技术总结
本发明涉及一种减震装置，具体的说是汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置，属于汽车减震结构技术领域。其包括套管、硫化橡胶层、芯轴、前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板，套管内圈设有芯轴，套管和芯轴通过硫化橡胶层连接成一体；套管外表面上分别焊接前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板，前下摆臂大轴套上板和稳定杆支架焊接连接。本发明可靠性高，耐久性好，减震效果好，提高了汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损；加工容易，提高了产品的生产效率，成本较低；安装方便，使用良好。
技术研发人员：魏忠;陆晓佳;
受保护的技术使用者：无锡市中捷减震器有限公司;
文档号码：201610109992
技术研发日：2016.02.26
技术公布日：2016.07.13