一种自行车前叉成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种自行车前叉成型装置。


背景技术：

2.自行车在当今社会中已经从以往单纯的代步工具变为了一种时尚的标杆。越来越多的年轻人选择在节假日中去郊外骑行享受大自然和放松疲惫的身心。所以，当今社会对于自行车的要求比较高，需要重量轻、外观时尚等等。目前的自行车的前叉在制作中过程中一般使用前叉成型模具，通过一次注塑、冷却后得到完整的自行车前叉；但是在此过程中，自然冷却时间过长，效率低下。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种自行车前叉成型装置。
4.本实用新型提供的一种自行车前叉成型装置，包括支撑机构、成型机构、冷却机构、传输机构及收集机构；其中，
5.所述支撑机构，包括支撑架，所述支撑架的顶面上固定的设置有支撑台，所述支撑台的顶面上沿其长度方向对称的设置有滑道，所述滑道上可滑动的设置有滑动块；
6.所述成型机构，设置于所述支撑机构的顶面上靠近所述滑道的一侧，包括两个所述滑动块的顶面上固定设置的支撑板，所述支撑板的顶面上的两端对称的铰接设置有支撑柱；所述支撑柱远离所述支撑板的一端固定的设置有前叉成型模具；所述支撑板靠近所述冷却机构的一侧面的下部对称的设置有电动液压杆，所述电动液压杆的底端铰接的设置于所述支撑板靠近所述冷却机构一侧壁的下部，所述电动液压杆的顶端铰接的设置于所述前叉成型模具的底面远离所述支撑柱的一侧；所述支撑台的顶面位于所述支撑板远离所述电动液压杆的一侧设置有驱动组件；
7.所述冷却机构，设置于所述支撑台的顶面位于所述前叉成型模具远离所述驱动组件的一侧，用于冷却所述前叉成型模具内的高温液体形成前叉零件；
8.所述传输机构，嵌入式的设置于所述支撑台的顶面位于所述冷却机构远离所述成型机构的一侧，用于将成型的前叉零件传输至所述收集机构；
9.所述收集机构，设置于所述支撑机构靠近所述传输机构的一侧的下方，用于收集成型的前叉零件。
10.优选的，所述驱动组件包括对称的设置于所述支撑台的顶面上位于所述支撑板远离所述电动液压杆一侧的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆水平方向设置，所述第一气缸的活塞杆远离所述第一气缸的一端与所述支撑板远离所述电动液压杆的一侧壁固定的连接。
11.优选的，所述冷却机构包括设置于所述支撑台的顶面上沿其宽度方向上的两侧的立板，所述立板的顶面上固定的设置有顶板；两个所述第一立板靠近所述成型机构的一侧
设置有第一挡板组件，远离所述成型机构的一侧设置有第二挡板组件；所述顶板的顶面上固定的设置有冷风扇，所述冷风扇的吹风口设置于所述顶板的底面，用于向所述顶板的下方输送冷气。
12.优选的，所述滑道远离所述成型机构的一端设置于所述冷却机构的内部，用于实现通过所述驱动组件将所述前叉成型模具沿所述滑道方向输送至所述冷却机构的内部。
13.优选的，所述第一挡板组件包括可上下滑动的设置于两个所述立板靠近所述成型机构的一侧的第一l型挡板，所述顶板的顶面位于所述第一l型挡板的内侧固定的设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆竖直向上设置，所述第二气缸的活塞杆远离所述第二气缸的一端固定与所述第一l型挡板的顶板的底面固定的连接；所述第一l型挡板的的底部对应驱动组件设置有u型开槽，避免在所述第一l型挡板向下移动时发生干涉。
14.优选的，所述第二挡板组件包括可上下滑动的设置于两个所述立板远离所述成型机构的一侧的第二l型挡板，所述顶板的顶面位于所述第二l型挡板的内侧固定的设置有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆竖直向上设置，所述第三气缸的活塞杆远离所述第三气缸的一端固定与所述第二l型挡板的顶板的底面固定的连接。
15.优选的，所述传输机构包括嵌入式的设置于所述支撑台的顶面上的输送带，所述输送带的一端设置于所述冷却机构的内部，另一端贯穿设置于所述支撑台远离所述冷却机构的一侧的外侧且位于所述收集机构的上方。
16.优选的，所述收集机构包括设置于所述支撑机构远离所述成型机构的一侧的地面上的放置平台，所述放置平台的顶面上放置有收集箱。
17.优选的，还包括控制单元，所述控制单元包括第一压力传感器、第二压力传感器、距离传感器、触摸屏及控制器；其中，
18.所述第一压力传感器，设置于所述支撑板与所述滑动块之间，用于监测所述前叉成型模具内部是否注入前叉零件成型所述的液体；
19.所述第二压力传感器，设置于所述放置平台的顶面上位于所述收集箱的下方，用于监测所述收集箱内部的成型的前叉零件的重量；
20.所述距离传感器，设置于所述立板的内侧壁面上且与所述前叉成型模具位于同一水平面上，用于监测所述前叉成型模具是否移动至所述冷却机构的内部；
21.所述触摸屏，设置于所述支撑台的侧壁上，用于输入相关参数、显示所述收集箱内部成型的前叉零件的重量及数量；
22.所述控制器，设置于所述支撑台的侧壁上，所述第一气缸、电动液压杆、第二气缸、第三气缸、第一压力传感器、第二压力传感器、距离传感器、冷风扇、输送带及触摸屏均与所述控制器电连接。
23.相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：
24.本实用新型的自行车前叉成型装置，通过设置的成型机构，将前叉零件成型所述的液体注入进前叉成型模具中，然后通过驱动组件将前叉成型模具送入冷却机构中进行加速冷却成型，再将冷却成型的前叉零件转移至输送带上，经输送带传送至收集箱的内部进行统一收集计数，整个过程冷却效率高，进而工作效率高，自动化程度高，较少人工投入及成本，实用性强；还可以通过控制单元监测收集箱内部的前叉零件的重量及数量，避免人工统计，省时省力。
25.应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。
26.本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
27.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
28.图1为本实用新型实施例提供的一种自行车前叉成型装置正视图的结构示意图；
29.图2为自行车前叉成型装置的左视图的结构示意图；
30.图中标号：1、支撑机构；11、支撑架；12、支撑台；13、滑道；14、滑动块；
31.2、成型机构；21、支撑板；22、支撑柱；23、前叉成型模具；24、电动液压杆；25、第一气缸；
32.3、冷却机构；31、立板；32、顶板；33、冷风扇；34、第一l型挡板；35、第二气缸；36、u型开槽；37、第二l型挡板；38、第三气缸；
33.4、传输机构；41、输送带；
34.5、收集机构；51、放置平台；52、收集箱。
具体实施方式
35.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
36.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
37.请参考图1～图2，本实用新型的实施例提供了一种自行车前叉成型装置，其特征在于，包括支撑机构1、成型机构2、冷却机构3、传输机构4及收集机构5；其中，
38.支撑机构1，包括支撑架11，支撑架11的顶面上固定的设置有支撑台12，支撑台12的顶面上沿其长度方向对称的设置有滑道13，滑道13上可滑动的设置有滑动块14；
39.成型机构2，设置于支撑机构1的顶面上靠近滑道13的一侧，包括两个滑动块14的顶面上固定设置的支撑板21，支撑板21的顶面上的两端对称的铰接设置有支撑柱22；支撑柱22远离支撑板21的一端固定的设置有前叉成型模具23，前叉成型模具23的顶面上对应前叉零件设置有相应的模型凹槽，通过在模型凹槽的内部注入高温液体，冷却成型后形成前叉零件；支撑板21靠近冷却机构3的一侧面的下部对称的设置有电动液压杆23，电动液压杆23的底端铰接的设置于支撑板21靠近冷却机构3一侧壁的下部，电动液压杆24的顶端铰接的设置于前叉成型模具23的底面远离支撑柱22的一侧；支撑台12的顶面位于支撑板21远离电动液压杆24的一侧设置有驱动组件；
40.冷却机构3，设置于支撑台12的顶面位于前叉成型模具23远离驱动组件的一侧，用于冷却前叉成型模具23内的高温液体，形成前叉零件；
41.传输机构4，嵌入式的设置于支撑台12的顶面位于冷却机构3远离成型机构2的一侧，用于将成型的前叉零件传输至收集机构5；
42.收集机构5，设置于支撑机构1靠近传输机构4的一侧的下方，用于收集成型的前叉零件。
43.在一优选实施例中，驱动组件包括对称的设置于支撑台12的顶面上位于支撑板21远离电动液压杆24一侧的第一气缸25，第一气缸25的活塞杆水平方向设置，第一气缸25的活塞杆远离第一气缸25的一端与支撑板21远离电动液压杆24的一侧壁固定的连接。
44.在一优选实施例中，冷却机构3包括设置于支撑台12的顶面上沿其宽度方向上的两侧的立板31，立板31的顶面上固定的设置有顶板32；两个第一立板31靠近成型机构2的一侧设置有第一挡板组件，远离成型机构的一侧设置有第二挡板组件；顶板32的顶面上固定的设置有冷风扇33，冷风扇33的吹风口设置于顶板32的底面，用于向顶板32的下方输送冷气。
45.在一优选实施例中，滑道13远离成型机构2的一端设置于冷却机构3的内部，用于实现通过驱动组件将前叉成型模具23沿滑道13方向输送至冷却机构3的内部。
46.在一优选实施例中，第一挡板组件包括可上下滑动的设置于两个立板31靠近成型机构2的一侧的第一l型挡板34，顶板32的顶面位于第一l型挡板34的内侧固定的设置有第二气缸35，第二气缸35的活塞杆竖直向上设置，第二气缸35的活塞杆远离第二气缸35的一端固定与第一l型挡板34的顶板的底面固定的连接；第一l型挡板34的的底部对应驱动组件设置有u型开槽36，避免在第一l型挡板34向下移动时发生干涉。
47.其中，两个立板31靠近成型机构2的一侧壁上均固定的设置有滚轮，第一l型挡板34的内侧壁面上对应滚轮对称的设置有竖直方向上的轨道，滚轮嵌入进对应的轨道的内部设置，实现第一l型挡板34可沿轨道方向上下移动，从而减少冷却机构3内部的冷气的流失。
48.在一优选实施例中，第二挡板组件包括可上下滑动的设置于两个立板31远离成型机构2的一侧的第二l型挡板37，顶板31的顶面位于第二l型挡板37的内侧固定的设置有第三气缸38，第三气缸38的活塞杆竖直向上设置，第三气缸38的活塞杆远离第三气缸38的一端固定与第二l型挡板37的顶板的底面固定的连接。
49.第二l型挡板37的移动原理同第一l型挡板34。
50.在一优选实施例中，传输机构4包括嵌入式的设置于支撑台12的顶面上的输送带41，输送带41的一端设置于冷却机构3的内部，另一端贯穿设置于支撑台12远离冷却机构3的一侧的外侧且位于收集机构5的上方。
51.在一优选实施例中，收集机构5包括设置于支撑机构1远离成型机构2的一侧的地面上的放置平台51，放置平台51的顶面上放置有收集箱52。
52.在一优选实施例中，还包括控制单元，控制单元包括第一压力传感器、第二压力传感器、距离传感器、触摸屏及控制器；其中，
53.第一压力传感器，设置于支撑板21与滑动块14之间，用于监测前叉成型模具23内部是否注入前叉零件成型的液体；
54.第二压力传感器，设置于放置平台51的顶面上位于收集箱52的下方，用于监测收集箱52内部的成型的前叉零件的重量；
55.距离传感器，设置于立板31的内侧壁面上且与前叉成型模具23位于同一水平面上，用于监测前叉成型模具23是否移动至冷却机构3的内部；
56.触摸屏，设置于支撑台12的侧壁上，用于输入相关参数、显示收集箱52内部成型的
前叉零件的重量及数量；
57.控制器，设置于支撑台12的侧壁上，第一气缸25、电动液压杆24、第二气缸35、第三气缸38、第一压力传感器、第二压力传感器、距离传感器、冷风扇33、输送带41及触摸屏均与控制器电连接。
58.本实用新型的工作原理：在使用时，将制作前叉零件的高温液体注入进水平的前叉成型模具23上的模型凹槽的内部，通过第一压力传感器监测到前叉成型模具23上注入了高温液体后，将信号传输至控制器，控制器控制第一气缸25驱动滑动块14沿滑道13方向移动，从而带动前叉成型模具23进入冷却机构3的内部；在前叉成型模具23进入冷却机构3的内部的过程中，通过距离传感器监测到前叉成型模具23进入了冷却结构3的内部时，控制器控制冷风扇33启动，同时控制器控制第二气缸35、第三气缸38分别驱动第一l型挡板34及第二l型挡板37向下移动，封闭遮挡两个立板31的两侧，减少冷气的流失；当冷风扇33工作指定时长后，即前叉成型模具23上的前叉零件冷却成型后，控制器控制冷风扇33关闭，同时第二气缸35、第三气缸38驱动第一l型挡板34及第二l型挡板37向上移动，输送带41工作，再通过控制器控制电动液压杆24收缩，使成型好的前叉零件从前叉成型模具23上脱离掉落至输送带41上，经输送41带传输至收集箱52内进行统一收集，并且通过第二压力传感器的监测，可以统计收集箱52内部前叉零件的重量级数量，并在触摸屏上显示出来，避免人工统计，费时费力。
59.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
60.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
61.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。