[0030]5)将经过深冷处理的半成品再次置入保护气氛电阻炉内加热到942°C，保温1.6小时，然后吹氮气冷却至室温；
6)将步骤5得到的半成品置入电阻炉内，加热至310°C，保温3.1小时，空冷至室温。
[0031]7)将步骤6得到的半成品进行形状打磨和精细切边，得到高强度汽车保险杠成品O
[0032]8)对步骤7处理之后的成品进行热镀锌处理。所述热镀锌处理所镀的金属液为Zn-Al合金液，其组分的质量百分比含量为:A1:19%, Ga:0.016%，RE:0.096%，余量为Zn和不可避免的杂质。
[0033]实施例2
一种高强度汽车保险杠的制备方法，所述汽车保险杠采用高强度贝氏体钢，其化学成分按照重量百分比计为:C:0.10%，Si:0.92%，Mn:1.28%，Als:0.06%，Cr:1.28%，Mo:0.21%，Ni:2.16%，Nb:0.046%，T1:0.088%，V:0.19%，RE:0.031%，余量为 Fe 和不可避免的杂质；所述高强度贝氏体钢的贝氏体体积比含量为96.1%。所述制备方法包括如下步骤。
[0034]I)将所述高强度贝氏体钢按照其化学成分铸造成汽车保险杠坯料后锻造成半成品，并对半成品的边角进行打磨和切边处理。
[0035]2)将步骤I得到的汽车保险杠半成品置入保护气氛电阻炉内进行分阶段加热，第一阶段加热温度为410°C，保温21min后，进行第二阶段加热，加热温度为642°C，保温12min后，进行第三阶段加热，加热温度为800°C，保温ISmin后，进行第四阶段加热，加热温度为932°C，保温3.0小时，然后吹氮气冷却至室温。
[0036]3)将步骤2处理之后得到的半成品置入电阻炉内，加热至308°C，保温4.5小时，
空冷至室温。
[0037]4)将步骤3得到的半成品置入深冷箱中进行深冷处理，采用阶段降温的方式进行，第一阶段降温到_38°C后维持温度13min后继续进行第二阶段的降温，将深冷箱温度降至-90 V，保持温度1.4小时，然后将半成品移出深冷箱。
[0038]5)将经过深冷处理的半成品再次置入保护气氛电阻炉内加热到942°C，保温1.5小时，然后吹氮气冷却至室温。
[0039]6)将步骤5得到的半成品置入电阻炉内，加热至305°C，保温2.5小时，空冷至室温。
[0040]7)将步骤6得到的半成品进行形状打磨和精细切边，得到高强度汽车保险杠成品O
[0041]8)步骤7之后对高强度汽车保险杠成品进行热镀锌处理，所述热镀锌处理所镀的金属液为Zn-Al合金液，其组分的质量百分比含量为:A1:21%, Ga:0.015%，RE:0.09%，余量为Zn和不可避免的杂质。
[0042]实施例3
一种高强度汽车保险杠，采用实施例1的方法制得，其抗拉强度为782MPa。
[0043]实施例4
一种高强度汽车保险杠，采用实施例2的方法制得，其抗拉强度为799MPa。
【主权项】
1.一种高强度汽车保险杠的制备方法，其特征在于，所述汽车保险杠采用高强度贝氏体钢，其化学成分按照重量百分比计为:c:0.03-0.11%，Si:0.6-1.0%，Mn:0.8-1.8%，Als:0.01-0.08%，Cr:0.9-1.8%，Mo:0.11-0.55%，Ni:1.8-2.8%，Nb:0.010-0.06%，Ti:0.02-0.10%，V:0.10-0.22%，RE:0.02-0.08%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述制备方法包括如下步骤: 1)将所述高强度贝氏体钢按照其化学成分铸造成汽车保险杠坯料后锻造成半成品，并对半成品的边角进行打磨和切边处理； 2)将步骤I得到的汽车保险杠半成品置入保护气氛电阻炉内进行分阶段加热，第一阶段加热温度为380~450°C，保温10~25min后，进行第二阶段加热，加热温度为610~680°C，保温10~20min后，进行第三阶段加热，加热温度为750~810°C，保温10~20min后，进行第四阶段加热，加热温度为920~960°C，保温2.5-3.5小时，然后吹氮气冷却至室温； 3)将步骤2处理之后得到的半成品置入电阻炉内，加热至280~320°C，保温4~6小时，空冷至室温； 4)将步骤3得到的半成品置入深冷箱中进行深冷处理，将深冷箱温度降至-80~-120°C，保持温度1~1.5小时，然后将半成品移出深冷箱； 5)将经过深冷处理的半成品再次置入保护气氛电阻炉内加热到920~960°C，保温1-1.8小时，然后吹氮气冷却至室温； 6)将步骤5得到的半成品置入电阻炉内，加热至280~320°C，保温2~4小时，空冷至室温; 7)将步骤6得到的半成品进行形状打磨和精细切边，得到高强度汽车保险杠成品。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠的制备方法，其特征在于，所述高强度贝氏体钢的贝氏体体积比含量>95%。
3.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的制备方法，其特征在于，所述高强度贝氏体钢的贝氏体体积比含量为95.8-98.2%。
4.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的制备方法，其特征在于，所述步骤4的深冷处理的降温采用阶段降温的方式进行，第一阶段降温到_35~-52°C后维持温度10~15min后继续进行第二阶段的降温，将深冷箱温度降至-88~-110°C，保持温度1.2-1.5小时，然后将半成品移出深冷箱。
5.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的制备方法，其特征在于，步骤7之后对高强度汽车保险杠成品进行热镀锌处理。
6.根据权利要求5所述的汽车保险杠的制备方法，其特征在于，所述热镀锌处理所镀的金属液为Zn-Al合金液，其组分的质量百分比含量为:A1:12-25%, Ga:0.01-0.02%，RE:0.08-0.10%，余量为Zn和不可避免的杂质。
7.一种高强度汽车保险杠，其特征在于，采用权利要求1~6任一项所述方法制得。
8.根据权利要求7所述的高强度汽车保险杠，其特征在于，其抗拉强度为720~810MPa。
【专利摘要】本发明涉及一种高强度汽车保险杠的热处理方法，通过分阶段加热的淬火-回火-深冷处理-再次淬火-再次回火-打磨和精细切边的热处理方法以及具体参数的限定，在保证相对较低成本和较高韧性的情况下，大幅度提高了汽车保险杠的强度。
【IPC分类】C21D9-00, C23C2-06, C22C38-50, C21D6-04, C23F17-00, B60R19-03, C22C38-58, C21D1-18
【公开号】CN104789894
【申请号】CN201510156902
【发明人】王文姣
【申请人】王文姣
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月4日