本发明涉及汽车轮胎防滑设计技术领域，具体为一种汽车轮胎防滑装置。
背景技术：
在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都装上了防滑装置以免发生事故，目前市场上有多种轮胎防滑装置；最常见的是防滑链，它的工作原理是把车辆的重力集中到防滑链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力起到防滑作用，增加车辆行驶的安全性能，防滑链一般由铁链、牛筋链或橡胶链制成，铁链虽然比较坚固耐用，但是噪音大、拆装困难、比较重、防滑过程中铁链、地面和汽车轮胎之间相互运动，对轮胎磨损和对路面破坏较严重；而牛筋链和橡胶链的结构是在牛筋或橡胶上布有数枚钢钉，虽然相对比较轻便，但同样拆装麻烦、不耐用，遇到坚硬物体容易断裂，这些防滑链都有共同的缺点，就是不易装卸和维修，汽车行驶时防滑链包裹汽车轮胎，在不同程度上都会磨损汽车轮胎，而且使用防滑链增加的汽车与地面之间的摩擦力比较小，汽车行驶的安全性不高。
因此，本发明我们提供出一种轮胎防滑装置，其主要从安装、拆装、维修等方面进行创新和改进。
技术实现要素：
本发明用于解决的技术问题为提供一种轮胎防滑装置，其主要从安装、拆装、维修等方面进行了改进，装置安装拆装更加简单。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
提供一种轮胎防滑装置，其主要包括安装在汽车轮毂上的防滑轮盘、通过固定盘安装螺钉安装在防滑轮盘另一侧的固定盘，防滑轮盘中心孔四周均布有固定盘安装螺孔，其特征在于：所述的防滑轮盘外侧边缘均布有防滑橡胶带安装槽，每个防滑橡胶带安装槽两侧均各有一个螺孔，所述的防滑橡胶带安装槽和螺孔用于安装防滑橡胶带，所述的防滑橡胶带上均布有防滑爪，防滑爪下端为防滑爪凸起部分，所述的防滑爪凸起与防滑橡胶带安装槽过盈配合安装，通过螺钉紧固。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：该装置拆装更加简单，维修方便，行驶过程中产生的噪音小，不会造成汽车轮胎的磨损，能增大轮胎与地面的摩擦力，减轻对路面的破坏，从而提高汽车行驶过程中的安全性。
附图说明
图1是本发明一种轮胎防滑装置的结构示意图。
图中标号：1为防滑轮盘，2为防滑橡胶带，3为固定盘，4为固定盘安装螺钉，11为固定盘安装螺孔，12为防滑橡胶带安装槽，13为螺孔，21为防滑爪，22为防滑橡胶带固定螺钉，23为防滑爪凸起。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
一种轮胎防滑装置，其主要包括安装在汽车轮毂上的防滑轮盘1、通过固定盘安装螺钉4安装在防滑轮盘1另一侧的固定盘3，防滑轮盘1中心孔四周均布有固定盘安装螺孔11，防滑轮盘1外侧边缘均布有防滑橡胶带安装槽12，每个防滑橡胶带安装槽12两侧均各有一个螺孔，防滑橡胶带安装槽12和螺孔13用于安装防滑橡胶带2，防滑橡胶带2上均布有防滑爪21，防滑爪21下端为防滑爪凸起23部分，防滑爪凸起23与防滑橡胶带安装槽12过盈配合安装，通过螺钉13紧固。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。