安全带固定器的制作方法与工艺

文档序号:13083611阅读:来源:国知局
技术特征:
1.一种安全带固定器,其特征在于,具备:主体部件,其安装于车身侧,并形成有使其可旋转的安装孔,并且形成有供佩戴在车辆乘车人员身上的带穿过的贯通孔;滑动支撑部件,其留出所述主体部件的整个外周端面而固定在所述贯通孔的周围,可滑动地支撑所述带;和周围部,其固定于所述主体部件的所述安装孔周围,并且与所述滑动支撑部件形成为一体,而减小所述主体部件的旋转阻力。2.一种安全带固定器,其特征在于,具备:主体部件,其安装于车身侧,并形成有使其可旋转的安装孔,并且形成有供佩戴在车辆乘车人员身上的带穿过的贯通孔;滑动支撑部件,其留出所述主体部件的整个外周端面而固定在所述贯通孔的周围,可滑动地支撑所述带;刚性部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,并且具有刚性,而减小所述主体部件的旋转阻力;和弹性部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,并且具有弹性,而减小所述主体部件的旋转阻力。3.根据权利要求2所述的安全带固定器,其特征在于,使所述刚性部和所述弹性部形成为一体。4.一种安全带固定器,其特征在于,具备:主体部件,其安装于车身侧,并形成有使其可旋转的安装孔,并且形成有供佩戴在车辆乘车人员身上的带穿过的贯通孔;滑动支撑部件,其留出所述主体部件的整个外周端面而固定在所述贯通孔的周围,可滑动地支撑所述带;和弹性部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,且沿所述安装孔的周向配置有多个,并且具有弹性,而减小所述主体部件的旋转阻力。5.根据权利要求4所述的安全带固定器,其特征在于,具备:刚性部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,并且配置于所述弹性部之间,并且具有刚性,而减小所述主体部件的旋转阻力。6.一种安全带固定器,其特征在于,具备:主体部件,其安装于车身侧,并形成有使其可旋转的安装孔,并且形成有供佩戴在车辆乘车人员身上的带穿过的贯通孔;滑动支撑部件,其留出所述主体部件的整个外周端面而固定在所述贯通孔的周围,可滑动地支撑所述带;和周围部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,并且其位于所述主体部件正面侧的部分和位于所述主体部件背面侧的部分形成为一体,而减小所述主体部件的旋转阻力。7.一种安全带固定器,其特征在于,具备:主体部件,其安装于车身侧,并形成有使其可旋转的安装孔,并且形成有供佩戴在车辆乘车人员身上的带穿过的贯通孔;滑动支撑部件,其留出所述主体部件的整个外周端面而固定在所述贯通孔的周围,可滑动地支撑所述带;和弹性部,其固定在所述主体部件的所述安装孔周围,且与所述滑动支撑部件形成为一体,并且具有弹性,而减小所述主体部件的旋转阻力。
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