矿用自卸车发动机舱的制作方法

本实用新型涉及一种矿用自卸车发动机舱。

背景技术：

现有矿用自卸车在实际的使用过程中，发动机噪音过大、冬季发动机温度过低难以启动，而现有钢制发动机舱结构笨重、维修与更换困难。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述背景技术的不足，提供一种结构轻巧，维修更换方便的矿用自卸车发动机舱。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种矿用自卸车发动机舱，包括前布帘、左布帘和右布帘，所述前布帘、左布帘和右布帘围合成发动机舱本体；所述左布帘由第一左布帘和第二左布帘组成，第一左布帘和第二左布帘之间设有第一支撑柱，第一支撑柱上设有第一压条，第一左布帘和第二左布帘通过第一压条连接；所述右布帘由第一右布帘和第二右布帘组成，第一右布帘和第二右布帘之间设有第二支撑柱，第二支撑柱上设有第二压条，第一右布帘和第二右布帘通过第二压条连接。

进一步，所述第一支撑柱和第二支撑柱的底部设有橡胶垫。

进一步，所述前布帘、左布帘和右布帘的边沿上设有挂钩。

进一步，所述前布帘的中部开有通风口，所述通风口上设有通风口帘，通风口边沿设有固定夹，通过固定夹可将通风口帘卷起固定。

进一步，所述左布帘和右布帘上设有向外突出、供水箱撑杆通过的水箱撑杆槽。

进一步，所述前布帘、左布帘、右布帘均由双层材料组成，内层为隔热层，外层为耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：结构轻巧，维修更换方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1所示实施例的前布帘的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1、图2，本实施例包括前布帘1、左布帘2、右布帘7，前布帘1、左布帘2和右布帘7围合成发动机舱本体；左布帘2由第一左布帘和第二左布帘组成，第一左布帘和第二左布帘之间设有第一支撑柱3，第一支撑柱3上设有第一压条，第一左布帘和第二左布帘通过第一压条连接；右布帘7由第一右布帘和第二右布帘组成，第一右布帘和第二右布帘之间设有第二支撑柱，第二支撑柱上设有第二压条8，第一右布帘和第二右布帘通过第二压条8连接；第一支撑柱和第二支撑柱的底部设有橡胶垫6。

前布帘1、左布帘2、右布帘7的边沿上设有挂钩4，自卸车上设有与挂钩4相对应的挂钩座，前布帘1、左布帘2、右布帘7上的挂钩4相对应的挂在自卸车的挂钩座上。

前布帘1的中部开有通风口9，通风口9上设有通风口帘，通风口9边沿设有固定夹，通过固定夹可将通风口帘卷起固定。

左布帘2和右布帘7上设有向外突出的水箱撑杆槽10，水箱撑杆槽10供水箱撑杆通过，水箱撑杆一端与发动机底架连接，另一端与水箱连接。

参照图3，前布帘1、左布帘2、右布帘7均由双层材料组成，内层为隔热层11，外层为耐磨层12，能够起到保温、降噪的作用。

冬季寒冷天气时，发动机本体散发出的热量被发动机舱的布帘挡在发动机舱内，外部的冷空气被挡在发动机舱外侧，起到了提高发动机温度的作用。夏季天气炎热时，可将发动机舱拆掉或卷起，有利于发动机散热。

本实用新型结构轻巧，维修更换方便；冷却系统风扇、发动机本体发出的噪音，被发动机舱吸收、挡在发动机舱内部，能够有效降低噪音。

本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。

说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。