一种用在汽车机箱上的硅胶片的制作方法

1.本发明涉及硅胶片领域，尤其涉及一种用在汽车机箱上的硅胶片。


背景技术：

[0002]“导热硅胶片”是以硅胶为基材，添加金属氧化物等各种辅材，通过特殊工艺合成的一种导热介质材料，在行业内，又称为导热硅胶垫，导热矽胶片，软性导热垫，导热硅胶垫片等等，是专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产，能够填充缝隙，打通发热部位与散热部位间的热通道，有效提升热传递效率，同时还起到绝缘、减震、密封等作用，能够满足设备小型化及超薄化的设计要求，是极具工艺性和使用性，且厚度适用范围广，一种极佳的导热填充材料。
[0003]
现有的导热硅胶片在使用时，导热效率较低，且阻燃性能差，因此我们提出了一种用在汽车机箱上的硅胶片，用来解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的是为了解决现有技术中存在导热硅胶片在使用时，导热效率较低，且阻燃性能差的缺点，而提出的一种用在汽车机箱上的硅胶片。
[0005]
本发明提出的一种用在汽车机箱上的硅胶片，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油40
‑
50份、聚二甲基硅氧烷30
‑
40份、乙烯基硅胶20
‑
30份、含氢硅油10
‑
15份、铂金催化剂5
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10份、氧化铝5
‑
10份、碳化硅10
‑
15份、聚氨酯10
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15份、改性环氧树脂10
‑
15份、氧化镁1
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5份、氮化铝1
‑
5份、氢氧化镁5
‑
10份、氢氧化铝5
‑
10份、硫酸盐1
‑
5份、十溴联苯醚1
‑
5份。
[0006]
优选的，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油41
‑
49份、聚二甲基硅氧烷31
‑
39份、乙烯基硅胶21
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29份、含氢硅油11
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14份、铂金催化剂6
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9份、氧化铝6
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9份、碳化硅11
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14份、聚氨酯11
‑
14份、改性环氧树脂11
‑
14份、氧化镁2
‑
4份、氮化铝2
‑
4份、氢氧化镁6
‑
9份、氢氧化铝6
‑
9份、硫酸盐2
‑
4份、十溴联苯醚2
‑
4份。
[0007]
优选的，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油45份、聚二甲基硅氧烷35份、乙烯基硅胶25份、含氢硅油12份、铂金催化剂7份、氧化铝7份、碳化硅12份、聚氨酯12份、改性环氧树脂12份、氧化镁3份、氮化铝3份、氢氧化镁7份、氢氧化铝7份、硫酸盐3份、十溴联苯醚3份。
[0008]
优选的，硅胶片的制备方法包括以下步骤：s1：对高乙烯基硅油、聚二甲基硅氧烷、乙烯基硅胶和含氢硅油进行混合，制得混合原料；s2：对氧化铝、碳化硅、聚氨酯、改性环氧树脂、氧化镁、氮化铝进行混合，制得导热混合料；s3：对氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴联苯醚进行混合，制得阻燃剂；s4：对混合原料、导热混合料和阻燃剂进行混合，制得初料；s5：将初料放进压延机内，压延出半成品，将半成品放进隧道炉中进行硫化，硫化
完成后即可制得用在汽车机箱上的硅胶片。
[0009]
优选的，所述s1中，对高乙烯基硅油、聚二甲基硅氧烷、乙烯基硅胶和含氢硅油进行混合，混合时间为1
‑
3h，混合温度为100
‑
110℃，制得混合原料。
[0010]
优选的，所述s2中，对氧化铝、碳化硅、聚氨酯、改性环氧树脂、氧化镁、氮化铝进行混合，混合时间为30
‑
40min，混合温度为20
‑
30℃，制得导热混合料。
[0011]
优选的，所述s3中，对氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴联苯醚进行混合，混合时间为25
‑
30min，制得阻燃剂。
[0012]
优选的，所述s4中，对混合原料、导热混合料和阻燃剂进行混合，混合时间为2
‑
3h，制得初料。
[0013]
氧化铝（aluminium oxide），化学式al2o3。是一种高硬度的化合物，熔点为2054℃，沸点为2980℃，在高温下可电离的离子晶体，常用于制造耐火材料；金刚砂又名碳化硅（sic）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿色碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物，莫桑石。碳化硅又称碳硅石。在当代c、n、b等非氧化物高技术耐火原料中，碳化硅为应用最广泛、最经济的一种，可以称为金钢砂或耐火砂。目前中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种，均为六方晶体，比重为3.20～3.25，显微硬度为2840～3320kg/mm2，碳化硅化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好；改性环氧树脂：在各种应用中具有多用途、耐久性、高粘结力、耐化学性和耐高温性。与其他化学成分相比，改性环氧树脂的固化温度范围最大，即，室温到210℃。改性环氧树脂可用在较高工作温度的应用中，发挥出色的力学性能。使用其他材料通常都有挥发物的顾虑，但改性环氧树脂在固化过程中很少或不产生挥发物。从高弹性材料到高刚度材料，改性环氧树脂体系的各种特征会有所变化。改性环氧树脂系统可填充或不可填充，还具有导热性和/或导电性以及阻燃性。
[0014]
聚氨酯：在某种程度上是有机硅和改性环氧树脂之间的折中。聚氨酯不仅具有低温性能、可修复性和有弹性等特性，这和典型的有机硅一样；但同时也具有良好的粘结力，可以像改性环氧树脂一样防水和防化学品。此外，大多数聚氨酯的粘度很低，可用于填充应用中的细微空间，以增加热传递或电气绝缘。此外，聚氨酯在室温下具有操作时间短和凝胶时间短的特点，因此有助于提高要求短时间周期或高产量应用的生产效率；氧化镁（化学式：mgo）是镁的氧化物，一种离子化合物。常温下为一种白色固体。氧化镁以方镁石形式存在于自然界中，是冶镁的原料，氧化镁有高度耐火绝缘性能。经1000℃以上高温灼烧可转变为晶体，升至1500
‑
2000
°
c则成死烧氧化镁(也就是所说的镁砂)或烧结氧化镁，高纯氧化镁在高温下具有优良的耐碱性和电绝缘性。热膨胀系数和导热率高具有良好的光透过性；氮化铝最高可稳定到2200℃。室温强度高，且强度随温度的升高下降较慢。导热性好，热膨胀系数小，是良好的耐热冲击材料。抗熔融金属侵蚀的能力强，是熔铸纯铁、铝或铝合金理想的坩埚材料；氢氧化镁，白色无定形粉末。别名苛性镁石，轻烧镁砂等，氢氧化镁在水中的悬浊液称为氢氧化镁乳剂，简称镁乳，英文名称为magnesium hydroxide。氢氧化镁是无色六方柱晶体或白色粉末，难溶于水和醇，溶于稀酸和铵盐溶液，水溶液呈弱碱性。在水中的溶解
度很小，但溶于水的部分完全电离。饱和水溶液的浓度为1.9毫克/升(18℃)。加热到350℃失去水生成氧化镁。氢氧化镁的天然矿物水镁石。可用于制糖和氧化镁等。因氢氧化镁在大自然含量比较丰富，而其化学性质和铝较相近，因此使用者开始用氢氧化镁来取代氯化铝用于香体产品。用做分析试剂，还用于制药工业；氢氧化铝（aluminium hydroxide），化学式al(oh)3，是铝的氢氧化物。氢氧化铝既能与酸反应生成盐和水又能与强碱反应生成盐和水，因此它是一种两性氢氧化物。由于又显一定的酸性，所以又可称之为铝酸（h3alo3）。但实际与碱反应时生成的是四羟基合铝酸盐（[al(oh)4]
‑
）。因此通常在把它视作一水合偏铝酸（halo2
·
h2o），按用途分为工业级和医药级两种；硫酸盐，是由硫酸根离子（so42
‑
）与其他金属离子组成的化合物，都是电解质，且大多数溶于水。硫酸盐矿物是金属元素阳离子（包括铵根）和硫酸根相化合而成的盐类。由于硫是一种变价元素，在自然界它可以呈不同的价态形成不同的矿物。当它以最高的价态s6+与四个o2
‑
结合成so42
‑
，再与金属元素阳离子即形成硫酸盐。在硫酸盐矿物中，与硫酸根化合的金属阳离子有二十余种。就是说有含硫酸根的盐就是硫酸盐；十溴二苯醚是一种高效广谱添加型阻燃剂，白色或微黄色粉末，熔点大于300℃，无腐蚀性，不溶于水、乙醇、丙酮、苯等溶剂，微溶于氯代芳烃，稳定性良好。广泛应用于橡胶、塑料、纤维等材料；本发明的有益效果是：本方案通过以碳化硅为原料，化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好，以改性环氧树脂为原料具有耐化学性、耐高温性、导热性以及阻燃性；本方案通过以聚氨酯为原料能够增加热传递和电气绝缘，通过以氧化镁和氮化铝为原料，导热性好，导热率高，热膨胀系数小；本方案通过以氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴二苯醚为原料能够提高阻燃特性；本发明具有良好的导热、散热、阻燃性能，用于汽车的机箱电池附近，增加电池的散热效果，提高电池的使用寿命，节约使用者的使用成本。
具体实施方式
[0015]
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
[0016]
实施例一本发明提出了一种用在汽车机箱上的硅胶片，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油40份、聚二甲基硅氧烷30份、乙烯基硅胶20份、含氢硅油10份、铂金催化剂5份、氧化铝5份、碳化硅10份、聚氨酯10份、改性环氧树脂10份、氧化镁1份、氮化铝1份、氢氧化镁5份、氢氧化铝5份、硫酸盐1份、十溴联苯醚1份；其制备方法包括以下步骤：s1：对高乙烯基硅油、聚二甲基硅氧烷、乙烯基硅胶和含氢硅油进行混合，混合时间为1h，混合温度为100℃，制得混合原料；s2：对氧化铝、碳化硅、聚氨酯、改性环氧树脂、氧化镁、氮化铝进行混合，混合时间为30min，混合温度为20℃，制得导热混合料；
s3：对氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴联苯醚进行混合，混合时间为25min，制得阻燃剂；s4：对混合原料、导热混合料和阻燃剂进行混合，混合时间为2
‑
3h，制得初料；s5：将初料放进压延机内，压延出半成品，将半成品放进隧道炉中进行硫化，硫化完成后即可制得用在汽车机箱上的硅胶片。
[0017]
实施例二本发明提出了一种用在汽车机箱上的硅胶片，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油45份、聚二甲基硅氧烷35份、乙烯基硅胶25份、含氢硅油12份、铂金催化剂7份、氧化铝7份、碳化硅12份、聚氨酯12份、改性环氧树脂12份、氧化镁3份、氮化铝3份、氢氧化镁7份、氢氧化铝7份、硫酸盐3份、十溴联苯醚3份；其制备方法包括以下步骤：s1：对高乙烯基硅油、聚二甲基硅氧烷、乙烯基硅胶和含氢硅油进行混合，混合时间为2h，混合温度为105℃，制得混合原料；s2：对氧化铝、碳化硅、聚氨酯、改性环氧树脂、氧化镁、氮化铝进行混合，混合时间为35min，混合温度为25℃，制得导热混合料；s3：对氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴联苯醚进行混合，混合时间为27min，制得阻燃剂；s4：对混合原料、导热混合料和阻燃剂进行混合，混合时间为2.5h，制得初料；s5：将初料放进压延机内，压延出半成品，将半成品放进隧道炉中进行硫化，硫化完成后即可制得用在汽车机箱上的硅胶片。
[0018]
实施例三本发明提出了一种用在汽车机箱上的硅胶片，包括以下重量份的原料：高乙烯基硅油50份、聚二甲基硅氧烷40份、乙烯基硅胶30份、含氢硅油15份、铂金催化剂10份、氧化铝10份、碳化硅15份、聚氨酯15份、改性环氧树脂15份、氧化镁5份、氮化铝5份、氢氧化镁10份、氢氧化铝10份、硫酸盐5份、十溴联苯醚5份；其制备方法包括以下步骤：s1：对高乙烯基硅油、聚二甲基硅氧烷、乙烯基硅胶和含氢硅油进行混合，混合时间为3h，混合温度为110℃，制得混合原料；s2：对氧化铝、碳化硅、聚氨酯、改性环氧树脂、氧化镁、氮化铝进行混合，混合时间为40min，混合温度为30℃，制得导热混合料；s3：对氢氧化镁、氢氧化铝、硫酸盐、十溴联苯醚进行混合，混合时间为30min，制得阻燃剂；s4：对混合原料、导热混合料和阻燃剂进行混合，混合时间为3h，制得初料；s5：将初料放进压延机内，压延出半成品，将半成品放进隧道炉中进行硫化，硫化完成后即可制得用在汽车机箱上的硅胶片。
[0019]
对实施例一至三制得的用在汽车机箱上的硅胶片，对比常规的硅胶片，实验数据如下表所示：
由上述表格可知，本发明提出的用在汽车机箱上的硅胶片具有良好的导热、散热、阻燃性能，用于汽车的机箱电池附近，增加电池的散热效果，提高电池的使用寿命，节约使用者的使用成本，且实施二为最佳实施例。
[0020]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。