1.用于车辆轮胎的弹性体组合物,至少包含:
等于至少1phr的一定量X的至少一种液体聚合物(A),
等于至少1phr的一定量Y的至少一种树脂(B),
100phr的至少一种固体二烯弹性体聚合物(D),
至少30phr的至少一种增强填料(E);
其中所述组合物可根据方法(P)获得,所述方法(P)包括至少一个混合和分散步骤(P1)以获得第一弹性体组合物,接着至少一个再加工步骤(P2),
其中所述混合和分散步骤(P1)包括:
-为包括至少一个不连续混合器和/或至少一个连续混合器的至少一个混合设备供给至少:
一定量X1的液体聚合物(A),其中0≤X1≤X,
一定量Y1的树脂(B),其中0≤Y1≤Y,
固体二烯弹性体聚合物(D),
增强填料(E);
-将所述组分混合和分散,以获得所述第一弹性体组合物;
-可能地从所述混合设备卸载所述第一弹性体组合物;和
其中所述再加工步骤(P2)包括:
-向至少一个连续混合器供给所述第一弹性体组合物,和可能地,
一定量X2的液体聚合物(A),其中0≤X2≤X,
一定量Y2的树脂(B),其中0≤Y2≤Y,
其中X1+X2=X和Y1+Y2=Y,
-利用所述至少一个连续混合器,优选通过向所述连续混合器施加小于大约150mbar的抽吸压(Pa)按以致获得所述弹性体组合物的方式将所述第一弹性体组合物混合并在其中分散在步骤(P2)中可能供给的液体聚合物(A)和/或树脂(B);和
-从所述至少一个连续混合器卸载所述弹性体组合物。
2.根据权利要求1的组合物,其中树脂B的总量(Y)小于30phr。
3.根据权利要求1或2的组合物,包含至少:
-一定量X的至少一种液体聚合物(A),其占3-70phr,5-60phr或5-50phr或5-40phr或5-30phr;和/或
-一定量Y的至少一种树脂(B),其占3-30phr或3-25phr或5-30phr或5-25phr或5-20phr或5-15phr;和/或
-可能地,一定量Z的至少一种增塑油(C),其占0-70phr或0-60phr或0-50phr或5-70phr或10-60phr或15-50phr,和/或
-30-120phr或50-120phr或70-110phr或80-100phr的至少一种增强填料(E)。
4.根据权利要求1-3中一项的组合物,其中:
-所述液体聚合物(A)的特征在于不大于80000g/mol的重均分子量和/或小于0℃的玻璃化转变温度(Tg),优选500-80000g/mol,更优选500-60000g/mol的重均分子量
和/或-105至0℃,更优选-100℃至-50℃的玻璃化转变温度(Tg);
-所述树脂(B)的特征在于具有200-3000g/mol,优选500-2000g/mol的重均分子量和/或大于0℃,优选大于25℃的玻璃化转变温度(Tg)和/或具有大于25℃,优选50-160℃或80℃-140℃,或对于液体树脂(B),小于25℃,优选小于0℃,小于-10℃,或小于-25℃的软化温度(Tm)。
5.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述至少一种液体聚合物(A)选自:
-特征在于具有500-30000g/mol,优选3000-10000g/mol的和/或具有-100℃至0℃,优选-95℃至-50℃的玻璃化转变温度(Tg)的基于丁二烯(BR)的液体聚合物(A);和/或
-特征在于具有3000-80000g/mol,优选10000-60000g/mol的和/或具有-70℃至-30℃的玻璃化转变温度(Tg)的基于异戊二烯的(IR)液体聚合物(A);和/或
-特征在于具有1000-60000g/mol,更优选3000-50000g/mol的和/或具有5-50wt%,优选5-30wt%的苯乙烯含量和/或具有小于0℃,更优选-70至0℃的Tg的基于苯乙烯/丁二烯(SBR)的液体聚合物,和/或
-特征在于小于优选小于
的解聚的天然液体聚合物(NR)。
6.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述至少一种树脂(B)选自:
-烃树脂,优选选自衍生自香豆酮-茚、苯乙烯-茚、苯乙烯-烷基苯乙烯的烃树脂,和脂族烃树脂,优选具有500-3000g/mol,更优选700-1500g/mol的重均分子量;和/或
-酚醛树脂,优选选自基于烷基酚-甲醛的树脂、用松香改性的烷基酚醛树脂、基于烷基酚-乙炔的树脂、改性的烷基酚醛树脂和基于萜烯-酚的树脂;和/或
-天然树脂,优选选自聚萜烯天然树脂,所述聚萜烯天然树脂选自α-蒎烯、β-蒎烯、柠檬烯和芳族乙烯基单体(苯乙烯)和/或芳族单体(酚)的均聚物或共聚物,优选具有大于25℃的玻璃化转变温度(Tg),和/或50℃-150℃的软化温度(Tm)和/或500-3000g/mol的重均分子量;和/或基于松香的天然树脂。
7.根据上述权利要求中任一项的组合物,还包含至少一种增塑油(C),优选特征在于不大于600g/mol的重均分子量或,如果具有RAE(残留芳族提取物)类别,则具有400-10000g/mol的重均分子量
和/或小于-30℃的玻璃化转变温度(Tg)。
8.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述至少一种液体聚合物(A)是液体聚丁二烯和/或所述至少一种树脂(B)是萜烯/苯乙烯共聚物和/或可能的至少一种增塑油(C)是TDAE(经处理的馏出物芳族提取物)。
9.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述至少一种固体二烯弹性体聚合物(D)特征在于大于80000g/mol的重均分子量和/或小于20℃,优选0℃至-110℃的玻璃化转变温度(Tg)。
10.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述至少一种固体二烯弹性体聚合物(D)包含:
-20-100phr,优选40-100phr的SBR,和/或
-0-60phr,优选0-50phr的BR,和/或
-0-70phr,优选0-60phr的NR。
11.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中X1=X和/或Y1=Y。
12.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述混合步骤(P1)通过使用一个或多个不连续混合器进行。
13.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述混合步骤(P1)包括在一个或多个不连续混合器中进行的三个混合子步骤,优选分别在130℃-150℃,100℃-130℃和90℃-110℃的材料加工温度下,和/或以10rpm-60rpm的转子速度和/或对于每个子步骤保持50-600秒的时间。
14.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述再加工步骤(P2)如下执行:施加至少0.1kWh/kg和/或不超过0.6kWh/kg的比能,和/或以60-300转/分钟的螺杆或转子的转速,和/或在小于100mbar,小于50mbar或40mbar的抽吸压Pa下,和/或在小于120℃的材料加工温度下。
15.根据上述权利要求中任一项的组合物,其中所述再加工步骤(P2)在双螺杆或多螺杆或行星式的连续混合器中执行。
16.包含根据权利要求1-15中任一项的组合物和另外以下组分的最终弹性体组合物:
-至少0.05phr的至少一种硫化剂(F),和优选
-0.5-10phr的至少一种硫化活化剂;和/或
-0.05-10phr的至少一种硫化促进剂,和/或
-0.05-2phr的至少一种硫化抑制剂,和/或
-0.1-20phr的至少一种偶联剂(G)。
17.根据权利要求1-15中任一项的用于车辆轮胎的弹性体组合物的制备方法,所述弹性体组合物至少包括:
等于至少1phr的一定量X的至少一种液体聚合物(A),
等于至少1phr的一定量Y的至少一种树脂(B),
100phr的至少一种固体二烯弹性体聚合物(D),
至少30phr的至少一种增强填料(E);
所述方法至少包括混合和分散步骤(P1)以获得第一弹性体组合物,接着至少一个再加工步骤(P2),
其中所述混合和分散步骤(P1)包括:
-向包括至少一个不连续混合器和/或至少一个连续混合器的至少一个混合设备供给至少:
一定量X1的液体聚合物(A),其中0≤X1≤X,
一定量Y1的树脂(B),其中0≤Y1≤Y,
固体二烯弹性体聚合物(D),
增强填料(E);
-混合和分散所述组分,以获得所述第一弹性体组合物;
-可能地从所述混合设备卸载所述第一弹性体组合物;
和其中所述再加工步骤(P2)包括:
-向至少一个连续混合器供给所述第一弹性体组合物,和可能地,
一定量X2的液体聚合物(A),其中0≤X2≤X,
一定量Y2的树脂(B),其中0≤Y2≤Y,
其中X1+X2=X和Y1+Y2=Y,
-利用所述至少一个连续混合器,优选通过向所述连续混合器施加小于大约150mbar的抽吸压(Pa)按以致获得所述弹性体组合物的方式混合所述第一弹性体组合物和在其中分散步骤(P2)中可能供给的液体聚合物(A)和/或树脂(B);和
-从所述至少一个连续混合器卸载所述弹性体组合物。
18.车辆轮胎组件,包含通过使用根据权利要求16的弹性体组合物获得的最终弹性体组合物。
19.根据权利要求18的组件,所述组件是胎冠。
20.包括根据权利要求18或19的组件或胎冠的车辆轮胎。
21.根据权利要求20的用于冬季或全季节使用的轮胎。