一种汽车零部件加工用打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车零部件加工用打磨装置。


背景技术：

2.汽车零部件加工后，零部件的表面不平整，不利于零部件后续的安装，需要对零部件表面进行打磨处理，因此提出一种汽车零部件加工用打磨装置。
3.经检索，中国专利号为cn217371747u的专利，是一种汽车零部件加工用打磨装置，解决了一般汽车零部件在打磨过程中不能对其外部进行固定，导致汽车零部件在加工过程中出现位置移动的问题。现有技术中外部固定设备时，不能调节高度，导致打磨装置中可放置的零部件类型有限，因此有一定的使用局限性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置，解决了背景技术所提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底板、第一调节杆和第二调节杆，所述底板顶端固定连接第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆呈对称分布形式，所述第一调节杆表面上通过第一套筒和第三套筒与移动装置相连接，所述第二调节杆表面上通过第二套筒啮合与移动装置相连接，所述第一套筒侧端通过移块与放置板相连接，所述第三套筒侧面固定连接顶板，所述顶板顶端螺栓安装电机，所述电机侧端活动连接第二转轴，所述第二转轴底端活动连接磨盘，所述第二套筒侧面固定连接侧板，所述侧板侧端螺栓安装电动推杆的驱动端，所述电动推杆的输出端滑动连接夹板。
8.优选的，所述移动装置包括第一套筒、第二套筒和第三套筒，所述第一套筒侧端固定连接第一箱体，所述第一套筒和第一箱体连接处设有开口，所述第二套筒侧端固定连接第二箱体，所述第二套筒和第二箱体连接处设有开口，所述第三套筒侧端固定连接第三箱体，所述第三套筒和第三箱体连接处设有开口。
9.优选的，所述第一箱体、第二箱体和第三箱体中活动连接第一转轴，所述第一转轴侧端花键连接把手，所述第一转轴中花键连接齿轮。
10.优选的，所述第一调节杆侧端设有第一齿条，所述第一齿条啮合连接齿轮，所述第二调节杆侧端设有第二齿条，所述第二齿条啮合连接齿轮。
11.优选的，所述放置板包括移块、条形滑槽、孔槽、螺杆和l形板，所述放置板底端固定连接移块，所述放置板顶端设有呈等间距分布的条形滑槽，所述条形滑槽中设有呈等间距分布的孔槽。
12.优选的，所述放置板表面上设有l形板，所述l形板顶端螺纹连接螺杆，所述螺杆顶
端螺纹连接孔槽。
13.优选的，所述电机采用正反转电机。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置。具备以下有益效果：
16.(1)、本实用新型通过移动装置可以移动并调节放置板、顶板以及侧板的高度，其中，放置板通过顶端的孔槽、螺杆和l形板可以夹持汽车零部件，接着针对部分高度高的汽车零部件，可使用侧板侧端的电动推杆和夹板夹持高度高的汽车零部件的侧端，然后将顶板下移，并使用顶板底端的磨盘对高度高的汽车零部件进行打磨，这样多位置调节，使得本实用新型可以调节高度并夹持多种类型的汽车零部件，实用性好。
17.(2)、本实用新型移动装置的使用操作简单便捷，只需要通过转动把手，使得第一转轴带动齿轮第一齿条或第二齿条中啮合转动，即可实现移动装置的升降。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的示意图；
19.图2为本实用新型整体的侧面立体视图；
20.图3为本实用新型孔槽和螺杆的连接结构示意图；
21.图4为本实用新型齿轮的连接结构示意图。
22.图中，1、底板；2、第一调节杆；21、第一齿条；3、第二调节杆；31、第二齿条；4、放置板；41、移块；42、条形滑槽；43、孔槽；44、螺杆；45、l形板；5、移动装置；51、第一箱体；52、第一套筒；53、齿轮；54、第一转轴；55、把手；56、第二套筒；57、第二箱体；58、第三套筒；59、第三箱体；6、侧板；7、电动推杆；8、夹板；9、顶板；10、电机；11、第二转轴；12、磨盘。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底板1、第一调节杆2和第二调节杆3，所述底板1顶端固定连接第一调节杆2和第二调节杆3，所述第一调节杆2呈对称分布形式，所述第一调节杆2表面上通过第一套筒52和第三套筒58与移动装置5相连接，所述第二调节杆3表面上通过第二套筒56与移动装置5相连接，所述第一套筒52侧端通过移块41与放置板4相连接，所述第三套筒58侧面固定连接顶板9，所述顶板9顶端螺栓安装电机10，所述电机10侧端活动连接第二转轴11，所述第二转轴11底端活动连接磨盘12，所述第二套筒56侧面固定连接侧板6，所述侧板6侧端螺栓安装电动推杆7的驱动端，所述电动推杆7的输出端滑动连接夹板8，底板1可固定汽车零部件加工用打磨装置的位置，在第一调节杆2和第二调节杆3表面上通过移动移动装置5，使得移动装置5可以通过第一套筒52、第二套筒56和第三套筒58移动放置板4、侧板6和顶板9的位置，顶板9移动位置后，通过电机10驱动第二转轴11转动，第二转轴11驱动磨盘12转动，磨盘12转动后可以打磨加工汽车零部件的表面，侧板6移动位置后，通过电动推杆7的输出端滑动夹
板8，使得夹板8夹持汽车零部件的侧端，且通过移动侧板6的高度，使得汽车零部件加工用打磨装置可以夹持不同高度的汽车零部件，放置板4移动位置后，放置板4上可夹持和放置不同大小的汽车零部件，移动放置板4的高度，可以方便使用者查看，可适配一些小型汽车零部件。
25.所述移动装置5包括第一套筒52、第二套筒56和第三套筒58，所述第一套筒52侧端固定连接第一箱体51，所述第一套筒52和第一箱体51连接处设有开口，所述第二套筒56侧端固定连接第二箱体57，所述第二套筒56和第二箱体57连接处设有开口，所述第三套筒58侧端固定连接第三箱体59，所述第三套筒58和第三箱体59连接处设有开口，第一套筒52、第二套筒56和第三套筒58起到连接作用。
26.所述第一箱体51、第二箱体57和第三箱体59中活动连接第一转轴54，所述第一转轴54侧端花键连接把手55，所述第一转轴54中花键连接齿轮53，第一箱体51、第二箱体57和第三箱体59起到连接的作用，通过连接第一转轴54，使得把手55可转动第一转轴54转动，接着第一转轴54带动齿轮53啮合转动。
27.所述第一调节杆2侧端设有第一齿条21，所述第一齿条21啮合连接齿轮53，所述第二调节杆3侧端设有第二齿条31，所述第二齿条31啮合连接齿轮53，第一齿条21和第二齿条31通过啮合连接齿轮53，使得齿轮53转动后可在第一齿条21和第二齿条31侧端上下滑移位置。
28.所述放置板4包括移块41、条形滑槽42、孔槽43、螺杆44和l形板45，所述放置板4底端固定连接移块41，所述放置板4顶端设有呈等间距分布的条形滑槽42，所述条形滑槽42中设有呈等间距分布的孔槽43，移块41起到支撑和连接的作用，辅助放置板4与第一套筒52连接，这样第一套筒52移动高度时，也会带动放置板4升降，条形滑槽42通过孔槽43可连接螺杆44，进而可以固定l形板45的位置。
29.所述放置板4表面上设有l形板45，所述l形板45顶端螺纹连接螺杆44，所述螺杆44顶端螺纹连接孔槽43，l形板45在放置板4上调整夹持汽车零部件的距离后，使用螺杆44连接孔槽43，可固定l形板45，使l形板45侧端可稳固的夹持汽车零部件。
30.所述电机10采用正反转电机，正反转电机使得磨盘12可以正反转动打磨汽车零部件。
31.需要说明的是：本实用新型汽车零部件加工用打磨装置使用时，使用底板1固定打磨装置的位置后，在第一调节杆2和第二调节杆3表面上移动移动装置5，通过把手55可转动第一转轴54转动，接着第一转轴54带动齿轮53啮合转动，进而使第一套筒52、第二套筒56和第三套筒58移动放置板4、侧板6和顶板9的位置，顶板9移动位置后，通过电机10驱动第二转轴11转动，第二转轴11驱动磨盘12转动，磨盘12转动后可以打磨加工汽车零部件的表面，侧板6移动位置后，通过电动推杆7的输出端滑动夹板8，使得夹板8夹持汽车零部件的侧端，且通过移动侧板6的高度，使得汽车零部件加工用打磨装置可以夹持不同高度的汽车零部件，放置板4移动位置后，l形板45在放置板4上调整夹持汽车零部件的距离后，使用螺杆44连接孔槽43，可固定l形板45，使l形板45侧端可稳固的夹持汽车零部件。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。