技术特征：
1.一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：包括支架（1）和打磨机构（8）；支架（1）：其顶壁通过合页一（3）铰接有l型板（4），l型板（4）的上端设置有立板（5），立板（5）的右端通过合页二（6）铰接有支撑板（7）；打磨机构（8）：其包括弧形孔一（84）、连接座一（85）、调节框（86）、丝杆（87）、连接座二（88）和连接杆（89），所述弧形孔一（84）开设于l型板（4）的竖板内部，弧形孔一（84）所在圆的圆心位于合页二（6）转芯的中心轴线上，支撑板（7）的下端设置有连接座一（85），l型板（4）的上端设置有调节框（86），调节框（86）的内部通过轴承转动连接有丝杆（87），调节框（86）的内部滑动连接有滑块，滑块内部的螺纹孔与丝杆（87）螺纹连接滑块的上端设置有连接座二（88），连接座二（88）的内部通过销轴转动连接有连接杆（89），连接杆（89）的上端通过销轴二与连接座一（85）的内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述支架（1）的上端设置有控制开关（2），控制开关（2）的输入端电连接外部电源。3.根据权利要求2所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述打磨机构（8）还包括电机底座（81）、电机（82）和打磨轮（83），所述电机底座（81）设置于支撑板（7）的上端，电机底座（81）的上端设置有电机（82），电机（82）的输出轴后端穿过弧形孔一（84）并固定连接有打磨轮（83），电机（82）的输出轴外弧面与弧形孔一（84）的内壁滑动连接，电机（82）的输入端电连接控制开关（2）的输出端。4.根据权利要求3所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述支架（1）的上端开设有与打磨轮（83）对应的打磨孔（10）。5.根据权利要求1所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述丝杆（87）的右端贯穿并裸露至调节框（86）的外部，丝杆（87）的右端设有转动把手（9）。6.根据权利要求1所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述支架（1）的右端设置有导向板（11），导向板（11）的内部开设有弧形孔二（12），弧形孔二（12）所在圆的圆心位于合页一（3）转芯的中心轴线上，l型板（4）的右端设置有调节螺柱（13），调节螺柱（13）的外弧面与弧形孔二（12）的内壁面滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种机动车维修用打磨装置，其特征在于：所述调节螺柱（13）的外弧面螺纹连接有六角螺母（14），六角螺母（14）的左端与导向板（11）的右端接触。
技术总结
本实用新型公开了一种机动车维修用打磨装置，包括支架和打磨机构；支架：其顶壁通过合页一铰接有L型板，L型板的上端设置有立板，立板的右端通过合页二铰接有支撑板；打磨机构：其包括弧形孔一、连接座一、调节框、丝杆、连接座二和连接杆，所述弧形孔一开设于L型板的竖板内部，弧形孔一所在圆的圆心位于合页二转芯的中心轴线上，支撑板的下端设置有连接座一，L型板的上端设置有调节框，调节框的内部通过轴承转动连接有丝杆，调节框的内部滑动连接有滑块，本机动车维修用打磨装置，能够调节打磨轮的高度位置，能够调节打磨轮的倾斜角度，能够适用于不同类型的机动车部件，操作简单，使用方便，应用范围较广。应用范围较广。应用范围较广。
技术研发人员：王宁
受保护的技术使用者：河南陆端汽车科技有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/10/4