本发明涉及一种绝热材料，具体涉及一种发动机用硅橡胶绝热材料，属于硅橡胶材料技术领域。
背景技术：
整体式固冲发动机在超声速乃至高超声速情况下具有最佳的性能和无可比拟的优势，且具有比冲高、结构简单、全程可控等优点。整体式固冲发动机的工作环境极为苛刻，因此其热防护就显得尤为重要。硅橡胶绝热材料是以硅橡胶为基体，掺入短切纤维和二氧化硅以及硫化剂、阻燃剂调匀后压制形成的一种弹性热防护材料。但是现有的热防护材料性能并不理想。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种发动机用硅橡胶绝热材料，本发明通过甲基乙烯基硅橡胶，端羟基聚二甲基硅氧烷，二甲基二乙氧基硅烷，短切纤维，双马树脂，硼化锆，过氧化二苯甲酰，聚碳酸酯镁渣复合体，硅氮烷，二氧化铪，硫化剂之间的复配，具有耐高温、耐烧蚀、弹性好、抗小分子迁移能力强等优点，能够满足富氧和高温高速气流、粒子冲刷的使用环境。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的，发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1-6份，二甲基二乙氧基硅烷3-15份，短切纤维10-16份，双马树脂2-7份，硼化锆1-3份，过氧化二苯甲酰1-6份，聚碳酸酯镁渣复合体2-10份，硅氮烷3-7份，二氧化铪2-5份，硫化剂0.1-3份。
优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.4-5.5份，二甲基二乙氧基硅烷3.9-14.1份，短切纤维10.8-15.2份，双马树脂2.6-6.3份，硼化锆1.2-2.7份，过氧化二苯甲酰1.5-5.4份，聚碳酸酯镁渣复合体2.9-8.8份，硅氮烷3.6-6.3份，二氧化铪2.7-4.8份，硫化剂0.4-2.8份。
优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.9-4.6份，二甲基二乙氧基硅烷5.3-12.3份，短切纤维11.5-13.9份，双马树脂3.1-5.9份，硼化锆1.6-2.5份，过氧化二苯甲酰1.9-4.5份，聚碳酸酯镁渣复合体3.7-6.7份，硅氮烷4.2-5.8份，二氧化铪3.1-4.4份，硫化剂0.9-2.4份。
优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷2.6-4.1份，二甲基二乙氧基硅烷6.8-10.7份，短切纤维12.4-13.5份，双马树脂3.7-5.3份，硼化锆1.9-2.2份，过氧化二苯甲酰2.6-3.9份，聚碳酸酯镁渣复合体4.6-6.0份，硅氮烷4.8-5.5份，二氧化铪3.5-4.0份，硫化剂1.3-2.0份。
优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.3-3.8份，二甲基二乙氧基硅烷7.9-9.1份，短切纤维12.8-13.2份，双马树脂4.2-5.0份，硼化锆2.0-2.1份，过氧化二苯甲酰2.9-3.6份，聚碳酸酯镁渣复合体5.1-5.7份，硅氮烷5.0-5.3份，二氧化铪3.7-3.9份，硫化剂1.5-1.8份。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过甲基乙烯基硅橡胶，端羟基聚二甲基硅氧烷，二甲基二乙氧基硅烷，短切纤维，双马树脂，硼化锆，过氧化二苯甲酰，聚碳酸酯镁渣复合体，硅氮烷，二氧化铪，硫化剂之间的复配，具有耐高温、耐烧蚀、弹性好、抗小分子迁移能力强等优点，能够满足富氧和高温高速气流、粒子冲刷的使用环境。
具体实施方式
实施例1
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1份，二甲基二乙氧基硅烷15份，短切纤维10份，双马树脂7份，硼化锆1份，过氧化二苯甲酰6份，聚碳酸酯镁渣复合体2份，硅氮烷7份，二氧化铪2份，硫化剂3份。
实施例2
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷6份，二甲基二乙氧基硅烷3份，短切纤维16份，双马树脂2份，硼化锆3份，过氧化二苯甲酰1份，聚碳酸酯镁渣复合体10份，硅氮烷3份，二氧化铪5份，硫化剂0.1份。
实施例3
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.4份，二甲基二乙氧基硅烷14.1份，短切纤维10.8份，双马树脂6.3份，硼化锆1.2份，过氧化二苯甲酰5.4份，聚碳酸酯镁渣复合体2.9份，硅氮烷6.3份，二氧化铪2.7份，硫化剂2.8份。
实施例4
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷5.5份，二甲基二乙氧基硅烷3.9份，短切纤维15.2份，双马树脂2.6份，硼化锆2.7份，过氧化二苯甲酰1.5份，聚碳酸酯镁渣复合体8.8份，硅氮烷3.6份，二氧化铪4.8份，硫化剂0.4份。
实施例5
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.9份，二甲基二乙氧基硅烷12.3份，短切纤维11.5份，双马树脂5.9份，硼化锆1.6份，过氧化二苯甲酰4.5份，聚碳酸酯镁渣复合体3.7份，硅氮烷5.8份，二氧化铪3.1份，硫化剂2.4份。
实施例6
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷4.6份，二甲基二乙氧基硅烷5.3份，短切纤维13.9份，双马树脂3.1份，硼化锆2.5份，过氧化二苯甲酰1.9份，聚碳酸酯镁渣复合体6.7份，硅氮烷4.2份，二氧化铪4.4份，硫化剂0.9份。
实施例7
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷2.6份，二甲基二乙氧基硅烷10.7份，短切纤维12.4份，双马树脂5.3份，硼化锆1.9份，过氧化二苯甲酰3.9份，聚碳酸酯镁渣复合体4.6份，硅氮烷5.5份，二氧化铪3.5份，硫化剂2.0份。
实施例8
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷4.1份，二甲基二乙氧基硅烷6.8份，短切纤维13.5份，双马树脂3.7份，硼化锆2.2份，过氧化二苯甲酰2.6份，聚碳酸酯镁渣复合体6.0份，硅氮烷4.8份，二氧化铪4.0份，硫化剂1.3份。
实施例9
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.3份，二甲基二乙氧基硅烷9.1份，短切纤维12.8份，双马树脂5.0份，硼化锆2.0份，过氧化二苯甲酰3.6份，聚碳酸酯镁渣复合体5.1份，硅氮烷5.3份，二氧化铪3.7份，硫化剂1.8份。
实施例10
发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.8份，二甲基二乙氧基硅烷7.9份，短切纤维13.2份，双马树脂4.2份，硼化锆2.1份，过氧化二苯甲酰2.9份，聚碳酸酯镁渣复合体5.7份，硅氮烷5.0份，二氧化铪3.9份，硫化剂1.5份。