稀有金属脱气处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于稀有金属脱气处理技术领域，具体涉及一种稀有金属脱气处理装置。
【背景技术】
[0002]在国内外冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油及科研部门应用稀有金属越来越广的条件下，对稀有金属脱气处理提出了苛刻的要求，但是，现有技术中的稀有金属脱气处理方法与设备难以满足要求，脱气效果不好，脱气真空度无法满足实际需求，设备结构复杂，整体庞大，使用操作不够方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种稀有金属脱气处理装置，其结构紧凑，设计新颖合理，使用操作方便，脱气效果好，脱气真空度能够满足实际需求，工作稳定性和可靠性高，应用范围广，便于推广应用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种稀有金属脱气处理装置，其特征在于:包括电阻炉、平板车、固定连接在平板车顶部的真空机组和与平板车可拆卸连接的送料小车，所述平板车上安装有用于驱动所述平板车行走的电机；所述真空机组包括旋片泵、扩散泵、冷阱和电磁真空带充气阀，所述旋片泵和扩散泵均固定连接在平板车的顶部，所述旋片泵的进气口通过管道与电磁真空带充气阀的一端连接，所述电磁真空带充气阀的另一端连接有波纹管，所述波纹管通过三通管与扩散泵的出气口和冷阱连接，所述三通管与扩散泵的出气口连接处连接有手动蝶阀，所述三通管与冷阱连接处连接有第一高真空挡板阀，所述冷阱与扩散泵的进气口连接，所述冷阱上连接有第二高真空挡板阀，所述第二高真空挡板阀上通过分气管连接有多根通气管，每根所述通气管上均连接有KF真空接头；所述送料小车包括车底板、固定连接在车底板底部的导轮和固定连接在车底板顶部一侧的车架，所述车架的形状为U字型，所述车架下部靠近车底板的位置处固定连接有用于连接平板车的连接板，所述车架上固定连接有两组用于向电阻炉内输送物料的升降式送料机构，所述升降式送料机构包括直线导轨副、L形升降架和升降油缸，所述直线导轨副的导轨固定连接在车架上，所述L形升降架的短边与直线导轨副的滑块固定连接，所述车底板上固定连接有紧贴车架设置的支座，所述升降油缸的底座固定连接在支座上，所述升降油缸的活塞杆通过法兰与L形升降架的长边与短边的连接处固定连接，所述车架上固定连接有液压站，所述升降油缸通过油管与液压站连接。
[0005]上述的稀有金属脱气处理装置，其特征在于:包括控制柜，所述电阻炉上安装有用于对电阻炉内温度进行实时检测的第一热电偶，所述扩散泵上安装有用于对扩散泵的油温进行实时检测的第二热电偶，所述冷阱上连接有用于测量低真空的真空度的电阻规和用于测量高真空的真空度的电离规，所述控制柜上设置有电阻炉内温度显示仪和扩散泵油温显示仪，以及用于显示电阻规测量的真空度和电离规测量的真空度的真空计，所述电阻炉内温度显示仪与第一热电偶的输出端相接，所述扩散泵油温显示仪与第二热电偶的输出端相接，所述真空计与电阻规的输出端和电离规的输出端均相接。
[0006]上述的稀有金属脱气处理装置，其特征在于:所述平板车包括平板车车体以及安装在平板车车体底部的前导轮和后导轮，所述电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述后导轮上同轴连接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮上连接有链条。
[0007]上述的稀有金属脱气处理装置，其特征在于:所述车底板上固定连接有用于防止升降油缸过热的防过热保护板，所述防过热保护板的顶部与法兰固定连接，所述升降油缸位于防过热保护板与车架之间。
[0008]上述的稀有金属脱气处理装置，其特征在于:所述电阻炉底部布设有供送料小车和所述平板车行走的轻轨。
[0009]上述的稀有金属脱气处理装置，其特征在于:所述液压站为手动液压站。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0011]1、本实用新型的结构紧凑，设计新颖合理，实现方便。
[0012]2、本实用新型使用时的占地面积小，使用操作方便。
[0013]3、本实用新型的脱气效果好，脱气真空度能够达到6.67X10_4Pa，能够很好地满足实际需求，工作稳定性和可靠性高。
[0014]4、本实用新型是稀有金属行业钽、铌等真空脱气处理的专用设备，稍加改进后也可用于其它金属或非金属的真空脱气处理，应用范围广，便于推广应用。
[0015]综上所述，本实用新型结构紧凑，设计新颖合理，使用操作方便，脱气效果好，脱气真空度能够满足实际需求，工作稳定性和可靠性高，应用范围广，便于推广应用。
[0016]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型真空机组固定连接在平板车顶部后的俯视图。
[0019]图3为本实用新型送料小车的结构示意图。
[0020]图4为图3的俯视图。
[0021]附图标记说明:
[0022]I一电阻炉； 2—平板车车体；3—前导轮；
[0023]4—后导轮； 5—电机；6—链条；
[0024]7一旋片泵； 8—扩散泵；9一冷讲；
[0025]10 —电磁真空带充气阀； 11 一三通管；12—手动蝶阀；
[0026]13—第一高真空挡板阀；14一第二高真空挡板阀；
[0027]15一电阻规； 16—电离规；17—分气管；
[0028]18—通气管； 19一KF真空接头；20—车底板；
[0029]21—车底板； 22—连接板；23—直线导轨副；
[0030]24 — L形升降架； 25—升降油缸；26—支座；
[0031]27一法兰； 28—液压站；29—防过热保护板；
[0032]30—送料小车； 31—导轮；32—料架；
[0033]33—物料罐；34—第一热电偶；35—第一齿轮；
[0034]36—第二齿轮；37—波纹管；38—控制柜；
[0035]39—温度显示仪；40—扩散泵油温显示仪；
[0036]41一真空计。
【具体实施方式】
[0037]如图1?图4所示，本实用新型的稀有金属脱气处理装置，包括电阻炉1、平板车、固定连接在平板车顶部的真空机组和与平板车可拆卸连接的送料小车30，所述平板车上安装有用于驱动所述平板车行走的电机5 ;所述真空机组包括旋片泵7、扩散泵8、冷阱9和电磁真空带充气阀10，所述旋片泵7和扩散泵8均固定连接在平板车的顶部，所述旋片泵7的进气口通过管道与电磁真空带充气阀10的一端连接，所述电磁真空带充气阀10的另一端连接有波纹管37，所述波纹管37通过三通管11与扩散泵8的出气口和冷阱9连接，所述三通管11与扩散泵8的出气口连接处连接有手动蝶阀12，所述三通管11与冷阱9连接处连接有第一高真空挡板阀13，所述冷阱9与扩散泵8的进气口连接，所述冷阱9上连接有第二高真空挡板阀14，所述第二高真空挡板阀14上通过分气管17连接有多根通气管18，每根所述通气管18上均连接有KF真空接头19 ;所述送料小车30包括车底板20、固定连接在车底板20底部的导轮31和固定连接在车底板20顶部一侧的车架21，所述车架21的形状为U字型，所述车架21下部靠近车底板20的位置处固定连接有用于连接平板车的连接板22，所述车架21上固定连接有两组用于向电阻炉I内输送物料的升降式送料机构，所述升降式送料机构包括直线导轨副23、L形升降架24和升降油缸25，所述直线导轨副23的导轨固定连接在车架21上，所述L形升降架24的短边与直线导轨副23的滑块固定连接，所述车底板20上固定连接有紧贴车架21设置的支座26，所述升降油缸25的底座固定连接在支座26上，所述升降油缸25的活塞杆通过法兰27与L形升降架24的长边与短边的连接处固定连接，所述车架21上固定连接有液压站28，所述升降油缸25通过油管与液压站28连接。
[0038]如图1所示，本实用新型的稀有金属脱气处理装置，还包括控制柜38，所述电阻炉I上安装有用于对电阻炉I内温度进行实时检测的第一热电偶34，所述扩散泵8上安装有用于对扩散泵8的油温进行实时检测的第二热电偶37，所述冷阱9上连接有用于测量低真空的真空度的电阻规15和用于测量高真空的真空度的电离规16，所述控制柜38上设置有电阻炉内温度显示仪39和扩散泵油温显示仪40，以及用于显示电阻规15测量的真空度和电离规16测量的真空度的真空计41，所述电阻炉内温度显示仪39与第一热电偶34的输出端相接，所述扩散泵油温显示仪40与第二热电偶37的输出端相接，所述真空计41与电阻规15的输出端和电离规16的输出端均相接。
[0039]如图1所示，本实施例中，所述平板