一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架的制作方法

1.本实用新型涉及一种压铸模架，具体为一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，属于压铸模架技术领域。


背景技术：

2.模架即模具的支撑，比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定，并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架。
3.目前，专利号为cn202121009399.1的中国实用新型公开了一种五金铸铁压铸模架，具体涉及机械工程领域，包括后模架主体板，所述后模架主体板上表面四角处均开设有固定连接槽，所述后模架主体板上表面四角处均固定连接有定向导柱，所述定向导柱下端外表面均固定连接于固定连接槽内部，所述后模架主体板两端上表面均开设有夹板固定槽，所述后模架主体板左端上表面内部固定连接有一号模仁夹板。本实用新型通过设置一号模仁夹板和二号模仁夹板，由于后模架主体板中间主要用来安装后模仁的，所以特设置一号模仁夹板和二号模仁夹板，使得后模仁安装连接具有较好的灵活性能，这样使得后模仁的安装更加具有便捷的安装拆卸性能。
4.然而，上述一种五金铸铁压铸模架，在对模具进行固定时较为不便，同时在使用时，不能够对压铸时产生的作用力进行缓冲，功能较为单一。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，缓冲装置可对压铸时产生的作用力进行缓冲，可降低在压铸时产生的作用力对设备造成的损坏。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，包括包括固定箱，所述固定箱的底部设置有缓冲装置，所述固定箱的一侧设置有左输出装置，所述固定箱的另一侧设置有右输出装置，所述左输出装置和所述右输出装置均包括外壳、输出气缸、阀片、液压油和导油管，所述固定箱底部的内侧壁上设置有导出装置，所述固定箱两侧的内侧壁上设置有固定装置，所述固定箱的顶部穿设有导向杆，所述导向杆的一端固定安装有固定框架。
7.优选的，为了便于对输处气缸进行安装，所述外壳固定安装在所述固定箱的外侧壁上，所述输出气缸的一端固定安装在所述外壳顶部的内侧壁上，所述阀片固定安装在所述输出气缸的输出轴上，所述导油管的一端固定安装在所述外壳的内侧壁上，所述导油管的另一端穿设在所述固定箱内。
8.优选的，为了便于对压铸时产生的作用力进行缓冲，所述缓冲装置包括安装座、缓冲活塞杆、缓冲筒、支撑弹簧和缓冲管，所述缓冲活塞杆的一端固定安装在所述固定箱的底部，所述缓冲筒的一端套设在所述缓冲活塞杆上。
9.优选的，为了便于对安装座进行安装，所述安装座固定安装在所述缓冲筒的一端，
所述缓冲管的一端固定安装在所述缓冲筒的内侧壁上，所述安装座的两端均固定安装有固定环，所述安装座的顶部设置有固定孔。
10.优选的，为了便于对缓冲阻尼进行安装，所述缓冲装置还包括缓冲箱、缓冲弹簧、缓冲阻尼和缓冲液，所述缓冲箱固定安装在所述缓冲管的另一端上，所述缓冲阻尼设置在所述缓冲箱内。
11.优选的，为了提高缓冲阻尼的灰尘效果，所述缓冲弹簧的一端固定安装在所述缓冲阻尼上，所述缓冲液填充在所述缓冲箱和所述缓冲筒内，所述支撑弹簧的一端固定安装在所述缓冲缓冲杆的底部，所述支撑弹簧的另一端固定安装在所述缓冲筒的内侧壁上。
12.优选的，为了便于对安装在本实用新型内的模具进行固定，所述固定装置包括固定套筒、固定弹簧、移动活塞杆和固定块，所述固定套筒的一端套设在所述左输出装置内的导油管上，所述移动活塞杆的一端穿设在所述固定套筒内，所述固定弹簧的一端固定安装在所述固定杆的一端，所述固定弹簧的另一端固定安装在所述固定套筒的内侧壁上，所述固定块固定安装在所述固定杆的另一端上。
13.优选的，为了便于将安装在本实用新型内的模具导出，所述导出装置包括导出套筒、活塞片和导出杆，所述导出套筒固定安装在所述右输出装置内的导油管的另一端上，所述导出杆的一端穿设在所述导出套筒内，所述活塞片固定安装在所述导出杆一端，所述导出杆另一端穿设在所述固定箱内。
14.本实用新型的有益效果是：该一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，可大大的提高工作人员对模具的固定速度，有助于提高工作效率，便于使用者对模具进行更换，操作简单，同时缓冲装置可对压铸时产生的作用力进行缓冲，可降低在压铸时产生的作用力对设备造成的损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的剖面示意图。
17.图3为本实用新型中固定装置的结构示意图。
18.图4为本实用新型中缓冲装置的结构示意图。
19.图中：1、固定箱；2、缓冲装置；201、安装座；202、缓冲活塞杆；203、缓冲筒；204、支撑弹簧；205、缓冲管；206、缓冲箱；207、缓冲弹簧；208、缓冲阻尼；209、缓冲液；3、左输出装置；4、右输出装置；5、外壳；501、输出气缸；502、阀片；503、液压油；504、导油管；6、导出装置；601、导出套筒；602、活塞片；603、导出杆；7、固定装置；701、固定套筒；702、固定弹簧；703、移动活塞杆；704、固定块；8、导向杆；9、固定框架；10、固定环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4所示，一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，包括固定箱1，固定
箱1的底部设置有缓冲装置2，固定箱1的一侧设置有左输出装置3，固定箱1的另一侧设置有右输出装置4，左输出装置3和右输出装置4均包括外壳5、输出气缸501、阀片502、液压油503和导油管504，固定箱1的顶部穿设有导向杆8，导向杆8的一端固定安装有固定框架9，外壳5固定安装在固定箱1的外侧壁上，输出气缸501的一端固定安装在外壳5顶部的内侧壁上，阀片502固定安装在输出气缸501的输出轴上，导油管504的一端固定安装在外壳5的内侧壁上，导油管504的另一端穿设在固定箱1内，所述安装座201的两端均固定安装有固定环10，所述安装座201的顶部设置有固定孔。
22.安装座201上设置有固定孔，在对本实用新型进安装时，可先通过固定环10将实用新型吊起，然后可将本实用新型吊到其安装位置，然后可将用于固定螺栓穿设在所述固定孔内，可对本实用新型进行固定，然后，使用者可将压铸时使用的下模具安装在固定箱1内，然后可将上模具固定安装在固定架9内，固定箱1的两侧分别设置有右输出装置4和左输出装置3，右输出装置4和左输出装置3的组件相同，当输出气缸501通电工作时可对阀片502进行推动，进而可通过阀片502将液压油503从外壳5内推进导油管504内，从而给可使液压油503分别进入导出装置6内和固定装置7内。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1、图2和图3所示，固定箱1底部的内侧壁上设置有导出装置6，固定箱1两侧的内侧壁上设置有固定装置7，固定装置7包括固定套筒701、固定弹簧702、移动活塞杆703和固定块704，固定套筒701的一端套设在左输出装置3内的导油管504上，移动活塞杆703的一端穿设在固定套筒701内，固定弹簧702的一端固定安装在固定杆的一端，固定弹簧702的另一端固定安装在固定套筒701的内侧壁上，固定块704固定安装在固定杆的另一端上，导出装置6包括导出套筒601、活塞片602和导出杆603，导出套筒601固定安装在右输出装置4内的导油管504的另一端上，导出杆603的一端穿设在导出套筒601内，活塞片602固定安装在导出杆603一端，导出杆603另一端穿设在固定箱1内。
24.当右输出装置4内输出气缸501通电工作时，可使右输出装置4内的液压油503进入到导出装置6内的导出套筒601内，随着导出套筒601内的液压油503逐渐增多，进而可使液压对活塞片602进行顶动，从而可使导出杆603向上移动，进而可使导出杆603将安装在固定箱1内的模具顶出，便于使用者对模具进行更换，操作简单，当左输出装置3内的输出气缸501通电工作时，可使左输出装置3内的液压油503通过导油管504进入到固定套筒701内，随着固定套筒701内的液压油503逐渐增多，液压油503可对移动活塞杆703进行顶动，从而可使移动活塞杆703进行移动，移动活塞杆703进行移动时，可对固定块704进行顶动，进而可将固定块704顶在安装在固定箱1内的模具上，可对模具进行固定，操作简单，可大大的提高工作人员对模具的固定速度，有助于提高工作效率。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1和图4所示，缓冲装置2包括安装座201、缓冲活塞杆202、缓冲筒203、支撑弹簧204和缓冲管205，缓冲活塞杆202的一端固定安装在固定箱1的底部，缓冲筒203的一端套设在缓冲活塞杆202上，安装座201固定安装在缓冲筒203的一端，缓冲管205的一端固定安装在缓冲筒203的内侧壁上，缓冲装置2还包括缓冲箱206、缓冲弹簧207、缓冲阻尼208和缓冲液209，缓冲箱206固定安装在缓冲管205的另一端上，缓冲阻尼208设置在缓冲箱206内，缓冲弹簧207的一端固定安装在缓冲阻尼208上，缓冲液209填充在缓冲箱206和缓冲筒203内，支撑弹簧204的一端固定安装在缓冲缓冲杆的底
部，支撑弹簧204的另一端固定安装在缓冲筒203的内侧壁上。
26.在进行压铸的过程中，产生的作用力可通过固定箱1传递到缓冲活塞杆202上，缓冲活塞杆202可对该作用力进行传递，同时可使缓冲活塞杆202向下移动，子在缓冲活塞杆202向下移动的过程中，可先对支撑弹簧204进行挤压，支撑弹簧204可通过自身的弹力对其进行缓冲，同时也可将缓冲筒203内的缓冲液209通过缓冲管205挤进缓冲箱206内，缓冲管205与缓冲箱206连接的一端的内径较小，从而可通过缓冲液209与缓冲管205的相互配合再次进行缓冲，当缓冲液209进入到缓冲箱206内后，缓冲液209可对缓冲阻尼208进行推动，从而可通过缓冲阻尼208与缓冲弹簧207的相互配合对该作用力进行抵消，从而可使缓冲装置2达到缓冲的目的，可降低在压铸时产生的作用力对设备造成的损坏。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。