一种专用车辆车顶平台装置的制作方法

本实用新型属于专用车辆改装技术领域，具体说，涉及一种专用车辆车顶平台装置。

背景技术：

随着中型专用车辆在当今社会各方面的大量应用，用户对车辆顶部安装平台的承载强度和美观性，都提出了苛刻的要求。

目前中型专用车辆车型顶部平台安装基本是利用车顶行李架搭建车顶平台和支撑板拉铆栓接的方式来安装，在平台的承载强度和美观性上有待进一步提高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种专用车辆车顶平台装置，用于中型专用车辆车顶平台的安装。

本实用新型的实施例提供了一种专用车辆车顶平台装置，包括车顶平台骨架，车顶平台骨架通过过渡安装支座与原车车顶连接；车顶平台骨架设有多个栓接底板，栓接底板设有用于与过渡安装支座连接的栓接孔。

进一步，过渡安装支座包括用于与原车车顶固定连接的接触底板及用于与栓接底板栓接的接触顶板。

进一步，接触底板四角设有铆接孔，接触顶板中心设有螺纹孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：提高了车顶平台的承载强度，可用于专用车辆车外专用设备的安装。

附图说明

图1是本实用新型一种专用车辆车顶平台装置的整体安装示意图；

图2是本实用新型一种专用车辆车顶平台装置车顶平台骨架的结构示意图；

图3是本实用新型一种专用车辆车顶平台装置过渡安装支座的结构示意图；

图4是图1中A的剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

参图1至图3所示，本实施例提供了一种专用车辆车顶平台装置，包括车顶平台骨架1，车顶平台骨架1通过过渡安装支座2与原车车顶连接；车顶平台骨架1设有多个栓接底板11，栓接底板11设有用于与过渡安装支座2连接的栓接孔12。

本实施例提供的车顶平台装置提高了车顶平台的承载强度，可用于专用车辆车外专用设备的安装。

在本实施例中，过渡安装支座2包括用于与原车车顶固定连接的接触底板21及用于与栓接底板栓接的接触顶板22。

在本实施例中，接触底板21四角设有铆接孔211，接触顶板22中心设有螺纹孔221。

参图4所示，本实施例提供的车顶平台装置，在车辆改装过程中，充分利用原车车顶结构，通过过渡安装支座将车顶平台骨架与原车车顶进行连接，车顶平台骨架1、过渡安装支座2在车顶上的安装位置处，车顶内部必须设有内顶支撑梁31，安装座在与车顶顶板32进行拉铆固定时，其接触表面涂抹一定厚度的汽车密封胶41，使用的拉铆钉必须为防水拉铆钉51。拉铆固定后如有必要，可用汽车密封胶将拉铆位置堆胶覆盖处理。车顶平台骨架上焊接的栓接底板11直接压在过渡安装支座2的接触顶面上，通过螺钉61将车顶平台骨架1与过渡安装支座2进行栓接固定，栓接时螺钉表面需涂敷汽车密封胶，并同时使用平垫63和弹垫62，条件允许时可使用放松垫圈替代平垫和弹垫。车顶平台的设计承载强度为500kg以上。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。