1.一种高耐磨乘用车外星轮用钢，其特征在于：所述钢的化学成分按质量％计含有c：0.50～0.56％，si：0.20％～0.40％，mn：0.75～0.85％，p：≤0.010％，s：0.010～0.030％，cr：0.30～0.50％，ni：0.20～0.30％，cu：0.20～0.40％，mo：≤0.05％，al：0.010％～0.050％，n：0.015％～0.025％，余量为fe及不可避免的杂质元素；所述钢的组织为铁素体和珠光体。
2.根据权利要求1所述的高耐磨乘用车外星轮用钢，其特征在于：钢的交货态为热轧态，为热轧黑皮材。
3.根据权利要求1所述的高耐磨乘用车外星轮用钢，其特征在于：钢的生产规格为φ40mm-φ70mm的棒材，硬度≤255hbw；热轧状态下rp0.2≥520mpa、rm≥800mpa、延伸率a5≥20％、断面收缩率z≥50％。
4.根据权利要求1所述的高耐磨乘用车外星轮用钢，其特征在于：依据yb/t5345-2014中的金属材料滚动接触疲劳试验方法对所述钢进行滚动接触疲劳试验过程中，对试样进行中频感应淬火后，试样表层为马氏体组织，根据标准jb/t9204中的钢件感应淬火金相检验的组织分级为5级，硬化层硬度达到60hrc以上，硬化层深度达到2mm以上；在转速800rpm、滑差率20％和32#工程机械润滑油润滑、5250mpa的条件下，特征寿命vs达到900000次以上。
5.一种制造权利要求1所述的高耐磨乘用车外星轮用钢的方法，其特征在于：包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：在步骤一中，初炼的入炉原料中经预处理的铁水占50％～60％，其余为废钢，废钢入炉前进行烘烤，并且选取cr、mo、ni、cu含量尽量低的废钢。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：在步骤二中，采用连铸工艺将钢水浇铸成钢坯，钢水从大包到中间包再到结晶器，均采用密封保护浇注让钢水与空气隔绝；连铸过程采用低过热度浇注：浇注过热度为10℃～20℃，并配备合适的拉速：0.8～1.3m/min；获得的连铸坯下坑缓冷，缓冷温度400℃以上，缓冷时间大于12小时。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：在步骤三中，轧制前，钢坯加热至1050～1080℃，并保温3～4小时，使组织奥氏体化。