本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种车内后视镜。
背景技术：
随着科技的发展，汽车也越来越多的进入我们的生活，人们对驾驶舒适性的要求也越来越高。车内后视镜是驾驶员观察汽车后方的重要部件之一。为了较好地观察汽车后方的情况，车内后视镜需要与驾驶员的眼部呈一定的角度。在汽车行驶过程中，驾驶员会时常改变坐姿，坐姿改变后，车内后视镜的角度就需要随之发生改变，此时驾驶员就要不断地调试车内后视镜的角度，以使车内后视镜的角度符合驾驶员坐姿的需要，这就降低了驾驶的舒适度，同时在调整的过程中也容易发生安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车内后视镜，该车内后视镜能够存储驾驶员不同坐姿下对应的角度，并对车内后视镜的角度自动进行调整，提高驾驶的舒适度。
本实用新型提供一种车内后视镜，包括后视镜本体、选择开关、姿态检测单元、控制单元及执行单元，所述后视镜本体设置于车身上，并根据驾驶员的需要向所述控制单元发送姿态存储信号或姿态选择信号，所述姿态检测单元检测后视镜本体所处的姿态，并将该姿态信息传递至所述控制单元，所述控制单元根据所述选择开关发动的姿态存储信号存储当前后视镜本体的姿态，或根据姿态选择信号通过所述执行单元将所述后视镜本体调整为该信号对应的姿态。
进一步地，所述选择开关(20)为多个，每一所述选择开关(20)对应一个存储的姿态。
进一步地，所述后视镜本体包括基座、连接杆、镜框及转轴，所述基座设置于车身上，所述连接杆沿所述连接杆轴线转动地设置于基座上，所述镜框通过所述转轴与所述连接杆相连，并通过所述转轴沿铅垂面上下摆动。
进一步地，所述选择开关设置于所述镜框上，或设置于汽车的控制面板上。
进一步地，所述控制单元为设置于所述后视镜本体上的独立的控制器或整车控制器。
进一步地，所述姿态检测单元包括第一姿态检测单元及第二姿态检测单元，所述第一姿态检测单元设置于所述基座上，对所述连接杆相对于所述基座旋转的角度进行检测，所述第二姿态检测单元设置于镜框上，对所述转轴相对于所述连接杆旋转的角度进行检测。
进一步地，所述第一姿态检测单元及第二姿态检测单元均为角度测量仪。
进一步地，所述执行单元包括第一旋转电机及第二旋转电机，所述第一旋转电机设置于所述基座上，并与所述连接杆相连，控制所述连接杆进行旋转，所述第二旋转电机设置于所述镜框内，并与所述转轴相连，控制所述转轴进行旋转。
综上所述，本实用新型提供的车内后视镜，能够存储驾驶员不同坐姿下对应的角度，并对车内后视镜的角度自动进行调整，提高驾驶的舒适度。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车内后视镜的系统结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型进行详细说明如下。
本实用新型的目的在于提供一种车内后视镜，该车内后视镜能够存储驾驶员不同坐姿下对应的角度，并对车内后视镜的角度自动进行调整，提高驾驶的舒适度。
图1为本实用新型实施例提供的车内后视镜的系统结构示意图，如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，车内后视镜包括后视镜本体10、选择开关20、姿态检测单元30、控制单元40及执行单元50，后视镜本体10设置于车身上，选择开关20为多个，并根据驾驶员的需要向控制单元40发送姿态存储信号或姿态选择信号，姿态检测单元30检测后视镜本体10所处的姿态，并将该姿态信息传递至控制单元40，控制单元40根据选择开关20发送的姿态存储信号存储后视镜本体10当前的姿态，或根据姿态选择信号通过执行单元50将后视镜本体10调整为该信号对应的姿态。
在本实施例中，控制单元40能够记录驾驶员惯用的后视镜本体10的姿态，当驾驶员第一次使用汽车或者第一次采用一个坐姿时，先手动将后视镜本体10调整到合适的姿态，然后按下选择开关20中对应存储姿态的按钮，控制单元40能够存储此时后视镜本体10的姿态，当驾驶员下一次使用汽车或采用已经记忆的坐姿时，只需按下对应某一姿态的姿态开关，控制单元40就可以控制执行单元50将后视镜本体10运动到已经记忆的姿态上，因此其能够根据驾驶员的需要对车内后视镜的角度自动进行调整，提高驾驶的舒适度。
进一步地，在本实施例中，后视镜本体10包括基座、连接杆、镜框及转轴，基座设置于车身上，连接杆可沿连接杆的轴线转动地设置于基座上，镜框通过转轴与连接杆相连，并可通过转轴沿铅垂面上下摆动。
选择开关20可以设置于镜框上，也可以设置于汽车的控制面板上。
控制单元40可以直接设置于车内后视镜的独立的控制器，也可以为整车控制器。
姿态检测单元30包括第一姿态检测单元31及第二姿态检测单元32，第一姿态检测单元31设置于基座上，对连接杆相对于基座旋转的角度进行检测，第二检测单元设置于镜框上，对转轴相对于连接杆旋转的角度继续拧检测。在本实施例中，第一姿态检测单元31及第二姿态检测单元32均可为角度测量仪。
执行单元50包括第一旋转电机51及第二旋转电机52，第一旋转电机51设置于基座上并与连接杆相连，控制连接杆进行旋转；第二旋转电机52设置于镜框内并与转轴相连，控制转轴进行旋转。
当控制单元40接收到姿态存储信息时，会对第一姿态检测单元31及第二姿态检测单元32检测到的角度进行记录，然后将该记录结果与一个选择开关20对应。当驾驶员按下选择开关20时，控制单元40控制执行单元50进行运动，并不断地通过姿态检测单元30检测后视镜本体10的实时姿态，将当前姿态调整为该选择开关20对应的姿态。
综上所述，本实用新型提供的车内后视镜，能够存储驾驶员不同坐姿下对应的角度，并对车内后视镜的角度自动进行调整，提高驾驶的舒适度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。