变速器、混合动力传动系和用于电动车的动力传动系的制作方法与工艺

文档序号:13016185阅读:来源:国知局
技术总结
变速器(G)包括变速器输入轴(GW1)和变速器输出轴(GW2)、主齿轮组(HRS)、附加齿轮组(ZRS)和电机(EM),该电机包括转子(R)和定子(S),变速器(G)在变速器输入轴(GW1)和主齿轮组(HRS)之间具有至少一个功率路径(L1、L2),主齿轮组(HRS)具有第一和第二行星齿轮组(P1、P2),该第一和第二行星齿轮组总共包括在转速次序中被称为第一、第二、第三和第四轴的四根轴(W1、W2、W3、W4),所述至少一个功率路径(L1、L2)能经由至少一个切换元件(A、B、D、E)而与主齿轮组(HRS)的所述四根轴(W1、W2、W3、W4)中的至少一根轴连接,主齿轮组(HRS)的第三轴(W3)与变速器输出轴(GW2)相连接,附加齿轮组(ZRS)具有包括第一、第二和第三轴(W1P4、W2P4、W3P4)的行星齿轮组(P4),附加齿轮组(ZRS)的第一轴(W1P4)与转子(R)持久连接,其中,所述附加齿轮组(ZRS)的第二轴(W2P4)能经由第一附加切换元件(U)而与主齿轮组(HRS)的第一或第二轴(W1、W2)连接以及能经由第二附加切换元件(V)而与主齿轮组(HRS)的第四轴(W4)连接,所述附加齿轮组(ZRS)的第三轴(W3P4)与主齿轮组(HRS)的第三轴(W3)持久连接,并且所述第一附加切换元件(U)或所述第二附加切换元件(V)是闭合的。

技术研发人员:P·齐默;R·库贝尔齐克;C·西布拉;A·拜斯文格尔;E·明赫;
受保护的技术使用者:腓特烈斯港齿轮工厂股份公司;
文档号码:201480069615
技术研发日:2014.11.20
技术公布日:2016.08.10

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