用于雨刷臂的保护帽的制作方法

本发明涉及一种用于机动车辆雨刷臂的保护帽，特别地，该保护帽可接收雨刷臂的结合区段。

背景技术：

机动车辆一般装配有擦拭系统，以擦拭和清洗风挡，并防止干扰司机的视野。擦拭系统通常包括雨刷臂和雨刷片，雨刷臂在其端部设置有结合区段，用于连接至雨刷片。雨刷臂成角度地往复运动以驱动雨刷片，使得雨刷片抵靠风挡摩擦并将水和脏物等清除出司机的视野。

在一些情况下，比如在对车辆执行淋雨测试之前，雨刷臂通常已经组装在车辆上，例如在不工作状态下位于前风挡或后风挡的下部区域中，但雨刷片并没有安装至雨刷臂，而是例如放置在车辆车厢中。

此外，对于长期不使用的车辆，优选的也是不将雨刷片组装至雨刷臂，从而防止雨刷片的老化。

在这样的情况下，雨刷臂的结合区段会直接接触风挡，当雨刷臂被意外促动时，该结合区段会撞击或刮擦风挡，从而造成对风挡的损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是通过提出一种用于雨刷臂的保护帽来克服上述缺陷。根据本发明的保护帽能够容纳多种类型的结合区段，也就是说，其对于多种类型的结合区段都是共用的，因此不必针对不同类型的结合区段的特定形状、尺寸等来设计专用的保护帽。

本发明提出了一种用于雨刷臂的保护帽，所述雨刷臂在其端部处具有结合区段，所述保护帽具有沿其纵向方向延伸的主体，所述主体具有沿所述纵向方向面向所述结合区段的第一面和背向所述结合区段的第二面，所述主体还具有沿所述纵向方向延伸的空腔，其中，所述空腔在所述第一面敞开并经由所述第一面接收所述结合区段，所述空腔的垂直于所述纵向方向的截面匹 配所述结合区段的垂直于所述纵向方向的截面且将所述结合区段容纳在所述空腔中。

优选地，所述空腔包括沿所述纵向方向延伸的主通道和子通道，所述主通道与所述子通道连通。主通道和子通道之间的配合有利于将结合区段容纳并保持在保护帽中。

优选地，所述主通道的垂直于所述纵向方向的截面为大致矩形，所述子通道的垂直于所述纵向方向的截面包括长条形基部和垂直于所述基部且从所述基部延伸的至少一个腿部。

优选地，在所述主体的垂直于所述纵向方向的截面中，所述主通道的矩形截面的长度方向垂直于所述子通道的基部的长度方向。

优选地，在所述主体的垂直于所述纵向方向的截面中，所述主通道的矩形截面的长度方向平行于所述子通道的基部的长度方向，且所述主通道与所述基部重叠。

优选地，所述保护帽由橡胶制成。

优选地，所述主体在至少一个侧面上设置有凸起的支撑脚，用于接触车辆风挡。使用设置在保护帽主体的侧面上的支撑脚接触车辆的风挡减少了保护帽与风挡之间接触面积，使得在雨刷臂被促动时，减少了保护帽与风挡之间的摩擦力，有利于避免保护帽从结合区段掉落。

优选地，所述支撑脚具有凸出条或凸出点的形式，或通过在所述支撑脚所在的那侧上挖切凹槽而形成。

优选地，所述第二面是闭合面，防止结合区段从该第二面穿出。

优选地，所述空腔是贯通空腔。在这种情况下，不仅可以节省材料从而节约成本，而且保护帽可通过如下方式制成：可先制成具有根据本发明特征的且沿纵向方向具有较长长度的工件，然后按照需要分段截取，每一段都形成一个分立的保护帽。如此，保护帽的制造方法简单且易于操作。

优选地，所述子通道具有多个腿部，从而使得保护帽的空腔具有更高的适应不同结合区段的灵活性。

优选地，所述空腔的至少一个内侧壁设置有压紧肋，所述压紧肋沿所述纵向方向延伸，凸出于空腔的内表面并与结合区段接触。压紧肋能够对结合区段施加压力，从而将其稳固地保持在空腔中，这能够在雨刷臂被促动时进一步避免保护帽的脱落。

优选地，所述空腔的在垂直于所述纵向方向的平面中的尺寸匹配所述结合区段的在垂直于所述纵向方向的平面中的尺寸，或所述空腔的内壁与所述结合区段压紧配合。

优选地，所述主体的垂直于所述纵向方向的截面为矩形、方形、圆形、矩圆形、或椭圆形。

优选地，所述空腔在所述第一面的入口边缘处设置有倒角，从而有助于结合区段的插入。

附图说明

本发明的其他特征、细节和优势在以下作为例子且关于附图给出的描述中更加清晰地呈现，其中：

图1a是根据本发明的保护帽安装在车辆前风挡的雨刷臂的结合区段上时的示意图，其中，雨刷臂处于不工作位置；

图1b是根据本发明的保护帽安装在车辆前风挡的雨刷臂的结合区段上时的示意图，其中，雨刷臂处于工作位置；

图2a是根据本发明的保护帽安装在车辆后风挡的雨刷臂的结合区段上时的示意图，其中，雨刷臂处于不工作位置；

图2b是根据本发明的保护帽安装在车辆后风挡的雨刷臂的结合区段上时的示意图，其中，雨刷臂处于工作位置；

图3是根据本发明的一个实施例的保护帽的立体图；

图4是根据本发明的一个实施例的保护帽的立体图；

图5是根据本发明的一个实施例的保护帽的垂直于纵向方向的截面图；

图6a示出了根据图4的保护帽容纳结合区段时的立体示意图，图6b示出了根据图4的保护帽容纳结合区段时的垂直于纵向方向的截面图，其中，结合区段为钩式的；

图7a示出了雨刷臂的结合区段；图7b示出了根据图4的保护帽容纳该结合区段时的立体示意图，图7c示出了根据图4的保护帽容纳该结合区段时的垂直于纵向方向的截面图，其中，结合区段具有u形横截面；

图8是根据本发明的另一实施例的保护帽的垂直于纵向方向的截面图；

图9是根据本发明的又一实施例的保护帽的垂直于纵向方向的截面图；

图10a至10c是根据本发明的实施例的保护帽容纳结合区段时的立体 示意图；

图11a至11d是根据本发明的实施例的保护帽的垂直于纵向方向的截面图。

具体实施方式

附图显示了实施本发明的各实施例，且这些附图在适当时可自然地用于限定本发明。

图1a和1b示出了具有前风挡w的车辆500。图1a和1b还示出了用于擦拭该前风挡w的雨刷臂300，该雨刷臂300的一个端部可设置有结合区段310，用于连接雨刷片(未示出)。雨刷臂300的另一端320可枢转地安装至车辆500的车身。当雨刷臂300被促动(例如通过马达)时，其可绕位于其端部320处的枢转轴线(未示出)枢转，以进行成角度的往复运动，从而带动安装至结合区段320的雨刷片抵靠风挡w进行往复摩擦，以将水和脏物等清除出司机的视野。图1a中示出雨刷臂300处于其不工作位置，即，当雨刷臂300没有被促动时其被搁置的位置，在该不工作位置中，雨刷臂300位于风挡w的下部区域中。图1b中示出雨刷臂300工作时的状态，在该状态下，雨刷臂300已离开工作位置并抵靠前风挡w进行摩擦。

如图2a和2b所示，车辆500还具有后风挡v。类似地，用于后风挡v的雨刷臂300’的一个端部可设置有结合区段310’，用于连接至擦拭后风挡v的雨刷片。雨刷臂300’的另一端部可枢转地安装在车辆500的车身上。图2a中示出雨刷臂300’处于其不工作位置，即，当雨刷臂300’没有被促动时其被搁置的位置，在该不工作位置中，雨刷臂300位于风挡v的下部区域中。图2b中示出雨刷臂300’工作时的状态，在该状态下，雨刷臂300’已离开工作位置并抵靠前风挡v进行摩擦，以将水和脏物等清除出司机的视野。。

如图1a、1b、2a和2b所示，雨刷臂300在其结合区段310处没有安装雨刷片，而是将保护帽100布置在结合区段310上，使得能够避免结合区段310直接接触风挡w和v。

现在将详细描述用于结合区段310、310’的保护帽100。以下描述关于结合区段300以及保护帽100，类似的描述可应用于结合区段310’及其保护帽。如图3所示，保护帽100可具有沿其纵向方向x延伸的主体110，该纵向方向x对应于结合区段310顺着雨刷臂300的纵向方向延伸的方向，保护 帽100的纵向方向可以与或可以不与雨刷臂300的纵向方向平行。主体110可具有沿纵向方向x面向结合区段310的第一面120、和背向结合区段310的第二面130(图6a)。主体110可还具有沿纵向方向x延伸的空腔200。空腔200可在第一面120敞开，并且能够经由该第一面120接收雨刷臂300的结合区段310。空腔200的垂直于纵向方向x的截面能够匹配结合区段310的垂直于纵向方向x的截面，且将结合区段310容纳在该空腔200中。具体地，如图6a和7a所示，结合区段310可经由保护帽100的第一面120插入到空腔200中，使得在雨刷臂300被促动时该保护帽100能够保持在结合区段310上而不掉落，例如，在雨刷臂300的至少三个擦拭周期期间，保护帽100都能保持在结合区段310上。有利地，该空腔200的内壁可与结合区段310压紧配合。

图4示出了根据本发明一个实施例的保护帽100。保护帽100的空腔200可包括沿纵向方向x延伸的主通道210和子通道220，主通道210与子通道220连通。主通道210的垂直于纵向方向x的截面可大致为矩形。子通道220的垂直于纵向方向x的截面可包括长条形基部221，如图4中虚线包围的部分，以及腿部222，所述腿部222可垂直于所述基部221并且从基部221延伸。在图4所示的例子中可看到，在主体110垂直于纵向方向x的截面中，主通道210的矩形截面的长度方向可平行于子通道220的基部221的长度方向，且主通道210的一部分可与子通道220的基部221重叠，例如，基部221的区域是主通道210与子通道220重叠的区域。

接下来参考图6a和6b、7a和7b并结合图4来描述结合区段310如何被容纳在保护帽100中以受其保护。

图6a示出了一种雨刷臂300的一部分，包括雨刷臂杆330、位于雨刷臂300端部处的钩式结合区段310、将雨刷臂杆330连接至结合区段310的弯曲连接部340。图6a显示出保护帽100容纳结合区段310时的立体示意图。结合区段310可具有钩子的形状，即，雨刷臂300在其端部向回弯折以形成钩子。钩式结合区段310可具有第一分支311、向回弯折且与第一分支311大致平行的第二分支312、以及连接在第一分支311和第二分支312之间的弯折部(未示出)。图6b示出了在图6a的垂直于纵向方向x的截面z1-z1中的横截面图。

当使用图4中所示的保护帽100时，可将结合区段310的弯折部对准保 护帽100的第一面120，并将该保护帽100套设于第一分支311和第二分支312外侧。该第二分支312是靠近风挡的分支。当结合区段310插入在空腔200中时，该结合区段310能够与空腔200的内壁配合，确保在雨刷臂300被促动时保护帽100不掉落，例如，在至少三个擦拭周期期间保护帽100不会掉落，从而避免结合区段310与风挡直接接触。特别地，在图4以及图6a和6b所示的例子中示出了主体110具有两个腿部222，结合区段310的两个分支311和312可分别压靠将腿部222分隔开的突起的边缘，这将在下文中详细描述。

图7a示出了雨刷臂的另一种结合区段310。该结合区段310具有u形横截面，并且包括一个顶部314和连接在顶部314上的两个侧边315。插入区段317悬臂地设置在顶部50的延长线上。在侧边315上设有止动棱边316，其可与用于雨刷片的连接元件(未示出)相配合。结合区段310上可设置有一个记号，这种记号例如可以通过在结合区段310的侧边315上的一个倾斜的角318实现，如图7a所示。削平的角318在此可以与在雨刷片的连接元件的相应位置上的互补构成的材料涂层对应，用于保证雨刷片与雨刷臂的唯一相配。结合区段310可还具有侧面319，该侧面319位于侧边315上，朝向风挡的方向。在进入最终装配位置时，该侧面319与雨刷片的连接元件配合作用。

图7b示出了根据图4的保护帽100容纳结合区段310时的立体示意图。图7c示出了在图7b的垂直于纵向方向x的截面z2-z2中的横截面图。当使用图4中所示的保护帽100时，将结合区段310的末端对准保护帽100的第一面120，特别地，将侧边315对准空腔200的子通道220的腿部222，使得当保护帽100套设于结合区段310上时，每个侧边315的一部分或全部容纳在相应的腿部222中，而顶部314邻接抵靠空腔200的内壁，从而结合区段310能够与空腔200的内壁配合，确保在雨刷臂300被促动时保护帽100不掉落，例如，在至少三个擦拭周期期间保护帽100不会掉落，从而避免结合区段310与风挡直接接触。在图7b所示的例子中，保护帽100的空腔200将结合区段310的止动棱边316也容纳于其中。相应地，在子通道220的腿部222的底部具有凹部(未示出)，用于接收所述止动棱边316。

由6a和6b以及图7b和7c可看到，当保护帽100接收具有u形横截面的结合区段310(图7a至7c)时与接收钩式结合区段310(6a和6b) 时相比，绕纵向方向x旋转了大致90°。根据本发明的保护帽100的空腔200能够接收具有不同形状的结合区段，而不用针对每一种结合区段的具体形状、尺寸等来设计不同的保护帽。

现在参考图5并结合6a、6b以及图7a-7c中所示的结合区段310进行描述。图5示出了根据本发明的另一实施例的保护帽100的垂直于纵向方向x的截面图。如图5所示，保护帽主体110的空腔200可包括沿纵向方向x延伸的主通道210和子通道220，主通道210与子通道220连通。主通道210的垂直于纵向方向x的截面可大致为矩形。子通道220的垂直于纵向方向x的截面可包括长条形基部221，如图5中虚线包围的部分，以及腿部222，所述腿部222可垂直于所述基部221并且从基部221延伸。在图5所示的例子中，在主体110垂直于纵向方向x的截面中，主通道210的矩形截面的长度方向可垂直于子通道220的基部221的长度方向。

在如图5所示的例子中，主通道210可用于容纳如图6a、6b中所示的钩式结合区段310。子通道220可用于容纳如图7a-7c中所示的具有u形横截面的结合区段310，其中，具有u形横截面的结合区段310的顶部314可被接收在子通道220的基部221中，其侧边315可被接收在子通道210的腿部222中。尽管在图5中示出了子通道220包括两个腿部222，但子通道220也可仅包括单个腿部222，此时，当保护帽100接收具有u形横截面的结合区段310时，其一个侧边315可被容纳在子通道220的单个腿部222中，另一个侧边315可被容纳在主通道210中并且可以或可以不抵靠主通道210的内壁，而顶部314的一部分可被容纳在子通道220的基部221中。

图8示出了根据本发明另一实施例的保护帽100的垂直于纵向方向x的截面图。图8中示出的保护帽100相比于图4中示出的保护帽100的区别包括子通道220的腿部222的设置。如图8所示，子通道220可包括多于两个的腿部222a-222d，所述腿部垂直于基部221延伸并沿基部221的长度方向间隔开。当使用该保护帽100时，空腔200的主通道210可容纳钩式结合区段310，子通道220可容纳具有u形横截面的结合区段310。特别地，具有u形横截面的结合区段310的两个侧边315可根据它们之间的距离而被接收在主通道210和/或子通道220中，比如，一个侧边315可被接收在最靠近保护帽外壁的腿部222a中，另一个侧边315可被接收在主通道210或其他腿部222b、222c、222d中的一个中，比如还可行的是，一个侧边315被接收 在位于中间的一个腿部222b中，而另一个侧边315被接收在主通道210或其他腿部222c、222d中的一个中。此外，腿部222的数量可不限于图中所示的数量。

在图8所示的例子中，腿部222可以不是仅沿相同方向延伸，例如，多个腿部222中的一些可以沿如图8所示的方向(称为第一方向)延伸，而其他腿部222可沿与第一方向相反的第二方向延伸，以适于多种类型的结合区段。还可行的是，腿部222具有不同的长度，以适于具有不同长度的侧边的结合区段310。

图9示出了根据本发明又一实施例的保护帽100的垂直于纵向方向x的截面图。图9中示出的保护帽100相比于图4中示出的保护帽100的区别包括子通道220的腿部222的设置。如图9所示，子通道220可包括多于两个的腿部222，所述腿部垂直于基部221延伸并沿基部221的长度方向间隔开。主通道210的矩形截面的长度方向可大致平行于子通道210的基部221，且主通道210与基部221重叠。

当使用该保护帽100时，空腔200的主通道210可容纳钩式结合区段310，子通道220可容纳具有u形横截面的结合区段310。特别地，当容纳钩式结合区段310时，其第一分支311和第二分支312的边缘可分别压靠将腿部222分隔开的突起的边缘。例如，分支311的外侧面抵靠空腔200的平行于腿部222延伸方向的内壁202，而其平行于纵向方向x的侧边缘可压靠将腿部222a和222b的分隔开突起224a的边缘224a1，另一分支312的平行于纵向方向x的侧边缘可压靠另一突起的边缘，从而将钩式结合区段310保持在保护帽100内，在该例子中，分支312的外侧面可以或可以不抵靠空腔200的平行于腿部222延伸方向的内壁。

当容纳具有u形横截面的结合区段310时，该结合区段310的两个侧边315可根据它们之间的间距而被接收在主通道210和/或子通道220中，比如，一个侧边315可被接收在最靠近保护帽外壁的腿部222a中，另一个侧边315可被接收在主通道210或其他腿部222b、222c、222d中的一个中，比如还可行的是，一个侧边315被接收在位于中间的一个腿部222b中，而另一个侧边315被接收在主通道210或其他腿部222c、222d中的一个中。此外，腿部222的数量可不限于图中所示的数量。

在如上所述的例子中，将腿部222分隔开的多个突起也可具有不同高度 (即，在垂直于纵向方向x的平面中平行于腿部222延伸方向的长度)，以适于不同类型的结合区段。

图10a-10c示出了根据本发明的另外的实施例的保护帽的示意图，其处于容纳结合区段310的状态。图11a至11d是根据本发明的不同实施例的保护帽的垂直于纵向方向的截面图。与之前在图7b和7c中所示的保护帽100相比，图10a-10c中所示的保护帽100沿纵向方向x延伸的长度更短，至套设于结合区段310靠近末端的部分上。此外，结合图11a-11d，保护帽100的主体110可在至少一个侧面上设置有支撑脚111，用于接触车辆500的风挡。支撑脚111可具有凸出条的形式，如图10a-10c中所示；也可具有凸出点的形式，如图11a和11b所示。此外，支撑脚111可还通过在保护帽100的本体110的外侧上挖切凹槽而形成，如图11c和11d所示。与主体110的其中一个侧面整个接触风挡相比较，使用设置在保护帽主体110的侧面上的支撑脚111接触车辆的风挡减少了接触面积，使得在雨刷臂300被促动时，减少了保护帽100与风挡之间的摩擦力，有利于避免保护帽100从结合区段310掉落。进一步地，在主体110的多个侧面上设置支撑脚111使得，当将保护帽100套设在结合区段310上时，不必费力确定保护帽100的侧面相对于风挡的取向，即，哪个侧面将接触风挡，这样更有利于操作的便利性并节省操作时间。图11a-11d仅示出了在保护帽主体110的一个和两个侧面上设置有支撑脚111，但可在主体110的三个或全部四个侧面上设置有支撑脚111。

进一步地，主体110的空腔200可还设置有压紧肋201，其设置在空腔200的至少一个内侧壁上，如图10c以及图11a和11b所示。压紧肋201可沿纵向方向x延伸。压紧肋201可凸出于空腔200的内表面，并可与插入其中的结合区段310接触，以对结合区段310施加压力，从而将其稳固地保持在空腔200中，这能够在雨刷臂300被促动时进一步避免保护帽的脱落。图11a和11b示出了多个压紧肋201设置在空腔200的两个或三个内侧壁上，但压紧肋201的数量和设置位置可不同于图中所示，而是根据实际需要来设定。

在一个实施例中，保护帽100的主体110的第二面130可以是闭合面，以防止结合区段310从该第二面130穿出。该第二面130也可设置有开口131，如图10b所示，以使得位于结合区段310末端处的向外凸出的部分，例如插入区段317，可穿出该开口。

在另一个实施例中，保护帽100的主体110的空腔200可以是贯通空腔，如图10c所示。在这种情况下，不仅可以节省材料从而节约成本，而且保护帽可通过如下方式制成：可先制成具有根据本发明特征的且沿纵向方向x具有较长长度的工件，然后按照需要分段截取，每一段都形成一个分立的保护帽100。如此，保护帽的制造方法简单且易于操作。并且，当结合区段的末端处具有向外凸出的部分时，例如，如图10c中所示的插入区段317，具有贯通空腔的保护帽不会对该凸出的部分施加压力。由此，在套设保护帽时，不必过多的考虑结合区段在保护帽中插入的深度，以及在雨刷臂的擦拭周期期间，也不存在封闭端部可能压迫该凸出的部分且造成对其损害的风险。

根据未示出的实施例，保护帽100的主体110的垂直于纵向方向x的截面可以为矩形、方形、圆形、矩圆形、或椭圆形等。

根据未示出的实施例，空腔200在第一面120的入口边缘处可设置有倒角，从而有助于结合区段310的插入。根据本发明的保护帽100可由橡胶制成。

由此，本发明提供了一种能够容纳多种类型的结合区段的保护帽，也就是说，根据本发明的保护帽对于多种类型的结合区段都是共用的，因此不必针对不同类型的结合区段的特定形状、尺寸等来设计专用的保护帽。