车灯前照明系统的转轴固定结构及其转轴防脱出固定板的制作方法

本发明涉及一种车灯前照明系统的转轴固定结构，属于车灯前照明系统技术领域。

背景技术：

车灯灯具的AFS(Adaptive Front-lighting System)功能在灯具上应用越来越广泛,对于行车安全也有巨大帮助,但AFS的转轴由于是运动部件,其固定是否牢靠直接影响到灯具的性能及安全,因此显得异常重要。现有技术中对于AFS系统的转轴采取上端轴套结构，下端碗形凹槽的径向定位结构，这种定位一般情况下能够保证转轴定位的可靠性，但是遇到极端颠簸等特殊的状况，转轴还是有可能从定位结构中脱落出来，导致AFS系统发生故障，影响车辆正常照明和行驶。降低了车辆的可靠性。如何能不对AFS整体结构进行大改动的前提下，提高转轴定位的可靠性，成为了本领域急需解决的技术难题。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是：现有的车灯前照明系统，转轴定位不够牢靠，如何不对AFS整体结构进行大改动的前提下，提高转轴定位的可靠性。

本发明采取一下技术方案：

一种车灯前照明系统的转轴固定结构，包括用于支撑和固定灯体的支架2，用于带动灯体旋转的旋转轴4，L形固定板5；所述支架2对旋转轴4转动定位；所述L形固定板5一侧具有用于水平卡住旋转轴4的弧形定位卡箍503，另一侧具有与支架2装配的安装定位结构。

本发明通过在Z向的旋转轴前部增加一个L形固定板,防止旋转轴受到震动后直接脱出。可以在完全不影响整个AFS系统工作的情况下对整个旋转系统进行保护。

进一步的，所述L形固定板5的两个侧面相互垂直。

进一步的，所述述L形固定板5上设有一对用于与支架定位的定位销孔501，以及一对用于与支架安装固定的螺纹安装孔502。

进一步的，所述L形固定板5是钣金件。

进一步的，所述弧形定位卡箍503的两个端部具有圆弧倒角503a。

进一步的，所述L形固定板5具有弧形定位卡箍503一侧面呈具有弧形定位卡箍缺口的正梯形，另一侧面呈矩形。

进一步的，所述L形固定板5安装后，弧形定位卡箍503与旋转轴4具有一定间隙。

一种转轴防脱出固定板，所述转轴防脱出固定板为L形固定板5，一侧具有用于水平卡住旋转轴4的弧形定位卡箍503，另一侧具有与支架2装配的安装定位结构。

本发明的有益效果在于：

1)通过在Z向的旋转轴前部增加一个L形固定板,防止旋转轴受到震动后直接脱出。

2)在完全不影响整个AFS系统工作的情况下对整个旋转系统进行了良好的保护。

3)L形固定板设计巧妙，具有非常好的通用型,对于类似的系统都可以起到保护作用。

4)对于原AFS系统的结构无需进行改动。

附图说明

图1是AFS系统的主视图。

图2是AFS系统的左视图。

图3是AFS系统的俯视图。

图4是AFS系统爆炸图。

图5是本发明车灯前照明系统的转轴固定结构的示意图。

图6是本发明转轴防脱出固定板的结构示意图。

图中，1.透镜组，2.支架，3.挡板，4.旋转轴，5.L形固定板，501.定位销孔，502.螺纹安装孔，503.弧形定位卡箍，503a.圆弧倒角。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施了对本发明进一步说明。

实施例一：

参见图1-5，一种车灯前照明系统的转轴固定结构，包括用于支撑和固定灯体的支架2，用于带动灯体旋转的旋转轴4，L形固定板5；所述支架2对旋转轴4转动定位；所述L形固定板5一侧具有用于水平卡住旋转轴4的弧形定位卡箍503，另一侧具有与支架2装配的安装定位结构。

参见图5，所述L形固定板5的两个侧面相互垂直。

参见图6，所述述L形固定板5上设有一对用于与支架定位的定位销孔501，以及一对用于与支架安装固定的螺纹安装孔502。

参见图6，所述L形固定板5是钣金件。

参见图6，所述弧形定位卡箍503的两个端部具有圆弧倒角503a。

参见图6，所述L形固定板5具有弧形定位卡箍503一侧面呈具有弧形定位卡箍缺口的正梯形，另一侧面呈矩形。

参见图5，所述L形固定板5安装后，弧形定位卡箍503与旋转轴4具有一定间隙。

实施例二：

一种转轴防脱出固定板，所述转轴防脱出固定板为L形固定板5，一侧具有用于水平卡住旋转轴4的弧形定位卡箍503，另一侧具有与支架2装配的安装定位结构。

本发明通过在Z向的旋转轴前部增加一个L形固定板,防止旋转轴受到震动后直接脱出。可以在完全不影响整个AFS系统工作的情况下对整个旋转系统进行保护。