用于车辆座椅的头靠部的制作方法

本发明涉及一种头靠部。这样的头靠部具有头箱，所述头箱借助至少一个支撑杆可支承在车辆座椅的靠背上。头贴靠部件相对于头箱在后面的从座椅乘员的头部运动离开的位置与前面的接近头部的位置之间可运动。

背景技术：

这样的头靠部由de102009038631a1已知。在该头靠部中，头贴靠部件由两个围绕竖直的轴线可转动的齿轮和一个围绕水平的轴线可转动的齿轮引导。

技术实现要素：

本发明的任务是提供另一种具有简单的构造和坚固的引导装置的有利的头靠部。

该任务通过具有权利要求1的特征的头靠部解决。

按照本发明的头靠部具有头箱，所述头箱保持在至少一个支撑杆、尤其是两个支撑杆上。头箱可以相对于支撑杆不能运动或可运动地支承。在可运动的支承的情况中，头箱例如可调节高度地支承在支撑杆上。所述支撑杆可支承在车辆座椅、尤其是车辆座椅的靠背上。为此，车辆座椅具有用于支承和固定支撑杆的导向装置。支撑杆可以例如在不同的相对位置中相对于导向装置可调节高度并且可锁定在这些位置中。

头贴靠部件借助主要的导向装置相对于头箱沿水平方向在从座椅乘员的头部运动离开的后面的位置和接近头部的前面的位置之间可调节。为此在头箱上构成第一导向机构，所述第一导向机构与头贴靠部件的第二导向机构共同作用并且能够实现后面的与前面的位置之间的调节。

按照一种实施例，一个导向机构具有两个水平彼此间隔开的沿头贴靠部件的运动方向延伸的齿轨，所述齿轨形成第一齿轨对。所述另一个导向机构具有两个彼此水平间隔开的齿轮，所述齿轮形成第一齿轮对，其中，每个齿轮与齿轨处于嵌接中并且在头贴靠部件在后面的位置和前面的位置之间运动时在齿轨上滚动。齿轮例如与轴固定地连接并且因此彼此转动连接或换句话说耦联。按照一种备选方案，第一齿轮对的齿轮不借助轴耦联，而是单独可转动地支承在头箱上。

按照另一种实施例，一个导向机构具有两个彼此水平间隔开的沿头贴靠部件的运动方向延伸的齿轨，所述齿轨形成第二齿轨对，所述第二齿轨对平行于第一齿轨对延伸并且朝向第一齿轨对。第二齿轮对的一个齿轮与第二齿轨对的每个齿轨处于嵌接中，所述第二齿轮对具有两个彼此水平间隔开的齿轮。第二齿轮对的齿轮例如与一轴固定连接并且因此相互转动连接。按照一种备选方案，第二齿轮对的齿轮不借助轴耦联，而是单独可转动地支承在头箱上。

第一齿轮对的分别一个齿轮例如与第二齿轮对的齿轮处于嵌接中。在该情况中可能的是，仅其中一个齿轮对与轴耦联并且该耦联的齿轮对的每个齿轮驱动另一个齿轮对的齿轮。以这种方式，确保沿两个空间方向对头贴靠部件的引导并且阻止头贴靠部件围绕三个空间轴线中的每个的意外的枢转。

头靠部例如设有锁定装置，所述锁定装置具有配置给头箱的第一锁定机构和配置给头贴靠部件的第二锁定机构。锁定装置在锁定位置和脱开位置之间可运动，在锁定位置中，第一锁定机构和第二锁定机构处于嵌接中，在脱开位置中，第一锁定机构和第二锁定机构脱离嵌接。在锁定位置中，头贴靠部件沿至少一个方向的运动是不可能的。即头贴靠部件可以沿一个方向可运动并且沿另一个方向不可运动或备选地沿两个方向不可运动。在脱开位置中，头贴靠部件沿两个方向的运动是可能的。

头箱例如借助次级的导向装置可运动地支承在支撑杆上并且借助锁止装置在至少一个位置中可锁止。头箱可以例如具有滑动支承部，借助所述滑动支承部，所述头箱在支撑杆上滑动支承。以这种方式头箱例如沿竖直方向可调节。

头靠部，其特征在于，锁止装置具有至少一个锁销，所述锁销配置给头箱，其中，所述锁销在锁止位置和释放位置之间可运动。在锁止位置中，锁销与支撑杆的缺口的布置结构的一个缺口处于嵌接中，其中，所述布置结构具有至少一个缺口。在释放位置中，锁销与布置结构脱离嵌接。在锁止位置中，头箱沿至少一个方向的运动是不可能的。即头箱运动例如沿一个方向可能、而沿另一个方向与之相反不可能或按照备选方案沿两个运动方向是不可能的。

锁销可以例如由复位力加载到锁止位置中。复位力可以如此造成，即，锁销弹性可变形并且复位到初始形状。备选地，复位力例如可以由单独的弹簧元件施加。

头靠部，其特征在于，头贴靠部件由弹簧加载到后面的位置中。所述弹簧可以例如是螺旋弹簧，其中，一个弹簧端部与齿轮对的轴连接并且另一个弹簧端部与头箱连接。

在头箱上例如支承调节部件。调节部件可以例如是锁止装置和/或锁定装置的一部分。调节部件在第一位置和第二位置之间可运动。其可以平移和/或转动地可运动。调节部件可以例如由滑动件形成。滑动件例如构成为板。所述板例如平行于由各支撑杆端部形成的平面可运动。

例如第一锁定机构配置给调节部件。调节部件具有例如至少一个锁定区域，所述锁定区域可脱开地与第二锁定机构嵌接地可运动。第二锁定机构例如是啮合部。

调节部件例如是锁止装置的一部分。所述调节部件例如具有操纵机构，所述操纵机构使锁销在锁止位置与释放位置之间运动。

附图说明

头靠部其他的优点借助在附图中示出的实施例的说明得出。其中：

图1示出按照本发明的头靠部的第一实施形式的透视图，其中，头贴靠部件只部分地示出并且处于后面的位置中；

图2示出根据图1的头靠部，其中，头贴靠部件设置在前面的位置中；

图2a示出头靠部的前视图，其中，头贴靠部件设置在后面的位置中；

图3示出按照图2a中的剖切线iii–iii的剖面图；

图4示出根据图3的剖面图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图5示出根据图3的剖面图的另一个实施形式，其中，仅一个通过一轴连接的齿轮对设置用于引导，并且其中，头贴靠部件处于后面的位置中；

图6示出根据图5的第二实施形式，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图7示出头靠部的第三实施形式的透视图，其中，头贴靠部件只部分地示出并且垫未示出并且头贴靠部件处于后面的位置中；

图8示出根据图7的头靠部，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图9示出按照图7的头靠部的前视图；

图10示出按照图7的头靠部的后视图；

图11示出按照图9中的视图箭头xi的侧视图；

图12示出根据图11的侧视图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图13示出按照图9中的剖切线xiii–xiii的剖面图；

图14示出根据图13的剖面图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图15示出按照图11的剖切线xv-xv的剖面图，其中，滑动件处于第一位置中；

图16示出根据图15的剖面图，其中，滑动件处于第二位置中；

图17示出按照图10的剖切线xvii-xvii的剖面图；

图18示出按照本发明的头靠部的第四实施例的透视图，其中，头贴靠部件只部分地示出并且头垫未示出，并且其中，头贴靠部件设置在后面的位置中；

图19示出根据图18的头靠部，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图20示出头靠部的前视图，其中，头贴靠部件处于后面的位置中；

图21示出按照图20的头靠部的后面的视图；

图22示出头靠部按照图20中的视图箭头xxii的侧视图；

图23示出根据图22的侧视图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图24示出按照图20中的剖切线xxiv–xxiv的剖面图；

图25示出根据图24的剖面图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中；

图26示出按照图20中的剖切线xxvi-xxvi的剖面图；

图27示出根据图26的剖面图，其中，头贴靠部件处于前面的位置中。

具体实施方式

头靠部总体上在图中以附图标记10表示。相同的附图标记在图中表示相应的部件。

头靠部10具有头箱11和支撑杆端部12a和12b，利用所述支撑杆端部，头靠部10可以固定在未示出的车辆座椅的靠背上。头贴靠部件13仅部分地示出，其中，头贴靠板在图中未示出。头贴靠部件13在图1和3中示出的后面的位置和在图2和4中示出的前面的位置之间可运动。

头贴靠部件13的后面的伸出部14按照第一实施例具有下面的大致水平的板15a和15b，在所述板上分别构成齿轨16a和16b。齿轨16a和16b的齿沿方向z1指向。齿轨16a和16b的齿结构沿方向x1、x2即沿头贴靠部件的运动方向延伸。齿轮17a和17b借助轴19支承在头箱11上。齿轮17a和17b借助轴19运动连接。轴19大致平行于y轴线设置。齿轮17a与齿轨16a并且齿轮17b与齿轨16b处于嵌接中并且在头贴靠部件13在后面的和前面的位置之间运动时在所述齿轨上滚动。

沿方向z1，齿轮18a处于齿轮17a上方并且齿轮18b处于齿轮17b上方。齿轮17a和18a与齿轮17b和18b相互处于嵌接中。齿轮18a和18b在头箱11上支承并且不相互运动连接。齿轮18a和18b的几何的转动轴线a平行于y轴线设置。

头贴靠部件13的伸出部14此外具有上面的大致水平的板20a和20b，齿轨21a和21b构成在所述板上。齿轨21a和21b的齿沿方向z2指向。齿轨21a和21b的齿结构沿方向x1、x2即沿头贴靠部件的运动方向延伸。齿轮18a与齿轨21a并且齿轮18b与齿轨21b处于嵌接中。齿轮18a和18b在头贴靠部件13在后面的和前面的位置之间运动时在齿轨21a或21b上滚动。

以这种方式，头贴靠部件13可以沿方向x1和x2运动，但头贴靠部件围绕x、y和z轴线的扭转被阻止。

在图5和6中示出第二实施例。其只由此区分于第一实施例，即，齿轮18a和18b不存在。

在图7至18中示出头靠部30的第三实施例。头靠部30具有支撑杆弓形件31，所述支撑杆弓形件具有两个支撑杆端部12a和12b以及连接支撑杆端部12a和12b的横杆32。在支撑杆端部12a和12b上，头箱11沿方向z1和z2可调节地引导。自由的支撑杆端部12a和12b可支承在车辆座椅的对应的未示出的导向装置中。

借助锁止装置33，头箱11可以在不同的高度位置中锁止。锁止装置33具有在头箱11上保持的锁销34a，所述锁销与缺口35a的布置结构共同作用，以及锁止装置具有在头箱11上保持的锁销34b，所述锁销与缺口35b的布置结构共同作用。

在锁止位置中，锁销34a嵌接到布置结构35a的缺口之一中并且锁销34b嵌接到布置结构35b的缺口之一中。以这种方式阻止头箱11沿方向z2的运动。基于布置结构35a和35b的缺口的形状，头箱11沿方向z1的运动是可能的。在释放位置中，锁销34a和34b与布置结构35a和35b脱离嵌接，即锁销34a和34b不嵌接到任何缺口中。按照一种备选的实施方式，缺口也可以这样构造，使得在锁止位置中阻止沿方向z1和z2的运动。

利用操纵装置36，锁止装置33可以从锁止位置运动到释放位置中。锁止装置33由复位力加载到锁止位置中。操纵装置36具有把手37，所述把手与滑动件38运动连接。当把手37沿方向y1运动时，所述把手使滑动件38同样沿方向y1偏移。滑动件38在其沿方向y1运动时挤压锁销34a和34b从而使其与布置结构35a和35b脱离嵌接并且借此将锁止装置33调节到释放位置中。

滑动件38由板形成，所述板大致平行于由各支撑杆端部12a和12b张开的平面设置并且借助在头箱11上的引导装置39沿方向y1和y2可偏移地引导。滑动件38由未示出的复位元件沿方向y2加载。

头贴靠部件13设有两个伸出部14a和14b，所述伸出部分别从头贴靠部件13沿方向x2延伸。伸出部14a和14b提供导向机构，所述导向机构配置给用于在头箱11上支承和引导头贴靠部件13的支承装置40。对应于第一实施例，在伸出部14a上构成齿轨16a和21a并且在伸出部14b上构成齿轨16b和21b。

齿轨16和16b以如在第一实施例中相同的方式与通过轴19连接的齿轮17a和17b共同作用。齿轨21a和21b也以如在第一实施例中相同的方式与齿轮18a和18b共同作用，所述齿轮可转动地支承在头箱11上。此外，齿轮17a和18a以及齿轮17b和18b相互处于嵌接中。轴19的纵轴线以及齿轮18a和18b的几何的转动轴线平行于y轴线设置。

以这种方式，头贴靠部件13沿方向x1和x2可运动地在头箱11上引导并且既不能够围绕平行于方向z1和z2构成的z轴线也不能够围绕平行于方向y1和y2构成的y轴线也不能够围绕平行于方向x1和x2构成的x轴线转动。

在图7、9、11和13中示出头贴靠部件13的后面的最大地拉回的位置，而前面的最大地前移的位置在图8、12和14中示出。在按照图10的头靠部30的后面的视图中可看出，在轴19上设置螺旋弹簧41，其中，第一弹簧端部42在轴19上固定并且第二弹簧端部43在头箱11上固定。轴19由弹簧41沿转动方向u1并且因此头贴靠部件13沿方向x2被加载。轴19沿转动方向u2的运动张紧弹簧41。

锁定装置44具有配置给第一头箱11的锁定机构以及配置给头贴靠部件13的第二锁定机构。第一锁定机构由滑动件38的锁止区域45a和45b形成。滑动件具有两个开口47a和47b，其中，开口47a由伸出部14a贯穿并且开口47b由伸出部14b贯穿。在开口47a的拱腹上设置锁定区域45a并且在开口47b的拱腹上设置锁定区域45b。在伸出部14a上构成啮合部48a并且在伸出部14b上构成啮合部48b。

当锁止区域45a和45b在锁定位置中与啮合部48a和48b处于嵌接中时，头贴靠部件沿方向x1和x2(或只沿方向x2)的运动是不可能的。一旦把手37沿方向y1被操纵，则滑动件38沿方向y1运动。在此，锁止区域45a和45b运动而与啮合部48a和48b脱离嵌接。锁定装置于是处于脱开位置中并且头贴靠部件可以手动地沿方向x1或x2运动。

当把手37不再被操纵时，则未示出的弹簧使滑动件38沿方向y2偏移，其中，锁定区域45a和45b向伸出部14a和14b加载而与啮合部48a和48b嵌接。在此，头贴靠部件13可以具有如下位置，在所述位置中，锁定区域45a和45b不可以直接嵌接到啮合部48a和48b的各空隙之一中。由于头贴靠部件13借助弹簧41沿方向x2的复位负载，头贴靠部件13这么远地沿方向x2运动，直至锁定区域45a和45b嵌接到啮合部48a和48b的空隙46a和46b之一中。

第四实施例在图18至27中示出。按照第四实施例的头靠部在图中以附图标记60表示。按照第四实施例的头靠部60原则上如按照第三实施例的头靠部30构成。

头靠部60与头靠部30仅由此区分，即，设置用于沿方向z1和z2调节头箱11的第一电驱动装置61以及用于沿方向x1和x2调节头贴靠部件13的第二电驱动装置62。基于驱动装置61和62的自锁，在头靠部60中不设置单独的锁止装置33并且不设置对应于头靠部30的锁定装置44。

驱动装置61具有第一马达63，所述第一马达是电动机，其固定在头箱11上。马达63可以沿转动方向m1和m2驱动与第一心轴64处于嵌接中的未示出的芯轴螺母。芯轴螺母可转动地保持在头箱11上。心轴64以端部区域65与芯轴螺母处于嵌接中。以端部区域66，心轴64利用固定装置67固定地、不能运动地与横杆32连接。

当芯轴螺母由马达63沿方向m1转动时，所述芯轴螺母在心轴64上沿方向z1旋拧并且头箱11沿z1沿支撑杆端部12a和12b运动。如果芯轴螺母与之相反由马达63沿方向m2运动，则所述芯轴螺母在心轴64上沿方向z2旋拧并且头箱11沿方向z2相对于支撑杆端部12a和12b运动。

在保持头靠部60的车辆座椅上或并且在车辆内部空间的其他位置上，可以设置配置给驱动装置61的操纵部，借助所述操纵部可以控制马达63，即，利用所述操纵部，马达接通和断开并且确定转动方向。

用于驱动头贴靠部件13的第二驱动装置62具有第二马达68，所述第二马达是电动机并且将未示出的芯轴螺母沿转动方向n1和n2驱动。芯轴螺母与第二心轴69处于嵌接中。第二心轴69的端部区域70借助固定装置71在头贴靠部件13的板72上固定地、不能运动地连接。第二心轴69的端部区域73与第二芯轴螺母处于嵌接中。

如果芯轴螺母由第二马达68沿方向n1转动，则心轴69和在其上固定的头贴靠部件13沿方向x1运动。在芯轴螺母相反的转动方向n2情况下，心轴69和头贴靠部件13沿方向x2运动。

在保持头靠部60的车辆座椅上或在车辆内部空间的另一个位置上，可以设置配置给驱动装置62的操纵部，借助所述操纵部，可以控制马达68，即，借助所述操纵部，马达接通和断开并且确定转动方向。