一种装夹结构和倒边装置的制作方法

1.本实用新型涉及加工设备技术领域，尤其涉及一种装夹结构和倒边装置。


背景技术：

2.电子产品向着小型化方向发展，石英晶片的外形尺寸也要求越来越小，相应的对小尺寸石英晶片的需求也越来越多。石英晶片尺寸更小，质量更轻，对晶片倒边工艺有更高的要求；当石英晶片尺寸更小时，在倒边工艺中需要更大的离心力，以增大倒边量，提高晶体能陷，进而提高晶体q值，同时晶片倒边效率也得到提高。
3.目前，石英晶片在石英晶片倒边机进行倒边需要较大的离心力；相关技术中所使用的某些筒径较小的研磨筒，装配时需要配平衡板，研磨筒与平衡板直接压合，在运转过程中受离心力的影响研磨筒易松动，需要将压板压的很紧，导致对压板的强度要求很高，压板容易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种倒边装置，旨在解决相关技术中因研磨筒容易松动导致压板容易损坏的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供了一种装夹结构，用于装配在船体内并跟随所述船体转动，所述装夹结构包括：龙骨架、研磨筒、受力柱以及压板组件，所述龙骨架设有装夹空间，所述龙骨架具有靠近所述装夹空间的内侧和用于与所述船体相连的外侧，所述龙骨架的内侧沿所述龙骨架的周向方向设置有至少一个所述研磨筒，所述受力柱位于所述装夹空间内，各所述研磨筒环绕所述受力柱的周侧设置，所述龙骨架的外侧开设与所述装夹空间相连通的缺口，所述压板组件位于所述缺口内，且所述压板组件能够与至少一个所述研磨筒相抵接，所述压板组件抵顶对应的研磨筒并使所述研磨筒挤压所述龙骨架的内侧和所述受力柱时，剩余的各所述研磨筒被所述受力柱抵顶固定在所述龙骨架的内侧。
6.优选地，所述龙骨架的内侧沿所述龙骨架的周向方向开设与所述研磨筒相适配的至少一个定位槽，各所述研磨筒中的至少一个研磨筒位于所述缺口内，剩余的研磨筒位于所述定位槽内，所述压板组件能够与位于所述缺口内的所述研磨筒相抵接。
7.优选地，所述压板组件包括长度方向与所述研磨筒的长度方向相平行的至少一个第一龙骨和固定在所述第一龙骨且两端均突出至所述第一龙骨外的至少一个压板，各所述压板沿所述第一龙骨的长度方向排列，所述缺口内设有间隔所述压板设置的至少两所述研磨筒，所述压板的两端分别抵接在对应的所述研磨筒上。
8.优选地，所述压板的端部具有与所述研磨筒相适配的第一斜面，所述龙骨架靠近所述缺口的一侧具有与所述研磨筒相适配的第二斜面，位于所述缺口内的研磨筒能够被所述第一斜面、所述第二斜面和所述受力柱共同固定。
9.优选地，所述龙骨架包括沿所述研磨筒的长度方向排列且与所述船体相适配的至
少两块支撑板和沿所述支撑板的长度方向排列且固定在所述支撑板的至少两个第二龙骨，所述支撑板具有靠近所述装夹空间的内侧和用于与所述船体相连的外侧，所述支撑板的内侧开设有至少一个所述定位槽，且各所述定位槽沿所述支撑板的长度方向排列，所述第二龙骨的长度延伸方向平行于所述定位槽的长度延伸方向。
10.优选地，所述支撑板开设有与所述第二龙骨相适配的至少一个第一安装槽，各所述第一安装槽沿所述支撑板的长度方向排列且间隔所述定位槽设置，所述第二龙骨嵌入至所述第一安装槽内。
11.优选地，所述第二龙骨的靠近所述受力柱侧固定有至少一块止挡板，各所述止挡板沿所述第二龙骨的长度方向排列，所述止挡板用于阻挡研磨筒从对应的所述定位槽内脱离。
12.优选地，所述支撑板包括第一支撑部和与所述第一支撑部的一端相连的第二支撑部，所述第一支撑部的另一端与所述第二支撑部间隔形成所述缺口。
13.优选地，所述龙骨架还包括固定于所述第一支撑部的第三龙骨，所述第三龙骨靠近所述第二支撑部的一侧开设第二安装槽，所述第二支撑部嵌入至所述第二安装槽内时，所述第一支撑部与所述第二支撑部相固定。
14.本实用新型第二方面提供了一种倒边装置，包括如上述的装夹结构和船体，所述船体具有容纳腔，所述龙骨架固定在所述船体且位于所述容纳腔内，所述压板组件突出至所述船体的周壁外。
15.本实用新型中一种装夹结构和倒边装置与现有技术相比，有益效果在于：由于各研磨筒环绕受力柱的周侧设置，且压板组件能够与至少一个研磨筒相抵接，当压板组件抵顶对应的研磨筒并使研磨筒挤压龙骨架的内侧和受力柱时，剩余的各研磨筒被受力柱抵顶固定在龙骨架的内侧，可以理解的，此时研磨筒在转动过程中所需的向心力由龙骨架传递到船体上，压板组件所提供的相应的向心力大大减小，使得压板组件承受的压力降低，压板组件受损几率大幅降低，提升了压板组件的使用寿命，同时也能使研磨筒的固定更加牢固。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例1中一种装夹结构的某一视向的主视图；
17.图2是本实用新型实施例1中一种装夹结构的部分结构示意图；
18.图3是本实用新型实施例1中一种装夹结构的第一支撑部的示意图；
19.图4是本实用新型实施例1中一种装夹结构的第二支撑部的示意图；
20.图5是本实用新型实施例1中一种装夹结构的第二龙骨的示意图；
21.图6是本实用新型实施例1中一种装夹结构的第三龙骨的示意图；
22.图7是本实用新型实施例1中一种装夹结构的压板的示意图。
23.在附图中，各附图标记表示：1、龙骨架；11、支撑板；111、第一支撑部；112、第二支撑部；113、定位槽；114、第一安装槽；12、第二龙骨；13、第二斜面；14、止挡板；15、第三龙骨；151、第二安装槽；2、研磨筒；3、受力柱；4、压板组件；41、第一龙骨；42、压板；421、第一斜面。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.实施例1：
26.请参阅图1和图2，在本实施例中，一种装夹结构，用于装配在船体内并跟随船体转动，装夹结构包括：龙骨架1、研磨筒2、受力柱3以及压板组件4，龙骨架1设有装夹空间，龙骨架1具有靠近装夹空间的内侧和用于与船体相连的外侧，龙骨架1的内侧沿龙骨架1的周向方向设置有至少一个研磨筒2，受力柱3位于装夹空间内，各研磨筒2环绕受力柱3的周侧设置，龙骨架1的外侧开设与装夹空间相连通的缺口，压板组件4位于缺口内，且压板组件4能够与至少一个研磨筒2相抵接，压板组件4抵顶对应的研磨筒2并使研磨筒2挤压龙骨架1的内侧和受力柱3时，剩余的各研磨筒2被受力柱3抵顶固定在龙骨架1的内侧。由于各研磨筒2环绕受力柱3的周侧设置，且压板组件4能够与至少一个研磨筒2相抵接，当压板组件4抵顶对应的研磨筒2并使研磨筒2挤压龙骨架1的内侧和受力柱3时，剩余的各研磨筒2被受力柱3抵顶固定在龙骨架1的内侧，可以理解的，此时研磨筒2在转动过程中所需的向心力由龙骨架1传递到船体上，压板组件4所提供的相应的向心力大大减小，使得压板组件4承受的压力降低，压板组件4受损几率大幅降低，提升了压板组件4的使用寿命，同时也能使研磨筒2的固定更加牢固。
27.请参阅图1和图2，在本实施例中，龙骨架1的内侧沿龙骨架1的周向方向开设与研磨筒2相适配的至少一个定位槽113，各研磨筒2中的至少一个研磨筒2位于缺口内，剩余的研磨筒2位于定位槽113内，压板组件4能够与位于缺口内的研磨筒2相抵接。具体的，龙骨架1整体呈圆弧状结构，定位槽113贯穿通过龙骨架1的内侧且定位槽113的长度方向平行于龙骨架1的长度方向，保证整根研磨筒2能够被定位槽113完全收容；定位槽113可以为梯形槽，且定位槽113的宽度与研磨筒2的直径相适配，使得研磨筒2可以更加紧密的与定位槽113相贴合。在本实施例的一些实施方式中，可以在缺口上设置一根研磨筒2，剩余的研磨筒2均设置在定位槽113内，且定位槽113的数量与剩余的研磨筒2的数量相同，压板组件4抵顶位于缺口的研磨筒2并使该研磨筒2挤压龙骨架1的内侧和受力柱3，受力柱3远离该研磨筒2的一侧抵顶在剩余的研磨筒2上，使得剩余的研磨筒2抵顶在龙骨架1的内侧，从而实现所有的研磨筒2被压板组件4、受力柱3和龙骨架1共同固定；也可以根据实际需要在缺口上设置多根研磨筒2。在本实施例的其他实施方式中，可以在龙骨架1上仅设置一根研磨筒2，此时研磨筒2设于缺口，压板组件4抵顶研磨筒2并使研磨筒2挤压龙骨架1的内侧和受力柱3，受力柱3远离该研磨筒2的一侧抵顶在龙骨架1的内侧，从而实现一根研磨筒2被压板组件4、受力柱3和龙骨架1共同固定。
28.请参阅图2和图7，在本实施例中，压板组件4包括长度方向与研磨筒2的长度方向相平行的至少一个第一龙骨41和固定在第一龙骨41且两端均突出至第一龙骨41外的至少一个压板42，各压板42沿第一龙骨41的长度方向排列，缺口内设有间隔压板42设置的至少两研磨筒2，压板42的两端分别抵接在对应的研磨筒2上。具体的，第一龙骨41可以为长条钢板，压板42可以呈梯形状的钢板，第一龙骨41共设有两根，压板42贯穿通过两根第一龙骨41的板面，且压板42呈倒梯形安装，第一龙骨41的长度和研磨筒2的长度相等，第一龙骨41上等距间隔排列设置有四块压板42，保证压板42向对应的研磨筒2施加的压力更加均衡，从而保证受力柱3施加给剩余的研磨筒2的抵顶力更加均衡；龙骨架1内共设有以受力柱3的中心
轴线为对称轴对称设置的六根研磨筒2，且其中两根研磨筒2设于缺口内，则对应的定位槽113共设有四个，四个定位槽113可以对剩下的四根研磨筒2进行定位固定，压板组件4对设于缺口内的研磨筒2进行定位固定。优选地，设于缺口内的两根研磨筒2位于压板组件4的两侧，使得压板组件4向对应的研磨筒2施加压力时更加平衡，有利于保证压板组件4、研磨筒2以及受力柱3之间的力的传递更加稳定和均衡，从而可以通过压板组件4和受力柱3共同将各研磨筒2固定在龙骨架1上，实现研磨筒2和龙骨架1的紧密装配。可以理解的，当压板组件4向对应的研磨筒2施加压紧力时，设于缺口内的两根研磨筒2受到压力后会抵顶受力柱3，使得受力柱3抵顶剩余的各研磨筒2，从而实现利用压板组件4和受力柱3将所有的研磨筒2固定在龙骨架1上。在本实施例的一些实施方式中，可以将一根较长的研磨筒2分割成两根较短的研磨筒2，此时四根研磨筒2设于缺口内，八根研磨筒2设于定位槽113内，也可以根据实际需要设置研磨筒2的数量。优选地，第一龙骨41上开设有插接槽，压板42通过插接槽固定在第一龙骨41上，从而使得压板组件4整体构成龙骨结构，既能保证压板42与第一龙骨41之间的连接强度，也能提升研磨筒2向压板42施加的向心力的大小。
29.请参阅图2和图7，在本实施例中，压板42的端部具有与研磨筒2相适配的第一斜面421，龙骨架1靠近缺口的一侧具有与研磨筒2相适配的第二斜面13，位于缺口内的研磨筒2能够被第一斜面421、第二斜面13和受力柱3共同固定。具体的，第一斜面421为呈梯形结构的压板42的两斜边，第二斜面13为龙骨架1的缺口的两侧壁，第一斜面421和第二斜面13均与研磨筒2相适配，有利于提升第一斜面421与研磨筒2的接触和第二斜面13与研磨筒2的接触的紧密性；且位于缺口的研磨筒2同时与压板42的第一斜面421、龙骨架1的第二斜面13和受力柱3相接触，实现将研磨筒2固定在龙骨架1上。
30.请参阅图1、图2和图5，在本实施例中，龙骨架1包括沿研磨筒2的长度方向排列且与船体相适配的至少两块支撑板11和沿支撑板11的长度方向排列且固定在支撑板11的至少两个第二龙骨12，支撑板11具有靠近装夹空间的内侧和用于与船体相连的外侧，支撑板11的内侧开设有至少一个定位槽113，且各定位槽113沿支撑板11的长度方向排列，第二龙骨12的长度延伸方向平行于定位槽113的长度延伸方向。具体的，支撑板11呈圆弧状结构，支撑板11等距间隔设有四根，每一块支撑板11上等距间隔设有四个定位槽113，各支撑板11平齐设置；第二龙骨12共设有十根，多根第二龙骨12与多块支撑板11形成龙骨架1，从而保证龙骨架1相比于现有技术中的平衡板具有更强的牢固性。可以理解的，由于研磨筒2固定在龙骨架1的内侧，当龙骨架1跟随船体转动时，研磨筒2所需的向心力由龙骨架1传递到船体上，从而转移了压板42的受力，使压板42的受力大大减少，压板42受损几率大幅降低。优选地，支撑板11开设有与第二龙骨12相适配的至少一个第一安装槽114，各第一安装槽114沿支撑板11的长度方向排列且间隔定位槽113设置，第二龙骨12嵌入至第一安装槽114内，通过设置第一安装槽114，使得第二龙骨12与支撑板11的连接强度更强，从而提升龙骨架1的整体稳定性，有利于保证龙骨架1可以承受研磨筒2施加的压力。在本实施例的一些实施方式中，第二龙骨12的靠近受力柱3侧固定有至少一块止挡板14，各止挡板14沿第二龙骨12的长度方向排列，止挡板14用于阻挡研磨筒2从对应的定位槽113内脱离。具体的，由于支撑板11呈圆弧状结构，位于支撑板11中部的定位槽113所放置的研磨筒2在龙骨架1转动后有可能脱离定位槽113，设置止挡板14防止研磨筒2从对应的定位槽113脱离，其中止挡板14的设置方式和数量与定位槽113相同。
31.请参阅图2、图3以及图4，在本实施例中，支撑板11包括第一支撑部111和与第一支撑部111的一端相连的第二支撑部112，第一支撑部111的另一端与第二支撑部112间隔形成缺口。具体的，第一支撑部111和第二支撑部112均呈圆弧状结构，第一支撑部111和第二支撑部112均可以为钢板，第一支撑部111和第二支撑部112连接形成支撑板11，有利于提升龙骨架1安装便捷性。
32.请参阅图1、图2以及图6，在本实施例中，龙骨架1还包括固定于第一支撑部111的第三龙骨15，第三龙骨15靠近第二支撑部112的一侧开设第二安装槽151，第二支撑部112嵌入至第二安装槽151内时，第一支撑部111与第二支撑部112相固定。具体的，第三龙骨15可以为钢板，第三龙骨15的一侧嵌入至第一支撑部111的凹槽内以实现将第三龙骨15固定在第一支撑部111，第二支撑部112靠近第三龙骨15的一端设有插合部，当插合部插入至第二安装槽151时，第一支撑部111与第二支撑部112相固定；第三龙骨15还通过螺钉固定在船体上，从而实现将龙骨架1固定在船体上。优选地，设置于第二支撑部112上且更靠近第三龙骨15的板面固定有连接板，连接板焊接在设置于第二支撑部112且更靠近第三龙骨15的第二龙骨12的板面上，提升第一支撑部111与第二支撑部112之间的连接强度。
33.实施例2：
34.在本实施例中，一种倒边装置，包括如上述的装夹结构和船体，船体具有容纳腔，龙骨架1固定在船体且位于容纳腔内，压板组件4突出至船体的周壁外。具体的，船体呈圆柱状结构，对应的容纳腔呈圆柱状结构，龙骨架1的外圆直径与船体的容纳腔的直径相同或略小，既能保证龙骨架1能够更加便捷地装入船体内，也能保证龙骨架1与船体之间的装配紧密，龙骨架1的底部通过第三龙骨15固定在船体，压板组件4突出至船体外，倒边装置的驱动部件驱动压板组件4向对应的研磨筒2施加压力，以实现将研磨筒2固定在龙骨架1上，从而使得研磨筒2在跟随船体转动时不易松动，提升装置的稳定性。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。