本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种多层储物汽车后备箱。
背景技术：
汽车后备箱存放行李箱等大件和背包等小件后极易产生堆叠层压问题，现有后备箱没有完善的多层储物功能，后备箱储物空间的利用率底下，容易造成行李受压损坏问题。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种多层储物汽车后备箱，在后备箱本体内增设电动升降器实现对储物隔板的自定义空间高度调节，能有效提高后备箱储物空间的陈列密度，改善因堆叠重压引起的行李破损等问题，增强行李提取速度。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种多层储物汽车后备箱，包括后备箱本体、电动升降器、控制接口、升降控制开关、储物隔板以及折叠铰链，所述电动升降器固定于后备箱本体两侧，所述升降控制开关通过汽车电子控制单元连接到控制接口，所述储物隔板与折叠铰链项链并设置于电动升降器上。
在本发明一个较佳实施例中，所述电动升降器上设置有隔板固定扣。
在本发明一个较佳实施例中，所述储物隔板表面设置有隔板安装槽。
本发明的有益效果是：本发明提供一种多层储物汽车后备箱，在后备箱本体内增设电动升降器实现对储物隔板的自定义空间高度调节，能有效提高后备箱储物空间的陈列密度，改善因堆叠重压引起的行李破损等问题，增强行李提取速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1 是本发明一种多层储物汽车后备箱的一较佳实施例的结构图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例包括：
一种多层储物汽车后备箱，包括后备箱本体1、电动升降器2、控制接口3、升降控制开关4、储物隔板5以及折叠铰链6，所述电动升降器2固定于后备箱本体1两侧，所述升降控制开关4通过汽车电子控制单元连接到控制接口3，所述储物隔板5与折叠铰链6项链并设置于电动升降器2上。
其中，所述电动升降器2上设置有隔板固定扣。通过上述方式，避免储物隔板5位移，增强行李牢靠度。
进一步的，所述储物隔板5表面设置有隔板安装槽。通过上述方式，实现储物隔板5空间的细分，增强空间利用率。
综上所述，本发明提供一种多层储物汽车后备箱，在后备箱本体1内增设电动升降器2实现对储物隔板5的自定义空间高度调节，能有效提高后备箱储物空间的陈列密度，改善因堆叠重压引起的行李破损等问题，增强行李提取速度。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。