本实用新型涉及一种新能源两栖沙滩车，属于沙滩车技术领域。
背景技术：
沙滩车为人们提供了一种休闲娱乐的新方式，越来越受到人们的喜爱。传统的沙滩车基本上都是由不可再生的液体燃料提供动力，既消耗能源又产生二氧化碳排放，而采用蓄电池为动力可以充分利用晚间用电低谷富余的电力充电，使电厂的发电设备能够充分利用，有利于节约能源和减少二氧化碳的排放量；传统的沙滩车只能在没水或浅水区的沙滩上行驶或停驻，而人们在海边玩耍的时候，经常会涨潮或驾驶失误而涉水，严重情况会导致沙滩车报废。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种新能源两栖沙滩车，其目的在于：采用新能源提供动力，减少二氧化碳排放量；既能在沙滩上行驶又能在水中行驶。
本实用新型的技术解决方案：
一种新能源两栖沙滩车，其特征在于：包括车架和设置在车架外部的船型车身，车身内部设置有驾驶舱和电池组，驾驶舱设置在车身前部，电池组设置在驾驶舱后部，车架通过前轴和后轴与两个前轮和两个后轮连接，所述前轴和后轴与驱动电机一传动连接，所述驱动电机一与电池组连接，车架后部设置有叶轮推进器，所述叶轮推进器与驱动电机二连接，所述驱动电机二与电池组连接。
优化的，所述叶轮推进器通过销栓与车架连接，所述叶轮推进器与车架之间角度可以调节，用于改变行驶方向。
优化的，为了防止海水对车身的腐蚀，将所述车身表面涂覆有防腐层。
优化的，为了防止海水进入车体，将所述前轴和后轴与车身之间设置密封轴套。
优化的，为了保护叶轮推进器在浅水区内不被破坏，将所述前轮和后轮上设置有突出的拨片，用于在浅水区低速行驶。
优化的，所述车身上部设置有顶棚，所顶棚上设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与电池组连接。
优化的，所述驾驶舱前端设置有挡风板。
优化的，为了在深水区高速行驶时，减少车轮产生的阻力，将所述前轴和后轴与液压系统连接，用于将车轮向上收起。
本实用新型的有益效果：
本实用新型沙滩车采用蓄电池为动力可以充分利用晚间用电低谷富余的电力充电，使电厂的发电设备能够充分利用，有利于节约能源和减少二氧化碳的排放量；采用船型车身，前轴和后轴与车身之间设置有密封轴，能够避免海水进入车身内部；前轮和后轮上设置有突出的拨片，适合在初涉水时低速行驶；在车身后部设置有叶轮推进器，适合在深水区高速行驶。
附图说明
图1:本实用新型结构原理示意图。
其中：1船型车身、2前轮、3后轮、4驾驶舱、5电池组、6叶轮推进器、7拨片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，一种新能源两栖沙滩车，包括车架和设置在车架外部的船型车身1，车身1表面涂覆有防腐层，车身1内部设置有驾驶舱4和电池组5，驾驶舱4设置在车身1前部，电池组5设置在驾驶舱4后部，车架通过前轴和后轴与两个前轮2和两个后轮3连接，为了防止海水进入车体，前轴和后轴与车身1之间设置密封轴套，前轴和后轴与驱动电机一传动连接，驱动电机一与电池组5连接，车架后部设置有叶轮推进器5，叶轮推进器6与驱动电机二连接，驱动电机二与电池组连接，为了保护叶轮推进器6在浅水区内不被破坏，在前轮2和后轮3上设置有突出的拨片7，用于在浅水区低速行驶。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
综上，本实用新型达到预期目的。