雨刮装置及喷嘴单元的制作方法

本发明涉及擦拭设于车辆上的挡风玻璃等擦拭面的雨刮装置以及具有朝擦拭面喷射清洗液的喷嘴的喷嘴单元。

背景技术：

在汽车等车辆上设置有确保驾驶员等的视野的雨刮装置。雨刮装置包括通过电动机而被驱动摆动的雨刮臂以及装在雨刮臂上的雨刮片。雨刮片包括安装雨刮臂的前端部的连结部和接触擦拭面的刮片胶条。于是，通过对车室内的雨刮开关进行开启操作而使雨刮臂被驱动摆动，由此刮片胶条在擦拭面上进行往复动作，擦拭附着在擦拭面上的雨水等。

可是，当在擦拭面上附着有灰尘等附着物时，边向擦拭面上喷射清洗液，边使雨刮片进行往复动作。由此，打湿灰尘等附着物，能够在不会划伤擦拭面的情况下擦拭干净。通常，清洗液从设在车辆的机盖等上的喷嘴向擦拭面上喷射。这时，存在下述的缺点：即、清洗液的喷射位置在驾驶员的眼前，妨碍视野，或者喷嘴与擦拭面之间的距离长，从而因行驶时气流(走行風)等清洗液的喷射位置大幅偏移，或者由于使用较多的清洗液，所以需要频繁地向清洗液罐补充清洗液，等等。

因此，为了克服这样的缺点，已开发出例如专利文献1所示那样的车辆用雨刮器(雨刮装置)。专利文献1中记载的车辆用雨刮器将三个清洗喷嘴(喷嘴)安装于雨刮臂上。而且，将三个清洗喷嘴中的一个安装于雨刮臂的长边方向中央部，将其它两个经由可装卸的安装部件安装于雨刮臂的长边方向前端部。由此，能够用清洗液浇湿雨刮片附近。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2008-137459号公报

技术实现要素：

发明要解决的技术问题

然而，根据上述专利文献1中记载的雨刮装置，将一个喷嘴安装于雨刮臂的长边方向中央部，并经由安装部件将两个喷嘴安装于雨刮臂上，因而存在当雨刮装置工作时喷嘴相对于雨刮片的位置易于偏移的问题。也就是说，存在清洗液的喷射位置易于变得不稳定之类的问题。

具体而言，位于雨刮臂的长边方向中央部的喷嘴存在于从雨刮片与雨刮臂的连结部分离的位置，因此，由于雨刮臂的形状的偏差、连结部的晃动而易于位置偏移。另一方面，经由安装部件而安装于雨刮臂上的喷嘴除了连结部的晃动以外再加上安装部件相对于雨刮臂的晃动，因此易于位置偏移。

本发明的目的在于，提供能够使清洗液的喷射位置更稳定化的雨刮装置。

另外，本发明的其它目的在于，提供能够降低制造成本、且能容易地应对不同规格的喷嘴单元。

用于解决技术问题的方案

本发明的雨刮装置包括：雨刮片，对擦拭面进行擦拭；连结部，设于所述雨刮片；臂片，前端部安装于所述连结部；保持器(retainer)，固定于所述臂片的基端部；以及喷嘴单元，固定于所述臂片，朝所述擦拭面喷射清洗液。

在本发明的其它方面中，所述臂片以及所述喷嘴单元的一部分被所述保持器覆盖。

在本发明的其它方面中，所述喷嘴单元包括去程侧喷嘴及回程侧喷嘴，从所述去程侧喷嘴喷射的所述清洗液的喷射位置和从所述回程侧喷嘴喷射的所述清洗液的喷射位置在所述雨刮片的长边方向上错开。

在本发明的其它方面中，在所述喷嘴单元的所述去程侧喷嘴与所述回程侧喷嘴之间设置供所述臂片安装的凹部。

在本发明的其它方面中，在所述喷嘴单元的沿着所述雨刮片的长边方向的前端侧及基端侧分别设置所述清洗液的喷射位置可变的可变喷嘴。

本发明的雨刮装置包括：雨刮片，对擦拭面进行擦拭；连结部，设于所述雨刮片；雨刮臂，前端部安装于所述连结部；以及喷嘴单元，固定于所述雨刮臂，朝所述擦拭面喷射清洗液，所述喷嘴单元中设置的多个喷嘴中的至少一个喷嘴配置于从擦拭方向观察所述雨刮片时的所述连结部的投影范围内。

在本发明的其它方面中，配置于所述连结部的投影范围内的所述喷嘴是朝所述雨刮片的长边方向前端部喷射所述清洗液的前端用喷嘴。

在本发明的其它方面中，在所述喷嘴单元的去程侧块上设置所述前端用喷嘴。

在本发明的其它方面中，所述喷嘴单元具有所述去程侧块及回程侧块，在所述去程侧块及所述回程侧块中的至少任一方设置朝所述雨刮片的长边方向基端部喷射所述清洗液的基端用喷嘴。

在本发明的其它方面中，所述前端用喷嘴离所述擦拭面的距离与所述基端用喷嘴离所述擦拭面的距离不同。

在本发明的其它方面中，所述去程侧块及所述回程侧块分别包括：所述清洗液流入的流入管路、将所述清洗液送至所述前端用喷嘴的前端用管路以及将所述清洗液送至所述基端用喷嘴的基端用管路，所述流入管路、所述前端用管路以及所述基端用管路通过连结管路而彼此连结。

在本发明的其它方面中，所述前端用喷嘴配置为比所述连结部的离所述擦拭面最远的部分更靠所述擦拭面，所述基端用喷嘴配置为比所述雨刮片的离所述擦拭面最远的部分更靠所述擦拭面。

本发明的喷嘴单元是具有朝擦拭面喷射清洗液的喷嘴的喷嘴单元，其包括：流入管路，所述清洗液流入所述流入管路；供给管路，将所述清洗液供给所述喷嘴；连结管路，在与所述流入管路及所述供给管路的延伸方向交叉的方向上延伸，并连结所述流入管路与所述供给管路；以及盖部件，堵塞所述连结管路的开口部，并设有喷射所述清洗液的其它喷嘴。

在本发明的其它方面中，所述喷嘴单元设于雨刮装置，所述雨刮装置包括：雨刮片，擦拭所述擦拭面；连结部，设于所述雨刮片；以及雨刮臂，前端部安装于所述连结部。

在本发明的其它方面中，所述盖部件分别设于沿着所述雨刮片的擦拭方向的去程侧及回程侧、且在所述雨刮片的长边方向上彼此错开地配置。

在本发明的其它方面中，在所述盖部件上设置多个所述其它喷嘴。

发明效果

根据本发明的雨刮装置，能够使清洗液的喷射位置更加稳定化。

另外，根据本发明的喷嘴单元，能够降低制造成本、且能够容易地应对不同的规格。

附图说明

[图1]是示出实施方式一的雨刮装置全体的立体图。

[图2]是从表侧观察连结部件周边的放大立体图。

[图3]是从背侧观察连结部件周边的放大立体图。

[图4]是将雨刮臂与雨刮片分解后的立体图。

[图5]为沿着图1的A-A线的截面图。

[图6]为沿着图2的B-B线的截面图。

[图7]为沿着图4的C-C线的截面图。

[图8](a)、(b)为喷嘴单元的立体图。

[图9]是说明去程侧擦拭动作时的清洗液的喷射位置(A2～D2)的说明图。

[图10]是说明回程侧擦拭动作时的清洗液的喷射位置(E2～H2)的说明图。

[图11]是说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

[图12]是示出实施方式二的雨刮装置全体的立体图。

[图13]是从表侧观察连结部周边的放大立体图。

[图14]是从背侧观察连结部周边的放大立体图。

[图15]是沿着图12的A-A线的截面图。

[图16]是沿着图13的B-B线的截面图。

[图17](a)、(b)是喷嘴单元的立体图。

[图18](a)、(b)是说明喷嘴单元内的管路的结构的立体图。

[图19]是图13的C箭头方向视图。

[图20]是图13的D箭头方向视图。

[图21]是说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

[图22]是实施方式三所涉及的雨刮装置的对应于图13的图。

[图23]是示出包括实施方式四的喷嘴单元的雨刮装置全体的立体图。

[图24]是从表侧观察连结部周边的放大立体图。

[图25]是从背侧观察连结部周边的放大立体图。

[图26]是沿着图23的A-A线的截面图。

[图27]是沿着图24的B-B线的截面图。

[图28]是从表侧观察喷嘴单元的立体图。

[图29]是从背侧观察喷嘴单元的立体图。

[图30](a)、(b)是说明喷嘴盖帽的立体图。

[图31](a)、(b)是说明喷嘴单元内的管路的立体图。

[图32]是说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

[图33]是实施方式五的喷嘴单元的对应于图29的图。

具体实施方式

下面，使用附图来对本发明的实施方式一进行详细说明。

图1示出了表示实施方式一的雨刮装置全体的立体图，图2示出了从表侧观察连结部件周边的放大立体图，图3示出了从背侧观察连结部件周边的放大立体图，图4示出了将雨刮臂与雨刮片分解后的立体图，图5示出了沿着图1的A-A线的截面图，图6示出了沿着图2的B-B线的截面图，图7示出了沿着图4的C-C线的截面图，图8的(a)、(b)示出了喷嘴单元的立体图，图9示出了说明去程侧擦拭动作时的清洗液的喷射位置(A2～D2)的说明图，图10示出了说明回程侧擦拭动作时的清洗液的喷射位置(E2～H2)的说明图，图11示出了说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

如图1所示，雨刮装置10包括雨刮片20和雨刮臂30。雨刮片20转动自如地安装于雨刮臂30的前端部，在位于汽车等车辆的前方侧的挡风玻璃(擦拭面)11上滑动接触。雨刮臂30的基端部固定于位于车辆的前方侧的枢轴(未图示)。于是，通过对位于车室内的雨刮开关(未图示)进行开启操作而旋转驱动雨刮电机(未图示)，从而枢轴被摆动驱动。由此，雨刮装置10在形成于挡风玻璃11上的规定的擦拭范围AR内如图中箭头所示朝去程侧及回程侧进行往复擦拭动作。

如图1至图7所示，雨刮片20包括：接触挡风玻璃11的刮片胶条21、保持刮片胶条21的支架部件22、以及设于支架部件22的长边方向中间部分的连结部件23。需要注意的是，在支架部件22的长边方向两端部分上安装有一对端帽CP。由此，防止被支架部件22保持的刮片胶条21脱落。

如图5至图7所示，刮片胶条20包括：保持于支架部件22的主体部21a、与挡风玻璃11接触的唇状部21b、以及连结主体部21a和唇状部21b的颈部21c。需要注意的是，刮片胶条21通过将橡胶等弹性材料挤出成形而形成为长条，其截面形状在沿着长边方向的整个区域上为一样的形状。

颈部21c的沿刮片胶条21的动作方向(图中左右方向)的厚度尺寸设定为比主体部21a及唇状部21b的厚度尺寸薄的厚度尺寸，从而易于弹性变形。由此，当雨刮片20在挡风玻璃11上向去程侧以及回程侧移动时，允许唇状部21b倾斜，进而唇状部21b的前端部分能够顺利地追随雨刮片20的移动方向。因此，能够可靠地擦拭附着在挡风玻璃11上的雨水、灰尘等附着物(未图示)。

如图5及图6所示，支架部件22包括支架主体22a和翼部22b。支架主体22a和翼部22b通过对硬度互不相同的不同种类材料双色成型而被一体化，与刮片胶条21同样地形成为长条。

为了既确保能够保持刮片胶条21的主体部21a的足够的强度，又能追随挡风玻璃11的曲面形状(未图示)，支架主体22a由具有柔软性的塑料等树脂材料形成。另一方面，翼部22b由硬度低于支架主体22a的硬度的橡胶等弹性材料形成。于是，随着行驶时气流碰到翼部22b，从而在雨刮片20上产生下压力，由此将刮片胶条21的擦拭性能保持得良好。

在支架主体22a的内部以规定间隔设有一对椎体(vertebra)22c。各椎体22c由具有弹簧性质(バネ性)的钢板形成，并以分别从去程侧以及回程侧夹着刮片胶条21的主体部21a的方式配置成镜像对象(对称)。各椎体22c在未承受外力的自然状态下以比挡风玻璃11的曲率大的曲率弯曲，使得支架部件22和刮片胶条21根据挡风玻璃11的曲率而弹性变形。由此，唇状部21b的沿长边方向的整个区域紧贴于挡风玻璃11。

如图1及图7所示，在支架部件22的长边方向中间部分设有连结部件23。连结部件23包括连结主体23a、基底板23b以及覆盖部件23c。连结主体23a通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状，并通过一体设置的固定腿部(未图示)而铆接(敛缝)固定于各椎体22c。

在连结主体23a上铆接固定有由钢材形成的圆柱销23d，在该圆柱销23d上转动自如地安装有通过塑料等树脂材料形成的钩固定部件23e。在此，设于雨刮臂30的前端部分的臂片(arm piece)33(参照图2及图4)以单触式连结于钩固定部件23e。在此，钩固定部件23e构成本发明中的连结部。

基底板23b通过塑料等树脂材料而形成为板状，该基底板23b通过一体设置的固定腿部23f而安装于各椎体22c。在此，连结主体23a配置在支架部件22的翼部22b侧(表侧)，基底板23b配置在支架部件22的支架主体22a侧(背侧)。

覆盖部件23c通过塑料等树脂材料而形成为大致箱形，并通过一体设置的多个卡合爪(未图示)而安装于连结主体23a的外侧。该覆盖部件23c形成为遮盖连结主体23a的侧面部分等，由此，使雨刮片20变得美观。

如图1、图2、图4以及图6所示，雨刮臂30包括：臂头31、臂杆32以及臂片33。臂头31通过铸造成形等而形成为规定形状，臂头31的基端部(图1中右侧)固定在未图示的枢轴上。另一方面，在臂头31的前端部(图1中左侧)转动自如地安装有臂杆32的基端部。而且，在臂杆32与臂头31之间设有拉伸弹簧(未图示)，由于该拉伸弹簧的弹簧力，臂杆32被压向挡风玻璃11。

臂杆(保持器)32通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状、且形成为长条的棒状。在臂杆32的内侧，除上述拉伸弹簧以外，还配置有去程侧清洗管WC1及回程侧清洗管WC2。各清洗管WC1、WC2的一端侧经由臂头31的部分而被引导至车辆的发动机舱内、且连接于清洗装置(未图示)。在臂杆32的前端侧、也即与臂头31连结一侧的相反侧安装有臂片33，在该臂片33上固定有喷嘴单元34。各清洗管WC1、WC2的另一端侧连接于喷嘴单元34。这样，通过沿臂杆32的内侧将各清洗管WC1、WC2隐藏，从而使雨刮装置10变得美观。

臂片33通过对钢材进行冲压加工等而形成为规定形状，如图4所示，臂片33的前端侧形成为大致U字形状。该臂片33的前端部分如图中虚线箭头M所示，以单触式连结于钩固定部件23e。另外，臂片33的基端侧通过一对铆钉R而固定在臂杆32的前端部的内侧。这样，通过将由钢板形成的臂杆32与由钢材形成的臂片33相互铆住，从而将两者无松动地牢固地固定。

如图6所示，喷嘴单元34通过固定螺丝S而固定于臂片33。在此，如图2及图6所示，在臂片33上设有沿板厚方向贯通的螺丝孔H，固定螺丝S从图中下侧、也就是雨刮片20侧拧入该螺丝孔H中。而且，包括这些螺丝孔H、固定螺丝S的前端部分的臂片33及喷嘴单元34的一部分被臂杆32覆盖。由此，如图4所示，使得雨刮装置10的喷嘴单元34的周边规整而看起来美观。需要注意的是，由于喷嘴单元34在雨刮臂30的成形后通过固定螺丝S而固定于臂片33，因此不能够同时涂装臂片33和固定螺丝S。为此，如果固定螺丝S的前端部分从螺丝孔H中露出至外部，则违和感大。为了减轻这样的因固定螺丝S向外部露出而导致的违和感，使得看起来美观，用臂杆32覆盖固定螺丝S的前端部分。

这样，通过将喷嘴单元34固定于安装在钩固定部件23e上的臂片33，从而喷嘴单元34靠近作为连结部的钩固定部件23e而配置。并且，将喷嘴单元34在钩固定部件23e的附近通过固定螺丝S而牢固地固定于臂片33。为此，与像以往那样将喷嘴(喷嘴单元)安装在雨刮臂的长边方向中央部(臂杆)或者经由安装部件而安装的情况相比，能够使从喷嘴单元34至钩固定部件23e的距离缩短，同时能减少部件个数。因此，不会受雨刮臂、安装部件的偏差的影响，喷嘴单元34相对于雨刮片20的位置偏移被控制在最小限度内。

如图8所示，喷嘴单元34通过将塑料材料等注射成型而形成为规定形状，包括去程侧块35和回程侧块36。

在去程侧块35的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片20的长边方向基端侧的去程侧第一壁部35a。在去程侧第一壁部35a上一体地设有插入去程侧清洗管WC1(参照图2)的另一端侧的去程侧插入部35b。另一方面，在去程侧块35的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的去程侧臂部35c。而且，在去程侧臂部35c上设有朝向雨刮片20的长边方向前端侧的去程侧第二壁部35d。

另外，在去程侧块35的去程侧第一壁部35a与去程侧第二壁部35d之间形成有与挡风玻璃11相对的去程侧相对面35e。在去程侧相对面35e的偏向去程侧第二壁部35d的部分上设有去程侧喷嘴盖帽35f。在此，虽然将夹具用于在去程侧块35的内侧成形清洗液流路(未图示)，但通过该夹具在去程侧相对面35e形成开口部(未图示)。去程侧喷嘴盖帽35f堵塞该开口部。

如图8(a)所示，在去程侧第二壁部35d上设有去程侧第一喷射喷嘴A1。该去程侧第一喷射喷嘴A1朝向雨刮片20的长边方向前端侧，由此，当雨刮片20进行去程侧擦拭动作时，向图9所示的挡风玻璃11上的喷射位置A2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第一喷射喷嘴A1设于浇湿去程侧的、刮片胶条21的长边方向前端侧的位置。

如图8(b)所示，在去程侧喷嘴盖帽35f处设有去程侧第二喷射喷嘴B1以及去程侧第三喷射喷嘴C1。这些去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1朝向雨刮片20的长边方向中央部，由此，当雨刮片20进行去程侧擦拭动作时，向图9所示的挡风玻璃11上的喷射位置B2、C2分别喷射清洗液W。也就是说，去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1设于浇湿去程侧的、刮片胶条21的长边方向中央部的位置。

如图8(b)所示，在去程侧第一壁部35a上设有去程侧第四喷射喷嘴D1。该去程侧第四喷射喷嘴D1朝向雨刮片20的长边方向基端侧，由此，当雨刮片20进行去程侧擦拭动作时，向图9所示的挡风玻璃11上的喷射位置D2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第四喷射喷嘴D1设于浇湿去程侧的、刮片胶条21的长边方向基端侧的位置。

在此，去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。也就是说，去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1构成了本发明中的可变喷嘴。于是，通过将金属丝等扎入喷嘴使其转动，能够变更去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1的喷射位置。由此，能够使其对应于安装在雨刮臂30上的雨刮片20的长度差异(长短)而将去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1的喷射位置最优化。

需要注意的是，设于去程侧块35的去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(合计四个)构成本发明中的去程侧喷嘴。

在回程侧块36的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片20的长边方向基端侧的回程侧第一壁部36a。在回程侧第一壁部36a上一体地设有插入回程侧清洗管WC2(参照图2)的另一端侧的回程侧插入部36b。另一方面，在回程侧块36的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的回程侧臂部36c。而且，在回程侧臂部36c上设有朝向雨刮片20的长边方向前端侧的回程侧第二壁部36d。

另外，在回程侧块36的回程侧第一壁部36a与回程侧第二壁部36d之间形成有与挡风玻璃11相对的回程侧相对面36e。在回程侧相对面36e的偏向回程侧第一壁部36a的部分上设有回程侧喷嘴盖帽36f。在此，虽然将夹具用于在回程侧块36的内侧成形清洗液流路(未图示)，但通过该夹具在回程侧相对面36e形成开口部(未图示)。回程侧喷嘴盖帽36f堵塞该开口部。

如图8(a)所示，在回程侧第二壁部36d上设有回程侧第一喷射喷嘴E1。该回程侧第一喷射喷嘴E1朝向雨刮片20的长边方向前端侧，由此，当雨刮片20进行回程侧擦拭动作时，向图10所示的挡风玻璃11上的喷射位置E2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第一喷射喷嘴E1设于浇湿回程侧的、刮片胶条21的长边方向前端侧的位置。

如图8(b)所示，在回程侧喷嘴盖帽36f处设有回程侧第二喷射喷嘴F1以及回程侧第三喷射喷嘴G1。这些回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1朝向雨刮片20的长边方向中央部，由此，当雨刮片20进行回程侧擦拭动作时，向图10所示的挡风玻璃11上的喷射位置F2、G2分别喷射清洗液W。也就是说，回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1设于浇湿回程侧的、刮片胶条21的长边方向中央部的位置。

如图8(b)所示，在回程侧第一壁部36a上设有回程侧第四喷射喷嘴H1。该回程侧第四喷射喷嘴H1朝向雨刮片20的长边方向基端侧，由此，当雨刮片20进行回程侧擦拭动作时，向图10所示的挡风玻璃11上的喷射位置H2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第四喷射喷嘴H1设于浇湿回程侧的、刮片胶条21的长边方向基端侧的位置。

在此，回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。也就是说，回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1构成了本发明中的可变喷嘴。于是，通过将金属丝等扎入喷嘴使其转动，能够变更回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置。由此，能够使其对应于安装在雨刮臂30上的雨刮片20的长度差异(长短)而将回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置最优化。

需要注意的是，设于回程侧块36的回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(合计四个)构成了本发明中的回程侧喷嘴。

这样，使得能够分别调整去程侧第一喷射喷嘴A1、去程侧第四喷射喷嘴D1、回程侧第一喷射喷嘴E1以及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置，并在偏向去程侧第二壁部35d的部分设有去程侧喷嘴盖帽35f，在偏向回程侧第一壁部36a的部分设有回程侧喷嘴盖帽36f。由此，如图11的斜线范围所示，在去程侧和回程侧，喷射位置A2至H2(合计八处)交错排列。

于是，去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(合计四处)用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、去程侧的较广的范围(参照图9)。并且，回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(合计四处)用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、回程侧的较广的范围(参照图10)。需要注意的是，如果采用喷雾状喷射清洗液W的扩散型喷嘴，则能用少的清洗液W来浇湿擦拭范围AR内侧的更广的范围。

在此，通过操作清洗开关(未图示)，从而清洗装置被驱动，如图1的虚线箭头所示，清洗液W经由各清洗管WC1、WC2而供给至去程侧块35以及回程侧块36的内部。而且，通过切换清洗装置的驱动方向，从而在雨刮片20进行去程擦拭动作时只向去程侧块35供给清洗液W，在雨刮片20进行回程擦拭动作时只向回程侧块36供给清洗液W。

在喷嘴单元34的去程侧块35与回程侧块36之间、也就是在去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1与回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1之间设有连结部37。连结部37具有连结去程侧块35与回程侧块36、且将去程侧块35与回程侧块36保持为平行的功能。

在连结部37设有供臂片33安装的凹部37a。凹部37a朝与去程侧喷嘴盖帽35f以及回程侧喷嘴盖帽36f侧相反的一侧开口、且在雨刮片20的长边方向上延伸。另外，在凹部37a的与雨刮片20的长边方向中央部相比更靠去程侧臂部35c及回程侧臂部36c的部分上，如图6所示地设有在连结部37的板厚方向上贯通的螺丝插通孔P。经由筒状的衬套B而拧入臂片33的螺丝孔H的固定螺丝S插入穿过该螺丝插通孔P。在此，衬套B具有抑制喷嘴单元34相对于臂片33晃动的功能。

在沿着喷嘴单元34的长边方向的去程侧插入部35b及回程侧插入部36b侧设有安装臂杆32的前端部的安装凹部37b。安装凹部37b跨去程侧块35侧及回程侧块36侧而设置。这样，通过设置安装凹部37b，使喷嘴单元34与臂杆32之间的阶梯差变小而使其看起来美观(参照图4及图6)。另外，在组装雨刮装置10时，无需用眼睛看即可容易地使衬套B与螺丝孔H(参照图6)相对，使得雨刮装置10的组装作业性提高。需要注意的是，如图6所示，在将喷嘴单元34安装于了臂片33的状态下，在臂杆32的端部32a与安装凹部37b的端部37c之间设有微小间隙G。该微小间隙G吸收臂杆32、喷嘴单元34的制造误差(偏差)。因此，喷嘴单元34相对于臂片33的晃动进一步被抑制。

接下来，使用附图来对如上那样形成的雨刮装置10的动作进行详细说明。

[去程侧擦拭动作]

如图9所示，去程侧擦拭动作是指，使雨刮片20在挡风玻璃11上的擦拭范围AR从下反转位置朝上方移动，之后，移动至上反转位置的动作。

如图9的实线箭头(去程侧)所示，当在雨刮片20向去程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(参照图8)中喷射清洗液W。由此，图9所示的喷射位置A2至D2被清洗液W浇湿。在此，在喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，抑制由于雨刮片20与挡风玻璃11干接触而导致的不良情况、即划伤挡风玻璃11、刮片胶条21的不均匀磨损的发生。这样，挡风玻璃11上被清洗液W浇湿，能够将挡风玻璃11上的灰尘等附着物擦拭干净。

[回程侧擦拭动作]

如图10所示，回程侧擦拭动作是指，使雨刮片20在挡风玻璃11上的擦拭范围AR从图10所示的上反转位置向下方移动，之后，移动至下反转位置的动作。

如图10的实线箭头(回程侧)所示，当在雨刮片20向回程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(参照图8)中喷射清洗液W。由此，图10所示的喷射位置E2至H2被清洗液W浇湿。在此，喷射位置E2至H2是相当于在去程侧擦拭动作时未被足够浇湿的部分的、喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间。因此，如图11的喷射位置A2～H2所示，在刮片胶条21(雨刮片20)的一次往复的擦拭动作中，能够浇湿挡风玻璃11上的每个角落来进行擦拭。由此，能够将挡风玻璃11上的灰尘等附着物擦拭干净。

在此，图10所示的喷射位置E2至H2之外的部分在去程侧擦拭动作时已被打湿，进而由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，在进行回程侧擦拭动作时，由于雨刮片20与挡风玻璃11干接触而导致的不良情况的发生也得以抑制。

如上面详细说明的，根据本实施方式所涉及的雨刮装置10，将向挡风玻璃11喷射清洗液W的喷嘴单元34固定于前端部安装在钩固定部件23e的臂片33上。由此，不经由以往那样的安装部件即可固定，并能够使喷嘴单元34靠近钩固定部件23e而配置。因此，将喷嘴单元34相对于雨刮片20的位置偏移控制在最小限度内，进而能使清洗液W对挡风玻璃11的喷射位置稳定化。

另外，根据本实施方式所涉及的雨刮装置10，通过臂杆32覆盖臂片33以及喷嘴单元34的一部分，因而能够防止螺丝孔H等露出至外部。因此，能够使得雨刮装置10的喷嘴单元34的周边规整而使其变得美观。

进而，根据本实施方式所涉及的雨刮装置10，喷嘴单元34包括去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1以及回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1，并使从这些喷嘴A1至H1喷射的清洗液W的喷射位置如图11所示地在去程侧及回程侧像喷射位置A2至H2那样在雨刮片20的长边方向上错开。由此，通过少的清洗液W即可无一遗漏地浇湿擦拭范围AR内侧的、去程侧及回程侧的广的范围。因此，能够将清洗装置的功耗抑制得较低并能使清洗装置小型化。

另外，根据本实施方式所涉及的雨刮装置10，在喷嘴单元34的去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1与回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1之间设置有安装臂片33的凹部37a。由此，能够将喷嘴单元34无晃动地牢固地固定于臂片33。并且，能够抑制在固定了喷嘴单元34与臂片33的状态下臂片33从喷嘴单元34突出，能够使该部分变得美观。

进而，根据本实施方式所涉及的雨刮装置10，在喷嘴单元34的沿着雨刮片20的长边方向的前端侧和基端侧分别设有能够变更清洗液W的喷射位置的去程侧第一喷射喷嘴A1、去程侧第四喷射喷嘴D1、回程侧第一喷射喷嘴E1以及回程侧第四喷射喷嘴H1。由此，能够对应于安装在雨刮臂30上的雨刮片20的长度差异(长短)、也即雨刮片20的规格而将各喷嘴A1、D1、E1、H1的喷射位置最优化。

本发明并不限定于上述实施方式，毋庸置疑，在不脱离其宗旨的范围内可以进行各种变更。例如，在上述实施方式中虽然示出了使雨刮装置10擦拭位于车辆的前方侧的挡风玻璃11的情况，但本发明并不局限于此，还可以应用于擦拭位于车辆后方侧的挡风玻璃的情况。进一步地，不局限于汽车等车辆，还可以将本发明应用于铁路车辆、航空器、船舶等的雨刮装置。

另外，在上述实施方式中，虽然示出了将去程侧喷嘴和回程侧喷嘴各设有四个的情况，但本发明并不局限于此，与雨刮装置的规格匹配地，既可以各不到四个，也可以各为五个以上。进一步地，也可以根据行驶时气流的流动特性而使去程侧喷嘴与回程侧喷嘴的设置个数不同。

下面，使用附图来对本发明的实施方式二进行详细说明。

图12示出了表示实施方式二的雨刮装置全体的立体图，图13示出了从表侧观察连结部周边的放大立体图，图14示出了从背侧观察连结部周边的放大立体图，图15示出了沿着图12的A-A线的截面图，图16示出了沿图13的B-B线的截面图，图17(a)、(b)示出了喷嘴单元的立体图，图18(a)、(b)示出了说明喷嘴单元内的管路的结构的立体图，图19示出了图13的C向箭头视图，图20示出了图13的D向箭头视图，图21示出了说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

如图12所示，雨刮装置110包括雨刮片120和雨刮臂130。雨刮片120转动自如地安装于雨刮臂130的前端部，在位于汽车等车辆的前方侧的挡风玻璃(擦拭面)111上滑动接触。雨刮臂130的基端部固定于位于车辆的前方侧的枢轴(未图示)。于是，通过对位于车室内的雨刮开关(未图示)进行开启操作而旋转驱动雨刮电机(未图示)，从而枢轴被摆动驱动。由此，雨刮装置110在形成于挡风玻璃111上的规定的擦拭范围AR内如图中箭头所示朝去程侧及回程侧进行往复擦拭动作。

如图12至图16所示，雨刮片120包括：接触挡风玻璃111的刮片胶条121、保持刮片胶条121的支架部件122、以及设于支架部件122的长边方向中间部分的连结部123。需要注意的是，在支架部件122的长边方向两端部分上安装有一对端帽CP。由此，防止被支架部件122保持的刮片胶条121脱落。

如图15和图16所示，刮片胶条121包括：保持于支架部件122的主体部121a、与挡风玻璃111接触的唇状部121b、以及连结主体部121a与唇状部121b的颈部121c。需要注意的是，刮片胶条121通过将橡胶等弹性材料挤出成形而形成为长条，其截面形状在沿着长边方向的整个区域上为一样的形状。

颈部121c的沿刮片胶条121的动作方向(图中左右方向)的厚度尺寸设定为比主体部121a及唇状部121b的厚度尺寸薄的厚度尺寸，从而易于弹性变形。由此，当雨刮片120在挡风玻璃111上向去程侧以及回程侧移动时，允许唇状部121b倾斜，进而唇状部121b的前端部分能够顺利地追随雨刮片120的移动方向。因此，能够可靠地擦拭附着于挡风玻璃111上的雨水、灰尘等附着物(未图示)。

如图15所示，支架部件122包括支架主体122a和翼部122b。支架主体122a和翼部122b通过对硬度互不相同的不同种类材料双色成型而被一体化，与刮片胶条121同样地形成为长条。

为了既确保能够保持刮片胶条121的主体部121a的足够的强度，又能追随挡风玻璃111的曲面形状(未图示)，支架主体122a由具有柔软性的塑料等树脂材料形成。另一方面，翼部122b由硬度低于支架主体122a的硬度的橡胶等弹性材料形成。于是，行驶时气流碰到翼部122b，从而在雨刮片120上产生下压力，由此将刮片胶条121的擦拭性能保持得良好。

在支架主体122a的内部以规定间隔设有一对椎体(vertebra)122c。各椎体122c由具有弹簧性质的钢板形成，并以分别从去程侧及回程侧夹着刮片胶条121的主体部121a的方式配置成镜像对象(对称)。各椎体122c在未承受外力的自然状态下以比挡风玻璃111的曲率大的曲率弯曲，使得支架部件122和刮片胶条121根据挡风玻璃111的曲率而弹性变形。由此，唇状部121b的沿长边方向的整个区域紧贴于挡风玻璃111。

如图12及图16所示，在支架部件122的长边方向中间部分设有连结部123。连结部123包括连结主体123a、基底板123b以及覆盖部件123c。连结主体123a通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状，并通过一体设置的固定腿部(未图示)而铆接固定于各椎体122c。

在连结主体123a上铆接固定有由钢材形成的圆柱销123d，在该圆柱销123d上转动自如地安装有通过塑料等树脂材料形成的钩固定部件123e。在此，设于雨刮臂130的前端部分的臂片133(参照图13)以单触式连结于钩固定部件123e。需要注意的是，圆柱销123d及钩固定部件123e也构成了连结部123。

基底板123b通过塑料等树脂材料而形成为板状，该基底板123b通过一体设置的固定腿部123f而安装于各椎体122c。在此，连结主体123a配置在支架部件122的翼部122b侧(表侧)，基底板123b配置在支架部件122的支架主体122a侧(背侧)。

覆盖部件123c通过塑料等树脂材料而形成为大致箱形，并通过一体设置的多个卡合爪(未图示)而安装于连结主体123a的外侧。该覆盖部件123c形成为遮盖连结主体123a的侧面部分等，由此，使雨刮片120变得美观。

如图12和图13所示，雨刮臂130包括：臂头131、臂杆132以及臂片133。臂头131通过铸造成形等而形成为规定形状，臂头131的基端部(图12中右侧)固定在未图示的枢轴上。另一方面，在臂头131的前端部(图12中左侧)转动自如地安装有臂杆132的基端部。而且，在臂杆132与臂头131之间设有拉伸弹簧(未图示)，由于该拉伸弹簧的弹簧力，臂杆132被压向挡风玻璃111。

臂杆(保持器)132通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状、且形成为长条的棒状。在臂杆132的内侧，除上述的拉伸弹簧以外，还配置有去程侧清洗管WC1及回程侧清洗管WC2。各清洗管WC1、WC2的一端侧经由臂头131的部分而被引导至车辆的发动机舱内、且连接于清洗装置(未图示)。另一方面，各清洗管WC1、WC2的另一端侧与固定于臂片133的喷嘴单元134连接。这样，通过沿臂杆132的内侧将各清洗管WC1、WC2隐藏，从而使雨刮装置110变得美观。

臂片133通过对钢材进行冲压加工等而形成为规定形状，臂片133的前端侧形成为大致U字形状。该臂片133的前端部分以单触式连结于钩固定部件123e。另外，臂片133的基端侧通过一对铆钉R而固定在臂杆132的前端部的内侧。这样，通过将由钢板形成的臂杆132与由钢材形成的臂片133相互铆住，从而将两者无松动地牢固地固定。

喷嘴单元134通过未图示的固定螺丝而固定于臂片133。在此，固定螺丝从图中下侧、也就是雨刮片120侧拧入图13所示的螺丝孔H中。而且，包括该螺丝孔H的臂片133及喷嘴单元134的一部分被臂杆132覆盖。由此，使得雨刮装置110的喷嘴单元134的周边规整而看起来美观。

这样，通过将喷嘴单元134固定在安装于钩固定部件123e的臂片133上，从而喷嘴单元134靠近钩固定部件123e而配置。并且，将喷嘴单元134在钩固定部件123e的附近通过固定螺丝而牢固地固定在臂片133上。为此，喷嘴单元134相对于雨刮片120的位置偏移被控制在最小限度内。

如图17所示，喷嘴单元134通过将塑料材料等注射成型而形成为规定形状，包括去程侧块135和回程侧块136。

在去程侧块135的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片120的长边方向基端侧的去程侧第一壁部135a。在去程侧第一壁部135a上一体地设有插入去程侧清洗管WC1(参照图13)的另一端侧的去程侧插入部135b。另一方面，在去程侧块135的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的去程侧臂部135c。而且，在去程侧臂部135c上设有朝向雨刮片120的长边方向前端侧的去程侧第二壁部135d。

另外，在去程侧块135的去程侧第一壁部135a与去程侧第二壁部135d之间形成有与挡风玻璃111相对的去程侧相对面135e。在去程侧相对面135e的偏向去程侧第二壁部135d的部分上设有去程侧喷嘴盖帽135f。

如图17(a)所示，在去程侧第二壁部135d上设有去程侧第一喷射喷嘴A1。该去程侧第一喷射喷嘴A1构成了本发明中的前端用喷嘴，其朝向雨刮片120的长边方向前端侧。由此，当雨刮片120进行去程侧擦拭动作时，向图21的喷射位置A2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第一喷射喷嘴A1设于浇湿去程侧的、刮片胶条121的长边方向前端侧的位置。

如图17(b)所示，在去程侧喷嘴盖帽135f处设有去程侧第二喷射喷嘴B1以及去程侧第三喷射喷嘴C1。这些去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1朝向雨刮片120的长边方向中央部，由此，当雨刮片120进行去程侧擦拭动作时，分别向图21的喷射位置B2、C2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1设于浇湿去程侧的、刮片胶条121的长边方向中央部的位置。

如图17(b)所示，在去程侧第一壁部135a上设有去程侧第四喷射喷嘴D1。该去程侧第四喷射喷嘴D1构成了本发明中的基端用喷嘴，其朝向雨刮片120的长边方向基端侧。由此，当雨刮片120进行去程侧擦拭动作时，向图21的喷射位置D2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第四喷射喷嘴D1设于浇湿去程侧的、刮片胶条121的长边方向基端侧的位置。

在此，去程侧第一喷射喷嘴(前端用喷嘴)A1及去程侧第四喷射喷嘴(基端用喷嘴)D1采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。具体而言，通过将金属丝等扎入喷嘴使其转动，能够调整去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1的喷射位置。由此，能够使其对应于安装在雨刮臂130上的雨刮片120的长度差异等(长短等规格)而将去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1的喷射位置最优化。

在回程侧块136的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片120的长边方向基端侧的回程侧第一壁部136a。在回程侧第一壁部136a上一体地设有插入回程侧清洗管WC2(参照图13)的另一端侧的回程侧插入部136b。另一方面，在回程侧块136的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的回程侧臂部136c。而且，在回程侧臂部136c上设有朝向雨刮片120的长边方向前端侧的回程侧第二壁部136d。

另外，在回程侧块136的回程侧第一壁部136a与回程侧第二壁部136d之间形成有与挡风玻璃111相对的回程侧相对面136e。在回程侧相对面136e的偏向回程侧第一壁部136a的部分上设有回程侧喷嘴盖帽136f。

如图17(a)所示，在回程侧第二壁部136d上设有回程侧第一喷射喷嘴E1。该去程侧第一喷射喷嘴E1构成了本发明中的前端用喷嘴，其朝向雨刮片120的长边方向前端侧。由此，当雨刮片120进行回程侧擦拭动作时，向图21的喷射位置E2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第一喷射喷嘴E1设于浇湿回程侧的、刮片胶条21的长边方向前端侧的位置。

如图17(b)所示，在回程侧喷嘴盖帽136f处设有回程侧第二喷射喷嘴F1以及回程侧第三喷射喷嘴G1。这些回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1朝向雨刮片120的长边方向中央部，由此，当雨刮片120进行回程侧擦拭动作时，分别向图21的喷射位置F2、G2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1设于浇湿回程侧的、刮片胶条21的长边方向中央部的位置。

如图17(b)所示，在回程侧第一壁部136a上设有回程侧第四喷射喷嘴H1。该回程侧第四喷射喷嘴H1构成了本发明中的基端用喷嘴，其朝向雨刮片120的长边方向基端侧。由此，当雨刮片120进行回程侧擦拭动作时，向图21的喷射位置H2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第四喷射喷嘴H1设于浇湿回程侧的、刮片胶条121的长边方向基端侧的位置。

在此，回程侧第一喷射喷嘴(前端用喷嘴)E1及回程侧第四喷射喷嘴(基端用喷嘴)H1采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。具体而言，通过将金属丝等扎入喷嘴使其转动，能够调整回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置。由此，能够使其对应于安装在雨刮臂130上的雨刮片120的长度差异等(长短等规格)而将回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置最优化。

这样，设为能够分别调整去程侧第一喷射喷嘴A1、去程侧第四喷射喷嘴D1、回程侧第一喷射喷嘴E1以及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置。另外，在去程侧相对面135e的偏向去程侧第二壁部135d的部分上设有去程侧喷嘴盖帽135f，在回程侧相对面136e的偏向回程侧第一壁部136a的部分上设有回程侧喷嘴盖帽136f。由此，如图21的斜线范围所示，去程侧及回程侧的喷射位置A2至H2(合计八处)交错排列在挡风玻璃111上。

于是，去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(合计四处)能够用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、去程侧的较广的范围。并且，回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(合计四处)能够用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、回程侧的较广的范围。需要注意的是，也可以采用喷雾状喷射清洗液W的扩散型的喷嘴，在这种情况下，能用更少的清洗液W来浇湿擦拭范围AR内侧的更广的范围。

在此，通过操作清洗开关(未图示)，从而清洗装置被驱动，如图12的虚线箭头所示，清洗液W经由各清洗管WC1、WC2而供给至去程侧块135以及回程侧块136的内部。而且，通过切换清洗装置的驱动方向，从而在雨刮片120进行去程擦拭动作时只向去程侧块135供给清洗液W，在雨刮片120进行回程擦拭动作时只向回程侧块136供给清洗液W。

在喷嘴单元134的去程侧块135与回程侧块136之间、也就是去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1与回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1之间设有连接部137。连接部137具有连接去程侧块135与回程侧块136、且将去程侧块135与回程侧块136保持为平行的功能。

在连接部137设有供臂片133安装的凹部137a。凹部137a朝与去程侧喷嘴盖帽135f以及回程侧喷嘴盖帽136f侧相反的一侧开口、且在雨刮片120的长边方向上延伸。另外，在凹部137a的偏向去程侧臂部135c及回程侧臂部136c的部分上设有在连接部137的板厚方向上贯通的螺丝插通孔P。拧入臂片133的螺丝孔H(参照图13)的固定螺丝插入穿过该螺丝插通孔P。

在沿着喷嘴单元134的长边方向的去程侧插入部135b及回程侧插入部136b侧设有定位凹部137b，定位凹部137b供臂杆132的前端部安装，进行喷嘴单元134相对于该臂杆132的定位。定位凹部137b跨去程侧块135侧及回程侧块136侧而设置。

这样，通过设置定位凹部137b而能够使喷嘴单元134相对于臂杆132定位，从而使喷嘴单元134与臂杆132之间的阶梯差变小而使其变得美观。另外，在组装雨刮装置110时，无需用眼睛看即可容易地使螺丝插通孔P与螺丝孔H(参照图13)相对，使得雨刮装置110的组装作业性提高。

在去程侧块135及回程侧块136的内侧分别设有图18(a)、(b)所示那样的管路PL。在此，去程侧块135及回程侧块136的管路PL分别形成为大致同样的形状，因此对去程侧块135的管路PL的结构进行详细说明。

清洗液W在管路PL中流通。管路PL包括：流入管路138a、前端用管路138b以及基端用管路138c。这些流入管路138a、前端用管路138b以及基端用管路138c分别沿雨刮片120的长边方向笔直地延伸。而且，从挡风玻璃111侧(图中下侧)起，基端用管路138c、前端用管路138b以及流入管路138a依次平行地排列。

流入管路138a的基端侧朝去程侧插入部135b开口，前端用管路138b的前端侧朝去程侧第二壁部135d开口，基端用管路138c的基端侧朝去程侧第一壁部135a开口。而且，在前端用管路138b的前端侧及基端用管路138c的基端侧分别设有球状的喷嘴支撑部138d、138e。去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1分别转动自如地安装在各喷嘴支撑部138d、138e的内侧。也就是说，前端用管路138b将清洗液W送至去程侧第一喷射喷嘴A1，基端用管路138c将清洗液W送至去程侧第四喷射喷嘴D1。

流入管路138a的前端侧、前端用管路138b的基端侧以及基端用管路138c的前端侧通过连结管路139而彼此连结。连结管路139将流入至了流入管路138a的清洗液W分别分流至前端用管路138b及基端用管路138c。连结管路139其截面形成为长孔形状，在与流入管路138a、前端用管路138b以及基端用管路138c的延伸方向大致正交的方向上延伸。连结管路139的长孔形状为沿雨刮片120的长边方向的方向上的长度比与雨刮片120的长边方向正交的方向上的长度长的形状。也就是说，流入管路138a、前端用管路138b以及基端用管路138c以沿着连结管路139的长孔形状的长边方向的方式延伸。由此，控制与雨刮片120的长边方向正交的方向上的喷嘴单元134的宽度尺寸增大，从而抑制在雨刮片120进行往复擦拭动作时阻碍驾驶员的视野。

流入管路138a及前端用管路138b从侧方连结于连结管路139。从与流入管路138a的延伸方向正交的方向观察流入管路138a时的、流入管路138a与连结管路139重叠的部分的面积为比流入管路138a的流路面积大的面积。另外，从与前端用管路138b的延伸方向正交的方向观察前端用管路138b时的、前端用管路138b与连结管路139重叠的部分的面积为比前端用管路138b的流路面积大的面积。进而，从流入管路138a及前端用管路138b的延伸方向分别观察流入管路138a及前端用管路138b时，流入管路138a及前端用管路138b的一部分以分别与连结管路139重叠的方式而与连结管路139连结。也就是说，流入管路138a及前端用管路138b在与流入管路138a及前端用管路138b的延伸方向正交的方向上错开地连结于连结管路139。由此，流入管路138a及前端用管路138b分别以大的开口面积而与连结管路139连结。因此，分别使得清洗液W从流入管路138a向连结管路139的流动和清洗液W从连结管路139向前端用管路138b的流动变得顺畅，而不会受到缩挤。

另外，如图18(a)所示，关于喷嘴单元134的形状，去程侧块135的回程侧(连接部137侧)被设得壁厚，去程侧臂部135c被设得薄壁。而且，在与连结管路139的延伸方向正交的方向的回程侧连结大直径的流入管路138a，在与连结管路139的延伸方向正交的方向的去程侧连结小直径的前端用管路138b。由此，抑制了喷嘴单元134的刚性下降。进而，使流入管路138a的流路面积比前端用管路138b及基端用管路138c的流路面积大。由此，在流入管路138a、也就是管路PL的上游侧不会缩挤清洗液W的流动，能够使清洗液W可靠地遍及到前端用管路138b及基端用管路138c。

需要注意的是，基端用管路138c不是从侧方而是笔直地与连结管路139连结。因此，清洗液W从连结管路139向基端用管路138c的流动变得顺畅。

在此，在形成连结管路139时使用滑动夹具(未图示)，由此在去程侧相对面135e上形成有开口部139a。连结管路139的开口部139a由去程侧喷嘴盖帽135f堵塞。也就是说，在本实施方式中，使用具有去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1的去程侧喷嘴盖帽135f作为用于堵塞开口部139a的盖帽，由此，使得开口部139a的部分具有喷射清洗液W的功能。不过，根据雨刮装置110的规格，也可以使用不具备去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1的单纯的盖帽(未图示)。

需要注意的是，如图18(a)、(b)所示，去程侧块135中的管路PL的连结管路139的位置与回程侧块136中的管路PL的连结管路139的位置在雨刮片120的长边方向上错开。这是因为，如图17(b)所示，在去程侧相对面135e的偏向去程侧第二壁部135d的部分设置去程侧喷嘴盖帽135f，在回程侧相对面136e的偏向回程侧第一壁部136a的部分设置回程侧喷嘴盖帽136f。与此相随，去程侧块135的前端用管路138b比回程侧块136的前端用管路138b短。并且，去程侧块135的流入管路138a及基端用管路138c比回程侧块136的流入管路138a及基端用管路138c长。

接下来，对去程侧块135的去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1相对于雨刮片120的位置关系、以及回程侧块136的回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1相对于雨刮片120的位置关系进行说明。

如图19所示，在将雨刮装置110放倒于挡风玻璃111的状态(擦拭状态)下，去程侧块135的去程侧臂部135c的前端侧延伸至在雨刮片120的擦拭方向上与覆盖部件123c重叠的位置。由此，设置于去程侧块135的去程侧第一喷射喷嘴A1在离挡风玻璃111的距离为L1的位置配置为比覆盖部件123c的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP1更靠挡风玻璃111。也就是说，去程侧第一喷射喷嘴A1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的连结部123的投影范围内。并且，去程侧第一喷射喷嘴A1配置于比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更远离挡风玻璃111的一侧。

进而，去程侧块135的去程侧相对面135e配置于在雨刮片120的擦拭方向上与雨刮片120的翼部122b重叠的位置。由此，设置于去程侧喷嘴盖帽135f的去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1在离挡风玻璃111的距离为L2(L2＜L1)的位置配置为比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更靠挡风玻璃111。也就是说，去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的翼部122b的投影范围内。

另外，设置于去程侧块135的去程侧第一壁部135a的去程侧第四喷射喷嘴D1在离挡风玻璃111的距离为L3(L2＜L3＜L1)的位置配置为比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更靠挡风玻璃111。也就是说，去程侧第四喷射喷嘴D1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的翼部122b的投影范围内。

这样，去程侧第一喷射喷嘴A1在翼部122b的上端部UP2与覆盖部件123c的上端部UP1之间配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的覆盖部件123c的投影范围内。由此，使去程侧第一喷射喷嘴A1离开挡风玻璃111而使清洗液W对挡风玻璃111的喷射角度α°变大。

另外，去程侧第一喷射喷嘴A1配置于覆盖部件123c的侧方、且去程侧第二喷射喷嘴B1至去程侧第四喷射喷嘴D1配置于翼部122b的侧方。为此，从各个喷嘴中喷射的清洗液W不易受到行驶时气流等的影响。

如图20所示，在将雨刮装置110放倒于挡风玻璃111的状态(擦拭状态)下，回程侧块136的回程侧臂部136c的前端侧延伸至在雨刮片120的擦拭方向上与覆盖部件123c重叠的位置。由此，设于回程侧块136的回程侧第一喷射喷嘴E1在离挡风玻璃111的距离为L1的位置配置为比覆盖部件123c的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP1更靠挡风玻璃111。也就是说，回程侧第一喷射喷嘴E1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的连结部123的投影范围内。并且，回程侧第一喷射喷嘴E1配置于比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更远离挡风玻璃111的一侧。

进而，回程侧块136的回程侧相对面136e配置于在雨刮片120的擦拭方向上与雨刮片120的翼部122b重叠的位置。由此，设置于回程侧喷嘴盖帽136f的回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1在离挡风玻璃111的距离为L2(L2＜L1)的位置配置为比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更靠挡风玻璃111。也就是说，回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的翼部122b的投影范围内。

另外，设置于回程侧块136的回程侧第一壁部136a的回程侧第四喷射喷嘴H1在离挡风玻璃111的距离为L3(L2＜L3＜L1)的位置配置为比雨刮片120的翼部122b中的离挡风玻璃111最远的部分的上端部UP2更靠挡风玻璃111。也就是说，回程侧第四喷射喷嘴H1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的翼部122b的投影范围内。

这样，回程侧第一喷射喷嘴E1在翼部122b的上端部UP2与覆盖部件123c的上端部UP1之间配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的覆盖部件123c的投影范围内。由此，使回程侧第一喷射喷嘴E1离开挡风玻璃111而使清洗液W对挡风玻璃111的喷射角度β°变大。

在此，回程侧第一喷射喷嘴E1对挡风玻璃111喷射清洗液W的喷射角度β°设定为比去程侧第一喷射喷嘴A1对挡风玻璃111喷射清洗液W的喷射角度α°大一些的角度(β°＞α°)。这是因为，如图21所示，去程侧第一喷射喷嘴A1的喷射位置A2比回程侧第一喷射喷嘴E1的喷射位置E2更位于擦拭范围AR的外周侧。

接下来，使用附图，对如上那样形成的雨刮装置110的动作进行详细说明。

[去程侧擦拭动作]

如图21所示，去程侧擦拭动作是指，使雨刮片120在挡风玻璃111上的擦拭范围AR从下反转位置朝上方移动，之后，移动至上反转位置的动作。

如图21所示，当在雨刮片120向去程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(参照图14和图19)中喷射清洗液W。由此，喷射位置A2至D2被清洗液W浇湿。在此，在喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，抑制由于雨刮片120与挡风玻璃111干接触而导致的不良情况、即划伤挡风玻璃111、刮片胶条121的不均匀磨损的发生。这样，挡风玻璃111上被清洗液W浇湿，能够将挡风玻璃111上的灰尘等附着物擦拭干净。

[回程侧擦拭动作]

如图21所示，回程侧擦拭动作是指，使雨刮片120在挡风玻璃111上的擦拭范围AR从上反转位置向下方移动，之后，移动至下反转位置的动作。

如图21所示，当在雨刮片120向回程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(参照图14和图20)中喷射清洗液W。由此，喷射位置E2至H2被清洗液W浇湿。在此，喷射位置E2至H2是相当于在去程侧擦拭动作时未被足够浇湿的部分的、喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间。因此，如图21所示，在刮片胶条121(雨刮片120)的一次往复的擦拭动作中，能够浇湿挡风玻璃111上的每个角落来进行擦拭。由此，能够将挡风玻璃111上的灰尘等附着物擦拭干净。

需要注意的是，在回程侧擦拭动作时，喷射位置E2至H2之外的部分在去程侧擦拭动作时已被打湿，进而由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，在进行回程侧擦拭动作时，由于雨刮片120与挡风玻璃111干接触而导致的不良情况的发生也得以抑制。

如上面详细说明的，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，将设在喷嘴单元134的多个喷嘴中的去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1配置于从擦拭方向观察雨刮片120时的连结部123的投影范围内。由于连结部123的厚度尺寸比雨刮片120的厚度尺寸厚，因而能够使去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1与挡风玻璃111分开。

由此，能够增大清洗液W对挡风玻璃111的喷射角度α°及β°、进而能够在沿着雨刮片120的长边方向的广的范围内稳定地喷射清洗液W。另外，由于在连结部123的侧方配置了去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1，因而特别是在去程侧第一喷射喷嘴A1处能够不易受到行驶时气流等的影响。

另外，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，将朝雨刮片120的长边方向前端部喷射清洗液W的去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1设为配置于连结部123的投影范围内的喷嘴，因而能够可靠地使清洗液W遍及雨刮片120的长边方向前端部。

进而，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，在去程侧块135及回程侧块136上设置了朝雨刮片120的长边方向基端部喷射清洗液W的去程侧第四喷射喷嘴D1及回程侧第四喷射喷嘴H1，因而能够可靠地使清洗液W遍及雨刮片120的长边方向基端部。

另外，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，使去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1离挡风玻璃111的距离L1与去程侧第四喷射喷嘴D1及回程侧第四喷射喷嘴H1离挡风玻璃111的距离L3不同(L1＞L3)，因而能够将相对于挡风玻璃111的喷射位置A2、E2、D2、H2最优化。

进而，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，去程侧块135及回程侧块136分别具备清洗液W流入的流入管路138a、将清洗液W送至去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1的前端用管路138b、将清洗液W送至去程侧第四喷射喷嘴D1及回程侧第四喷射喷嘴H1的基端用管路138c，并通过连结管路139将这些管路138a、138b、138c彼此连结。由此，能够使喷嘴单元134的内部结构简化，降低雨刮装置110的制造成本。

另外，根据本实施方式所涉及的雨刮装置110，将去程侧第一喷射喷嘴A1及回程侧第一喷射喷嘴E1配置为比连结部123的离挡风玻璃111最远的上端部UP1更靠挡风玻璃111，将去程侧第四喷射喷嘴D1及回程侧第四喷射喷嘴H1配置为比雨刮片120的离挡风玻璃111最远的上端部UP2更靠挡风玻璃111。由此，特别是在去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1处能够不易受到行驶时气流等的影响。

接着，使用附图，对本发明的实施方式三进行详细说明。需要注意的是，对与上述实施方式二具有同样功能的部分标以相同的符号，并省略其详细的说明。

图22示出了实施方式三所涉及的雨刮装置的对应于图13的图。

如图22所示，实施方式三所涉及的雨刮装置140只有喷嘴单元134的结构不同。具体而言，形成喷嘴单元134的回程侧块136的回程侧臂部136c的长度尺寸比实施方式二的回程侧臂部136c(参照图13)的长度尺寸短。由此，回程侧臂部136c的前端侧在雨刮片120的擦拭方向上不与覆盖部件123c重叠，在沿雨刮片120的长边方向的、覆盖部件123c与回程侧第二壁部136d之间形成间隙OS。

在如上那样形成的雨刮装置140中，也能够发挥与实施方式二大致同样的作用效果。除此以外，在实施方式三中，由于在覆盖部件123c与回程侧第二壁部136d之间形成间隙OS，因而在雨刮装置140工作时等，还能够使积存在回程侧臂部136c的臂片133侧的空间S中的雪等迅速地排出至空间S的外部。

本发明并不限定于上述各实施方式，可以在不脱离其宗旨的范围内进行各种变更，这一点毋庸赘言。例如，在上述各实施方式中，虽然示出了使雨刮装置110、140擦拭位于车辆前方侧的挡风玻璃111的情况，但本发明并不局限于此，还可以应用于擦拭位于车辆后方侧的挡风玻璃的情况。进一步地，不局限于汽车等车辆，还可以将本发明应用于铁路车辆、航空器、船舶等的雨刮装置。

另外，在上述各实施方式中，虽然示出了在去程侧块135及回程侧块136上分别各设置了四个喷嘴的情况，但本发明并不局限于此，与雨刮装置的规格匹配地，既可以各为不到四个，也可以各为五个以上。进一步地，也可以根据行驶时气流的流动特性等而使去程侧块135与回程侧块136上设置的喷嘴的个数不同。

下面，使用附图，对本发明的实施方式四进行详细说明。

图23示出了表示具有实施方式四的喷嘴单元的雨刮装置全体的立体图，图24示出了从表侧观察连结部周边的放大立体图，图25示出了从背侧观察连结部周边的放大立体图，图26示出了沿着图23的A-A线的截面图，图27示出了沿着图24的B-B线的截面图，图28示出了从表侧观察喷嘴单元的立体图，图29示出了从背侧观察喷嘴单元的立体图，图30(a)、(b)示出了说明喷嘴盖帽的立体图，图31(a)、(b)示出了说明喷嘴单元内的管路的立体图，图32示出了说明清洗液的喷射位置(A2～H2)的说明图。

如图23所示，雨刮装置210包括雨刮片220和雨刮臂230。雨刮片220转动自如地安装于雨刮臂230的前端部，在位于汽车等车辆的前方侧的挡风玻璃(擦拭面)211上滑动接触。雨刮臂230的基端部固定于位于车辆的前方侧的枢轴(未图示)。于是，通过对位于车室内的雨刮开关(未图示)进行开启操作而旋转驱动雨刮电机(未图示)，从而枢轴被摆动驱动。由此，雨刮装置10在形成于挡风玻璃211上的规定的擦拭范围AR内如图中箭头所示朝去程侧及回程侧进行往复擦拭动作。

如图23至图27所示，雨刮片220包括：接触挡风玻璃211的刮片胶条221、保持刮片胶条221的支架部件222、以及设于支架部件222的长边方向中间部分的连结部223。需要注意的是，在支架部件222的长边方向两端部分上安装有一对端帽CP。由此，防止被支架部件222保持的刮片胶条221脱落。

如图26及图27所示，刮片胶条221包括：保持于支架部件222的主体部221a、接触挡风玻璃211的唇状部221b、以及连结主体部221a与唇状部221b的颈部221c。需要注意的是，刮片胶条221通过将橡胶等弹性材料挤出成形而形成为长条，其截面形状在沿着长边方向的整个区域上为一样的形状。

颈部221c的沿着刮片胶条221的动作方向(图中左右方向)的厚度尺寸设定为比主体部221a及唇状部221b的厚度尺寸薄的厚度尺寸，从而变得易于弹性变形。由此，当雨刮片220在挡风玻璃211上向去程侧以及回程侧移动时，允许唇状部221b倾斜，进而唇状部221b的前端部分能够顺利地追随雨刮片220的移动方向。因此，能够可靠地擦拭附着于挡风玻璃211上的雨水、灰尘等附着物(未图示)。

如图26所示，支架部件222包括支架主体222a和翼部222b。支架主体222a和翼部222b通过对硬度互不相同的不同种类材料双色成型而被一体化，与刮片胶条221同样地形成为长条。

为了既确保能够保持刮片胶条221的主体部221a的足够的强度，又能追随挡风玻璃211的曲面形状(未图示)，支架主体222a由具有柔软性的塑料等树脂材料形成。另一方面，翼部222b由硬度低于支架主体222a的硬度的橡胶等弹性材料形成。于是，随着行驶时气流碰到翼部222b，从而在雨刮片220上产生下压力，由此将刮片胶条221的擦拭性能保持得良好。

在支架主体222a的内部以规定间隔设有一对椎体222c(vertebra)。各椎体222c由具有弹簧性质的钢板形成，并以分别从去程侧以及回程侧夹着刮片胶条221的主体部221a的方式配置成镜像对象(对称)。各椎体222c在未承受外力的自然状态下以比挡风玻璃211的曲率大的曲率弯曲，使得支架部件222及刮片胶条221根据挡风玻璃211的曲率而弹性变形。由此，唇状部221b的沿长边方向的整个区域紧贴于挡风玻璃211。

如图23及图27所示，在支架部件222的长边方向中间部分设有连结部223。连结部223包括连结主体223a、基底板223b以及覆盖部件223c。连结主体223a通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状，并通过一体设置的固定腿部(未图示)而铆接(敛缝)固定于各椎体222c。

在连结主体223a上铆接固定有由钢材形成的圆柱销223d，在该圆柱销223d上转动自如地安装有通过塑料等树脂材料形成的钩固定部件223e。在此，设于雨刮臂230的前端部分的臂片233(参照图24)以单触式连结于钩固定部件223e。需要注意的是，圆柱销223d及钩固定部件223e也构成了连结部223。

基底板223b通过塑料等树脂材料而形成为板状，该基底板223b通过一体设置的固定腿部223f而安装于各椎体222c。在此，连结主体223a配置在支架部件222的翼部222b侧(表侧)，基底板223b配置在支架部件222的支架主体222a侧(背侧)。

覆盖部件223c通过塑料等树脂材料而形成为大致箱形，并通过一体设置的多个卡合爪(未图示)而安装于连结主体223a的外侧。该覆盖部件223c形成为遮盖连结主体223a的侧面部分等，由此，使雨刮片220变得美观。

如图23及图24所示，雨刮臂230包括：臂头231、臂杆232以及臂片233。臂头231通过铸造成形等而形成为规定形状，臂头231的基端部(图23中右侧)固定在未图示的枢轴上。另一方面，在臂头231的前端部(图23中左侧)转动自如地安装有臂杆232的基端部。而且，在臂杆232与臂头231之间设有拉伸弹簧(未图示)，由于该拉伸弹簧的弹簧力，臂杆232被压向挡风玻璃211。

臂杆(保持器)232通过对钢板进行冲压加工等而截面形成为大致U字形状、且为长条的棒状。在臂杆232的内侧，除上述拉伸弹簧以外，还配置有去程侧清洗管WC1及回程侧清洗管WC2。各清洗管WC1、WC2的一端侧经由臂头231的部分而被引导至车辆的发动机舱内、且连接于清洗装置(未图示)。另一方面，各清洗管WC1、WC2的另一端侧连接于固定在臂片233上的喷嘴单元234。这样，通过沿臂杆232的内侧将各清洗管WC1、WC2隐藏，从而使雨刮装置210变得美观。

臂片233通过对钢材进行冲压加工等而形成为规定形状，臂片233的前端侧形成为大致U字形状。该臂片233的前端部分以单触式连结于钩固定部件223e。另外，臂片233的基端侧通过一对铆钉R而固定在臂杆232的前端部的内侧。这样，通过将由钢板形成的臂杆232与由钢材形成的臂片233相互铆住，从而将两者无松动地牢固地固定。

在臂片233上通过未图示的固定螺丝而固定有喷嘴单元234。在此，固定螺丝从图中下侧、也就是雨刮片220侧拧入图24所示的螺丝孔H中。而且，包括该螺丝孔H的臂片233及喷嘴单元234的一部分被臂杆232覆盖。由此，使得雨刮装置210的喷嘴单元234的周边规整而看起来美观。

这样，通过将喷嘴单元234固定于安装在钩固定部件223e上的臂片233，从而喷嘴单元234靠近钩固定部件223e而配置。并且，将喷嘴单元234在钩固定部件223e的附近通过固定螺丝而牢固地固定于臂片233。为此，喷嘴单元234相对于雨刮片220的位置偏移被控制在最小限度内。

如图28及图29所示，喷嘴单元234通过将塑料材料等注射成型而形成为规定形状，包括去程侧块235和回程侧块236。

在去程侧块235的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片220的长边方向基端侧的去程侧第一壁部235a。在去程侧第一壁部235a上一体地设有插入去程侧清洗管WC1(参照图24)的另一端侧的去程侧插入部235b。另一方面，在去程侧块235的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的去程侧臂部235c。而且，在去程侧臂部235c上设有朝向雨刮片220的长边方向前端侧的去程侧第二壁部235d。

另外，在去程侧块235的去程侧第一壁部235a与去程侧第二壁部235d之间形成有与挡风玻璃211相对的去程侧相对面235e。在去程侧相对面235e的偏向去程侧第二壁部235d的部分上设有作为盖部件的去程侧喷嘴盖帽240。

如图28所示，在去程侧第二壁部235d上设有去程侧第一喷射喷嘴A1。该去程侧第一喷射喷嘴A1朝向雨刮片220的长边方向前端侧。由此，当雨刮片220进行去程侧擦拭动作时，向图32的喷射位置A2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第一喷射喷嘴A1设于浇湿去程侧的、刮片胶条21的长边方向前端侧的位置。

在此，去程侧第一喷射喷嘴A1采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。具体而言，通过将金属丝等扎入喷嘴使其转动，能够调整去程侧第一喷射喷嘴A1的喷射位置。由此，能够使其对应于安装在雨刮臂230上的雨刮片220的长度差异等规格而将去程侧第一喷射喷嘴A1的喷射位置最优化。

如图29及图30所示，去程侧喷嘴盖帽240包括堵塞后述的连结管路239的开口部239a的盖帽主体241。需要注意的是，图30的括弧内的符号表示对应于后述的回程侧喷嘴盖帽250的符号。也就是说，去程侧喷嘴盖帽240与回程侧喷嘴盖帽250为相同的形状，实现了零部件的共同化。因此，为了避免重复的说明，下面省略回程侧喷嘴盖帽250的详细结构的说明。

盖帽主体241包括彼此相对的一对圆弧部241a和一对直线部241b，形成为大致等于田径赛场的跑道的形状。另外，如图30(b)所示，在盖帽主体241的连结管路239侧(图中上侧)设有朝连结管路239突出的突出部241c。该突出部241c形成为与盖帽主体241相似的形状，其截面形状为大致等于田径赛场的跑道的形状。

在突出部241c的大致中心部分形成有截面大致为圆形且有底的喷嘴入口部241d。喷嘴入口部241d在突出部241c的突出方向上延伸，其长度尺寸设定为大致等于突出部241c的壁厚尺寸。于是，来自连结管路239的清洗液W流入喷嘴入口部241d。

如图30(a)所示，在盖帽主体241的与突出部241c侧相反的一侧设有截面大致为椭圆形的去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1。这些去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1在盖帽主体241的长边方向上以规定间隔排列设置。在去程侧第二喷射喷嘴B1与喷嘴入口部241d之间以及去程侧第三喷射喷嘴C1与喷嘴入口部241d之间分别设有倾斜流路241e，这些倾斜流路241e以喷嘴入口部241d为中心而相对。各倾斜流路241e的基端侧分别连结于喷嘴入口部241d的靠突出部241c的部分。另一方面，各倾斜流路241e的前端侧分别连结于去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1。由此，从去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1中喷射的清洗液W分别相对于盖帽主体241以规定角度倾斜。

另外，如图30(b)所示，各倾斜流路241e的基端侧横穿突出部241c样地设置。由此，防止由于设置各倾斜流路241e而导致的去程侧喷嘴盖帽240的刚性降低。进而，通过在盖帽主体241设置突出部241c，从而充分地确保形成各倾斜流路241e的部分的壁厚。由此，能够设定各倾斜流路241e的各种倾斜角度。

各倾斜流路241e的前端侧隔着去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1而朝向盖帽主体241的各圆弧部241a侧且雨刮片220的长边方向中央部。由此，当雨刮片220进行去程侧擦拭动作时，向图32的喷射位置B2、C2分别喷射清洗液W。也就是说，去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1设于浇湿去程侧的、刮片胶条221的长边方向中央部的位置。

如图29所示，在去程侧第一壁部235a上设有去程侧第四喷射喷嘴D1。该去程侧第四喷射喷嘴D1朝向雨刮片220的长边方向基端侧。由此，当雨刮片220进行去程侧擦拭动作时，向图32的喷射位置D2喷射清洗液W。也就是说，去程侧第四喷射喷嘴D1设于浇湿去程侧的、刮片胶条221的长边方向基端侧的位置。

在此，在去程侧第四喷射喷嘴D1上，与去程侧第一喷射喷嘴A1同样地也采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。因此，能够根据雨刮片220的规格将去程侧第四喷射喷嘴D1的喷射位置最优化。

需要说明的是，去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1中的去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1构成了本发明中的其它喷嘴，去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1构成了本发明中的喷嘴。

在回程侧块236的基端侧(图中右侧)设有朝向雨刮片220的长边方向基端侧的回程侧第一壁部236a。在回程侧第一壁部236a上一体地设有插入回程侧清洗管WC2(参照图24)的另一端侧的回程侧插入部236b。另一方面，在回程侧块236的前端侧(图中左侧)一体地设有随着往前端侧而慢慢地越变越细的形状的回程侧臂部236c。而且，在回程侧臂部236c上设有朝向雨刮片220的长边方向前端侧的回程侧第二壁部236d。

另外，在回程侧块236的回程侧第一壁部236a与回程侧第二壁部236d之间形成有与挡风玻璃211相对的回程侧相对面236e。在回程侧相对面236e的偏向回程侧第一壁部236a的部分上设有作为盖部件的回程侧喷嘴盖帽250。

如图28所示，在回程侧第二壁部236d上设有回程侧第一喷射喷嘴E1。该回程侧第一喷射喷嘴E1朝向雨刮片220的长边方向前端侧。由此，当雨刮片220进行回程侧擦拭动作时，向图32的喷射位置E2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第一喷射喷嘴E1设于浇湿回程侧的、刮片胶条221的长边方向前端侧的位置。

在此，在回程侧第一喷射喷嘴E1上，也与去程侧第一喷射喷嘴A1同样地采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。因此，能够根据雨刮片220的规格将回程侧第一喷射喷嘴E1的喷射位置最优化。

如图29及图30所示，回程侧喷嘴盖帽250形成为与去程侧喷嘴盖帽240相同的形状，具备回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1。这些回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1与去程侧喷嘴盖帽240的情况同样地朝向雨刮片220的长边方向中央部。由此，当雨刮片220进行回程侧擦拭动作时，回程侧喷嘴盖帽250分别向图32的喷射位置F2、G2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1设于浇湿回程侧的、刮片胶条221的长边方向中央部的位置。

如图29所示，在回程侧第一壁部236a上设有回程侧第四喷射喷嘴H1。该回程侧第四喷射喷嘴H1朝向雨刮片220的长边方向基端侧。由此，当雨刮片220进行回程侧擦拭动作时，向图32的喷射位置H2喷射清洗液W。也就是说，回程侧第四喷射喷嘴H1设于浇湿回程侧的、刮片胶条221的长边方向基端侧的位置。

在此，在回程侧第四喷射喷嘴H1上，也与去程侧第一喷射喷嘴A1同样地采用了清洗液W的喷射位置可变的眼球式的喷嘴。因此，能够根据雨刮片220的规格将回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置最优化。

需要说明的是，回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1中的回程侧第二喷射喷嘴F1及回程侧第三喷射喷嘴G1构成了本发明中的其它喷嘴，回程侧第一喷射喷嘴E1及回程侧第四喷射喷嘴H1构成了本发明中的喷嘴。

这样，使得能够分别调整去程侧第一喷射喷嘴A1、去程侧第四喷射喷嘴D1、回程侧第一喷射喷嘴E1以及回程侧第四喷射喷嘴H1的喷射位置。另外，在去程侧相对面235e的偏向去程侧第二壁部235d的部分上设置去程侧喷嘴盖帽240，在回程侧相对面236e的偏向回程侧第一壁部236a的部分上设置回程侧喷嘴盖帽250，并使去程侧喷嘴盖帽240与回程侧喷嘴盖帽250在雨刮片220的长边方向上错开规定距离L1的量而配置。由此，如图32的斜线范围所示，在去程侧和回程侧，喷射位置A2至H2(合计八处)交错排列在挡风玻璃211上。

于是，去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1(合计四处)用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、去程侧的较广的范围。并且，回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1(合计四处)用清洗液W浇湿擦拭范围AR内侧的、回程侧的较广的范围。需要注意的是，也可以采用喷雾状喷射清洗液W的扩散型喷嘴，这时，用更少量的清洗液W即可浇湿擦拭范围AR内侧的更广的范围。

在此，通过操作清洗开关(未图示)，从而清洗装置被驱动，如图23的虚线箭头所示，清洗液W经由各清洗管WC1、WC2而被供给至去程侧块235以及回程侧块236的内部。而且，通过切换清洗装置的驱动方向，从而在雨刮片220进行去程擦拭动作时只向去程侧块235供给清洗液W，在雨刮片220进行回程擦拭动作时只向回程侧块236供给清洗液W。

在喷嘴单元234的去程侧块235与回程侧块236之间、也就是在去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1与回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1之间设有连接部237。连接部237具有连接去程侧块235与回程侧块236、且将去程侧块235与回程侧块236保持为平行的功能。

在连接部237设有安装臂片233的凹部237a。凹部237a朝与去程侧喷嘴盖帽240以及回程侧喷嘴盖帽250侧相反的一侧开口、且在雨刮片220的长边方向上延伸。另外，在凹部237a的偏向去程侧臂部235c及回程侧臂部236c的部分上设有在连接部237的板厚方向上贯通的螺丝插通孔P。拧入臂片233的螺丝孔H(参照图24)的固定螺丝插入穿过该螺丝插通孔P。

在沿着喷嘴单元234的长边方向的去程侧插入部235b及回程侧插入部236b侧设有安装臂杆232的前端部的安装凹部237b。安装凹部237b跨去程侧块235侧及回程侧块236侧而设置。

这样，通过设置安装凹部237b，从而使喷嘴单元234与臂杆232之间的阶梯差变小而使其看起来美观。另外，在组装雨刮装置210时，无需用眼睛看即可容易地使螺丝插通孔P与螺丝孔H(参照图24)相对，使得雨刮装置210的组装作业性提高。

在去程侧块235及回程侧块236的内侧分别设有图31(a)、(b)所示那样的清洗液管路PL。在此，去程侧块235及回程侧块236的清洗液管路PL分别形成为大致同样的形状，因此对去程侧块235的清洗液管路PL的结构进行详细说明。

清洗液W在清洗液管路PL中流通。清洗液管路PL包括：流入管路238a、前端侧管路238b以及基端侧管路238c。这些流入管路238a、前端侧管路238b以及基端侧管路238c分别沿雨刮片220的长边方向笔直地延伸。而且，从挡风玻璃211侧(图中下侧)起，基端侧管路238c、前端侧管路238b以及流入管路238a依次平行地排列。需要说明的是，前端侧管路238b及基端侧管路238c构成了本发明中的供给管路。

流入管路238a的基端侧朝去程侧插入部235b开口，前端侧管路238b的前端侧朝去程侧第二壁部235d开口，基端侧管路238c的基端侧朝去程侧第一壁部235a开口。而且，在前端侧管路238b的前端侧及基端侧管路238c的基端侧分别设有球状的喷嘴支撑部238d、238e。去程侧第一喷射喷嘴A1及去程侧第四喷射喷嘴D1分别转动自如地安装在各喷嘴支撑部238d、238e的内侧。也就是说，前端侧管路238b将清洗液W供给至去程侧第一喷射喷嘴A1，基端侧管路238c将清洗液W供给至去程侧第四喷射喷嘴D1。

流入管路238a的前端侧、前端侧管路238b的基端侧以及基端侧管路238c的前端侧通过连结管路239而彼此连结。连结管路239将流入至了流入管路238a的清洗液W分别分流至前端侧管路238b及基端侧管路238c。连结管路239其截面形成为长孔形状，在与流入管路238a、前端侧管路238b以及基端侧管路238c的延伸方向大致正交的方向(交叉的方向)上延伸。连结管路239的长孔形状为沿雨刮片220的长边方向的方向上的长度比与雨刮片220的长边方向正交的方向上的长度长的形状。也就是说，流入管路238a、前端侧管路238b以及基端侧管路238c以沿着连结管路239的长孔形状的长边方向的方式延伸。由此，控制与雨刮片220的长边方向正交的方向上的喷嘴单元234的宽度尺寸增大，从而抑制在雨刮片220进行往复擦拭动作时阻碍驾驶员的视野。

流入管路238a及前端侧管路238b从侧方连结于连结管路239。从与流入管路238a的延伸方向正交的方向上观察流入管路238a时的、流入管路238a与连结管路239重叠的部分的面积为比流入管路238a的流路面积大的面积。另外，从与前端侧管路238b的延伸方向正交的方向观察前端侧管路238b时的、前端侧管路238b与连结管路239重叠的部分的面积为比前端侧管路238b的流路面积大的面积。进而，从流入管路238a及前端用管路238b的延伸方向分别观察流入管路238a及前端侧管路238b时，流入管路238a及前端侧管路238b的一部分以分别与连结管路239重叠的方式而与连结管路239连结。也就是说，流入管路238a及前端侧管路238b在与流入管路238a及前端侧管路238b的延伸方向正交的方向上错开地连结于连结管路239。由此，流入管路238a及前端侧管路238b分别以大的开口面积而与连结管路239连结。因此，分别使得清洗液W从流入管路238a向连结管路239的流动和清洗液W从连结管路239向前端侧管路238b的流动变得顺畅，而不会受到缩挤。

另外，如图31(a)所示，关于喷嘴单元234的形状，去程侧块235的回程侧(连接部237侧)被设得壁厚，去程侧臂部235c被设得薄壁。而且，在与连结管路239的延伸方向正交的方向的回程侧连结大直径的流入管路238a，在与连结管路239的延伸方向正交的方向的去程侧连结小直径的前端侧管路238b。由此，抑制了喷嘴单元234的刚性下降。进而，使流入管路238a的流路面积比前端侧管路238b及基端侧管路238c的流路面积大。由此，在流入管路238a、也就是清洗液管路PL的上游侧不会缩挤清洗液W的流动，能够使清洗液W可靠地遍及到前端侧管路238b及基端侧管路238c。

需要注意的是，基端侧管路238c不是从侧方而是笔直地与连结管路239连结。因此，清洗液W从连结管路239向基端侧管路238c的流动变得顺畅。

这里，在形成连结管路239时使用滑动模具(未图示)。由此，在连结管路239的去程侧相对面235e侧形成有开口部239a(详情未图示)。如图中虚线箭头M所示，连结管路239的开口部239a由去程侧喷嘴盖帽240堵塞(封闭)。这样，在本实施方式中，使用具有去程侧第二喷射喷嘴B1及去程侧第三喷射喷嘴C1的去程侧喷嘴盖帽240作为用于堵塞开口部239a的盖部件，使得开口部239a的部分具有喷射清洗液W的功能。

需要注意的是，如图31(a)、(b)所示，去程侧块235中的清洗液管路PL的连结管路239的位置与回程侧块236中的清洗液管路PL的连结管路239的位置在雨刮片220的长边方向上错开。这是因为，如图29所示，在去程侧相对面235e的偏向去程侧第二壁部235d的部分上设置去程侧喷嘴盖帽240，在回程侧相对面236e的偏向回程侧第一壁部236a的部分上设置回程侧喷嘴盖帽250。与此相随，去程侧块235的前端侧管路238b比回程侧块236的前端侧管路238b短。另外，去程侧块235的流入管路238a及基端侧管路238c比回程侧块236的流入管路238a及基端侧管路238c长。

接着，使用附图，对如上那样形成的雨刮装置210的动作进行详细说明。

[去程侧擦拭动作]

如图32所示，去程侧擦拭动作是指，使雨刮片220在挡风玻璃211上的擦拭范围AR从下反转位置朝上方移动，之后，移动至上反转位置的动作。

如图32所示，当在雨刮片220向去程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从去程侧第一喷射喷嘴A1至去程侧第四喷射喷嘴D1中喷射清洗液W(参照图25)。由此，喷射位置A2至D2被清洗液W浇湿。在此，在喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，抑制由于雨刮片220与挡风玻璃211干接触而导致的不良情况、即划伤挡风玻璃211、刮片胶条221的不均匀磨损的发生。这样，挡风玻璃211上被清洗液W浇湿，能够将挡风玻璃211上的灰尘等附着物擦拭干净。

[回程侧擦拭动作]

如图32所示，回程侧擦拭动作是指，使雨刮片220在挡风玻璃211上的擦拭范围AR从上反转位置向下方移动，之后，移动至下反转位置的动作。

如图32所示，当在雨刮片220向回程侧移动的状态下对清洗开关进行了开启操作时，从回程侧第一喷射喷嘴E1至回程侧第四喷射喷嘴H1中喷射清洗液W(参照图25)。由此，喷射位置E2至H2被清洗液W浇湿。在此，喷射位置E2至H2是相当于在去程侧擦拭动作时未被足够浇湿的部分的、喷射位置A2、B2之间、喷射位置B2、C2之间以及喷射位置C2、D2之间。因此，如图32所示，在刮片胶条221(雨刮片220)的一次往复的擦拭动作中，能够浇湿挡风玻璃211上的每个角落来进行擦拭。由此，能够将挡风玻璃211上的灰尘等附着物擦拭干净。

需要注意的是，在回程侧擦拭动作时，喷射位置E2至H2之外的部分已在去程侧擦拭动作时打湿，进而由于车辆的行驶时气流等而被供给若干的清洗液W。因此，在进行回程侧擦拭动作时，由于雨刮片220与挡风玻璃211干接触而导致的不良情况的发生也得以抑制。

如上面详细说明的，根据本实施方式所涉及的喷嘴单元234，由于在具有喷嘴A1、D1、E1、H1的喷嘴单元234中设置有连结管路239和喷嘴盖帽240、250，并且，连结管路239在与流入管路238a、前端侧管路238b、基端侧管路238c的延伸方向交叉的方向上延伸，并连结流入管路238a与前端侧管路238b、基端侧管路238c，而喷嘴盖帽240、250堵塞连结管路239的开口部239a，并设有喷射清洗液W的其它喷嘴B1、C1、F1、G1，因此，能够将连结管路239制成笔直形状的单一形状，从而容易在滑动模具等中成型。然后，通过用带喷嘴的喷嘴盖帽240、250堵塞连结管路239的开口部239a，从而可以形成喷嘴单元234。因此，能够降低喷嘴单元234的制造成本。另外，通过准备不同规格的喷嘴盖帽，能够容易地应对各种规格的喷嘴单元。

另外，根据本实施方式所涉及的喷嘴单元234，在沿着雨刮片220的擦拭方向的去程侧及回程侧分别设置去程侧喷嘴盖帽240及回程侧喷嘴盖帽250，并使它们在雨刮片220的长边方向上相互错开地配置。由此，如图32的斜线范围所示，用少量的清洗液W即可将挡风玻璃211上浇湿，进而能够实现大幅度的节水。

接着，使用附图来对本发明的实施方式五进行详细说明。需要注意的是，对具有与上述的实施方式四同样的功能的部分标以相同的符号，并省略其详细的说明。

图33示出了实施方式五的喷嘴单元的对应于图29的图。

如图33所示，在实施方式五中，与实施方式四相比，构成喷嘴单元234的去程侧喷嘴盖帽(盖部件)260及回程侧喷嘴盖帽(盖部件)270的结构(规格)不同。另外，在将去程侧块235的清洗液管路PL和回程侧块236的清洗液管路PL以螺丝插通孔P为中心成镜像对象(对称)地形成为相同形状这一点(详情未图示)上是不同的。

具体而言，在去程侧喷嘴盖帽260中，与实施方式四的去程侧喷嘴盖帽240(参照图30)相比，省略了去程侧第三喷射喷嘴C1。另一方面，在回程侧喷嘴盖帽270中，与实施方式四的回程侧喷嘴盖帽250(参照图30)相比，省略了回程侧第二喷射喷嘴F1。而且，将去程侧喷嘴盖帽260及回程侧喷嘴盖帽270双方分别配置于去程侧相对面235e及回程侧相对面236e上的、偏向去程侧第一壁部235a及回程侧第一壁部236a的部分。由此，去程侧第二喷射喷嘴B1和回程侧第三喷射喷嘴G1沿着雨刮片220的长边方向错开规定距离L2而配置。

在如上那样形成的实施方式五中，也能够发挥与上述实施方式四大致同样的作用效果。除此以外，在实施方式五中，由于将去程侧块235的清洗液管路PL和回程侧块236的清洗液管路PL以螺丝插通孔P为中心成镜像对象(对称)地形成为相同的形状，因而还能使用于喷嘴单元234的成形的模具更简单化，进而还能够进一步降低制造成本。

本发明并不限定于上述各实施方式，可在不脱离其宗旨的范围内进行各种变更，这一点毋庸赘言。例如，在上述各实施方式中，虽然示出了在去程侧和回程侧将喷嘴盖帽分别形成为相同形状的情况，但本发明不局限于此。例如，根据喷嘴单元的规格，也可以在去程侧喷嘴盖帽上设置多数的喷嘴、而在回程侧喷嘴盖帽上设置少数的喷嘴，等等，从而使得喷嘴盖帽的形状在去程侧与回程侧分别不同。在这种情况下，也能够使喷嘴盖帽以外的喷嘴单元共同化，因此能抑制制造成本的上升。

另外，在上述各实施方式中，虽然示出了使形成喷嘴单元234的去程侧臂部235c及回程侧臂部236c的长度尺寸、相对于挡风玻璃211的倾斜角度均相同的情况，但本发明不局限于此。例如，根据喷嘴单元的规格，既可以使回程侧臂部236c的长度尺寸比去程侧臂部235c的长度尺寸短，也可以使回程侧臂部236c的倾斜角度比去程侧臂部235c的倾斜角度大。

进而，在上述各实施方式中，虽然示出了将喷嘴单元234应用于擦拭位于车辆前方侧的挡风玻璃211的雨刮装置210的情况，但本发明不局限于此，还可以应用于擦拭位于车辆后方侧的挡风玻璃的雨刮装置。进一步地，不局限于汽车等车辆，还可以将本发明应用于铁路车辆、航空器、船舶等的雨刮装置。

工业实用性

雨刮装置及喷嘴单元搭载于汽车等车辆上，用于擦拭附着在挡风玻璃上的雨水、灰尘等而确保良好的视野。