一种透水路面用防滑层材料组合物及其制备方法与流程

文档序号:21446949发布日期:2020-07-10 17:38阅读:357来源:国知局
本发明涉及道路应用
技术领域
,具体是指一种透水路面用防滑层材料组合物及其制备方法。
背景技术
:目前透水性路面主要以水泥混凝土透水路面、胶黏型彩色骨料透水性路面、沥青透水路面为主,其特点是透水防涝,路面不积水。以水泥混凝土透水路面为例,其面层为了美观、抑制泛碱等而喷涂彩色路面保护剂,这类保护剂均是以有机高分子聚合物为主,喷涂在透水砼表层面层,涂膜固化后会形成一层致密光滑的油膜层。我们在实际路用案例中发现喷涂保护剂后透水砼会变得易滑,特别是在雨后行人极易滑倒造成不良后果。急需一种透水路面用防滑材料组合物。技术实现要素:本发明要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种透水路面用防滑层材料组合物及其制备方法,其提高透水路面毛糙度,间接的提高了防滑性能,而且路感舒适,给行走带来不同的愉悦度。为了达到上述发明目的,本发明采用的技术方案为:一种透水路面用防滑层材料组合物,按重量百分比包括以下组分:10-50%树脂;0.5-2%助剂;0-20%颜填料;40-70%耐磨骨料;0-10%固化剂。进一步的,选用的树脂为粘结强度较高的聚氨酯树脂或者羟基丙烯酸树脂。进一步的,选用的助剂包括但不限于改性聚硅氧烷型消泡剂、聚乙烯蜡防沉剂、带有酸基的共聚物润湿分散剂。进一步的,颜填料包括颜料和填料,颜料选用氧化铁类无机颜料,填料选用密度较高、耐候性较好的硅灰石粉、碳酸钙、云母粉中的一种或多种。进一步的,耐磨骨料选用强度较高耐磨性能较好的20-40目、40-80目、80-120目石英砂或者0-2mm粒径彩色陶瓷颗粒。进一步的,固化剂采用聚异氰酸酯。一种透水路面用防滑层材料组合物的制备方法,包括以下步骤:步骤1:按上述配方要求先称量树脂、助剂、颜填料,将树脂投入搅拌缸内,然后放到高速分散机上进行搅拌,再按顺序逐步添加所要求的助剂、颜填料投入分散缸中,并采用高速分散机高速分散搅拌30-60分钟,得到混合物a组分;步骤2:按配比要求称量所需的耐磨骨料,包装成袋,组成b组分;步骤3:按配方要求称量所需的固化剂组成c组分,如采用单组分聚氨酯树脂,则不需要配套固化剂;步骤4:施工前用机器搅拌混合a组分与c组分,待其混合均匀后,匀速慢慢加入b组分,机器搅拌至少5分钟,使得产品充分混合均匀;步骤5:根据防滑设计需要确定喷涂密度和厚度按照,使用砂浆喷涂机或者真石漆喷涂设备进行喷涂施工于透水路面表层。进一步的,步骤5喷涂时粘度过高,添加稀释剂进行稀释。本发明的有益效果为:解决了目前水泥砼透水混凝土路面常见的易滑、特别是雨天一滑摔倒、美观与防滑效果不能兼顾的问题,本发明在不影响透水混凝土路面透水性效果的同时,提高透水混凝土路面毛糙度,间接的提高了防滑性能,而且路感舒适,给行走带来不同的愉悦度。具体实施方式为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。一、透水路面用防滑层材料组合物的制备1、按配方要求先称量所需a组分的原材料:树脂、助剂、颜填料,将树脂投入搅拌缸内然后放到高速分散机上进行搅拌,再按顺序逐步添加所要求的助剂等投入分散缸中,并采用高速分散机高速分散搅拌30-60分钟,得到预置混合物a组分;选用的颜填料以氧化铁类无机颜料为主,配以硅灰石粉填料;助剂选用改性聚硅氧烷型消泡剂;2、选取用20~40目、40~80目石英砂或者彩色陶瓷颗粒作为b组分成品;3、选取异氰酸酯固化剂制成c组分成品;施工透水性路面防滑层按下列步骤进行:4、水泥砼透水性混凝土路面施工完毕养护七天后清洁透水砼路面,使得路面无杂质、油污等。5、施工前用机器搅拌混合a组分与c组分,待其混合均匀后再边搅拌边匀速慢慢加入b组分。机器搅拌5分钟以上,使得产品充分混合均匀。6、使用砂浆喷涂机或者真石漆喷涂设备进行喷涂施工于透水路面表层,如喷涂粘度过高可选择添加指定稀释剂进行稀释,通常喷涂密度和厚度按照防滑设计需要。二、透水路面用防滑层材料组合物组分不同对其相关技术数据的影响实施例一:透水路面用防滑层材料组合物按比例进行配比表1:实施例一的相关技术数据、指标实施例二:透水路面用防滑层材料组合物按比例进行配比原料名称百分比用量(%)羟基丙烯酸树脂25颜填料8助剂2耐磨骨料:40~80/80-120目石英砂60固化剂:异氰酸酯固化剂5表2:实施例二的相关技术数据、指标实施例三:透水路面用防滑层材料组合物按比例进行配比原料名称百分比用量(%)羟基丙烯酸树脂40颜填料0.5助剂0.5耐磨骨料:0-2mm彩色陶瓷颗粒51固化剂:异氰酸酯固化剂8表3:实施例三的相关技术数据、指标实验结构显示:本透水路面专用防滑层可以按照不同的路面和防滑需要设计和施工所需要的防滑、性能的配比。本透水路面专用防滑层通过耐水、耐碱、耐候性等检测说明本产品完全可以达到自然天气和基层透水砼的碱性侵蚀影响的路用性能,并且在温湿度条件下耐久性优异。本透水路面专用防滑层与基层附着力为1级,可以和原透水路面紧密结合,不易脱层。本透水路面专用防滑层防滑性能测试也表明其防滑效果优异,可以解决透水路面易滑等问题。以上对本发明及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,只是本发明的实施方式之一,实际的实施方式并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的实施例,均应属于本发明的保护范围。当前第1页12
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1