无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机的制作方法

本实用新型涉及车用供暖设备技术领域，具体涉及一种无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机。

背景技术：

现有电动汽车暖风机中，尤其是电动三轮车暖风机中，主要存在以下问题。问题一：开关直接控制发热片的通断，发热片电流较大，造成开关在断电的时候出现拉弧现象，造成开关寿命短易损坏。问题二：需要在开关控制发热片打开的同时通过一个二极管控制风机同时工作，二极管在开关上安装不方便，而且二极管发热也存在一定危险性。问题三：传统的暖风机风机直接固定在外壳后部，风量小，噪音大，并且容易造成吸入损害风险。问题四：现有暖风机有48V和60V两种规格，当60V工作在48V状态时，风量小，发热量低，当48V工作在60V状态时，风噪大，可靠性差，两种暖风机通用性较差。问题五：目前市场上的暖风电源48V或60V直接由电池提供，暖风电源不受钥匙开关控制，忘记切断开关易出现危险。问题六：暖风机内部无温度保护，当风机损坏或暖风机进出风堵塞时，内部温度升高，容易发生危险。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机，由壳体、固定支架、风机、发热片、温度保护器、若干设置在壳体上的出风口、控制器和开关组成，壳体内侧前部设置发热片和温度保护器，发热片通过固定支架与风机直接连接，开关与控制器通过线束连接，风机将发热片的热量由出风口吹出，控制器上设置继电器和二极管。

上述开关通过控制器控制发热片通断电，开关无拉弧。

上述开关上无不设置二极管，二极管安装在控制器的线路板上。

上述温度保护器安装在发热片附近。

上述控制器安装在壳体内部或壳体外侧。

上述出风口为单口或双口，为铁质出风口或者塑料出风口。

本实用新型电动汽车暖风机，结构新颖，安全可靠，风量大噪音低，安装方便，开关无拉弧，二极管安装方便安全，电源可控，具有安全保护，48V/60V通用性良好。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的外形示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的工作原理示意图；

图4是具体实施例2中本实用新型的外形示意图。

图中1壳体、2出风口、3固定支架、4发热片、5风机、6控制器、7温度保护器、8开关、9二极管、10继电器。

具体实施方式

例1

如图1、图2和图3所示，一种无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机，由壳体1、固定支架3、风机5、发热片4、温度保护器7、若干设置在壳体1上的出风口2、控制器6和开关8组成，壳体1内侧前部设置发热片4和温度保护器7，发热片4通过固定支架3与风机5直接连接，开关8与控制器6通过线束连接，风机5将发热片4的热量由出风口2吹出，控制器6上设置继电器10和二极管9。出风口2为单口，出风口为塑料出风口，暖风机输入端48V和60V通用，控制电压为12V，风量始终保持不变。通过开关控制暖风机的风机和发热片的工作，热风从出风口吹出，当暖风机内部过热时，温度保护器触点由常闭转为开路，发热片断电停止加热。当温度恢复正常时，温度保护器触点自动恢复闭合状态，发热片继续工作。

例2

如图2、图3和图4所示，一种无拉弧微型静音大风量电动汽车暖风机，由壳体1、固定支架3、风机5、发热片4、温度保护器7、若干设置在壳体1上的出风口2、控制器6和开关8组成，壳体1内侧前部设置发热片4和温度保护器7，发热片4通过固定支架3与风机5直接连接，开关8与控制器6通过线束连接，风机5将发热片4的热量由出风口2吹出，控制器6上设置继电器10和二极管9。出风口2为双口，出风口为铁质出风口。开关通过控制器控制发热片通断电，开关无拉弧。开关上无不设置二极管，二极管安装在控制器的线路板上。温度保护器安装在发热片附近。控制器安装在壳体内部或壳体外侧。暖风机输入端48V和60V通用，控制电压为12V，风量始终保持不变。通过开关控制暖风机的风机和发热片的工作，热风从出风口吹出，当暖风机内部过热时，温度保护器触点由常闭转为开路，发热片断电停止加热。当温度恢复正常时，温度保护器触点自动恢复闭合状态，发热片继续工作。