1.本实用新型涉及板块铸造技术领域，具体为一种分体式板块铸造用成型模具。
背景技术：
2.在板块铸造的过程中，会通过成型模具对板块进行铸造，以便于对板材进行相对规范的铸造工作，然而现有的成型模具在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；
3.如申请号为cn202022758914.8所提出的一种便于取料的铸造模具，涉及铸造技术领域，包括水平对应设置的第一铸造模具和第二铸造模具，所述第一铸造模具和第二铸造模具的下方设有工作台，所述第一铸造模具和第二铸造模具远离铸造面的一侧中部均设有第一伸缩机构，两个所述第一伸缩机构对称布置，且运动方向水平，在实际的使用过程中，第一铸造模具和第二铸造模具所铸造的板块形状相对固定，不便于对铸造模具进行更换，降低了该铸造模具的实用性。
4.所以我们提出了一种分体式板块铸造用成型模具，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种分体式板块铸造用成型模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上分体式板块铸造用成型模具不便于对铸造模具进行更换受潮的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式板块铸造用成型模具，包括固定架、第一固定板和第二固定板，
7.所述固定架的两侧固定安装有支撑座，所述支撑座的内部安装有气缸，所述气缸的一端连接有连接杆；
8.所述连接杆的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面安装有右模，所述右模的内部开设有贴合槽，所述贴合槽的内部贴合有密封圈，所述密封圈的一侧与左模固定连接，所述左模的一侧固定安装有第二固定板；
9.所述第一固定板的表面固定安装有限位杆，所述限位杆的另一端与第二固定板滑动连接，所述限位杆的表面缠绕有缓冲弹簧；
10.所述右模和左模的内部开设有连接槽，所述连接槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部贯穿有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有顶板，所述固定杆的另一端表面缠绕有第一弹簧；
11.所述第一固定板和第二固定板的表面固定安装有限位块，所述限位块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有卡块，所述右模和左模的两侧固定安装有卡扣，所述卡扣与卡块相互连接。
12.优选的，所述支撑座的截面呈三角形结构设置，且支撑座、气缸和连接杆关于固定架的中心线对称设置。
13.采用上述结构的设计，使得固定架能够通过支撑座对气缸进行稳定的支撑工作，
提高了该成型装置整体结构的稳定性。
14.优选的，所述右模通过贴合槽和密封圈与左模紧密贴合，且贴合槽的尺寸与密封圈的尺寸相吻合。
15.采用上述结构的设计，便于对左模和右模之间进行紧密的连接，避免在成型过程中产生泄漏的现象，提高了该成型模具的密封效果。
16.优选的，所述限位杆关于第一固定板和第二固定板的中心线对称安装，且第一固定板通过缓冲弹簧与第二固定板构成伸缩结构。
17.采用上述结构的设计，使得缓冲弹簧能在两侧模具进行对接的过程中对模具进行缓冲，避免模具在对接过程中产生碰撞和摩擦，有利于防止模具产生磨损和损坏，提高了该成型模具的使用效果。
18.优选的，所述连接槽的形状与顶板的形状相一致，且固定杆通过第一弹簧分别与第一固定板和第二固定板构成伸缩结构。
19.采用上述结构的设计，便于第一弹簧拉动顶板与连接槽紧密贴合，以便于提高左模和右模的密封性，同时也便于在模具分离时固定架对固定杆进行挤压并带动顶板对成型板块进行顶出，避免板块与成型模具之间产生粘接。
20.优选的，所述卡块通过第二弹簧与限位槽构成伸缩结构，且第二弹簧在卡块的一侧等间距分布，并且卡块与卡扣卡合连接。
21.采用上述结构的设计，能有效的便于对左模和右模进行更换，同时也便于根据所需制造的板块规格对左模和右模进行更换，提高了该成型模具的实用性，同时也提高了该成型模具左模和右模更换工作的便捷性。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该分体式板块铸造用成型模具；
23.1、设置有右模、贴合槽、密封圈和左模，在对左模和右模进行对接的过程中，会带动密封圈与贴合槽进行紧密的贴合，避免金属液体从左模和右模之间的缝隙流出，提高了该成型模具的密封性和使用效果；
24.2、设置有连接槽、滑槽、固定杆和顶板，在对右模和左模进行收缩的过程中，固定杆会因为固定架的阻挡对顶板进行推出工作，从而便于对左模和右模内部的成型板块进行顶出，避免成型板块在模具内部产生粘接，提高了该成型模具的使用效果；
25.3、设置有限位块、限位槽、第二弹簧、卡块和卡扣，使得该装置在使用的过程中，通过对卡块与卡扣之间连接的控制，使得左模和右模能够分别与第一固定板个第二固定板进行连接和分离，同时也便于对左模和右模进行更换，有利于根据所需铸造模具的规格对模具进行更换，提高了该成型模具的实用性。
附图说明
26.图1为本实用新型侧视外观结构示意图；
27.图2为本实用新型侧剖结构示意图；
28.图3为本实用新型左模和右模连接结构示意图；
29.图4为本实用新型左模与顶板连接结构示意图；
30.图5为本实用新型限位块与卡扣连接结构示意图。
31.图中：1、固定架；2、支撑座；3、气缸；4、连接杆；5、第一固定板；6、右模；7、贴合槽；
8、密封圈；9、左模；10、第二固定板；11、限位杆；12、缓冲弹簧；13、连接槽；14、滑槽；15、固定杆；16、顶板；17、第一弹簧；18、限位块；19、限位槽；20、第二弹簧；21、卡块；22、卡扣。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式板块铸造用成型模具，包括固定架1、第一固定板5和第二固定板10，固定架1的两侧固定安装有支撑座2，支撑座2的截面呈三角形结构设置，支撑座2的内部安装有气缸3，气缸3的一端连接有连接杆4，且支撑座2、气缸3和连接杆4关于固定架1的中心线对称设置，上述结构设计使得支撑座2能够对气缸3和连接杆4进行稳定的支撑工作，避免气缸3和连接杆4在工作的过程中产生晃动，提高了该装置整体结构的稳定性。
34.具体如图1-2所示，连接杆4的一端固定连接有第一固定板5，第一固定板5的表面安装有右模6，右模6的内部开设有贴合槽7，贴合槽7的内部贴合有密封圈8，密封圈8的一侧与左模9固定连接，右模6通过贴合槽7和密封圈8与左模9紧密贴合，且贴合槽7的尺寸与密封圈8的尺寸相吻合，左模9的一侧固定安装有第二固定板10，上述结构设计能够对右模6和左模9对接后的密封性进行提升，避免右模6和左模9在对接之后产生泄漏，提高了该成型模具的密封性和使用效果。
35.具体如图1-3所示，第一固定板5的表面固定安装有限位杆11，限位杆11关于第一固定板5和第二固定板10的中心线对称安装，限位杆11的另一端与第二固定板10滑动连接，限位杆11的表面缠绕有缓冲弹簧12，且第一固定板5通过缓冲弹簧12与第二固定板10构成伸缩结构，上述结构设计使得第一固定板5能够通过限位杆11对第二固定板10的对接进行限位，避免右模6和左模9之间的连接差产生偏差，提高了该成型模具对接工作的精准性，同时缓冲弹簧12的设置能够对成型模具的对接进行缓冲，避免右模6和左模9直接接触产生碰撞和磨损。
36.具体如图1-4所示，右模6和左模9的内部开设有连接槽13，连接槽13的一侧开设有滑槽14，滑槽14的内部贯穿有固定杆15，固定杆15的一端固定安装有顶板16，连接槽13的形状与顶板16的形状相一致，固定杆15的另一端表面缠绕有第一弹簧17，且固定杆15通过第一弹簧17分别与第一固定板5和第二固定板10构成伸缩结构，上述结构设计使得第一弹簧17能够拉动固定杆15和顶板16与连接槽13进行紧密的贴合，以保证右模6和左模9对接时的密封性，而在对右模6和左模9进行收缩时固定杆15会因为固定架1的阻挡而对顶板16进行顶出，同时也能够对右模6和左模9内部的成型板块进行顶出，避免成型板块与该成型模具之间产生粘接，提高了该成型模具的使用效果。
37.具体如图1-5所示，第一固定板5和第二固定板10的表面固定安装有限位块18，限位块18的内部开设有限位槽19，限位槽19的内部固定安装有第二弹簧20，第二弹簧20的一端固定连接有卡块21，卡块21通过第二弹簧20与限位槽19构成伸缩结构，且第二弹簧20在卡块21的一侧等间距分布，右模6和左模9的两侧固定安装有卡扣22，卡扣22与卡块21相互
连接，并且卡块21与卡扣22卡合连接，上述结构设计使得第二弹簧20能够推动卡块21与卡扣22形成卡合，从而便于对限位块18与卡扣22之间进行固定连接，同时也便于对右模6和左模9进行固定安装，而对卡块21的挤压可以使其与卡扣22之间进行分离，提高了右模6和左模9更换工作的便捷性。
38.工作原理：在使用该分体式板块铸造用成型模具时，首先如图1-3所示，将装置放置到合适的位置，接着启动气缸3使得气缸3通过连接杆4带动第一固定板5和第二固定板10进行相向的移动，同时带动右模6和左模9进行贴合，在此过程中右模6会带动贴合槽7与左模9上的密封圈8进行连接，以便于提高右模6和左模9之间连接的密封性，接着向右模6和左模9的内部灌输金属液，等待金属液成型后通过对气缸3的控制带动右模6和左模9进行分离，在分离的过程中固定架1会对固定杆15产生挤压，使得固定杆15带动顶板16进行伸出并对成型的板块进行推动，完成金属板块的成型和出料工作，当在此进行对接时，第一弹簧17会通过固定杆15对顶板16进行复位工作，使得顶板16与连接槽13紧密贴合。
39.使用的过程中，如图2和图4-5所示，当需要对右模6和左模9进行更换时，通过对卡块21的挤压使其在限位槽19的内部进行收缩，使得卡块21与卡扣22分离，接着就可以对右模6和左模9进行拆卸，安装时将右模6和左模9以及卡扣22套接在限位块18上，接着第二弹簧20会推动卡块21与卡扣22形成卡合，从而完成对右模6和左模9的安装工作，同时完成对右模6和左模9的更换工作。
40.从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
41.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。