驾驶人夜间行车防眩装置的制作方法

本实用新型涉及一种驾驶人夜间行车防眩装置。

背景技术：

汽车夜间行车时，在亮度极大的裸灯照射下，容易引起眩光。眩光指在视线上或视线附近有高亮度的光源形成了难以忍受的强烈光线。这种强烈光线使人感到晃眼，产生视觉盲区，也可以说是眼睛所看见的范围内有过亮的物体(常见的灯光)或极高的亮度对比，引起眼部不舒适的感觉或降低观察目标和细节的能力的一种视觉现象。人的眼睛有一定的视觉范围，例如夜间行车时在没有任何防护措施的情况下突然受到强光的刺激，眼睛会突然失明，眼前一片空白不知所措。这样在夜间就会增加行车的风险。

目前驾驶人员主要是通过配戴墨镜、太阳镜来挡住车灯强光。首先，但墨镜、太阳镜虽然能使对方大灯的强光减弱，但在晚上自己前方的路面、行人、障碍物的光也会减弱，会影响观察路况；其次，虽然可以通过佩戴有色眼镜一定程度上缓解刺眼的光线，但是对于不常戴眼镜的人来说这很不习惯，而对于常戴近视眼镜的人来说更是各大麻烦。

CN205097892U、CN204695417U、CN201220586Y、CN1982106A所公开的机动车夜间会车防眩装置，均是位置固定，不易变动遮挡位置，使用很不方便。

因此，一种结构简单，不仅能阻挡对面照射过来的强光，又要使自己行驶方向的光线清晰不受视觉的影响，而且还要在驾驶过程中带来轻松愉悦的感觉，不受长时间戴墨镜所带来的疲惫感的影响的驾驶人夜间行车防眩装置就应运而生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，不仅能阻挡对面照射过来的强光，又要使自己行驶方向的光线清晰不受视觉的影响，而且还要在驾驶过程中带来轻松愉悦的感觉，不受长时间戴墨镜所带来的疲惫感的影响的驾驶人夜间行车防眩装置。

本实用新型的目的是通过以下结构实现的：包括一根能够折弯变形的波纹管(1)，在波纹管(1)上设有至少两个吸盘(2)，波纹管(1)的一个端部设有挡光板(4)，该挡光板(4)至少包含一块有色的透明板。

进一步地，上述的吸盘(2)中，一个固定连接于波纹管(1)与挡光板(4)相 对应的另一个端部，其余的吸盘(2)则通过滑动扣环(3)连接于波纹管(1)上并可在波纹管(1)上滑动，该滑动扣环(3)优选为圆环、扣带中的任一种，扣环则可以为粘扣、按扣或皮带扣中的任一种。

再进一步地，上述的挡光板(4)最好由两块以上相互折叠的有色透明板构成。

再进一步地，上述两块以上相互折叠的有色透明板的颜色最好深浅不同。

使用中，所述的吸盘(2)吸附在汽车前挡玻璃上，挡光板可随着金属波纹管的转动随意调节至需要挡光的位置。

本实用新型避免了汽车自主配备的挡光板的缺陷，可随意地移动遮挡位置以达到防眩的效果，同时为不爱戴墨镜或者无法佩戴墨镜的司机带来了方便，提高了行车的安全性，同时还具有灵活轻便携带方便，操作简单易于安装拆卸的优点，能够适应各种强光下的防眩，特别适宜于夜间行车时的防眩。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1滑动扣环的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型实施例3的结构示意图。

图5为本实用新型实施例4的结构示意图。

图中所示：1.波纹管，2.吸盘，3.滑动扣环，4.挡光板。

具体实施方式

实施例1：参照图1-2，为本实用新型实施例1的结构示意图，设有一根能够折弯变形的金属波纹管1，在波纹管1上设有两个吸盘2，金属波纹管1的一个端部设有挡光板4，该挡光板4由一块有色的透明板构成，所述的吸盘2中，一个固定连接于金属波纹管1与挡光板4相对应的另一个端部，另一个则通过滑动扣环3连接于金属波纹管1上并可在金属波纹管1上滑动，该滑动扣环3为圆环。

实施例3：参照图3，为本实用新型实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述的挡光板4由3块以上相互折叠的有色透明板构成，其中，中间的一块颜色较深，两边的两块则颜色较浅，通过折叠搭配，共可以搭配出3种以上不同深浅的颜色。

实施例4：参照图4，为本实用新型实施例3的结构示意图，与之前的实施例相比，本实施例的不同之处在于：所述的滑动扣环3为尼龙粘扣。

实施例5：参照图5，为本实用新型实施例4的结构示意图，与之前的实施例相比，本实施例的不同之处在于：所述的滑动扣环3为皮带扣。

实施例6：与之前的实施例相比，本实施例的不同之处在于：所述的滑动扣环3为按扣。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些都属于本发明的保护范围。