一种汽车遮物帘固定板的制作方法

本实用新型涉及汽车遮物帘零部件，具体地说是一种汽车遮物帘固定板。

背景技术：

目前，可伸缩的遮物帘广泛应用于SUV 、MPV汽车的行李厢内，并逐渐成为广大用户认可的产品，为了使可伸缩的遮物帘方便拉收，需要在把手和卷帘布之间设置一块固定板，通过拉动固定板来拉出卷帘布。现有技术的汽车，遮物板上的固定板常采用卷帘包裹板材层的结构，这样的结构质地过硬，遮物帘自动收回卷帘时对外壳造成冲击，也会产生较大的噪音，影响遮物帘使用寿命，同时固定板过硬也会影响用户手拉遮物帘时的舒适度。

技术实现要素：

为了解决现有汽车遮物帘固定板质地过硬，自动收回卷帘布的时对遮物帘的外壳造成较大冲击，并产生噪音等问题，本实用新型提供一种汽车遮物帘固定板，该汽车遮物帘固定板通过在板材层和卷帘层之间设置柔软层，来增加固定板的表面柔软度，起到缓冲作用，从而能有效降低遮物帘自动收回卷帘布时固定板产生的噪音和对外壳的冲击力，同时提升用户往外固定板时的舒适度。

本实用新型的技术方案是：一种汽车遮物帘固定板，包括板体，其特征在于：所述板体包括板材层，所述板材层上端面设有第一柔软层，所述第一柔软层上端面设有第一卷帘层，所述板材层下端面设有第二柔软层，所述第二柔软层下端面设有第二卷帘层。

本实用新型的进一步设置为：所述第一柔软层和第二柔软层均采用无纺布或者海绵制成。

本实用新型的进一步设置为：所述板材层采用玻纤热塑料的预浸料（GMT）板材。

本实用新型的进一步设置为：所述第一卷帘层和第二卷帘层均采用聚氯乙烯（PVC）涂塑布。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，该汽车遮物帘固定板通过在板材层和卷帘层之间设置柔软层，来增加固定板的表面柔软度，起到缓冲作用，从而能有效降低遮物帘自动收回卷帘时固定板产生的噪音和对外壳的冲击力，同时提升用户往外固定板时的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型使用状态参考图。

其中1-板体，2-板材层，3-第一柔软层，4-第一卷帘层，5-第二柔软层，6-第二卷帘层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参考图1可知，一种汽车遮物帘固定板，包括板体1，其特征在于：所述板体1包括板材层2，所述板材层2上端面设有第一柔软层3，所述第一柔软层3上端面设有第一卷帘层4，所述板材层2下端面设有第二柔软层5，所述第二柔软层5下端面设有第二卷帘层6。该汽车遮物帘固定板通过在板材层和卷帘层之间设置柔软层，来增加固定板的表面柔软度，起到缓冲作用，从而能有效降低遮物帘自动收回卷帘时固定板产生的噪音和对外壳的冲击力，同时提升用户往外固定板时的舒适度。

所述第一柔软层3和第二柔软层5均采用无纺布或者海绵制成。无纺布和海绵具有成本低、柔软度佳等优点。

所述板材层2采用玻纤热塑料的预浸料（GMT）板材。玻纤热塑料的预浸料（GMT）制品具有重量轻、纤维分布均匀、强度重量比值高、可回收、制造工艺简单、成本低等优点。

所述第一卷帘层4和第二卷帘层6均采用聚氯乙烯（PVC）涂塑布。聚氯乙烯（PVC）涂塑布具有防水、阻燃、防霉、防寒、防腐蚀、耐老化、防紫外线、易清洗、环保等优点。