本实用新型涉及踏板灯技术领域，具体涉及一种迎宾踏板灯。
背景技术：
车用迎宾踏板灯是一种汽车装饰灯具，用于汽车在车门门槛处的美化。在打开车门时迎宾踏板灯亮起，灯光渐变或渐进变化以示欢迎，并在车门关闭时，车用迎宾踏板灯灯光熄灭。目前车用迎宾踏板灯都是通过接驳汽车门上的12V电源线，则在打开车门时为车用迎宾踏板灯提供电源，上电后车用迎宾踏板灯进行常亮、单色渐进变化和彩色呼吸的灯光变化；而在车门关闭时汽车门上的12V电源与车用迎宾踏板灯的通路断开，则车用迎宾踏板灯断电，灯光熄灭。但上述方案存在以下问题：车用迎宾踏板灯接驳在原车车门上的12V电源接口中，一方面存在安全隐患，另一方面车门是否打开决定了车门的电源是否供电，那么当车门的电源出现故障时，无法为车用迎宾踏板灯提供电源，则此时即使打开车门车用迎宾踏板灯也无法正常显示灯光。
为了解决上述方案，发明人提出一个方案，将车用迎宾踏板灯不接驳汽车门上的电源线，而是直接与汽车电瓶供电输出端连接，并通过红外检测的方式，检测车门是否打开，并根据检测结果进行发光显示。发明人所提出的方案车用迎宾踏板灯的供电是持续的，提高安全性能，并且车门是否打开与车用迎宾踏板的供电无关，减少因电源故障引起车用迎宾踏板无法显示情况发生。
但与此同时，发明人在实施其提出的方案时，发现现有技术的方案里装载电路的组装结构不能实现发明人所提出的方案中的红外检测方式。
技术实现要素：
本实用新型的目的是，提供一种迎宾踏板灯，能够实现通过红外检测的方 式检测车门的状态，并在车门打开时向外发光。
为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供一种迎宾踏板灯，包括：电路板、透光面板和用于固定在汽车车门门槛处的底部框架；所述电路板的表面包括发光元件和红外感应元件；所述红外感应元件包括红外发射器和红外接收器；
所述电路板的底部与所述底部框架相贴合，所述透光面板覆盖在所述底部框架上方。
进一步地，所述透光面板还设有通孔，所述通孔正对所述电路板的红外感应元件。
进一步地，所述迎宾踏板灯包括透明盖子，所述透明盖子覆盖所述红外感应元件，且所述透明盖子嵌在所述通孔内。
优选地，所述透明盖子的材料为聚碳酸酯材料。
进一步地，所述底部框架还设有槽部；所述电路板嵌套于所述槽部上，且所述电路板的底部与所述底部框架的槽部相贴合。
进一步地，所述底部框架和所述透光面板均为长条状。
进一步地，所述槽部和所述电路板均为矩形。
优选地，所述底部框架和所述透光面板的材料均为有机玻璃材料。
优选地，所述发光元件为LED发光元件。
相比于现有技术，本实用新型的一种迎宾踏板灯的有益效果在于：
本实用新型提供的迎宾踏板，包括电路板、透光面板和用于固定在汽车车门门槛处的底部框架；所述电路板的表面包括发光元件和红外感应元件；所述红外感应元件包括红外发射器和红外接收器；所述电路板的底部与所述底部框架相贴合，所述透光面板覆盖在所述底部框架上方，能够通过红外检测的方式检测车门是否打开，并且在车门打开时能向外发光。
附图说明
图1是本实用新型提供的迎宾踏板灯的一个实施例的组装结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的迎宾踏板灯的一个实施例的结构示意图；
该一种迎宾踏板灯，包括：电路板10、透光面板20和用于固定在汽车车门门槛处的底部框架30；所述电路板10的表面包括多个发光元件11和红外感应元件12，优选地，所述发光元件为LED发光元件，采用LED灯更为节能；所述红外感应元件12包括红外发射器和红外接收器；
优选地，所述底部框架30和所述透光面板20的材料均为有机玻璃材料。该材料易于切割定性并具有很好的柔韧性，并且穿透性高。也就是说，所述底部框架30也可设置成透光材料，可以使得迎宾踏板灯在打开车门时能整体向外透光。另外，所述透光面板20可以在表面设置镀层，然后通过激光清除表面的部分镀层来勾画图案，使发光元件发射的光线可使透光面板20中勾画图案透光，使发光效果更为美观。
所述电路板10的底部与所述底部框架30相贴合，所述透光面板20覆盖在所述底部框架30上方，由于图1为组装图，透光面板和底部框架处于分开状态是为了更好地示意，在迎宾踏板灯组装的最后一步，是将透光面板20覆盖在所述底部框架30上方，具体可以是，透光面板的边沿贴合在底部框架30的边沿上。
进一步地，所述透光面板20还设有通孔21，所述通孔21正对所述电路板10的红外感应元件。通过设置通孔21可以使红外感应元件12发射出去的红外光，以及接收反射回来的红外光，减少透光面板20对红外光的损耗，提高红外感应元件12判断车门是否打开的灵敏度。另外，透光面板20设置该通孔21， 能便于红外感应元件突出到面板中，即落在通孔内。该通孔的形状可为圆孔形，也可为多边形。
进一步地，所述迎宾踏板灯包括透明盖子40，所述透明盖子40覆盖所述红外感应元件，且所述透明盖子40嵌在所述通孔21内。该透明盖子40能保护红外感应元件12不受外界异物的损坏。优选地，所述透明盖子40的材料为聚碳酸酯材料，该材料通透并且具有良好的耐磨性能，能使红外光穿透所述透明盖子40，且能保护红外感应元件12。与上述通孔的形状相对应，该透明盖子的形状也可为圆形或多边形。
进一步地，所述底部框架30还设有槽部31；所述电路板10嵌套于所述槽部31上，且所述电路板10的底部与所述底部框架30的槽部31相贴合。设置槽部是为了方便放置电路板。
进一步地，所述底部框架30和所述透光面板20均为长条状。由于该迎宾踏板灯是通过红外检测车门是否打开，因而该迎宾踏板灯需要装载在汽车车门门槛处，而汽车车门门槛处为水平的长方形结构，因而底部框架和透光面板同时设置为长条状，能方便放置在汽车车门门槛处。另外，底部框架和透光面板的边沿可作圆滑处理，两者的边沿形状可根据具体情况设置，并不具体限定，使得整个迎宾踏板灯更为美观。
进一步地，所述槽部31和所述电路板10均为矩形。由于底部框架30和透光面板20均为长条状，为了与之配合，所述槽部31和所述电路板10设置为矩形形状。
本实用新型提供的一种迎宾踏板灯，包括电路板、透光面板和用于固定在汽车车门门槛处的底部框架；所述电路板的表面包括发光元件和红外感应元件；所述红外感应元件包括红外发射器和红外接收器；所述电路板的底部与所述底部框架相贴合，所述透光面板覆盖在所述底部框架上方，能够通过红外检测的方式检测车门是否打开，并且在车门打开时能向外发光。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和 润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。