一种高速低热轿车轮胎胎面内层胶料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高速低热轿车轮胎胎面内层胶料及其制备方法，属于橡胶加工领域。
【背景技术】
[0002]正品胎的正常损坏主要有三方面:胎面磨损、老化及内部生热。橡胶轮胎是热的不良导体，如何降低轮胎内部生热，解决这一问题是轮胎设计人员所面对的难题之一。轮胎生热问题对轮胎的使用寿命及高速耐久性能起着至关重要的作用。轮胎的主要生热且不易散发的部位是胎面下层，胶料较厚的中心部位。现有胎面里外胶料是由同一种配方同一种胶料制作成型的，而胎面胶料配方都是注重考虑其耐磨性、低滚阻及抓地性等。由于注重考虑了这些外部的高性能使用需求，也就兼顾不了内部的较高生热问题，导致轮胎内部生热严重，轮胎寿命较短等问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种高速低热轿车轮胎胎面内层胶料及其制备方法，解决了现有轮胎内部生热严重，影响轮胎寿命等问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
[0005]—种高速低热轿车轮胎胎面内层胶料，按照重量份计，包括天然橡胶65-75份、稀土顺丁胶25-35份、炭黑35-45份、白炭黑25-35份、活性剂4-6份、润滑剂1-1.2份、偶联剂4.0-5.6份、防老剂3-4份、超增粘树脂1.8-2.2份和硫化剂3.2-3.6份。
[0006]进一步，本发明的一种优选方案为:按照重量份计，包括天然橡胶70份、稀土顺丁胶30份、炭黑40份、白炭黑30份、活性剂5份、润滑剂I份、偶联剂4.8份、防老剂3.5份、超增粘树脂2份和硫化剂3.55份。
[0007]进一步，本发明的一种优选方案为:所述的稀土顺丁胶为用稀土钕做催化剂、由丁二烯聚合反应生成的顺丁胶。
[0008]本发明的高速低热轿车轮胎胎面内层胶料的制备方法，包括二段母炼工序和一段终炼工序，具体如下:
[0009]第一段母炼工序:
[0010](I)加天然橡胶、稀土顺丁胶、偶联剂、炭黑和白炭黑，压上顶栓混炼胶料，混炼时间30-40秒时间，混炼速度40-45转/分钟，炼胶温度110-120°C ;
[0011 ] (2)加超增粘树脂、润滑剂，压上顶栓继续混炼，混炼时间40-50秒时间，混炼速度45-50转/分钟，炼胶温度130-140 °C ；
[0012](3)当混炼温度升至146-148°C，提上顶栓，将混炼速度降到6_10转/分钟，恒温炼胶，恒温炼胶时间为150-180秒；
[0013](4)压上顶栓继续混炼，将混炼速度提高至40-45转/分钟，胶料达到150°C后排胶。完成胶料的第一段母炼工序混炼；
[0014](5)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入第二段母炼工序;
[0015]第二段母炼工序:
[0016](I)加第一段工序得到的胶料、活性剂、防老剂，压上顶栓混炼胶料，混炼时间30-40秒时间，混炼速度40-45转/分钟，炼胶温度110-120°C ;
[0017](2)压上顶栓继续混炼，混炼时间40-50秒时间，混炼速度45-50转/分钟，炼胶温度 130-140 0C ；
[0018](3)当混炼温度升至146-148°C，提上顶栓，将混炼速度降到6_10转/分钟，恒温炼胶，恒温炼胶时间为100-120秒；
[0019](4)压上顶栓继续混炼，将混炼速度提高至40-45转/分钟，胶料达到150°C后排胶。完成胶料的第二段母炼工序混炼；
[0020](5)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入终炼工序炼胶；
[0021]终炼工序:
[0022](I)将第二段母炼工序得到的胶料，再加硫化剂投入密炼机中，压上顶栓混炼胶料，混炼时间40-50秒时间，混炼速度20-30转/分钟，炼胶温度85-90°C ；
[0023](2)压上顶栓继续混炼，混炼时间20-40秒时间，混炼速度20_30转/分钟，炼胶温度达95°C ;
[0024](3)压上顶栓继续混炼，混炼时间70-90秒时间，混炼速度20_30转/分钟，炼胶温度达105 °C后排胶；
[0025](4)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入下工序半成品压出使用。
[0026]本发明的有益效果:
[0027]本发明的设计胎面内层配方，既要考虑低生热又要与其他部位有较好的粘合性及耐疲劳不易损坏。采用大比例的稀土高顺式丁二烯，使其轮胎的柔顺性好，耐疲劳及生热低，较多使用天然胶，天然胶具有较低生热的特点，且与其他部位的相溶性及粘合性能都很好。使得胎面内层与外层结合紧密，不会出现分离。通过采用上述方法，有效的解决了轮胎的生热问题，使得轮胎的寿命提高15-20%.。
【具体实施方式】
[0028]下面将结合本发明具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]一种高速低热轿车轮胎胎面内层胶料，按照重量份计，包括天然橡胶70份、稀土顺丁胶30份、炭黑40份、白炭黑30份、活性剂5份、润滑剂I份、偶联剂4.8份、防老剂3.5份、超增粘树脂2份和硫化剂3.55份，
[0031]稀土顺丁胶采用德国朗盛集团的Buna CB 24。
[0032]超增粘树脂:德国巴斯夫公司的K0RESIN树脂。
[0033]制备方法，包括二段母炼工序和一段终炼工序，具体如下:
[0034]第一段母炼工序:
[0035](I)加天然橡胶、稀土顺丁胶、偶联剂、炭黑和白炭黑，压上顶栓混炼胶料，混炼时间30-40秒时间，混炼速度40-45转/分钟，炼胶温度110-120°C ;
[0036](2)加超增粘树脂、润滑剂，压上顶栓继续混炼，混炼时间40-50秒时间，混炼速度45-50转/分钟，炼胶温度130-140 °C ；
[0037](3)当混炼温度升至146-148°C，提上顶栓，将混炼速度降到6_10转/分钟，恒温炼胶，恒温炼胶时间为150-180秒；
[0038](4)压上顶栓继续混炼，将混炼速度提高至40-45转/分钟，胶料达到150°C后排胶。完成胶料的第一段母炼工序混炼；
[0039](5)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入第二段母炼工序;
[0040]第二段母炼工序:
[0041](I)加第一段工序得到的胶料、活性剂、防老剂，压上顶栓混炼胶料，混炼时间30-40秒时间，混炼速度4