一种摄像头安装结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种摄像头安装结构及汽车。

背景技术：

随着社会的发展，汽车在人们的生活中使用率越来越高，汽车的发展也一直在持续进行，而且人们对汽车的功能要求也越来越多，汽车摄像头也成为必不可少汽车配件。汽车摄像头有前视摄像头和夜视摄像头等类型，在进行摄像头的安装时，大部分是通过单独的安装支架对应不同类型的摄像头进行安装的，这种安装方式不仅占用安装空间，安装复杂，并且成本高。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种摄像头安装结构及汽车，解决了现有技术中通过单独的安装支架对应不同类型的摄像头进行安装，存在占用安装空间，安装复杂的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种摄像头安装结构，包括：安装支架、前视摄像头和夜视摄像头；其中，

所述安装支架包括：支撑板、沿所述支撑板的第一端延伸形成的安装板和沿所述支撑板的第二端延伸形成的固定板；

所述安装板和所述支撑板之间形成有第一弯折部，且所述安装板的弯折方向为朝向所述支撑板的第一侧面的方向；

所述固定板和所述支撑板之间形成有第二弯折部，且所述固定板的弯折方向为朝向所述支撑板的第二侧面的方向；

所述安装板上设有第一安装孔，所述前视摄像头安装在所述第一安装孔中，所述夜视摄像头安装在所述支撑板的第二侧面上；

其中，所述第一端和第二端为所述支撑板上相对的两端；所述第一侧面和 所述第二侧面为所述支撑板上相对的两个侧面。

优选地，上述摄像头安装结构还包括一壳体；所述夜视摄像头装设在所述壳体的空腔内，并且装设所述夜视摄像头的壳体安装在所述支撑板的第二侧面上。

优选地，所述安装支架还包括：第一连接杆和第二连接杆；其中，

所述第一连接杆的一端连接在所述固定板的第一侧边上，所述第一连接杆的另一端连接在所述支撑板的第一侧边上；

所述第二连接杆的一端连接在所述固定板的第二侧边上，所述第二连接杆的另一端连接在所述支撑板的第二侧边上；

其中，所述固定板的第一侧边为沿所述支撑板的第一侧边延伸形成，所述固定板的第二侧边为沿所述支撑板的第二侧边延伸形成。

优选地，所述支撑板上设有多个第二安装孔。

优选地，在每个第二安装孔处均焊接一螺母，且所述螺母位于所述支撑板的第一侧面。

优选地，所述固定板上设有多个固定孔。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的摄像头安装结构。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案能够使夜视摄像头和前视摄像头安装在同一个安装支架上，并且该安装支架结构简单，易于安装和拆卸，有效节约了安装空间，降低了生产成本。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的摄像头安装结构的示意图；

图2表示本实用新型实施例的安装支架的示意图；

图3表示本实用新型实施例的安装支架的平铺展开示意图；

图4表示本实用新型实施例的安装支架的另一视角的示意图。

附图标记说明：

1、安装支架；

11、安装板；

12、支撑板；

13、固定板；

14、第一连接杆；

15、第二连接杆；

16、第一安装孔；

17、第二安装孔；

18、螺母；

19、固定孔；

2、前视摄像头；

3、夜视摄像头；

4、壳体。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种摄像头安装结构，包括：安装支架1、前视摄像头2和夜视摄像头3；其中，安装支架1包括：支撑板12、沿支撑板12的第一端延伸形成的安装板11和沿支撑板12的第二端延伸形成的固定板13；安装板11和支撑板12之间形成有第一弯折部，且安装板11的弯折方向为朝向支撑板12的第一侧面的方向；固定板13和支撑板12之间形成有第二弯折部，且固定板13的弯折方向为朝向支撑板12的第二侧面的方向；安装板11上设有第一安装孔16，前视摄像头2安装在第一安装孔16中，夜视摄像头3安装在支撑板12的第二侧面上；其中，第一端和第二端为支撑板12上相对的两端；第一侧面和第二侧面为支撑板12上相对的两个侧面。

该实施例中，安装板11为沿支撑板12的第一端延伸形成，并且在安装板11和支撑板12之间形成有第一弯折部，且安装板11的弯折方向为朝向支撑 板12的第一侧面的方向。将夜视摄像头3安装在支撑板的第二侧面上，将前视摄像头2安装在安装板11上的第一安装孔16中，实现了将前视摄像头2和夜视摄像头3能够安装在同一个安装支架1上，并且前视摄像头2和夜视摄像头3之间互不影响。安装支架1的固定板13可以安装在车体上或者其他物体上，使安装支架1固定。作为一种实现方式，该安装支架1可以是由厚度为1.5mm的金属板制作而成。该安装支架结构简单，并且方便进行安装和拆卸，有效节约了安装空间，降低了生产成本。

进一步地，上述摄像头安装结构还包括一壳体4；夜视摄像头3装设在壳体4的空腔内，并且装设夜视摄像头3的壳体4安装在支撑板12的第二侧面上。

该实施例中，通过设置一壳体4，并结合安装支架1进行夜视摄像头3的安装，可以对夜视摄像头3起到保护作用，并且方便安装夜视摄像头3，使安装更具稳定性。

进一步地，如图4所示，安装支架1还包括：第一连接杆14和第二连接杆15；其中，第一连接杆14的一端连接在固定板13的第一侧边上，第一连接杆14的另一端连接在支撑板12的第一侧边上；第二连接杆15的一端连接在固定板13的第二侧边上，第二连接杆15的另一端连接在支撑板12的第二侧边上；其中，固定板13的第一侧边为沿支撑板12的第一侧边延伸形成，固定板13的第二侧边为沿支撑板12的第二侧边延伸形成。

该实施例中，在安装支架1上设置有第一连接杆14和第二连接杆15，并且第一连接杆14和第二连接杆15均连接于支撑板12和固定板13之间，并且在第二弯折部形成三角形区域，使该安装支架1更具有稳定性。

进一步地，如图3所示，支撑板12上设有多个第二安装孔17。

该实施例中，可以是通过螺栓或者其他紧固件穿过第二安装孔17，将壳体4和支撑板12固定连接，使连接更方便、可靠。

进一步地，在每个第二安装孔17处均焊接一螺母18，且螺母18位于支撑板12的第一侧面。

该实施例中，在支撑板12的第一侧面上的第二安装孔17位置处均焊接一螺母18，在进行安装壳体4与支撑板12时，可以直接通过在第二安装孔17 处紧固一螺栓来达到安装固定的目的。

进一步地，固定板13上设有多个固定孔19。

该实施例中，通过紧固件在固定孔19的位置将安装支架1固定到车体上或者其他物体上。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的摄像头安装结构。

上述方案能够使夜视摄像头3和前视摄像头2安装在同一个安装支架1上，并且该安装支架结构简单，易于安装和拆卸，有效节约了安装空间，降低了生产成本。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。