一种轮毂修边铸造模具的制作方法

1.本实用新型涉及压铸模具领域，具体涉及一种轮毂修边铸造模具。


背景技术：

2.汽车轮毂铸造时由于模具精度的问题容易产生毛刺和表面不平整的问题，需要对其进行二次加工修整，通常对汽车轮毂进行二次加工时需要利用机床进行加工，采用机床加工的方式进行修整的效率低。因此，需要设计一款效率高的轮毂修边铸造模具。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在提供一种修边效率高的轮毂修边铸造模具。
4.本技术的一种轮毂修边铸造模具，包括：
5.基座，所述基座上安装有驱动组件；
6.旋转盘，所述旋转盘用于安装轮毂且所述轮毂随所述旋转盘同步转动，所述驱动组件用于驱动所述旋转盘转动；
7.挤压组件，所述挤压组件包括框架及挤压件，所述框架设于所述基座；
8.其中，所述挤压件与所述框架可滑动连接，所述挤压件包括关于轮毂中心镜像设置的左挤压件和右挤压件，所述左挤压件和右挤压件沿着框架的长度方向相向运动，通过将轮毂安装在旋转盘上，使轮毂和旋转盘同步转动，再通过相向运动的左挤压件和右挤压件对轮毂进行挤压，这样，可快速的完成对轮毂的修边作业，提高了轮毂修边的效率，降低了生产成本。
9.在一具体实施例中，所述左挤压件包括气缸、连接部及挤压部，所述气缸安装于所述框架，所述连接部的一端与所述气缸的驱动端连接，另一端与所述挤压部连接，通过气缸带动连接部运动，进而通过连接部带动挤压部运动，实现对轮毂的挤压，结构简单，容易实现。
10.在一具体实施例中，还包括滑动组件，所述滑动组件包括滚动件及限位板，所述滚动件与所述框架滚动连接，所述限位板的一端与所述滚动件枢轴连接，另一端与所述连接部固定连接，滑动组件可提高挤压件在平移运动时的稳定性，保证了修边的效果，且结构简单，容易制造。
11.在一具体实施例中，还包括滑动组件，所述滑动组件包括滑轨与滑块，所述滑轨与滑块中的一者安装于所述框架的上端面，另一者安装于所述连接部的下端面，通过滑轨与滑块的配合，提高了挤压件运动的稳定性，保障了修边的效果，且滑轨与滑块为常用件，具有成本低，方便采购的优点。
12.在一具体实施例中，还包括锁紧组件，所述锁紧组件的一端连接于所述左挤压件，另一端连接于所述右挤压件，所述锁紧组件用以阻止所述左挤压件和右挤压件沿着框架的长度方向相向滑动，锁紧组件可防止左挤压件和右挤压件在停机时发生位置的移动，避免设备损坏和安全事故的发生。
13.在一具体实施例中，所述锁紧组件包括安装于所述左挤压件和右挤压件外壁面的两个耳板及与所述耳板相配合的插销，所述两个耳板之间连接有连接杆，所述插销穿过所述耳板的孔插设于所述连接杆，通过耳板、插销和连接杆的配合，即可限制左挤压件和右挤压件相向运动，结构简单，容易实现。
14.在一具体实施例中，所述驱动组件包括电机及传动件，所述电机与所述传动件通过带轮连接，所述传动件的输出端与所述旋转盘连接。
15.有益效果：
16.①
通过将轮毂安装在旋转盘上，使轮毂和旋转盘同步转动，再通过相向运动的左挤压件和右挤压件对轮毂进行挤压，这样，可快速的完成对轮毂的修边作业，提高了轮毂修边的效率，降低了生产成本。
17.②
滑动组件可提高挤压件在平移运动时的稳定性，保证了修边的效果，且结构简单，容易制造。
18.③
锁紧组件可防止左挤压件和右挤压件在停机时发生位置的移动，避免设备损坏和安全事故的发生。
附图说明
19.图1是本实施例一种轮毂修边铸造模具的立体结构示意图；
20.图2是挤压组件的主视图；
21.图3是挤压组件的俯视图；
22.图4是图3中a部的放大示意图。
23.附图标记：100、修边模具；1、基座；2、旋转盘；3、挤压组件；30、左挤压件；300、气缸；301、框架；302、连接部；303、挤压部；31、右挤压件；4、驱动组件；5、锁紧组件；50、耳板；51、连接杆；6、滑动组件；60、滚动件；61、限位板。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“逆时针”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上
述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.参见图1-图4，本技术的一种轮毂修边铸造模具100，包括：基座1、驱动组件4、旋转盘2、挤压组件3、滑动组件6及锁紧组件5。
29.其中，驱动组件4安装在基座1上，旋转盘2用于安装轮毂且轮毂随旋转盘2同步转动，驱动组件4用于驱动旋转盘2转动。
30.具体的，参见图2及图3，挤压组件3包括框架301及挤压件，框架301设于基座1，挤压件与框架301可滑动连接，挤压件包括关于轮毂中心镜像设置的左挤压件30和右挤压件31，左挤压件30和右挤压件31沿着框架301的长度方向相向运动，通过将轮毂安装在旋转盘2上，使轮毂和旋转盘2同步转动，再通过相向运动的左挤压件30和右挤压件31对轮毂进行挤压，这样，可快速的完成对轮毂的修边作业，提高了轮毂修边的效率，降低了生产成本。
31.参见图3，左挤压件30包括气缸300、连接部302及挤压部303，气缸300安装于框架301，连接部302的一端与气缸300的驱动端连接，另一端与挤压部303连接，通过气缸300带动连接部302运动，进而通过连接部302带动挤压部303运动，实现对轮毂的挤压，结构简单，容易实现。
32.需要说明的是，左挤压件30和右挤压件31为镜像结构，在此仅说明左挤压件30的结构，右挤压件31参考左挤压件30的结构即可，故，不再赘述。
33.参见图1及图2，为了提高挤压组件3运动的稳定性，故设置了滑动组件6，其中，在本实施例中，提供了两种滑动组件6的结构形式，下面就此两种滑动组件6的形式进行介绍。
34.第一种结构形式：参见图2，滑动组件6包括滚动件60及限位板61，滚动件60与框架301滚动连接，限位板61的一端与滚动件60枢轴连接，另一端与连接部302固定连接，滑动组件6可提高挤压件在平移运动时的稳定性，保证了修边的效果，且结构简单，容易制造。
35.第二种结构形式：滑动组件6包括滑轨与滑块，滑轨与滑块中的一者安装于框架301的上端面，另一者安装于连接部302的下端面，通过滑轨与滑块的配合，提高了挤压件运动的稳定性，保障了修边的效果，且滑轨与滑块为常用件，具有成本低，方便采购的优点，该结构形式的滑动组件6在附图未示出，不理解为对本实用新型的限制。
36.参见图3及4，锁紧组件5的一端连接于左挤压件30，另一端连接于右挤压件31，锁紧组件5用以阻止左挤压件30和右挤压件31沿着框架301的长度方向相向滑动，锁紧组件5可防止左挤压件30和右挤压件31在停机时发生位置的移动，避免设备损坏和安全事故的发生。
37.具体的，参见图4，锁紧组件5包括安装于左挤压件30和右挤压件31外壁面的两个耳板50及与耳板50相配合的插销，两个耳板50之间连接有连接杆51，插销穿过耳板50的孔插设于连接杆51，通过耳板50、插销和连接杆51的配合，即可限制左挤压件30和右挤压件31相向运动，结构简单，容易实现。
38.参见图1，驱动组件4包括电机及传动件，电机与传动件通过带轮连接，传动件的输出端与旋转盘2连接。
39.以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何在本技术揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。