本发明涉及化工涂料领域，具体是一种用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料及其制备方法。
背景技术：
车用弹性钢板是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件。它由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹性钢片叠合在一起，组成一根近似等强度的弹性梁。弹性钢板在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可使车架的振动衰减。各片之间处于干摩擦，同时还要将车轮所受冲击力传递给车架，因此增大了各片的磨损，因此，在组装时，各片弹簧钢板之间都要涂上教稠的石墨润滑脂进行润滑，并定期维护。鉴于汽车弹性钢板的特殊功能结构及使用环境，所用弹性钢板的表面涂料也有很高的要求，既要有良好的防腐性能和耐磨性，又具有优异的强度、韧性和耐温性。
目前市场上的弹簧钢板使用的涂料涂层，仍存在耐磨性差、附着力较低，及耐温性差等缺点。因此，需要对现有的涂料进行改进，使得钢板具有更好的性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料，由以下重量份的原料制备而成：异丁醇60～80份，环氧树脂20～30份，丙烯酸树脂16～20份，丙烯酸羟乙酯12～18份，聚四氟乙烯20～24份，二氧化钛4～6份，二硫化钼2～4份，氧化硅1～3份，十二烷基苯磺酸钠12～16份，十二烷基硫醇10～16份，烯丙基缩水甘油醚16～20份，甲基硅油10～12份，三聚磷酸钠6～8份，硫酸镁4～6份，锆英粉2～4份，石墨烯8～12份，四氧化三铁粉末4～6份。
作为本发明进一步的方案：由以下重量份的原料制备而成：异丁醇70份，环氧树脂25份，丙烯酸树脂18份，丙烯酸羟乙酯16份，聚四氟乙烯22份，二氧化钛5份，二硫化钼3份，氧化硅2份，十二烷基苯磺酸钠14份，十二烷基硫醇13份，烯丙基缩水甘油醚18份，甲基硅油11份，三聚磷酸钠7份，硫酸镁5份，锆英粉3份，石墨烯10份，四氧化三铁粉末5份。
一种所述的用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料的制备方法，步骤如下：
(1)分别将二氧化钛、二硫化钼、氧化硅、硫酸镁、锆英粉、石墨烯、四氧化三铁粉末进行研磨，至颗粒的直径在20～100nm之间，得到纳米级粉末；
(2)将上述纳米粉末按配比混合，加入异丁醇中，以800～1200r/min的转速进行加热搅拌，加热温度为50～60℃，搅拌时间6～8h；
(3)在搅拌的过程中依次加入环氧树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸羟乙酯、聚四氟乙烯、十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫醇、烯丙基缩水甘油醚、甲基硅油、三聚磷酸钠，以200～400r/min的转速进行搅拌分散2～3h，搅拌的过程中保证45～50℃的恒温；
(4)将搅拌后的混合物料进行超声处理20～30min，静置4～6h后，过滤，即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的涂料中添加纳米粉体材料，可以提高环氧树脂涂料的防腐和耐磨性能，增加涂料的三维网络分子结构和高的表面活性，大大增强涂料的致密化和结合力，同时还增加了涂料的耐磨性、滑性和耐磨性；使用的四氧化三铁粉末有效的提高涂料的磁性，使得涂料分子以及涂料层之间具有更加致密的结合性能，从而提高涂料的稳定性和耐磨性，用于汽车的弹性钢板，提高钢板的使用寿命，有利于工业化扩大生产。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料，由以下重量份的原料制备而成：异丁醇60份，环氧树脂20份，丙烯酸树脂16份，丙烯酸羟乙酯12份，聚四氟乙烯20份，二氧化钛4份，二硫化钼2份，氧化硅1份，十二烷基苯磺酸钠12份，十二烷基硫醇10份，烯丙基缩水甘油醚16份，甲基硅油10份，三聚磷酸钠6份，硫酸镁4份，锆英粉2份，石墨烯82份，四氧化三铁粉末4份。
上述涂料的制备步骤如下：
(1)分别将二氧化钛、二硫化钼、氧化硅、硫酸镁、锆英粉、石墨烯、四氧化三铁粉末进行研磨，至颗粒的直径在20～100nm之间，得到纳米级粉末；
(2)将上述纳米粉末按配比混合，加入异丁醇中，以800r/min的转速进行加热搅拌，加热温度为50℃，搅拌时间8h；
(3)在搅拌的过程中依次加入环氧树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸羟乙酯、聚四氟乙烯、十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫醇、烯丙基缩水甘油醚、甲基硅油、三聚磷酸钠，以200r/min的转速进行搅拌分散3h，搅拌的过程中保证45℃的恒温；
(4)将搅拌后的混合物料进行超声处理20min，静置4h后，过滤，即可。
实施例2
用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料，由以下重量份的原料制备而成：异丁醇70份，环氧树脂25份，丙烯酸树脂18份，丙烯酸羟乙酯16份，聚四氟乙烯22份，二氧化钛5份，二硫化钼3份，氧化硅2份，十二烷基苯磺酸钠14份，十二烷基硫醇13份，烯丙基缩水甘油醚18份，甲基硅油11份，三聚磷酸钠7份，硫酸镁5份，锆英粉3份，石墨烯10份，四氧化三铁粉末5份。
上述涂料的制备步骤如下：
(1)分别将二氧化钛、二硫化钼、氧化硅、硫酸镁、锆英粉、石墨烯、四氧化三铁粉末进行研磨，至颗粒的直径在20～100nm之间，得到纳米级粉末；
(2)将上述纳米粉末按配比混合，加入异丁醇中，以1000r/min的转速进行加热搅拌，加热温度为55℃，搅拌时间7h；
(3)在搅拌的过程中依次加入环氧树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸羟乙酯、聚四氟乙烯、十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫醇、烯丙基缩水甘油醚、甲基硅油、三聚磷酸钠，以300r/min的转速进行搅拌分散2.5h，搅拌的过程中保证48℃的恒温；
(4)将搅拌后的混合物料进行超声处理25min，静置5h后，过滤，即可。
实施例3
用于汽车弹性钢板的耐磨防腐涂料，由以下重量份的原料制备而成：异丁醇80份，环氧树脂30份，丙烯酸树脂20份，丙烯酸羟乙酯18份，聚四氟乙烯24份，二氧化钛6份，二硫化钼4份，氧化硅3份，十二烷基苯磺酸钠16份，十二烷基硫醇16份，烯丙基缩水甘油醚20份，甲基硅油12份，三聚磷酸钠8份，硫酸镁6份，锆英粉4份，石墨烯12份，四氧化三铁粉末6份。
上述涂料的制备步骤如下：
(1)分别将二氧化钛、二硫化钼、氧化硅、硫酸镁、锆英粉、石墨烯、四氧化三铁粉末进行研磨，至颗粒的直径在20～100nm之间，得到纳米级粉末；
(2)将上述纳米粉末按配比混合，加入异丁醇中，以1200r/min的转速进行加热搅拌，加热温度为60℃，搅拌时间6h；
(3)在搅拌的过程中依次加入环氧树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸羟乙酯、聚四氟乙烯、十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫醇、烯丙基缩水甘油醚、甲基硅油、三聚磷酸钠，以400r/min的转速进行搅拌分散2h，搅拌的过程中保证50℃的恒温；
(4)将搅拌后的混合物料进行超声处理30min，静置6h后，过滤，即可。
将本发明实施例1～3所得的涂料与市售环氧树脂耐磨防腐涂料对比检测结果如下表:
通过以上数据可知，本发明的涂料附着力好、硬度高、韧性好，且耐腐蚀性强，各性能指标均优于对比样品。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。