一种汽车刹车片自动交替装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车刹车装置，尤其涉及一种汽车刹车片自动交替装置，属汽车刹车领域。

背景技术：

汽车工业是世界发达国家也是发展中国家高度重视，并正在发展的支柱产业。我国汽车工业以每年50％左右的速度增长，超常规发展。2015年国内汽车产量达2459.8万辆，汽车保有量大约是2.79亿辆

刹车片是一种磨损易耗产品，必须定期更换，每年的汽车维修市场要消耗大量的刹车片。

无石棉汽车刹车片是国际上近年来兴起的汽车制动材料，传统的汽车刹车片一个轮毂只有一个刹车钳，一个刹车钳只有一对刹车片，刹车过程中不能更换，导致汽车在长时间刹车过程中，因为摩擦导致刹车片温度升高而刹车效果下降，产生安全事故，给汽车的行驶带来安全隐患，同时也对马路上行驶的其它汽车和行人造成威胁，造成不必要的生命和财产的损失。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车刹车片自动交替装置，利用一种汽车刹车片自动交替装置解决传统的汽车刹车片一个轮毂只有一个刹车钳，一个刹车钳只有一对刹车片，刹车过程中不能更换，导致汽车在长时间刹车过程中，因为摩擦导致刹车片温度升高而刹车效果下降，产生安全事故，给汽车的行驶带来安全隐患，同时也对马路上行驶的其它汽车和行人造成威胁，造成不必要的生命和财产损失的问题。

本实用新型采取的技术方案为提供一种汽车刹车片自动交替装置，包括：制动盘、刹车单元、转动平台和刹车控制单元，所述的刹车单元在温度达到设定值时自动切换刹车单元。

所述的控制单元包括温度传感器、位置开关和可编程控制器。

所述的旋转平台包括旋转盘和控制电机，控制电机传动轴和旋转盘连接，控制电机控制信号和可编程控制器连接。

所述的刹车单元包括三个安装在旋转盘上且和旋转盘外圆周互为120度的刹车钳，还包括液压油管路，液压油管路一端分别和三个刹车钳连接，另一端与汽车刹车操作端连接。

所述的可编程控制器与汽车控制单元连接。

所述的温度传感器安装在汽车每一片刹车片一侧。

所述的位置开关安装在旋转盘上。

利用本实用新型的技术方案，利用安装在汽车刹车片上的温度传感器可检测在刹车过程中的汽车刹车片温度，一旦检测到汽车刹车片温度超出设定值，控制单元随即发出一个电机启动信号，使得转盘快速转动120度，在位置开关检测到刹车钳转动到合适位置后停止转动，以实现自动更换刹车片的目的。

本实用新型的控制单元包括温度传感器、位置开关和可编程控制器，以实现刹车片能够根据需要进行交替。

本实用新型的旋转平台包括旋转盘和控制电机，控制电机传动轴和旋转盘连接，控制电机控制信号和可编程控制器连接，采用旋转机构可将三个刹车钳进行旋转，以达到位置互换的功能。

本实用新型的刹车单元包括三个安装在旋转盘上且和旋转盘外圆周互为120度的刹车钳，还包括液压油管路，液压油管路一端通过旋转平台分别和三个刹车钳连接，另一端与汽车刹车操作端连接，采用多个刹车钳可以保证刹车片温度不至于超温，保证刹车性能。

本实用新型的可编程控制器与汽车控制单元连接，可以在监视刹车交替更换装置的具体情况。

本实用新型的温度传感器安装在汽车每一片刹车片一侧，可以准确检测到刹车片的温度情况，便于系统控制。

本实用新型的位置开关安装在旋转盘上，针对旋转轴与水平面非垂直的情况,本技术方案采用双轴倾角传感器可以实现空间旋转角度测量，以实现旋转盘精确旋转定位。

综上所述，利用本实用新型的一种汽车刹车片自动交替装置可以解决传统的汽车刹车片一个轮毂只有一个刹车钳，一个刹车钳只有一对刹车片，刹车过程中不能更换，导致汽车在长时间刹车过程中，因为摩擦导致刹车片温度升高而刹车效果下降，产生安全事故，给汽车的行驶带来安全隐患，同时也对马路上行驶的其它汽车和行人造成威胁，造成不必要的生命和财产损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型原理示意图；

图2为本实用新型旋转平台示意图；

图3为本实用新型温度传感器安装示意图；

图中所示为：1、制动盘，2、温度传感器，3、刹车钳，4、旋转平台，5、油管路，6、刹车控制单元，7、位置传感器，8、刹车片，9、汽车控制单元，10、活塞。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍。

如图1~3所示，一种汽车刹车片自动交替装置，包括：制动盘1、温度传感器2、刹车钳3、旋转平台4、油管路5、刹车控制单元6、位置传感器7、刹车片8、汽车控制单元9、活塞10。

试验时，首先选择合适的温度传感器和位置传感器，温度传感器旋转铂电阻，电阻丝保护采用软质金属外壳保护，将温度传感器按照技术方案的要求安装刹车片一侧，为保证测量更为准确，传感器测量头要完全和刹车片接触，并固定好。

再将双轴倾角传感器安装在旋转盘42的一端平面位置上，实现空间旋转角度测量，以实现旋转盘精确旋转定位。

将旋转盘42一端和电机41连接，电机电源采用车载电源，本技术方案选用的为直流小功率电机，电机运转方向始终为顺时针，另一端在三个互成120度的角度位置连接好三个刹车钳3，并连接好刹车钳3和液压油管路5的连接，为保证三个刹车钳旋转而不影响液压油管路5，液压油管路5总管分三路分别向三个刹车钳3提供液压油，液压油总管路与三个支路的连接为总管路固定，支管路可旋转的连接。

再将温度传感器信号、位置传感器信号、电机控制信号分别和控制单元6的可编程控制器做好连接，并进入可编程控制器做好程序编写，本实例设置150℃由系统自动切换刹车片，也就是温度传感器2检测到刹车片8温度高于150℃时，控制器给出一个电机启动的信号，电机转动而带动刹车钳转动，当位置传感器7检测到刹车钳3转动角度达到120度时，随即停止转动。如此周而复始的工作。

将刹车控制单元信号采用通讯方式接入汽车控制单元，以便驾驶员可以在驾驶室观看到刹车控制单元的情况。

确认所有准备工作已经就绪，在三个刹车钳上标注好记号，在试验场启动汽车行驶，并在行驶过程中踩下刹车制动器，观看刹车片的温度情况，可以看到，刹车片在刹车过程中温度不断升高，很快到达150℃，此时发现三个刹车片随即出现快速转动，随即下一个刹车钳到达制动盘合适位置并继续车辆的刹车工作，从而实现了刹车片的自动更换工作。