技术总结
本发明公开了一种混合动力汽车的动力控制方法和系统，应用于包括发动机和电动/发电一体机的混合动力汽车中，在混合动力汽车处于运行状态时，获取发动机的工况参数；根据工况参数判断发动机是运行在低负荷状态还是运行在高负荷状态；高负荷状态的发动机负荷高于低负荷状态的发动机负荷；如果发动机运行在低负荷状态，则调整电动/发电一体机的工作状态，使发动机运行在高负荷状态或者使发动机停止工作。本申请可以通过调整电动/发电一体机的工作状态使发动机运行在高负荷状态或者使发动机停止工作，避免使发动机工作在低负荷状态下，从而能够提高排气温度，使排气中的氮氧化物能够被排气后处理系统充分分解，降低排气污染。
技术研发人员：李勤;李春锋;董晓婷;崔京朋
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
文档号码：201610768364
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2017.01.04