一种带分形结构的胎面结构的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说涉及一种带分形结构的胎面结构。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。因此，设计一种综合性能的带分形结构的胎面结构很有必要。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种带分形结构的胎面结构，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种带分形结构的胎面结构，包括胎体、胎面胶、胎口防护垫、胎口加强圈、钢圈、气密层、外包层、尼龙带条、聚酯帘布层、胎肩加强圈、钢丝带束层、冠带层、外包圈和侧部耐磨条，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。

胎面胶的外表面设置有边部花纹沟、内部花纹沟、横向驱动沟和胎面花纹槽，边部花纹沟位于内部花纹沟的外侧，横向驱动沟位于边部花纹沟的外侧，胎面花纹槽设置在相邻的边部花纹沟与内部花纹沟之间。

胎面胶设置在胎体的外侧，胎口防护垫与胎口加强圈均设置在胎体的胎口处，钢圈设置在胎口加强圈的内部，气密层设置在胎体的内侧，外包层设置在胎体的内部，尼龙带条设置在外包层上，聚酯帘布层设置在胎体上，胎肩加强圈设置在胎体上，并且胎肩加强圈位于聚酯帘布层的左右两侧。钢丝带束层、冠带层和外包圈均设置在胎体上，并且冠带层位于钢丝带束层的外侧，外包圈位于冠带层的外侧。侧部耐磨条设置在胎体的左右两外壁上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种带分形结构的胎面结构所述的侧部耐磨条有多个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种带分形结构的胎面结构所述的胎口防护垫、胎口加强圈和钢圈均有两个。

本实用新型一种带分形结构的胎面结构的有益效果为：

本实用新型一种带分形结构的胎面结构，轮胎的强度高，承载能力强，抗拉性能高，使用分形结构的胎面结构，抓地能力强，导向性好，保证车辆平稳的行驶，耐磨性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种带分形结构的胎面结构的断面结构示意图。

图2为本实用新型一种带分形结构的胎面结构的胎面胶2外表面的结构示意图。

图中：胎体1、胎面胶2、边部花纹沟2-1、内部花纹沟2-2、横向驱动沟2-3、胎面花纹槽2-4、胎口防护垫3、胎口加强圈4、钢圈5、气密层6、外包层7、尼龙带条8、聚酯帘布层9、胎肩加强圈10、钢丝带束层11、冠带层12、外包圈13、侧部耐磨条14。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种带分形结构的胎面结构，包括：胎体1、胎面胶2、胎口防护垫3、胎口加强圈4、钢圈5、气密层6、外包层7、尼龙带条8、聚酯帘布层9、胎肩加强圈10、钢丝带束层11、冠带层12、外包圈13和侧部耐磨条14。

胎面胶2的外表面设置有边部花纹沟2-1、内部花纹沟2-2、横向驱动沟2-3和胎面花纹槽2-4，边部花纹沟2-1位于内部花纹沟2-2的外侧，横向驱动沟2-3位于边部花纹沟2-1的外侧，胎面花纹槽2-4设置在相邻的边部花纹沟2-1与内部花纹沟2-2之间；在轮胎行驶时边部花纹沟2-1和内部花纹沟2-2均呈纵向结构，有良好的导向作用，保证车辆不会发生跑偏，横向驱动沟2-3和胎面花纹槽2-4将构成分形结构的胎面结构，横向驱动沟2-3使得轮胎的抓地性好，在车辆行驶时有驱动作用。

胎面胶2设置在胎体1的外侧，胎口防护垫3与胎口加强圈4均设置在胎体1的胎口处，钢圈5设置在胎口加强圈4的内部，气密层6设置在胎体1的内侧，外包层7设置在胎体1的内部，尼龙带条8设置在外包层7上，聚酯帘布层9设置在胎体1上，胎肩加强圈10设置在胎体1上，并且胎肩加强圈10位于聚酯帘布层9的左右两侧；钢丝带束层11、冠带层12和外包圈13均设置在胎体1上，并且冠带层12位于钢丝带束层11的外侧，外包圈13位于冠带层12的外侧；侧部耐磨条14设置在胎体1的左右两外壁上。

在轮胎受到伤害时，胎侧胶2与外界接触，保护轮胎不受伤害，保证轮胎的不受外界的伤害。胎口防护垫3保证轮胎的胎口不受轮毂的伤害，保证轮胎不被损坏，胎口加强圈4和钢圈5保证轮胎可靠牢固的安装在车轮毂上，不会发生窜动和松动，确保轮胎牢固的安装；尼龙带条8有良好的抗拉性能，在轮胎高速转动时不会拉断，保证轮胎能够正常行驶；气密层6、外包层7和聚酯帘布层9保证轮胎内部的内胎不受外界的伤害，在内胎受到外界的伤害时，气密层6能够对轮胎的破口进行密封，阻止轮胎漏气，保证车辆安全行驶；胎肩加强圈10、钢丝带束层11和冠带层12均有良好的支撑性能与抗拉性能，从而提高轮胎的承载能力，在轮胎高速转动时轮胎不会被拉断，外包圈13保护轮胎的内部结构不受外界伤害，保证车辆行驶的安全性。

具体实施方式二：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的侧部耐磨条14有多个。

具体实施方式三：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎口防护垫3、胎口加强圈4和钢圈5均有两个。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。