一种更舒适的汽车支架枕头的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种更舒适的汽车支架枕头。

背景技术：

近些年来，随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，方便了人们的衣食住行，汽车枕头一直都是汽车上的主动安全装置，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而汽车枕头则对此起缓冲作用，保护人体头部。除了增强驾驶安全性外，汽车枕头还具备装饰作用，据国外科学家发现，在发生水灾时，车窗因水压紧闭难以打开，汽车枕头便可以发挥撬碎玻璃的作用。但长期以来，一般乘用车和商用车的第二枕头枕头只是考虑到安全性，对于长距离、长时间的使用舒适性考虑欠缺。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种更舒适的汽车支架枕头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种更舒适的汽车支架枕头，包括底座，所述底座的顶部与第二枕头的底部固定连接，所述第二枕头的顶部插接有支架，所述支架的一端延伸至第二枕头内部的中心处，所述支架的内部固定连接有弹簧组，所述支架远离第二枕头的一端与第一枕头的底部固定连接，所述第一枕头的内部设有安全气囊，所述第二枕头内的支架的一端与转轴的上表面固定连接，所述转轴的底部与转轴支架的一侧活动连接，所述转轴支架的底部与金属骨架的一侧固定连接，所述金属骨架的顶部固定连接有固定钩，所述固定钩的一端与连接钩的一端活动连接，所述连接钩的另一端与支架的侧表面固定连接，所述支架上固定连接有弹簧片，所述弹簧片的另一端与弹簧底座的一侧固定连接，所述弹簧底座的另一侧与第 二枕头一侧的内壁固定连接。

优选的，所述安全气囊位于第一枕头内囊的正中央，且安全气囊与第一枕头的上下两侧面相互平行。

优选的，所述底座的数量为两个其分别位于第二枕头的底部的两侧。

优选的，所述连接钩与支架互相垂直。

优选的，所述固定钩的数量为三个，三个固定钩之间的距离相等且固定钩的顶部均在连接钩的转动半径上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该更舒适的汽车支架枕头，通过支架内的弹簧组和弹簧片可以使第一枕头在剧烈震动中起到缓冲作用，通过转轴和转轴支架，使支架可以转动，通过连接钩和固定钩，使支架可以调节第一枕头的倾斜度，且固定钩的数量为三个，为驾驶者提高三种不同的倾斜度，提高了驾驶者在驾驶中的舒适度，缓解了驾驶者的疲劳，大大降低了事故的发生概率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构第二枕头局部剖面示意图；

图3为本实用新型结构第一枕头剖面示意图。

图中：1底座、2第二枕头、3支架、4弹簧组、5第一枕头、6安全气囊、7转轴、8转轴支架、9连接钩、10固定钩、11金属骨架、12弹簧片、13弹簧底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种更舒适的汽车支架枕头，包括底座1，底座1的顶部与第二枕头2的底部固定连接，底座1的数量为两个其分别位于第二枕头2的底部的两侧，使第二枕头2的稳定性得到提高，第二枕头2的顶部插接有支架3，支架3的一端延伸至第二枕头2内部的中心处，支架3的内部固定连接有弹簧组4，使第一枕头5在剧烈震动中起到缓冲作用，支架3的另一端与第一枕头5的底部固定连接，第一枕头5的内部设有安全气囊6，安全气囊6位于第一枕头5内囊的正中央，且安全气囊6与第一枕头5的上下两侧面相互平行，使汽车在发生意外时能充分保护驾驶者的头部，提高了车辆的安全性，第二枕头2内的支架3的一端与转轴7的上表面固定连接，转轴7的底部与转轴支架8的一侧活动连接，转轴支架8的底部与金属骨架11的一侧固定连接，金属骨架11的顶部固定连接有固定钩10，固定钩10的一端与连接钩9的一端活动连接，固定钩10的数量为三个，且三个固定钩10之间的距离相等且固定钩10的顶部均在连接钩9的转动半径上，驾驶者可以推动第一枕头5使支架3上的连接钩9挂靠在固定钩10上，当驾驶者用力压第一枕头5时，连接钩9与固定钩10断开，弹簧片12使第一枕头5复位，为驾驶者提高三种不同的倾斜度，提高了驾驶者在驾驶中的舒适度，缓解了驾驶者的疲劳，大大降低了事故的发生概率，连接钩9的另一端与支架3的侧表面固定连接，连接钩9与支架3互相垂直，便于连接钩9挂靠在固定钩10上，支架3上固定连接有弹簧片12，弹簧片12的另一端与弹簧底座13的一侧固定连接，弹簧底座13的另一侧与第二枕头2一侧的内壁固定连接。

工作原理：该更舒适的汽车支架枕头，驾驶者的头部压动第一枕头5，使第一枕头5带动支架3在转轴7上转动，从而让支架3上的连接钩9挂靠在固定钩10上，从而调节了第一枕头5的倾斜度，固定钩10共有三个，通过 转轴7转动角度的不同，使连接钩9挂靠在不同固定钩10上，当驾驶者用力压第一枕头5时，连接钩9与固定钩10断开，弹簧片12使第一枕头5复位，从而为驾驶者提高三种不同的倾斜度，提高了舒适性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。