一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊的制作方法

本实用新型属于汽车安全气囊技术领域，具体涉及一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊。

背景技术：

安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现有的汽车安全气囊在使用过程中容易在外置尖锐的物体作用下刺破安全性低，且由于气体瞬间充气容易造成安全气囊直接冲击使用者，容易对使用者造成伤害，且安全气囊的充气口不便于拆卸使用不便的问题，为此我们提出一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊，以解决上述背景技术中提出现有的汽车安全气囊在使用过程中容易在外置尖锐的物体作用下刺破安全性低，且由于气体瞬间充气容易造成安全气囊直接冲击使用者，容易对使用者造成伤害，且安全气囊的充气口不便于拆卸使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊，包括安全气囊和救援泄气区，所述安全气囊的前表面设置有弹性安全网，所述弹性安全网与安全气囊的连接处设置有安全网固定包边，所述安全气囊的四周设置有密封防护包边，且安全气囊的后表面中间位置处设置有注气口，所述注气口的内部设置有注气管连接螺纹，且注气口与安全气囊的连接处设置有注气口包边，所述救援泄气区安装在安全气囊的后表面，所述救援泄气区与安全气囊的连接处设置有泄气区密封包边。

优选的，所述安全网固定包边共设置有四个，且四个安全网固定包边分别安装在弹性安全网与安全气囊的连接处。

优选的，所述救援泄气区与安全气囊通过泄气区密封包边固定连接。

优选的，所述注气口与安全气囊通过注气口包边固定连接。

优选的，所述注气口为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）救援泄气区便于在救援人员救援时放出气囊内的气体，便于救援人员急救，在底部的救援泄气区可以避免内部的高温气体灼伤伤者的问题，使用更加安全。

（2）注气管连接螺纹便于气囊与气体发生器连接，便于对检修和维护，当气囊与气体发生器出现故障时，便于拆卸和更换，避免进行整体拆卸更换的问题。

（3）弹性安全网可以在缓冲气体直接喷出的冲击力，避免了气体直接冲击面部，对使用者造成损伤，同时也便于保护安全气囊，避免由于气体冲击力过大造成炸裂的问题。

（4）安全网固定包边便于将弹性安全网粘黏安装在安全气囊上，安装方便，加工简单。

（5）泄气区密封包边和注气口包边便于提高安全气囊的密封性，避免安全气囊在使用时出现漏气不能及时弹出的问题，使得安全气囊使用更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的充气口结构图。

图中：1-安全网固定包边、2-弹性安全网、3-密封防护包边、4-安全气囊、5-救援泄气区、6-泄气区密封包边、7-注气口、8-注气口包边、9-注气管连接螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊，包括安全气囊4和救援泄气区5，安全气囊4的前表面设置有弹性安全网2，弹性安全网2与安全气囊4的连接处设置有安全网固定包边1，安全气囊4的四周设置有密封防护包边3，且安全气囊4的后表面中间位置处设置有注气口7，注气口7的内部设置有注气管连接螺纹9，且注气口7与安全气囊4的连接处设置有注气口包边8，救援泄气区5安装在安全气囊4的后表面，救援泄气区5与安全气囊4的连接处设置有泄气区密封包边6。

为了便于安全网的安装，降低气体的冲击力，实现对安全气囊4和使用者的保护，本实施例中，优选的，安全网固定包边1共设置有四个，且四个安全网固定包边1分别安装在弹性安全网2与安全气囊4的连接处。

为了避免漏气导致的安全气囊4无法安全弹出的问题，同时便于在救援者救援时及时放出内部的高温气体，本实施例中，优选的，救援泄气区5与安全气囊4通过泄气区密封包边6固定连接。

为了避免注气时漏气的问题，便于提高安全气囊4的密封性，提高安全气囊4的安全性，本实施例中，优选的，注气口7与安全气囊4通过注气口包边8固定连接。

为了便于安全气囊4与气体发生器连接安装和拆卸，本实施例中，优选的，注气口7为圆柱形结构。

本实用新型中的弹性安全网2有弹性材质制作，通过安全网固定包边1使得弹性安全网2与安全气囊4固定，由于弹性材质的弹性安全网2便于降低气体直接冲出的冲击力，有利于保护安全气囊4，同时也有利于保护使用者，避免对使用者造成伤害；本实用新型中的救援泄气区5材质由相对安全气囊4材质强度低的材质组成，容易扎破，便于急救人员在急救时及时放出内部的高温气体，为急救取得时间。

本实用新型的工作原理及使用流程：该汽车专用的安全型防炸裂的安全气囊，使用安全网固定包边1将弹性安全网2安装在安全气囊4的前表面，使用注气口7内部的注气管连接螺纹9与气体发生器连接，当出现意外时，气体从注气口7进入到安全气囊4的内部，同时弹性安全网2降低气体造成的冲击力，当救援人员需要对气囊泄气时，只需从背面的救援泄气区5扎破气囊即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。