一种车载空调压缩机前盖压铸机的制作方法

1.本实用新型涉及压铸技术领域，尤其涉及一种车载空调压缩机前盖压铸机。


背景技术：

2.车载空调压缩机前盖在生产时是通过压铸加工的，传统的压铸机由架体、下模具、上模具和液压缸组成，通过液压缸带动上模具移动与下模具配合进行压铸生产车载空调压缩机前盖，但在压铸加工时，常常会因为下模具上有灰尘而导致压铸的工件的质量。
3.为了解决上述问题，增设了电机和扇叶，通过电机带动扇叶将下模具上的灰尘吹散，以此保证了压铸的工件的质量。
4.但在上述方式中，液压缸的液压腔内部长时间处于高压状态，导致连接齿松动，压铸时易导致锁紧力不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车载空调压缩机前盖压铸机，旨在解决现有技术中液压缸的液压腔内部长时间处于高压状态，导致连接齿松动，压铸时易导致锁紧力不足的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的一种车载空调压缩机前盖压铸机，包括架体、下模具、上模具、恒速电机、扇叶和合模机构，所述恒速电机安装在所述架体上，所述恒速电机的输出端与所述扇叶固定连接，所述合模机构包括驱动组件、凸轮块、块体、滑动件、轴体和抵持块，所述架体设置有滑槽和通孔，所述滑动件与所述滑槽滑动连接，所述驱动组件与所述架体固定连接，所述驱动组件的输出端与所述凸轮块固定连接，所述块体的一端与所述凸轮块铰接，所述块体的另一端与所述滑动件铰接，所述上模具设置在所述滑动件上，所述轴体的一端与所述架体转动连接，所述轴体的另一端贯穿所述下模具，所述轴体与所述下模具固定连接，并同样与所述架体转动连接，所述抵持块设置在所述通孔内，并与所述架体固定连接。
7.其中，所述合模机构还包括套筒和杆体，所述套筒的一端贯穿所述架体，所述套筒的另一端套设所述杆体，所述杆体远离所述套筒的一端与所述滑动件固定连接，所述杆体与所述套筒滑动连接，所述套筒与所述架体固定连接。
8.其中，所述合模机构还包括防护板，所述防护板与所述架体固定连接。
9.其中，所述驱动组件包括安装件和调速电机，所述安装件与所述架体固定连接，所述调速电机安装在所述安装件上。
10.其中，所述车载空调压缩机前盖压铸机还包括取料机构，所述取料机构设置在所述架体上。
11.其中，所述取料机构包括驱动单元、丝杆、螺纹套和连接块，所述驱动单元与所述架体固定连接，所述驱动单元的输出端贯穿所述架体，并与所述丝杆固定连接，所述螺纹套与所述丝杆配合，所述连接块的一端与所述螺纹套铰接，所述连接块的另一端与所述下模
具铰接。
12.其中，所述驱动单元包括支板和驱动电机，所述支板与所述架体固定连接，所述驱动电机安装在所述支板上。
13.本实用新型的一种车载空调压缩机前盖压铸机，通过设置所述合模机构，在需要进行合模时，打开所述驱动组件，所述驱动组件的输出端带动所述凸轮块转动，所述凸轮块带动所述块体的一端在所述凸轮块上转动，带动所述块体的另一端在所述滑动件上转动，与此同时，所述块体转动时带动所述滑动件在所述滑槽内滑动，所述滑动件带动所述上模具移动至所述下模具处与所述下模具配合从而完成合模进行压铸生产车载空调压缩机前盖，以此方式替代了传统的液压缸带动上模具移动至下模具处进行合模，从而避免了由于液压缸的液压腔内部长时间处于高压状态，导致连接齿松动，压铸时易导致锁紧力不足的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的第一实施例的立体图。
16.图2是本实用新型的第一实施例的主视图。
17.图3是本实用新型的第一实施例的内部结构示意图。
18.图4是本实用新型的第二实施例的主视图。
19.101-架体、102-下模具、103-上模具、104-恒速电机、105-扇叶、106-凸轮块、107-块体、108-滑动件、109-轴体、110-抵持块、111-孔杆、112-杆体、113-防护板、114-安装件、115-调速电机、116-滑槽、117-通孔、201-丝杆、202-螺纹套、203-连接块、204-支板、205-驱动电机。
具体实施方式
20.第一实施例：
21.请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型的第一实施例的立体图，图2是本实用新型的第一实施例的主视图，图3是本实用新型的第一实施例的内部结构示意图，本实用新型提供一种车载空调压缩机前盖压铸机：包括架体101、下模具102、上模具103、恒速电机104、扇叶105和合模机构，所述合模机构包括驱动组件、凸轮块106、块体107、滑动件108、轴体109、抵持块110、孔杆111、杆体112和防护板113，所述驱动组件包括安装件114和调速电机115；
22.针对本具体实施方式，所述恒速电机104安装在所述架体101上，所述恒速电机104的输出端与所述扇叶105固定连接，通过设置所述恒速电机104和所述扇叶105，通过所述恒速电机104带动所述扇叶105将所述下模具102上的灰尘吹散，以此保证了压铸的工件的质量。
23.其中，所述架体101设置有滑槽116和通孔117，所述滑动件108与所述滑槽116滑动
连接，所述驱动组件与所述架体101固定连接，所述驱动组件的输出端与所述凸轮块106固定连接，所述块体107的一端与所述凸轮块106铰接，所述块体107的另一端与所述滑动件108铰接，所述上模具103设置在所述滑动件108上，所述轴体109的一端与所述架体101转动连接，所述轴体109的另一端贯穿所述下模具102，所述轴体109与所述下模具102固定连接，并同样与所述架体101转动连接，所述抵持块110设置在所述通孔117内，并与所述架体101固定连接，通过设置所述合模机构，在需要进行合模时，打开所述驱动组件，所述驱动组件的输出端带动所述凸轮块106转动，所述凸轮块106带动所述块体107的一端在所述凸轮块106上转动，带动所述块体107的另一端在所述滑动件108上转动，与此同时，所述块体107转动时带动所述滑动件108在所述滑槽116内滑动，所述滑动件108带动所述上模具103移动至所述下模具102处与所述下模具102配合从而完成合模进行压铸生产车载空调压缩机前盖，以此方式替代了传统的液压缸带动上模具103移动至下模具102处进行合模，从而避免了由于液压缸的液压腔内部长时间处于高压状态，导致连接齿松动，压铸时易导致锁紧力不足的问题。
24.其次，所述套筒的一端贯穿所述架体101，所述套筒的另一端套设所述杆体112，所述杆体112远离所述套筒的一端与所述滑动件108固定连接，所述杆体112与所述套筒滑动连接，所述套筒与所述架体101固定连接，通过设置所述孔杆111和所述杆体112，在所述滑动件108移动时，所述滑动件108带动所述杆体112在所述孔杆111内滑动，以此可以提升所述滑动件108的稳定性。
25.同时，所述防护板113与所述架体101固定连接，通过设置所述防护板113，可以对所述驱动组件进行保护。
26.另外，所述安装件114与所述架体101固定连接，所述调速电机115安装在所述安装件114上，通过设置所述安装件114和所述调速电机115，可以通过所述安装件114将所述调速电机115固定在所述架体101上。
27.使用本实施例的一种车载空调压缩机前盖压铸机，通过设置所述合模机构，在需要进行合模时，打开所述调速电机115，所述调速电机115的输出端带动所述凸轮块106转动，所述凸轮块106带动所述块体107的一端在所述凸轮块106上转动，带动所述块体107的另一端在所述滑动件108上转动，与此同时，所述块体107转动时带动所述滑动件108在所述滑槽116内滑动，所述滑动件108带动所述上模具103移动至所述下模具102处与所述下模具102配合从而完成合模进行压铸生产车载空调压缩机前盖，以此方式替代了传统的液压缸带动上模具103移动至下模具102处进行合模，从而避免了由于液压缸的液压腔内部长时间处于高压状态，导致连接齿松动，压铸时易导致锁紧力不足的问题，通过设置所述孔杆111和所述杆体112，在所述滑动件108移动时，所述滑动件108带动所述杆体112在所述孔杆111内滑动，以此可以提升所述滑动件108的稳定性，通过设置所述防护板113，可以对所述调速电机115进行保护。
28.第二实施例：
29.在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是本实用新型的第二实施例的主视图，本实用新型提供了一种车载空调压缩机前盖压铸机还包括取料机构，所述取料机构包括驱动单元、丝杆201、螺纹套202和连接块203，所述驱动单元包括支板204和驱动电机205。
30.针对本具体实施方式，所述取料机构设置在所述架体101上，通过设置所述取料机
构，可以更方便的将所述下模具102内压铸完成的工件取出。
31.其中，所述驱动单元与所述架体101固定连接，所述驱动单元的输出端贯穿所述架体101，并与所述丝杆201固定连接，所述螺纹套202与所述丝杆201配合，所述连接块203的一端与所述螺纹套202铰接，所述连接块203的另一端与所述下模具102铰接，在需要将所述下模具102内压铸完成的工件取出时，打开所述驱动单元，所述驱动单元的输出端带动所述丝杆201转动，所述丝杆201带动所述螺纹套202移动，所述螺纹套202带动所述连接块203的一端在所述螺纹套202上转动，带动所述连接块203的另一端在所述下模具102上转动，所述连接块203在转动的同时通过所述下模具102带动所述轴体109的两端均在所述架体101上转动，从而使得所述下模具102呈倾斜状态，以此方式可以更方便的将所述下模具102内压铸完成的工件取出。
32.其次，所述支板204与所述架体101固定连接，所述驱动电机205安装在所述支板204上，通过设置所述支板204和所述驱动电机205，可以通过所述支板204将所述驱动电机205固定在所述架体101上。
33.使用本实施例的一种车载空调压缩机前盖压铸机，在需要将所述下模具102内压铸完成的工件取出时，打开所述驱动电机205，所述驱动电机205的输出端带动所述丝杆201转动，所述丝杆201带动所述螺纹套202移动，所述螺纹套202带动所述连接块203的一端在所述螺纹套202上转动，带动所述连接块203的另一端在所述下模具102上转动，所述连接块203在转动的同时通过所述下模具102带动所述轴体109的两端均在所述架体101上转动，从而使得所述下模具102呈倾斜状态，以此方式可以更方便的将所述下模具102内压铸完成的工件取出。
34.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。