本发明涉及一种橡胶组合物、通过使用该橡胶组合物而得到的内周覆盖橡胶、使用该内周覆盖橡胶的运输带，以及具有安装在其上的所述运输带的带式运输机。
背景技术：
带式运输机被用作运输各种包裹如材料和食品等的手段。近年来随着运输量的提高和运输效率的增加，正在使用大型带式运输机，并且即将使用总长度达到几公里的带式运输机。要求安装到带式运输机上的带(即，运输带)具有更高的耐久性，并且同时从减少耗电量的观点来看，要求具有高的节能性。
运输带通常在内侧具有作为加强构件的芯体，并且芯体被保持在芯体上侧(当用作运输带时为外周)上的覆盖橡胶(在下文中被称为“外周覆盖橡胶”)和内周(在用作运输带时为后侧或下侧)上的覆盖橡胶(在下文中被称为“内周覆盖橡胶”)之间。外周覆盖橡胶和位于后侧上的内周覆盖橡胶在所需性能上彼此不同，并且要求内周覆盖橡胶具有耐久性和节能性。使用具有优异的节能性的内周覆盖橡胶可以减少由于运输带与多个辊子之间的接触而导致的能量损失(即，可以减少损失)，从而减少耗电量。
专利文献1描述了一种运输带用橡胶组合物，作为兼具耐久性和节能性的运输带用橡胶组合物，其含有：(a)100质量份的二烯系聚合物和(b)25～55质量份的炭黑，该炭黑含有氮吸附比表面积为60～100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量小于110ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)。
作为省电性(即，节能性)和耐弯曲疲劳性均优异的橡胶组合物，专利文献2描述了一种橡胶组合物，其含有包含天然橡胶和丁二烯橡胶的二烯系橡胶以及炭黑1和炭黑2，其中，二烯系橡胶中天然橡胶的量为40～90质量％，二烯系橡胶中丁二烯橡胶的量为60～10质量％，炭黑1具有60～100m2/g的氮吸附比表面积，炭黑1具有120cm3/100g或更小的邻苯二甲酸二丁酯吸油量，炭黑2具有20～40m2/g的氮吸附比表面积，炭黑2具有70～95cm3/100g或更小的邻苯二甲酸二丁酯吸油量，并且相对于100质量份的二烯橡胶，炭黑1和炭黑2的总量为25～50质量份。
引文列表
专利文献
专利文献1：jp2013-122018a
专利文献2：jp2015-224259a
技术实现要素：
技术问题
然而，考虑到近年来高质量要求，专利文献1和2中所描述的橡胶组合物在通过轧制成型运输带时的尺寸稳定性(在下文中可被称为“轧制尺寸稳定性”)方面不足。
在这种情况下，本发明的目的是提供一种在耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性方面均优异的橡胶组合物，和/或提供使用该橡胶组合物的内周覆盖橡胶、运输带和带式运输机。
解决问题的技术手段
作为本发明人为解决所述问题而进行的认真研究的结果，已发现可以通过含有特定比例的二烯聚合物和两种特定炭黑、含有特定比例的二烯聚合物和硫化促进剂以及含有以相对于硫化促进剂的特定比例的硫的橡胶组合物来解决上述问题。基于该研究结果完成了本发明。
本发明涉及以下项目[1]～[14]。
[1]一种橡胶组合物，含有：二烯系聚合物(a)；和炭黑(b)，其含有氮吸附比表面积大于100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为100～140ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)；硫(c)；和硫化促进剂(d)，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，炭黑(b-1)和炭黑(b-2)的总含量为25～55质量份，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，硫化促进剂(d)的含量为1.5～2.5质量份，硫(c)相对于硫化促进剂(d)以质量比计的含量(硫/硫化促进剂)为0.4～0.8。
[2]根据项目[1]所述的橡胶组合物，其中，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，硫(c)的含量为1.0～2.0质量份。
[3]根据项目[1]或[2]所述的橡胶组合物，其中，炭黑(b-1)具有100m2/g或更大且116m2/g或更小(优选为106～116m2/g)的氮吸附比表面积。
[4]根据项目[1]～[3]中任一项所述的橡胶组合物，其中，炭黑(b-1)具有100～119ml/100g(优选为109～119ml/100g)的邻苯二甲酸二丁酯吸油量。
[5]根据项目[1]～[4]中任一项所述的橡胶组合物，其中，炭黑(b-1)和炭黑(b-2)以质量比计的含量比(b-1)/(b-2)为10/90至80/20(优选为20/80至60/40，更优选为30/70至50/50)。
[6]根据项目[1]～[5]中任一项所述的橡胶组合物，其中，炭黑(b-1)和炭黑(b-2)以质量比计的含量比(b-1)/(b-2)为10/90至65/35。
[7]根据项目[1]～[6]中任一项所述的橡胶组合物，其中，所述二烯系聚合物(a)基本上不含有苯乙烯丁二烯橡胶。
[8]根据项目[1]～[7]中任一项的橡胶组合物，其中，所述二烯系聚合物(a)含有选自天然橡胶和异戊二烯橡胶中的一种或多种和丁二烯橡胶，其中，基于二烯系聚合物(a)的总量，天然橡胶和异戊二烯橡胶的总含量为15～85质量％，并且基于二烯系聚合物(a)的总量，丁二烯橡胶的含量为85～15质量％。
[9]根据项目[8]所述的橡胶组合物，其中，基于二烯系聚合物(a)的总量，天然橡胶和异戊二烯橡胶的总含量为45～85质量％(优选为51～85质量％，更优选为55～75质量％)，并且基于二烯系聚合物(a)的总量，丁二烯橡胶的含量为55～15质量％(优选为49～15质量％，更优选为45～25质量％)。
[10]根据项目[1]～[9]中任一项所述的橡胶组合物，其中，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，硫(c)的含量为1.0～1.5质量份，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，硫化促进剂(d)的含量为1.7～2.5质量份，硫(c)的含量相对于硫化促进剂(d)的含量的质量比(硫/硫化促进剂)为0.4～0.6。
[11]根据项目[1]至[10]中任一项所述的橡胶组合物，其中，所述橡胶组合物用于带式运输机的内周覆盖橡胶。
[12]一种由项目[1]～[11]中任一项所述的橡胶组合物得到的运输带的内周覆盖橡胶。
[13]一种包括根据项目[12]所述的内周覆盖橡胶的运输带。
[14]一种包括安装在其上的根据项目[13]所述的运输带的带式运输机。
本发明的有益效果
根据本发明，可以提供在耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性方面均优异的橡胶组合物，并且通过使用该橡胶组合物，可以提供耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性均优异的使用该橡胶组合物的内周覆盖橡胶、运输带和带式运输机。
具体实施方式
下面，将参考实施方式对本发明进行详细描述。在下面的描述中，表示数值范围的表述“a～b”是指包括端点a和b的数值范围。换句话说，该表述是指“a或更大且b或更小”(在a<b的情况下)或“a或更小且b或更大”(在a>b的情况下)。质量份和质量％分别与重量份和重量％相同。
[橡胶组合物]
本发明的橡胶组合物含有：二烯系聚合物(a)；和炭黑(b)，其含有氮吸附比表面积大于100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为100～140ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)；硫(c)；和硫化促进剂(d)，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，炭黑(b-1)和炭黑(b-2)的总含量为25～55质量份，相对于100质量份的二烯系聚合物(a)，硫化促进剂(d)的含量为1.5～2.5质量份，并且硫(c)相对于硫化促进剂(d)以质量比计的含量(硫/硫化促进剂)为0.4～0.8。通过使用橡胶组合物而获得的运输带具有优异的耐久性、优异的节能性和优异的轧制尺寸稳定性。
下面，将描述本发明的橡胶组合物的组分。
在下面的描述中，“二烯系聚合物(a)”可以被称为“组分(a)”，“含有氮吸附比表面积大于100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为100～140ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)的炭黑(b)”可被称为“(b)组分”，“硫(c)”可被称为“组分(c)”，并且“硫化促进剂(d)”可被称为“组分(d)”。
(二烯系聚合物(a))
作为组分(a)的二烯系聚合物的实例包括：天然橡胶(nr)、异戊二烯橡胶(ir)、丁二烯橡胶(br)、苯乙烯丁二烯橡胶(sbr)、乙烯丙烯橡胶(epr)、乙烯丙烯二烯橡胶(epdm)、丁基橡胶(iir)、卤化丁基橡胶和氯丁二烯橡胶。可以单独使用一种这些橡胶，或者组合使用两种或更多种。在本发明中，从兼具节能性和耐久性的观点来看，优选组合使用其两种或更多种，更优选组合使用选自天然橡胶、异戊二烯橡胶和丁二烯橡胶中的至少两种，进一步优选组合使用选自天然橡胶和异戊二烯橡胶中的至少一种和丁二烯橡胶，并且特别优选组合使用天然橡胶或异戊二烯橡胶和丁二烯橡胶。
从耐久性的观点来看，相对于组分(a)的总量，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总量优选很大。从节能性的观点来看，相对于组分(a)的总量，丁二烯橡胶的含量优选很小，并且苯乙烯丁二烯橡胶的含量优选很小，并且特别优选基本上不包含苯乙烯丁二烯橡胶。表述“基本上不”表示排除有意地添加。
在二烯系聚合物(a)含有天然橡胶和/或异戊二烯橡胶以及丁二烯橡胶的情况下，优选的是，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总含量为15～85质量％，并且丁二烯橡胶的含量为85～15质量％；更优选的是，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总含量为45～85质量％，并且丁二烯橡胶的含量为55～15质量％；进一步优选的是，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总含量为51～85质量％，并且丁二烯橡胶的含量为49～15质量％；特别优选的是，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总含量为55～85质量％，并且丁二烯橡胶的含量为45～15质量％；最优选的是，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的总含量为55～75质量％，并且丁二烯橡胶的含量为45～25质量％，所有含量都是基于二烯系聚合物(a)的总量。
在天然橡胶和/或异戊二烯橡胶的含量为15质量％或更大的情况下，天然橡胶和/或异戊二烯橡胶形成有海岛结构的海形式，其提供了良好的断裂特性，从而增强耐久性。在丁二烯橡胶的含量为至少15质量％的情况下，可以增加节能性。
从兼具耐久性和节能性的观点来看，丁二烯橡胶优选为高顺式丁二烯橡胶。本文中的高顺式丁二烯橡胶是指在ft-ir测定中1,3-丁二烯单元中的顺式-1,4键的含量为90％或更大且小于98％的高顺式丁二烯橡胶。高顺式丁二烯橡胶中的1,3-丁二烯单元中的顺式-1,4键含量优选为95％或更大且小于98％。高顺式丁二烯橡胶的制造方法没有特别限制，可以通过已知方法制造所述橡胶。例如，可以通过使用钕催化剂进行的丁二烯的聚合来制造橡胶。高顺式丁二烯橡胶是可商购的，例如，可以使用由jsr株式会社制造的“br01”、“t700”等。
(炭黑(b))
从兼具节能性和轧制尺寸稳定性的观点来看，作为组分(b)的炭黑含有组合使用的、氮吸附比表面积大于100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为100～140ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)。邻苯二甲酸二丁酯吸油量在下文中可以被称为“dbp吸油量”。
从轧制尺寸稳定性的观点来看，作为组分(b-1)的炭黑满足两个条件，即，大于100m2/g的氮吸附比表面积和100～140ml/100g的邻苯二甲酸二丁酯吸油量。而且，从轧制尺寸稳定性的观点来看，本发明中作为组分(b-1)的炭黑优选满足大于100m2/g且小于或等于116m2/g的氮吸附比表面积和100～119ml/100g的邻苯二甲酸二丁酯吸油量，更优选满足106～116m2/g的氮吸附比表面积和109～119ml/100g的邻苯二甲酸二丁酯吸油量。
据估计，与具有相对于粒径而言较小表面积的炭黑相比，组分(b-1)具有相对于粒径而言特别大的表面积，因而在硫化时容易与橡胶组分发生相互作用，因此可以获得轧制成型的尺寸稳定性。
从节能性的观点来看，本发明中作为组分(b-2)的炭黑满足两个条件，即，小于60m2/g的氮吸附比表面积和110ml/100g或更大的邻苯二甲酸二丁酯吸油量。本发明中作为组分(b-2)的炭黑优选满足30m2/g～60m2/g的氮吸附比表面积和110～140ml/100g或更大的邻苯二甲酸二丁酯吸油量，更优选满足35～45m2/g的氮吸附比表面积和116～126ml/100g的dbp吸油量。
在本文的描述中，炭黑的氮吸附比表面积和邻苯二甲酸二丁酯吸油量是根据jisk6217(1997)测量的值。
组分(b-1)和组分(b-2)以质量比计的含量比((b-1)/(b-2))优选为10/90至80/20，更优选为20/80至60/40，进一步优选为30/70至50/50。
在组分(b-1)相对于组分(b-1)和组分(b-2)的总和的含量比为10质量％或更大的情况下，可以增强轧制尺寸稳定性。
在组分(b-2)相对于组分(b-1)和组分(b-2)的总和的含量比为20质量％或更大的情况下，可以提高节能性。
炭黑可以通过炉法、槽法、乙炔法、热解法等中的任一种方法来制造，并且炭黑特别优选通过炉法来制造。炭黑的具体实例包括：标准物质，其包括saf、isaf、haf、fef、gpf和srf(所有这些都是用于橡胶的炉法炭黑)；和mt炭黑(热解炭)。其中，优选isaf、saf和fef。可以从这些种类中适当地选择并使用满足上述要求的炭黑。
相对于100质量份的组分(a)，组分(b-1)和组分(b-2)的总含量为25～55质量份，优选为25～50质量份，更优选为30～50质量份，进一步优选为35～50质量份。如果总含量小于25质量份，则耐久性变差。另一方面，当总含量超过55质量份时，耐久性变差，并且节能性不足。
本发明的橡胶组合物可以含有与组分(b-1)和组分(b-2)不对应的炭黑(b-3)。相对于100质量份的组分(a)，组分(b-3)的含量优选为10质量份或更小，更优选为5质量份或更小，进一步优选为3质量份或更小，特别优选为1质量份或更小。
((c)硫)
作为组分(c)的硫没有特别限制，并且其实例包括粉状硫、沉淀硫、高分散硫、表面处理硫、不溶性硫、二硫代二吗啉和二硫化烷基酚。可以单独使用一种这些化合物，或者组合使用两种或更多种。
相对于100质量份的组分(a)，组分(c)的含量优选为1.0～2.0质量份，更优选为1.0～1.5质量份。
在组分(c)的含量为1.0质量份或更大的情况下，可以提高节能性。
在组分(c)的含量为2.0质量份或更小的情况下，可以提高耐久性。
((d)硫化促进剂)
作为组分(d)的硫化促进剂没有特别限制，并且其实例包括醛胺系硫化促进剂、胍系硫化促进剂、硫脲系硫化促进剂、噻唑系硫化促进剂、次磺酰胺系硫化促进剂、秋兰姆系硫化促进剂和二硫代氨基甲酸盐系硫化促进剂。其中，优选次磺酰胺类硫化促进剂。
醛胺系硫化促进剂的具体实例包括六亚甲基三胺。
胍系硫化促进剂的具体实例包括二苯胍。
硫脲系硫化促进剂的具体实例包括亚乙基硫脲。
噻唑系硫化促进剂的具体实例包括二硫化二苯并噻唑(dm)和2-巯基苯并噻唑及其锌盐。
次磺酰胺系硫化促进剂的具体实例包括n-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(cz)和n-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(ns)。
秋兰姆系硫化促进剂的具体实例包括二硫化四甲基秋兰姆(tmtd)和四硫化双五亚甲基秋兰姆。
二硫代氨基甲酸盐系硫化促进剂的具体实例包括二甲基二硫代氨基甲酸钠、二甲基二硫代氨基甲酸锌、二乙基二硫代氨基甲酸碲、二甲基二硫代氨基甲酸铜、二甲基二硫代氨基甲酸铁和甲基哌啶二硫代甲酸甲基哌啶盐。
可以单独使用一种硫化促进剂，或者组合使用两种或更多种。
相对于100质量份的组分(a)，组分(d)的含量为1.5～2.5质量份，优选为1.6～2.5质量份，更优选为1.7～2.5质量份。
在组分(d)的含量小于1.5质量份的情况下，不能获得足够的节能性。
在组分(d)的含量超过2.5质量份的情况下，不能获得足够的耐久性。
(组分(c)相对于组分(d)的含量比)
在本发明的橡胶组合物中，硫(c)相对于硫化促进剂(d)以质量比(硫/硫化促进剂)计的含量比为0.4～0.8，优选为0.4～0.7，更优选为0.4～0.6。
在质量比(硫/硫化促进剂)的含量比在该范围内的情况下，所述橡胶组合物变得难以增强节能性，并且能够获得高水平的耐久性和节能性。
在质量比(硫/硫化促进剂)小于0.4的情况下，不能获得足够的耐久性。
在质量比(硫/硫化促进剂)超过0.8的情况下，不能获得足够的节能性。
(其他组分)
在不显著损害本发明效果的范围内，可以将其他添加剂进一步添加到本发明的橡胶组合物中。所述添加剂没有特别限制，只要添加剂是通常包含在运输带的覆盖橡胶中的即可。添加剂的实例包括：脂肪酸，如硬脂酸；氧化锌(锌华)；防老剂；硫化延迟剂(防焦剂)；油；树脂；蜡；二氧化硅；二氧化硅偶联剂；胶溶剂；臭氧裂化抑制剂；抗氧化剂；粘土；和碳酸钙。所使用的这些材料可能是商业产品。
在使用脂肪酸的情况下，相对于100质量份的组分(a)，其含量优选为0.1～10质量份，更优选为1～5质量份。
在使用氧化锌的情况下，相对于100质量份的组分(a)，其用量优选为0.5～10质量份，更优选为1～5质量份。
作为防老剂，可以选择并使用已知的防老剂。其实例包括：n-苯基-n′-(1,3-二甲基丁基)-对苯二胺(6c)、n-苯基-n'-异丙基-对苯二胺(3c)和2,2,4-三甲基-1,2-二氢喹啉聚合物(rd)。在使用防老剂的情况下，相对于100质量份的组分(a)，其用量优选为0.1～10质量份，更优选为0.5～5质量份，进一步优选为1～5质量份。
在不损害本发明目的范围内，本领域技术人员可以适当选择其他添加剂的用量。
[橡胶组合物的制造方法]
本发明的橡胶组合物可以通过将组分(a)～(d)与适当必要的添加剂捏合而获得。捏合方法可以根据本领域技术人员通常执行的方法。该方法的优选实例包括：在80～200℃(优选100～180℃)下通过使用密炼机(如班伯里密炼机、布拉本德密炼机、捏合机或高剪切密炼机)将除硫和硫化促进剂之外的所有组分捏合(a阶段捏合)，然后向其中加入硫和硫化促进剂，并且在80～200℃(优选100～180℃)下用捏合辊机等进一步捏合(b阶段捏合)的方法；以及在80～200℃(优选100～180℃)下通过使用上述混炼机一次捏合全部组分的方法。
[橡胶组合物的应用]
可以用加热模具模制如此获得的橡胶组合物，以提供运输带(即，外周覆盖橡胶和内周覆盖橡胶)。通常，使外周覆盖橡胶和内周覆盖橡胶保持作为增强构件的芯体，以制造被安装到带式运输机的运输带。
本发明的橡胶组合物兼具耐久性、节能性和尺寸稳定性，因此特别用作运输带的内周覆盖橡胶。
实施例
下面，将参考实施例对本发明进行更详细的描述，但是本发明不限于这些实施例。在下面的描述中，除非另有说明，表述“％”和“份”分别表示“质量％”和“质量份”。表中添加量的表述均为“质量份”。
[实施例1～10和比较例1～9]
通过使用班伯里密炼机以表1所示的混合量(单位：质量份)捏合除硫和硫化促进剂以外的所有组分(a阶段捏合)，然后向其中加入硫和硫化促进剂，进一步捏合(b阶段捏合)以提供橡胶组合物。
(节能性：低滞后损失的指数)
在160℃的模具温度下分别将表1的实施例中获得的橡胶组合物硫化15分钟，以提供厚度为2mm、长度为40mm、宽度为5mm的片材，根据以下方式(表1和表2中的损耗指数)评价其节能性。
在吸盘距离为10mm、动态应变为2％且频率为10hz的测量条件下，使用粘弹性谱仪(由东洋精机制作所(toyoseikiseisakushoco.,ltd.)制造)进行动态粘弹性测定，以测量20℃下的损耗角正切(tanδ)。假设动弹性模量被称为e'(n/mm)，则得到tanδ/e'0.32的值作为低滞后损失的指数。
(拉伸强度(tb)：耐久性的指数)
在160℃的模具温度下分别将表1的实施例中所获得的橡胶组合物硫化15分钟，以提供厚度为2mm的3号型哑铃样品，根据以下方式评价其耐久性。
拉伸强度(tb，单位：kn)是根据jisk6251测量的，并且指定为耐久性指数。
分别使用轧辊将表1的实施例中所得到的橡胶组合物轧制成片，并且按照以下方式评价轧制尺寸稳定性。
(橡胶的尺寸稳定性：轧制尺寸稳定性的指数)
测量在轧制过程中缠绕在辊上的橡胶片的长边的长度以及在从辊上切下后且在辊练收缩后的橡胶片的长边的长度。根据以下表达式来获得橡胶片在长边上的尺寸稳定率。尺寸稳定性比的值越大意味着轧制尺寸稳定性越好。
橡胶的尺寸稳定率(％)＝((轧制后长边的长度)/(轧制过程中长边的长度))×100
上述结果示于表1和表2中。
在下面将详细描述表1和表2中的组分。
1)天然橡胶，等级：rss-3
2)丁二烯橡胶(1,3-丁二烯单元的顺式-1,4键数量为97％)，由宇部兴产株式会社(ubeindustries,ltd.)制造的“br150l”(商品名)
3)苯乙烯丁二烯橡胶，由jsr株式会社(jsrcorporation)制造的“jsr1500”(商品名)
4)由卡博特日本k.k.株式会社制造的“shoblackn220”(商品名)(isaf)，氮吸附比表面积：111m2/g，邻苯二甲酸二丁酯吸油量：115ml/100g，组分(b-1)
5)由卡博特日本k.k.株式会社制造的“shoblackn550”(商品名)(fef)，氮吸附比表面积：42m2/g，邻苯二甲酸二丁酯吸油量：115ml/100g，组分(b-2)
6)由卡博特日本k.k.株式会社制造的“shoblackn110”(商品名)(saf)，氮吸附比表面积：140m2/g，邻苯二甲酸二丁酯吸油量：154ml/100g，组分(b-1)和组分(b-2)均不存在
7)由日本乾溜工业株式会社会社制造的“60％不溶性硫”(商品名)
8)由大内新光化学工业株式会社制造的“noccelerns-f”(商品名)。
由表1可知，本发明的橡胶组合物在耐久性、节能性、轧制尺寸稳定性方面均优异。
如比较例1和5所示的，特别是在比值(硫/硫化促进剂)超过0.8的情况下，不能兼具耐久性和节能性。如比较例1所示的，在比值(硫/硫化促进剂)超过0.8的情况下，节能性降低。
如比较例2所示的，在不含有组分(b-2)的情况下，节能性降低。
如比较例3所示的，在不含有组分(b-1)的情况下，轧制尺寸稳定性降低。
如比较例4、6和7所示的，在过量含有组分(d)的情况下，耐久性降低。
如比较例5所示的，在比值(硫/硫化促进剂)超过0.8的情况下，耐久性降低。
如比较例8所示的，在不含有组分(b-1)且含有其他炭黑的情况下，节能性降低。
如比较例9所示，在比值(硫/硫化促进剂)小于0.4的情况下，耐久性降低。
工业实用性
本发明的橡胶组合物的耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性均优异，并且可以有利地用作运输带，特别是运输带的内周覆盖带。