背门限位器安装支架的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，特别涉及一种背门限位器安装支架。

背景技术：

背门限位器对背门开闭感知影响较大，背门限位器在车身上的安装会通过背门限位器支架来实现，而背门限位器支架的位置精度及零件强度对背门限位器的限位功能有直接影响。以往结构只有在两个方向焊接定位，零件在焊接过程中还存在错位的问题，位置精度不易得到保证。另外，现有结构单薄，强度不高，在使用过程中容易变形。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种背门限位器安装支架。

本实用新型技术方案如下：一种背门限位器安装支架，包括一个一体形成的安装支架主体，该安装支架主体的左右两端各有一个位置正对的侧板，两个侧板的下端分别向左右两侧弯曲形成第一支脚，两个所述侧板的上端通过顶端板连接成一体，且在该顶端板板面的左右两端分别设置有第一定位孔和第二定位孔，所述顶端板的后边沿中部形成一个开口向后的“U”形缺口，同时在该顶端板的中部板面上形成一个向上隆起的圆弧顶；所述顶端板先向前延伸，然后向下弯曲形成前面板，该前面板的下端再向前弯曲形成第二支脚，所述前面板与所述侧板中部延伸出的连接板固定连接，所述前面板板面的上部并列设置有第三定位孔、第四定位孔和第五定位孔。

采用以上技术方案，包括侧板、顶端板、连接板和前面板在内的安装支架主体为冲压件一体形成，且整体造型呈一个类似盒状的结构，结构强度更大，避免了现有技术中安装支架过于单薄，易弯折的缺点。在具体生产本实用新型时，第一支脚的板面和第二支脚的板面尽量保证在一个平面内，便于与其他车体上的部件保持一个平整的接触面。顶端板上的“U”形缺口和圆弧顶用来和车体上的其他结构相互适配，便于其他结构从该“U”形缺口通过。圆弧顶在另一方面还可以加强顶端板的结构强度。连接板采用侧板的边沿延伸而出得到，并和前面板连接为一体，避免了前面板的悬置状态，保证了其稳定性，加强了本实用新型整体上的结构强度。第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔、第四定位孔和第五定位孔一方面在安装时给本实用新型进行一个更加精确的定位，另一方面在安装时能够保证安装使用后的稳定性。

进一步，为了便于安装螺栓，且留保证一定的调整量，所述第一定位孔和第三定位孔均为椭圆形孔。

进一步，为了便于直接和螺栓连接配合，所述前面板的后表面上固定设置有一个螺母，该螺母与所述第四定位孔位置正对。

进一步，为了便于生产，且连接稳定，使得连接板的效果最佳，所述连接板为“L”形，且该连接板的末端通过铆钉与所述前面板的后表面固定连接。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单且便于生产，相对于现有技术中焊接定位精度不高的情况，通过五个定位孔大大提高了定位精度和使用时的稳定性，同时本实用新型通过各个部分一体成型呈盒状，整体结构强度大，抗弯折变形的能力更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一视角下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示的背门限位器安装支架，具有一个一体形成的安装支架主体。该安装支架主体的左右两端各有一个位置正对的侧板1，两个侧板1的下端分别向左右两侧弯曲形成第一支脚1a，两个侧板1的上端通过顶端板4连接成一体，且在该顶端板4板面的左右两端分别设置有第一定位孔4a和第二定位孔4b，第一定位孔4a为椭圆形孔。顶端板4的后边沿中部形成一个开口向后的“U”形缺口，同时在该顶端板4的中部板面上形成一个向上隆起的圆弧顶；顶端板4先向前延伸，然后向下弯曲形成前面板3，该前面板3的下端再向前弯曲形成第二支脚3a，前面板3与侧板1中部延伸出的连接板2固定连接，连接板2为“L”形，且该连接板2的末端通过铆钉与前面板3的后表面固定连接。前面板3板面的上部并列设置有第三定位孔3b、第四定位孔3c和第五定位孔3d。第三定位孔3b均为椭圆形孔。前面板3的后表面上固定设置有一个螺母5，该螺母5与第四定位孔3c位置正对。

本实用新型的原理如下：

包括侧板1、顶端板4、连接板2和前面板3在内的安装支架主体为冲压件一体形成，且整体造型呈一个类似盒状的结构，结构强度更大，避免了现有技术中安装支架过于单薄，易弯折的缺点。在具体生产本实用新型时，第一支脚1a的板面和第二支脚3a的板面尽量保证在一个平面内，便于与其他车体上的部件保持一个平整的接触面。顶端板4上的“U”形缺口和圆弧顶用来和车体上的其他结构相互适配，便于其他结构从该“U”形缺口通过。圆弧顶在另一方面还可以加强顶端板4的结构强度。连接板2采用侧板1的边沿延伸而出得到，并和前面板3连接为一体，避免了前面板3的悬置状态，保证了其稳定性，加强了本实用新型整体上的结构强度。第一定位孔4a、第二定位孔4b、第三定位孔3b、第四定位孔3c和第五定位孔3d一方面在安装时给本实用新型进行一个更加精确的定位，另一方面在安装时能够保证安装使用后的稳定性。第一定位孔4a和第三定位孔3b选用了椭圆孔，其目的在于在本实用新型安装使用时保证一定的位置调整量，且更加方便螺栓插入。在第四定位孔3c上固定连接一个螺母5，在螺栓穿过该第四定位孔3c时不需要额外增加螺母来使用，直接通过螺母5与本实用新型的整体保持一个固定的连接。连接板2与侧板1保持一体化，由侧板1的边缘部分直接延伸而成，简化了生产，然后末端通过铆钉与前面板3保持固定连接，一方面保证了整体上的结构稳定性和牢固性，一方面支撑住了前面板3，避免其出于悬置状态。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。