回复反射器和车辆的制作方法

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种回复反射器和具有该回复反射器的车辆。

背景技术：

车辆的照明质量，直接影响行车安全，对于一些高质量的灯具，其回复反射器对配光的要求非常严格，为了不影响配光，回复反射器的装配难度大，存在改进空间。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种回复反射器。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述回复反射器的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的回复反射器，包括：反射器本体；定位部，所述定位部设在所述反射器本体的背面，且适于与车体上的定位点配合；卡接部，所述卡接部设在所述反射器本体的背面，且适于与车体上的卡接点配合。

根据本实用新型第一方面实施例的回复反射器，通过设置定位部与卡接部，可以实现回复反射器方便快递地安装，安装过程无需工具支持、没有场地限制，极大地提升了总装线上的流水作业效率，节约工位、节省时间，且不影响回复发射器的配光性能。

另外，根据本实用新型上述实施例的回复反射器还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述卡接部包括连接部和弹性部，所述连接部的一端与所述反射器本体相连，所述弹性部的一端与所述连接部的另一端相连以形成卡钩。

具体地，所述弹性部的另一端适于止抵所述车体的背面。

具体地，所述连接部和所述弹性部均为板状，且所述弹性部上设有凹槽。

具体地，所述卡接部还包括加强板，所述连接部和所述弹性部均为板状，所述加强板设在所述连接部的背离所述弹性部的一侧。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述定位部为柱状。

具体地，所述定位部具有“十”字横截面。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述定位部和所述卡接部均为多个，多个所述定位部和多个所述卡接部沿横向交错设置。

具体地，所述定位部为三个，所述卡接部为两个。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的回复反射器。

所述车辆与上述的回复反射器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例所述的回复反射器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的后保险杠的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例所述的回复反射器装配到后保险杠的结构示意图。

附图标记：

回复反射器100，反射器本体10，定位部20，卡接部30，连接部31，弹性部32，凹槽32a，加强板33，后保险杠200，定位点220，卡接点230。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照附图详细描述根据本实用新型实施例的回复反射器100。如图1-图3所示，回复反射器100包括反射器本体10、定位部20和卡接部30。

其中，定位部20设在反射器本体10的背面，且定位部20适于与车体上的定位点220配合，具体地，定位部20可以为柱状，车体上的定位点220可以为定位孔，这样定位部20插入定位孔可以实现回复反射器100的定位。优选地，定位部20具有“十”字横截面，这样，定位部20的强度和刚度大，定位效果好。

卡接部30设在反射器本体10的背面，且卡接部30适于与车体上的卡接点230配合。优选地，卡接部30可以为弹性卡钩，车体上的卡接点230可以为卡接孔，弹性卡钩受到弹性挤压变形插入卡接孔，并回复弹性形变，以与车体卡接。

其中，若回复反射器100用于车后灯，则回复反射器100可以安装于后保险杠200上。

根据本实用新型实施例的回复反射器100，通过设置定位部20与卡接部30，可以实现回复反射器100方便快递地安装，安装过程无需工具支持、没有场地限制，极大地提升了总装线上的流水作业效率，节约工位、节省时间，且不影响回复发射器的配光性能。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1所示，卡接部30可以包括连接部31和弹性部32，连接部31的一端与反射器本体10相连，弹性部32的一端与连接部31的另一端相连以形成卡钩，且弹性部32朝靠近反射器本体10的方向延伸，弹性部32的另一端适于止抵车体的背面。

可以理解的是，将定位部20与定位点220正对，按压反射器本体10，即可使弹性部32发生弹性形变，并穿过车体上的卡接点230，且止抵车体的背面，完成安装。

回复反射器100为被动式功能件，自身不会发生功能损坏，几乎不需要拆卸维修，如果回复反射器100有破损的话，则拆下车体，按住弹性部32，即可将回复反射器100取下，拆卸简单方便。

具体地，如图1所示，连接部31和弹性部32可以均为板状，且弹性部32上可以设有凹槽32a，以降低弹性部32的刚度，增强弹性部32的弹性。卡接部30还可以包括加强板33，连接部31和弹性部32均为板状，加强板33可以设在连接部31的背离弹性部32的一侧，加强板33的两个相邻的侧边分别与连接部31以及反射器本体10相连，可以用于增强连接部31的支撑强度和刚度。优选地，加强板33可以具有导向斜面，在按压反射器本体10使弹性部32卡入卡接点230时，导向斜面可以起到导向的作用。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1和图2所示，定位部20和卡接部30均为多个，多个定位部20和多个卡接部30沿横向交错设置，对应的，车体上的定位点220和卡接点230也可以为多个。这样，整个回复反射器100的受力均匀，安装强度高。具体地，定位部20可以为三个，卡接部30可以为两个。

本实用新型还公开了一种车辆。

本实用新型实施例的车辆设置有上述任一种实施例的回复反射器100。根据本实用新型实施例的车辆，照明效果好，装配方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。