汽车中控翻盖式扶手箱通用型伸缩扶手的制作方法

本实用新型属于汽车内饰中控座椅扶手技术领域，具体是涉及乘用车的中控扶手箱翻盖式扶手的伸缩及升高装置。

背景技术：

目前绝大部分家用车的中控扶手较正常坐姿肘部自然安放位置矮，并且位置在前排座椅间靠后位置，扶手短，仅仅只能撘放肘部，前臂处于悬空状态，甚至肘部都无法撘放扶手，驾车过程中舒适度较差。已有的中控扶手在实际驾车过程中有如下不足：1、扶手较矮，正常调整坐姿后，肘部悬空无法搭上扶手，若要搭上扶手，身体需向中部侧倾；2、扶手在前排座椅间靠后部位，仅仅只能撘放肘部，前臂处于悬空状态，舒适度较低；3、副驾驶乘员同样存在舒适度较差的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述不足之处而提供的一种使驾驶员在驾车过程中舒适，可以消除长期驾车中产生的疲劳，提高行车安全的汽车中控翻盖式扶手箱通用型伸缩扶手。

本实用新型的技术解决方案是：在轨道安装面板的下端两侧固定有支撑板，轨道安装面板的上部设有凸起的平台，在该凸起的平台两侧分别固定有轨道，轨道是由两个啮合连接的固定轨道和滑动轨道构成，轨道两个滑动轨道的上端分别固定在轨道连接板上，在轨道连接板上方固定有扶手。

本实用新型的技术解决方案中所述的轨道的两个固定轨道分别固定在凸起的平台的两侧。

本实用新型的技术解决方案中所述的扶手的下部设有凹槽，该凹槽的形状与轨道连接板的形状相吻合，轨道连接板通过螺栓固定在扶手的凹槽内。

本实用新型的技术解决方案中所述的两个支撑板通过螺栓固定在轨道安装面板的下端两侧，两个支撑板间距尺寸与现有扶手的尺寸可调节相吻合。

本实用新型利用现有汽车翻盖式扶手的下平面边框，无需改变现有车的任何部件，仅仅将一个宽度可调的组装支架和伸缩扶手总成固定安装在现有车翻盖式扶手箱盖上；本实用新型将扶手与滑动轨道连接板连接固定，从而实现扶手的水平伸缩，同时将扶手加高；本实用新型安装技术要求低，不改变原车储物空间；本实用新型使得驾驶员在驾车过程中更为舒适，可以消除长期驾车中产生的疲劳，提高行车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1中轨道安装面板和支撑板的结构示意图。

图4是图3的左视图。

图5是本实用新型的立体分离结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型由轨道安装面板１和设在轨道安装面板１两侧的支撑板２组成一个宽度可调的扶手支架；由轨道３和轨道连接板４及内部为凹槽结构的扶手５组成上部伸缩扶手；轨道安装面板1的上部设有凸起的平台，在该凸起的平台两侧分别固定有轨道3，轨道3是由两个轨道和轨道支架啮合连接构成，两个啮合连接的轨道一个为固定轨道支架，一个为滑动轨道，两个固定轨道分别固定在凸起的平台的两侧，滑动轨道可以在固定轨道支架上沿水平方向滑动；轨道３两个滑动轨道的上部分别固定在轨道连接板４上，使轨道３与轨道连接板４连接为一个整体，在轨道连接板4上方固定有扶手5，扶手５的下部设有凹槽，该凹槽的形状与轨道连接板4的形状相吻合，轨道连接板4是一个金属板，轨道连接板４通过螺栓固定在扶手５的凹槽内，当轨道3的滑动轨道水平方向滑动时，带动扶手5沿水平方向伸缩；两个支撑板２通过螺栓固定在轨道安装面板１的下端两侧，调节螺栓的位置可以调节两个支撑板２之间的距离，两个支撑板２截面的形状和尺寸与现有扶手的形状和尺寸相吻合，使用时，将两个支撑板２的下端固定安装在现有车翻盖式扶手箱盖上。