玻璃板、夹层玻璃、车辆用窗玻璃和建筑用窗玻璃的制作方法

文档序号:36885709发布日期:2024-02-02 21:19阅读:45来源:国知局
玻璃板、夹层玻璃、车辆用窗玻璃和建筑用窗玻璃的制作方法

本发明涉及玻璃板、夹层玻璃、车辆用窗玻璃和建筑用窗玻璃。


背景技术:

1、近年来,基于4g(第四代移动通信系统)lte(长期演进,long term evolution)、5g(第五代移动通信系统)的通信基础设施的建设不断取得进展,另外,以自动驾驶为代表的基于30ghz以上的毫米波雷达的通信等高速且大容量的数据通信将来有望得到普及。

2、但是,在将这样的毫米波雷达设置在车辆内、建物内并使毫米波的无线电波透射窗玻璃的情况下,以往的车辆用窗玻璃、建筑用窗玻璃的毫米波的无线电波透射性低,因此不适合作为下一代的玻璃。这是由于目前用于许多车辆用窗玻璃、建筑用窗玻璃的钠钙类玻璃的介电特性差而导致的。

3、另一方面,作为毫米波的无线电波透射性高的玻璃,可以列举无碱玻璃、微碱玻璃等玻璃组合物。例如,在专利文献1中公开了一种使用无碱玻璃的无线电波透射性优异的窗构件作为无线电波透射构件。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:国际公开第2020/090717号


技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、但是,由于无碱玻璃、微碱玻璃等玻璃组合物的原料难以熔化,因此需要更高温度下的玻璃熔融。另外,在制造挡风玻璃等三维曲面状的车辆用窗玻璃、具有设计性的曲面状的建筑用窗玻璃等那样的需要弯曲成形工序的玻璃板的情况下,需要在比钠钙类玻璃更高的温度下进行成形。

3、鉴于上述问题,本发明提供一种毫米波透射率高、熔化温度和弯曲加工成形温度低且加工性优异的玻璃板、以及使用该玻璃板的夹层玻璃、车辆用窗玻璃和建筑用窗玻璃。

4、用于解决问题的手段

5、以氧化物基准的摩尔百分率计,本发明的实施方式的玻璃板含有:

6、70%≤sio2≤85%、

7、0.0%≤al2o3≤10%、

8、0.0%≤b2o3≤15%、

9、1.5%≤mgo≤20%、

10、0.0%≤cao≤20%、

11、0.0%≤sro≤5.0%、

12、0.0%≤bao≤1.0%、

13、0.0%≤zno≤5.0%、

14、1.0%≤li2o≤11%、

15、0.0%≤na2o≤10%、

16、0.0%≤k2o≤10%、

17、3.0%≤r2o≤11%、

18、0.01%≤fe2o3≤1.00%、和

19、2.0%≤ro≤20%

20、(r2o表示li2o、na2o、k2o的总量,ro表示mgo、cao、sro、bao的总量),

21、所述玻璃板的玻璃粘度达到102dpa·s时的温度t2为1650℃以下,

22、所述玻璃板的玻璃粘度达到1012dpa·s时的温度t12为730℃以下,

23、所述玻璃板的频率10ghz下的相对介电常数(εr)为6.5以下,并且

24、所述玻璃板的频率10ghz下的介质损耗角正切(tanδ)为0.0090以下。

25、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,50℃~350℃下的平均热膨胀系数可以为40×10-7/k以上。

26、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为al2o3-b2o3>0.0%。

27、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,所述玻璃板可以实质上不含b2o3。

28、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为5.0%≤b2o3≤15%。

29、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为0.0%≤b2o3<5.0%。

30、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,将厚度换算为2.00mm时,使用d65光源测定的所述玻璃板的由iso-9050:2003定义的可见光透射率tv可以为75%以上。

31、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,将厚度换算为2.00mm时,在风速4m/s的条件下测定的所述玻璃板的由iso-13837:2008公约a定义的总太阳能透射率tts可以为88%以下。

32、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,所述温度t12可以为650℃以下。

33、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,所述频率10ghz下的相对介电常数(εr)可以为6.0以下。

34、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为3.0%≤li2o≤10%。

35、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为1.8%≤mgo≤8.0%。

36、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为71%≤sio2≤85%。

37、另外,在本发明的一个方式的玻璃板中,以氧化物基准的摩尔百分率计,可以为0.05%≤fe2o3≤1.00%。

38、本发明的实施方式的夹层玻璃具有第一玻璃板、第二玻璃板和夹在所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间的中间膜,所述第一玻璃板和所述第二玻璃板中的至少一者为上述玻璃板。

39、在本发明的一个方式的夹层玻璃中,所述第一玻璃板、所述第二玻璃板和所述中间膜的总厚度可以为6.00mm以下,使用d65光源测定的所述夹层玻璃的由iso-9050:2003定义的可见光透射率tv可以为70%以上。

40、另外,在本发明的一个方式的夹层玻璃中,所述第一玻璃板、所述第二玻璃板和所述中间膜的总厚度为6.00mm以下,在风速4m/s的条件下测定的所述夹层玻璃的由iso-13837:2008公约a定义的总太阳能透射率tts可以为80%以下。

41、另外,在本发明的一个方式的夹层玻璃中,所述第一玻璃板、所述第二玻璃板和所述中间膜的总厚度为6.00mm以下,使频率为75ghz~80ghz的tm波的无线电波以相对于所述第一玻璃板为60°的入射角对所述夹层玻璃进行入射时,无线电波透射损失s21的最大值可以为-4.0db以上。

42、另外,在本发明的一个方式的夹层玻璃中,所述第一玻璃板、所述第二玻璃板和所述中间膜的总厚度为6.00mm以下,使频率为75ghz~80ghz的tm波的无线电波以相对于所述第一玻璃板为45°的入射角对所述夹层玻璃进行入射时,无线电波透射损失s21的最大值可以为-4.0db以上。

43、另外,在本发明的一个方式的夹层玻璃中,所述第一玻璃板、所述第二玻璃板和所述中间膜的总厚度为6.00mm以下,使频率为75ghz~80ghz的tm波的无线电波以相对于所述第一玻璃板为20°的入射角对所述夹层玻璃进行入射时,无线电波透射损失s21的最大值可以为-4.0db以上。

44、本发明的实施方式的车辆用窗玻璃具有上述玻璃板。

45、本发明的实施方式的建筑用窗玻璃具有上述玻璃板。

46、本发明的另一实施方式的车辆用窗玻璃具有上述夹层玻璃。

47、发明效果

48、根据本发明,能够提供一种毫米波透射率高、熔化温度和弯曲加工成形温度低且加工性优异的玻璃板、以及使用该玻璃板的夹层玻璃、车辆用或建筑用窗玻璃。

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