技术特征：
1.一种刹车毂铸造装置，包括：底座（1）和铸造模（2），所述铸造模（2）设置在底座（1）上；其特征在于：所述铸造模（2）包括三组侧模具（3）、底板（4）和上盖（5），所述底板（4）固定安装在底座（1）上，三组所述侧模具（3）呈环形均匀分布在底座（1）上，且外侧均设有推拉部件，所述上盖（5）通过升降部件设置在三组侧模具（3）顶端，且内部垂直固定安装有注入管（6），所述注入管（6）顶端套接有密封塞（7）；三组所述侧模具（3）、底板（4）与上盖板（5）之间相互接触的地方均为光滑面，且三者之间中部的空间为铸造腔（8），所述注入管（6）底部与铸造腔（8）导通；所述底板（4）上垂直密封转动安装有多根转杆（9），多根所述转杆（9）的直径与刹车毂的安装孔直径相同，所述底板（4）内部开设有安置腔（10），所述安置腔（10）内设有使多根转杆（9）转动的驱动部件；所述上盖（5）内部开设有空腔（11），所述空腔（11）内水平固定套接有导流管（12），所述导流管（12）外端连接有气动部件。2.根据权利要求1所述的一种刹车毂铸造装置，其特征在于：所述推拉部件包括第一电动伸缩缸（16）、滑块（17）、导轨（18）和卡块，所述底座（1）上表面转动安装有转盘（19），所述导轨（18）固定安装在转盘（19）上，所述滑块（17）滑动安装在导轨（18）上，且端部与侧模具（3）外侧固定连接，所述第一电动伸缩缸（16）水平设置，且一端与滑块（17）远离侧模具（3）的端部固定连接，另一端通过卡块与导轨（18）上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种刹车毂铸造装置，其特征在于：所述底座（1）上固定安装有电动机（20），所述电动机（20）输出轴通过联轴器（21）固定连接有蜗杆（22），所述转盘（19）外侧固定安装有蜗轮齿条（23），所述蜗轮齿条（23）与蜗杆（22）啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种刹车毂铸造装置，其特征在于：所述气动部件包括气泵（24）、制冷设备（25）、三通管（26）、两个第一电磁阀（27）和第二电磁阀（28），所述三通管（26）的一端与导流管（12）外端固定连接，且另两端分别与气泵（24）和制冷设备（25）连接，两个所述第一电磁阀（27）分别固定设置在三通管（26）与气泵（24）和制冷设备（25）连接的支路上，所述第二电磁阀（28）固定安装在导流管（12）远离三通管（26）的端部，所述导流管（12）位于空腔（11）内的端部与注入管（6）导通。5.根据权利要求1所述的一种刹车毂铸造装置，其特征在于：三个所述侧模具（3）内均开设有冷却槽（29），所述上盖（5）底部固定安装有三个引流管（30），三个所述引流管（30）的底端分别与三个冷却槽（29）对应，且顶端均与空腔（11）导通，所述导流管（12）位于空腔（11）的管段设有多个分流管（33）。6.根据权利要求1所述的一种刹车毂铸造装置，其特征在于：多根所述转杆（9）内部均中空，且顶端均与空腔（11）内部导通。
技术总结
本发明公开了一种刹车毂铸造装置，属于铸造设备技术领域。包括：底座和铸造模，所述铸造模包括三组侧模具、底板和上盖，三组所述侧模外侧均设有推拉部件，所述上盖通过升降部件设置在三组侧模具顶端；三组所述侧模具、底板与上盖板之间相互接触的地方均为光滑面，且三者之间中部的空间为铸造腔；所述底板上垂直密封转动安装有多根转杆，所述底板内部开设有安置腔，所述安置腔内设有使多根转杆转动的驱动部件；所述上盖内部开设有空腔，所述空腔内水平固定套接有导流管，所述导流管外端连接有气动部件。本发明有效解决了铸造完成后不便于脱模，且冷却速度较慢的问题。且冷却速度较慢的问题。且冷却速度较慢的问题。
技术研发人员：提雯淇 耿懿 裴鸿昌
受保护的技术使用者：莱州伟辰汽车配件有限公司
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/3/16