技术领域本发明属于汽车配件领域，具体来说，是一种汽车后保险杠。
背景技术：
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车的保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。现有的塑料保险杠利用保险杠骨架安装在车身上，但是保险杠骨架安装的时候容易使塑料保险杠和车身出现间隙，导致两者结合不能浑然成一体，影响外观的装饰性，同时，汽车后防撞横梁设置在车身上，限制车身高度。
技术实现要素：
本发明目的是旨在提供了一种避免安装间隙的汽车后保险杠。为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：一种汽车后保险杠，包括本体，所述本体的内侧下底面分别设有左、右外板支架，所述左、右外板支架是L形，所述左、右外板支架下端固定连接外板，所述左、右外板支架分别焊接在左、右后纵梁上。采用上述技术方案的发明，第一，通过设置L形外板支架，外板支架焊接在后纵梁上，使得结构紧凑，防止后保险杠和车身出现间隙；第二，外板支架和外板采用螺栓连接，当外板因摩擦刮伤，更换方便。进一步限定，所述左、右外板支架上端连接有横梁。横梁被安装在外板支架上，横梁的高度可以根据外板支架调整，不再需要限制车身高度；进一步限定，所述左、右外板支架分别包括第一支架和第二支架，所述左、右外板支架中间设有缓冲垫，该缓冲垫的两端分别与第一支架和第二支架连接。汽车后保险杠要保证车辆在发生4km/h的轻度碰撞时，不会导致车辆的严重损伤，另外，后保险杠还要保护行人。因此设置缓冲垫减少行人在碰撞发生时所受的伤害。本发明相比现有技术，车体保持原有的保护功能，整车的造型和谐与统一。附图说明本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。图1为本发明一种汽车后保险杠的结构示意图。图2为本发明一种汽车后保险杠的正视图。图3为图2中A-A剖面视图。主要元件符号说明如下：本体1，横梁2，左外板支架3，右外板支架4，第一支架5，第二支架6，缓冲垫7。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。如图1，图2，图3所示，一种汽车后保险杠，包括本体1，本体1的内侧下底面分别设有左外板支架3和右外板支架4，左外板支架3和右外板支架4都是L形，左外板支架3下端固定连接外板1，其上端固定连接横梁2，右外板支架4下端固定连接外板1，其上端固定连接横梁2，左外板支架3和右外板支架4分别焊接在左、右后纵梁（图示未画出）上。左外板支架3包括第一支架5和第二支架6，右外板支架4包括第一支架5和第二支架6，该左外板支架3和右外板支架4中间设有缓冲垫7，该缓冲垫7的左端与左外板支架3的第一支架5和第二支架连接6，其右端与右外板支架4的第一支架5和第二支架6连接。该缓冲垫7是泡沫材料。以上对本发明提供的一种汽车后保险杠进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。