本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，涉及一种车辆侧方路况透视装置，还涉及一种包括上述车辆侧方路况透视装置的载货车辆。
背景技术：
载货车辆一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的车辆，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依据车的重量分为重型和轻型两种。根据其结构通常包括自卸货车、牵引货车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆等。
由于载货车辆一般体积较大，在转弯时将会遮挡很大的一片视野范围，使得附近车辆，特别是后车无法获知前方交通状况，尤其在路口时经常发生误闯红灯等现象。
综上所述，如何有效地解决载货车辆易造成附近车辆无法获知阻挡区域交通状况等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种车辆侧方路况透视装置，该车辆侧方路况透视装置的结构设计可以有效地解决载货车辆易造成附近车辆无法获知阻挡区域交通状况的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述车辆侧方路况透视装置的载货车辆。
为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车辆侧方路况透视装置，包括用于向所述车辆外输出所述车辆侧方的路况信息的输出装置。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，还包括设置于所述车辆侧方用于获取所述路况信息的图像采集装置。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，所述图像采集装置包括设置于所述车辆左侧的左摄像头和设置于所述车辆右侧的右摄像头，所述输出装置用于输出所述右摄像头获取的路况信息和所述左摄像头获取的路况信息。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，所述输出装置包括设置于所述车辆左侧的左显示屏和设置于所述车辆右侧的右显示屏，且所述左显示屏用于显示所述右摄像头获取的路况信息，所述右显示屏用于显示所述左摄像头获取的路况信息。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，所述图像采集装置还包括设置于所述车辆前端的前摄像头，所述输出装置还包括设置于所述车辆后侧的后显示屏，所述后显示屏用于显示所述前摄像头获取的路况信息。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，还包括控制器，所述输出装置和所述图像采集装置均与所述控制器电性连接。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，还包括转向传感器，所述左摄像头、所述右摄像头和所述转向传感器均与所述控制器电性连接。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，还包括设置于所述车辆内用于显示所述路况信息的车内显示屏。
优选地，上述车辆侧方路况透视装置中，所述图像采集装置为广角摄像头。
本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置包括输出装置，输出装置用于将车辆侧方的路况信息向车辆外输出。
应用本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置时，通过输出装置将车辆侧方的路况信路况信息输出，进而位于车辆附近的车辆可以通过输出装置获知被该车辆阻挡部分的路况，缩减了车辆阻挡造成的视觉盲区，达到路况透视的效果。因而避免了由于车辆阻挡造成附近车辆无法获知交通状况的问题，防止由此造成的违反交通规则或其他行车危险，有利于提高附近车辆的行车安全。
在一种优选的实施方式中，还包括设置于车辆内的车内显示屏，车内显示屏用于显示车辆侧方的路况信息，进而当车辆转向时，驾驶员可根据车内显示屏显示的车辆侧方路况驾驶车辆，避免内轮差区域的剐蹭和事故。
为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种载货车辆，该载货车辆包括上述任一种车辆侧方路况透视装置。由于上述的车辆侧方路况透视装置具有上述技术效果，具有该车辆侧方路况透视装置的载货车辆也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置一种具体实施方式的结构示意图。
附图中标记如下：
左摄像头1，左显示屏2，转向传感器3。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种车辆侧方路况透视装置，以避免车辆阻挡引起附近车辆无法获知交通状况造成的事故。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1为本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置一种具体实施方式的结构示意图。
在一种具体实施方式中，本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置包括输出装置。输出装置用于将车辆侧方的路况信息向车辆外输出。具体车辆侧方路况信息可以通过图像采集装置获取，也可以通过将输出装置与其他车辆的摄像头或道路监控等路况采集设备连接，如通过接入网络，以从网络读取对应车辆侧方的路况信息并通过输出装置输出。
应用本实用新型提供的车辆侧方路况透视装置时，通过输出装置将车辆侧方的路况信息输出，进而位于车辆附近的车辆可以通过输出装置获知被该车辆阻挡部分的路况，缩减了车辆阻挡造成的视觉盲区，达到路况透视的效果。因而避免了由于车辆阻挡造成附近车辆无法获知交通状况的问题，防止由此造成的违反交通规则或其他行车危险，有利于提高附近车辆的行车安全。
具体的，图像采集装置一般为设置于车辆侧方的摄像头，用于获取侧方路况信息。需要说明的是，此处的摄像头指视频或照片的图像采集设备，对其具体形式并不做限定。车辆侧方既可以指车辆的左侧、右侧，也可以指车辆前侧。因而，根据需要摄像头可以设置于车辆的左侧或右侧，当然摄像头也可以包括设置于车辆左侧的左摄像头1和设置于车辆右侧的右摄像头，以分别获取对应侧的路况图像，并将获取的图像反馈至输出装置。摄像头优选采用广角摄像头，利用其视角较宽的特点以获得更大幅面的路况信息。根据需要图像采集装置也可以采用其他能够获取路况图像的装置。
输出装置用于将车辆侧方的路况信息向车辆外输出。需要说明的是，此处的向车辆外输出是针对向车内人员输出而言的。即若输出设备采用显示屏，则显示屏设置于车辆外侧，一般为与摄像头对应的另一侧，也就是若摄像头设置于车辆左侧，则对应的显示屏设置于车辆右侧；而当摄像头设置于车辆右侧，则对应的显示屏设置于车辆左侧。进而车辆外的人员能够通过观察显示屏获知该车辆侧方的路况信息。车辆为载货车辆时，显示屏可以设置于货箱外侧，如货箱左侧或右侧。根据货箱的大小及形状可以相应的设置显示屏的形状和大小，如设置为矩形等。当输出装置采用语音输出设备等，也就是通过现有技术将摄像头获取的图像信息转化为语音提示的路况信息进行输出，对于语音输出设备也可以设置于车辆外以使得车外人员获知输出信息。
在设置有左摄像头1和右摄像头的情况下，输出装置可以进一步包括设置于车辆左侧的左显示屏2和设置于车辆右侧的右显示屏。左显示屏2用于显示右摄像头获取的路况信息，右显示屏用于显示左摄像头1获取的路况信息。进而在位于车辆右侧的车辆或行人，能够方便的通过右显示屏获知该车辆左侧的路况信息，而位于车辆左侧的车辆或行人，能够方便的通过左显示屏2获知该车辆右侧的路况信息，即从车辆的左右两侧均能够达到透视的效果。当然，根据需要输出装置也可以采用语音输出装置等，以通过语音播报形式分别输出左侧的路况信息或右侧的路况信息。
为了便于对图像采集装置和输出装置的控制，可以设置控制器，图像采集装置和输出装置均与控制器连接。当图像采集装置包括左摄像头1和右摄像头时，二者均与控制器连接，当输出装置包括左显示屏2和右显示屏时，二者均与控制器连接。进而可以通过控制器控制输出装置与图像采集装置各自的开启或关闭。也可以通过控制器控制显示屏输出预置的广告信息等预设内容，起到宣传等作用。当然，也可以在车内设置用于分别控制各图像采集装置和各输出装置启停的开关，通过手动控制其开启或关闭，以及控制输出装置的输出内容。
进一步地，可以设置转向传感器3，左摄像头1、右摄像头和转向传感器3均与控制器电性连接。进而，可以在车辆转弯时，通过转向传感器3获取车辆转弯信息，并将转弯信息发送至控制器，控制器控制摄像头和输出装置开启。具体的，可以为左显示屏2显示右摄像头获取的路况信息，右显示屏显示左摄像头1获取的路况信息。根据需要，也可以在车辆转弯时，通过转向传感器3获取车辆的转向，若车辆向左转时，则控制右显示屏和左摄像头1开启，且右显示屏显示左摄像头1获取的路况信息；若车辆向右转弯时，则控制左显示屏2和右摄像头开启，且左显示屏2显示右摄像头获取的路况信息。当然，根据需要也可以在车内设置用于分别控制各摄像头和各输出装置启停的开关，并通过手动控制其开启或关闭。通过转向传感器3获取车辆是否转向的信息，在车辆直行时，控制器可以控制输出设备输出预置的信息，如显示屏显示广告信息等，具体可以滚动显示广告信息。而当车辆转向时则输出对应的路况信息。
在上述各实施例的基础上，还可以包括设置于车辆内用于显示车辆侧方的路况信息的车内显示屏。进而当车辆转向时，驾驶员可根据车内显示屏显示的车辆侧方路况驾驶车辆，避免内轮差区域的剐蹭和事故。在图像采集装置为设置于车辆侧方的摄像头时，车内显示屏能够接收摄像头获取的影像并显示，为驾驶员提供行车指导。在摄像头包括左摄像头1和右摄像头的情况下，则车辆左转或右转时能够通过车内显示屏获知车辆左侧或右侧的路况信息，进一步规避的内轮差区域的剐蹭和事故。车内显示屏也可以与控制器连接，以便于控制器自动控制器开启和关闭。
具体的，车内显示屏可以设置于车辆的仪表盘上。进而便于驾驶员的观测，当然，根据需要车内显示屏也可以设置于车内的其他位置，只需驾驶员能够观测到即可。车内显示屏的背面也可以设置用于与车内可拆卸连接的连接部，如吸盘等，进而用户可以根据需要有选择的设置车内显示屏的位置，或根据需要对其位置进行调整。
为便于车辆后侧的其他车辆能够方便的获知该车辆前方的路况，上述各实施例中，输出装置还可以包括设置于车辆后侧的后显示屏，摄像头还包括设置于车辆前端的前摄像头，后显示屏用于显示前摄像头获取的路况信息。因而对于载货车辆等大型车辆，位于其后方的车辆能够方便的获知该车辆前方的交通状况，有效避免误闯红灯的现象。
基于上述实施例中提供的车辆侧方路况透视装置，本实用新型还提供了一种载货车辆，该载货车辆包括上述实施例中任意一种车辆侧方路况透视装置。由于该载货车辆采用了上述实施例中的车辆侧方路况透视装置，所以该载货车辆的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。