一种轻质航空用阻燃捆扎带及制备工艺的制作方法

1.本发明涉及航空用品技术领域，特别涉及一种轻质航空用阻燃捆扎带及制备工艺。


背景技术：

2.飞机等航空飞行器属于高精密高技术领域，其内部控制线缆较多，这些线缆用捆扎带捆绑分类。目前国内常见的捆扎带多为钢质捆扎带及塑质(如尼龙、聚丙烯、聚酯等)捆扎带。
3.钢质捆扎带虽具有较高的抗张强度，但耐腐蚀性差以及阻燃性；尼龙捆扎带具有高持续张力，但伸长率和回复率比聚酯或聚丙烯大，尺寸稳定性差；聚丙烯捆扎带一般用于较轻型载荷的捆扎、打捆和封口纸箱，抗张强度相对较低，且不阻燃；聚酯(pet)在塑质捆扎带中具有最高的强度和最高的持续张力，pet 含有酯键，具有较高的吸水性(吸水率为0.6％)，但也不具有阻燃性。
4.但是在航空器中，较高的阻燃性能、抗拉强度以及轻质等特性是航空用材料的重要指标。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在以上缺陷，本发明提供一种轻质航空用阻燃捆扎带及制备工艺如下：
6.本发明的技术方案是这样实现的：
7.一种轻质航空用阻燃捆扎带，包括以下组分及质量份数：
8.peek：90
‑
100份；
9.pei：1
‑
5份；
10.pes：1
‑
5份。
11.优选地，所述组分及质量份数还包括：
12.抗氧剂：0.5份；
13.增塑剂：0.5份；
14.稳定剂：0.5份；
15.凯夫拉纤维：1份。
16.优选地，所述捆扎带组分及质量份数为：
17.peek：95份；pei：2.5份；pes：2.5份；抗氧剂：0.5份；增塑剂：0.5 份；稳定剂：0.5份；凯夫拉纤维：1份。
18.本发明还公开了一种捆扎带的制备工艺，包括以下步骤：
19.(1)捆扎带配方料的准备，将90
‑
100份的peek、1
‑
5份的pei在干燥器中进行干燥；
20.(2)将干燥后的配料放入高速混合机，然后将1
‑
5份的pes放入高速混合机与peek、pei充分混合；
21.(3)注塑成型，经过成分混合后的配方料送入注塑机进行注塑成型。
22.优选地，所述步骤(2)中还加入表面处理剂：1份；多烯基辐照敏化剂：2 份；抗氧剂：0.5份；增塑剂：0.5份；稳定剂：0.5份；凯夫拉纤维：100份，共同充分搅拌混合。
23.优选地，所述步骤(3)注塑成型采用一次注胶成型,不采用二次补胶成型。
24.优选地，所述注塑成型过程中，配方料在注塑模具中进行，注塑完成后，注塑模具保温150
‑
180℃。
25.与现有技术相比，本发明有以下有益效果：
26.本发明的轻质航空用阻燃捆扎带，采用peek(聚醚醚酮)为主材，pei(聚醚酰亚胺)以及pes(聚醚砜树脂)为辅材，根据peek具有耐高温、耐化学药品腐蚀，熔点343℃，软化点168℃，拉伸强度132～148mpa等特性，制作成可用耐高温、强拉力结构材料的轻质捆扎带，该轻质捆扎带应用于航空器线缆的捆绑，耐高温性能极强，可在一定程度上降低线缆短路起火的风险，另外peek 制成的捆扎带不仅抗强拉度高，而且质量也较轻，可以小程度上降低航空器的总质量。
附图说明
27.图1为本发明捆扎带的结构示意图；
28.图2为本发明捆扎带的内部结构示意图。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明进行清楚、完整地描述。
30.如图1至2所示，一种轻质航空用阻燃捆扎带，包括以下组分及质量份数：
31.peek：90
‑
100份；
32.pei：1
‑
5份；
33.pes：1
‑
5份。
34.优选地，所述组分及质量份数还包括：
35.抗氧剂：0.5份；
36.增塑剂：0.5份；
37.稳定剂：0.5份；
38.凯夫拉纤维：10份。
39.实施例一，所述捆扎带组分及质量份数为：
40.peek：95份；pei：2.5份；pes：2.5份；抗氧剂：0.5份；增塑剂：0.5 份；稳定剂：0.5份；凯夫拉纤维：1份。
41.实施例一制备的捆扎带其各种性能指标如下表；
[0042][0043]
如上表可知本实施例的捆扎带具有以下优点：
[0044]
a.在保持(甚至超过)常规性能的基础上，每只捆扎带减重0.04g,每只飞机减重400g(每架飞机按10000只用量算)；
[0045]
b.强度更高，耐高低温环境性能更优异；
[0046]
c.柔韧性更好，不容易折断；
[0047]
5)成型工艺创新点
[0048]
a.注塑工艺采用一次注胶成型，不永用二次补充注胶，降低捆扎带注胶点补胶处容易断裂、脆断风险；
[0049]
b.产品脱模时采用一个顶出点顶出，减少在捆扎带条身上采用多个顶出点的工艺，条身更光滑，捆扎时，更容易操作。
[0050]
本发明还公开了一种捆扎带的制备工艺，包括以下步骤：
[0051]
(1)捆扎带配方料的准备，将90
‑
100份的peek、1
‑
5份的pei在干燥器中进行干燥；
[0052]
(2)将干燥后的配料放入高速混合机，然后将1
‑
5份的pes放入高速混合机与peek、pei充分混合；
[0053]
(3)注塑成型，经过成分混合后的配方料送入注塑机进行注塑成型。
[0054]
优选地，所述步骤(2)中还加入抗氧剂：0.5份；增塑剂：0.5份；稳定剂：0.5份；凯夫拉纤维：1份，共同充分搅拌混合。
[0055]
所述步骤(3)注塑成型采用一次注胶成型。
[0056]
所述注塑成型过程中，配方料在注塑模具中进行，注塑完成后，注塑模具保温150
‑
180℃。
[0057]
本发明所述的捆扎带如图1、图2所示，所述捆扎带包括长条形带体1，所述长条形带体1一端设置有带扣2，所述长条形带体上设有多级台齿3，所述多级台齿3与带扣2配合可使捆扎带单向拉紧。
[0058]
本发明的轻质航空用阻燃捆扎带，采用peek(聚醚醚酮)为主材，pei(聚醚酰亚胺)
以及pes(聚醚砜树脂)为辅材，根据peek具有耐高温、耐化学药品腐蚀，熔点343℃，软化点168℃，拉伸强度132～148mpa等特性，制作成可用耐高温、强拉力结构材料的轻质捆扎带，该轻质捆扎带应用于航空器线缆的捆绑，耐高温性能极强，可在一定程度上降低线缆短路起火的风险，另外peek 制成的捆扎带不仅抗强拉度高，而且质量也较轻，可以小程度上降低航空器的总质量。