一种童车转向桥的制作方法

本实用新型涉及儿童汽车技术领域，具体涉及一种童车转向桥。

背景技术：

童车转向桥，用于儿童汽车的技术领域中，是指承担转向任务的车桥，一般通过方向盘连杆与方向盘连接，用户在转动方向盘的时候，方向盘带动童车转向桥摆动，因为转向桥与童车前轮连接，从而使得童车前轮转动；可是，目前市场上的儿童汽车普遍存在转向角度小的问题，给用户带来了一定的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供了一种转向角度大的童车转向桥。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：一种童车转向桥，包括有桥体、与桥体连接的臂轴以及与臂轴连接的转向节以及用于与童车前轮连接的前梁；所述前梁与转向节连接；

所述臂轴与转向节枢接；所述转向节与前梁枢接。

本实用新型进一步设置为，所述桥体设有用于供方向盘连杆穿过的通孔以及用于固定方向盘连杆的限位孔。

本实用新型进一步设置为，所述臂轴上设有转向柱；所述转向节设有转向孔；所述转向节通过转向孔、转向柱套设在臂轴上。

本实用新型进一步设置为，所述转向节设有卡柱；所述前梁设有卡孔；所述转向节通过卡柱、卡孔套设在前梁上。

本实用新型进一步设置为，所述前梁设有用于放置转向节的凹坑。

本实用新型进一步设置为，所述转向节设有连接件；所述连接件的一端与前梁连接；所述连接件的另一端与童车前轮连接。

本实用新型的有益效果是：与传统的童车转向桥相比，本实用新型通过设置转向节，并且转向节分别与前梁、臂轴枢接，能够增加童车前轮的转向角度。

附图说明

图1是本实用新型转向节与童车前轮配合的结构示意图；

图2是本实用新型转向节与方向盘连杆配合的结构示意图；

图3是本实用新型桥体的结构示意图；

图4是本实用新型转向节的结构示意图；

图5是本实用新型前梁的结构示意图；

其中：1-桥体；11-通孔；12-限位孔；2-臂轴；21-转向柱；3-转向节；31-转向孔；32-卡柱；4-前梁；41-卡孔；42-凹坑。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围局限于此。

如图1至图5所示；本实施例所述的一种童车转向桥，包括有桥体1、与桥体1连接的臂轴2以及与臂轴2连接的转向节3以及用于与童车前轮连接的前梁4；所述前梁4与转向节3连接；所述臂轴2与转向节3枢接；所述转向节3与前梁4枢接。本实施例所述的童车转向桥，通过设置转向节3，并且将转向节3与臂轴2枢接的同时，将转向节3与前梁4枢接，与传统的童车转向桥相比，大大地增加了童车前轮的转向角度。

本实施例所述的一种童车转向桥，所述桥体1设有用于供方向盘连杆穿过的通孔11以及用于固定方向盘连杆的限位孔12。具体地，方向盘连杆穿过通孔11后，与限位孔12固定位置，使得用户能够在旋转方向盘的时候，方向盘连杆带动桥体1摆动，桥体1通过转向节3带动前梁4运动，从而使得童车前轮转动。本实施例所述的一种童车转向桥，所述臂轴2上设有转向柱21；所述转向节3设有转向孔31；所述转向节3通过转向孔31、转向柱21套设在臂轴2上。通过设置转向柱21与转向孔31，从而使得臂轴2与转向节3枢接，并且便于拆卸。本实施例所述的一种童车转向桥，所述转向节3设有卡柱32；所述前梁4设有卡孔41；所述转向节3通过卡柱32、卡孔41套设在前梁4上。通过设置卡孔41与卡柱32，从而使得前梁4与转向节3枢接，并且便于拆卸。本实施例所述的一种童车转向桥，所述前梁4设有用于放置转向节3的凹坑42。通过设置用于防止转向节3的凹坑42，使得转向节3能够设于前梁4内，节省了童车的空间。本实施例所述的一种童车转向桥，所述转向节3设有连接件；所述连接件的一端与前梁4连接；所述连接件的另一端与童车前轮连接。通过设置连接件，能够进一步增加转向节3与童车前轮的距离，防止转向桥在摆动的时候，转向节3与童车前轮发生碰撞。

以上所述仅是本实用新型的一个较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本实用新型专利申请的保护范围内。